劉剛

摘 要：現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋ByBlook（線形控制）主要是經(jīng)構(gòu)建施工預(yù)拱度來實現(xiàn)。雖然在工程進行的過程中能夠依附于計算系數(shù)和實際測量系數(shù)達到參數(shù)識別的目的。不過，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋設(shè)計專業(yè)軟件針對預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋運營若干年后的線形預(yù)測通常與實際存在偏差?；诖耍舜窝芯繉@一問題提出一種前沿的線形控制方法，相關(guān)內(nèi)容如下所述。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;砼連續(xù)梁橋;施工;線形控制

一、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工線形控制的內(nèi)容

懸臂工程隸屬典型的自架設(shè)施工工藝，因為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋在工程過程中的懸臂節(jié)段狀態(tài)是無法同步調(diào)整的，因此其工程控制主要擇取預(yù)測控制法。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋的線性控制主要包括下述幾方面：

（一）工程過程控制模擬分析

依附于設(shè)計標準，要注重工程工序流程與設(shè)計院所提供的基本參數(shù)。對工程過程予以復(fù)核性研究，復(fù)核設(shè)計計算所明確的成橋狀態(tài)與施工狀態(tài)，進而得到各施工狀態(tài)與成橋狀態(tài)下的理論參數(shù)，其中包括主梁高程、橋墩墩頂位移、墩臺沉降與控制截面應(yīng)力應(yīng)變;監(jiān)控數(shù)據(jù)理論系數(shù)，即主梁各節(jié)段立模髙程。

（二）監(jiān)控所需的相關(guān)資料、實驗數(shù)據(jù)收集

其中包括：砼三天、七天、十四天、二十八天的彈性模量實驗，鋼筋砼重度，懸臂澆筑節(jié)段砼方量與實際斷面尺寸，鋼絞線的實際彈性模量與截面面積;所處環(huán)境的濕度及溫度;實際工程狀態(tài)和下一步的進度，掛籃支點反力與相關(guān)工程荷載在預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋上的布置區(qū)域及參數(shù)，掛籃實驗明細，鋼絞線管道摩阻損失的測定等。

（三）工程監(jiān)控狀況劃分

主梁各段工程工況，各段梁工程工況包括三部：第一，掛籃前移同時定位立模。第二部，主梁砼澆筑。第三部，張拉預(yù)應(yīng)力。

（四）對工程過程中結(jié)構(gòu)變位與裂縫予以檢測

其中包括：主梁的撓度觀測，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋墩沉降測量：溫度對結(jié)構(gòu)變形的影響及裂縫檢測。

（五）數(shù)據(jù)對比

將實測數(shù)據(jù)和理論參數(shù)予以同步對比，若存在影響結(jié)構(gòu)變形或安全的問題第一時間予以警報。

（六）依附于實測和理論分析結(jié)果，對工程過程中的誤差予以辨識

通過既有的工況，對后續(xù)工程誤差予以整體預(yù)測，進而做出有針對性的調(diào)整。同時預(yù)告下一節(jié)段工程立模高程。在誤差分析、預(yù)測及調(diào)整的先決條件下，給出主梁下一階段工程立模高程指令，若存在誤差過大，那么就要予以整體的設(shè)計修改。

二、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工線形控制方法

（一）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工線形控制的總體流程

預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋線性控制是經(jīng)計算預(yù)測，在此基礎(chǔ)上對參數(shù)進行識別、調(diào)整設(shè)計，并指導(dǎo)工程往返循環(huán)的過程，為了從根本保障控制的精準度與避免同符號誤差疊加，所以整個計算和控制流程都要遵循基本原則，見圖1。

通過上圖可以發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋線性控制過程量是一個有序的過程，而對下一流程所產(chǎn)生的效果預(yù)測基本是能夠經(jīng)修改設(shè)計參數(shù)或計算而確定的，不過也存在個別流程無法計算的問題，換而言之個別流程計算數(shù)據(jù)會存在失準的情況，這就要通過既有的經(jīng)驗，擇取模糊預(yù)測法來指導(dǎo)下一階段的工程。尤其是對于砼這種時間依存性較強的材料，要考慮對目標線形的影響與是否應(yīng)對目標線形予以完善，同時在調(diào)整參數(shù)的先決條件下予以下一輪預(yù)測。

（二）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋施工線形控制的計算方法

線性控制和內(nèi)力控制都十分重要，線性誤差會直接導(dǎo)致成橋后線形失真，更有甚者會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)無法合攏，進而影響預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋建成后的質(zhì)量。所以為了使竣工的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)確保設(shè)計線形，就要在工程過程中經(jīng)設(shè)置預(yù)拱度的方法予以實現(xiàn)。也就是需要計算出工程各階段各節(jié)段控制點的高程，也就是預(yù)拋高值。

對于施工控制的結(jié)構(gòu)計算方法，前進分析法分析能夠依附于設(shè)計好工程流程進行各階段的內(nèi)力分析，不過因為分析過程中，各節(jié)段的位移均有一定程度的變化，最終預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋的線形無法達到設(shè)計線形的相關(guān)標準。此情況下可以通過倒推分析法予以結(jié)構(gòu)計算分析。

倒推分析在很大程度上要依附于前進分析法，但是在倒推分析法的開始階段，不同預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)桿件軸線的位置采用設(shè)計過程的軸線標準。拆除模塊的等效負荷，經(jīng)被拆模塊接縫范圍內(nèi)的內(nèi)力反向拉伸，在其他主體構(gòu)件接縫區(qū)域予以綜合性的模擬，而上述數(shù)據(jù)均可經(jīng)前進分析獲得。在完成桿件拆分的基礎(chǔ)上，此狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)尅被視為未拆除桿件時與被拆除桿件等效負荷拉伸狀態(tài)的總和。完成過程的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)的受力能夠經(jīng)此環(huán)節(jié)負荷拉伸下結(jié)構(gòu)受力與上階段狀態(tài)疊加而計算出，此情況下線性疊加原理成立。而已經(jīng)被篩分的結(jié)構(gòu)匹配于零應(yīng)力標準，其他主體結(jié)構(gòu)發(fā)生新生接縫面應(yīng)力要與此階段對接縫面施加的預(yù)應(yīng)力相同，這也是進行預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)倒退分析的先決條件。因此擬定在預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋運營多年后，線形達到設(shè)計軸線，同時以此狀態(tài)為基點，依附于前進分析的逆變，對結(jié)構(gòu)予以倒拆，在此基礎(chǔ)上研究每次拆除一個施工節(jié)段對剩余結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的作用。在一個節(jié)段中分析獲取的結(jié)構(gòu)位移，內(nèi)力狀態(tài)即為此階段結(jié)構(gòu)的最佳施工狀態(tài)。最佳狀態(tài)即為在工程各階段結(jié)構(gòu)所處的位置與受力情況，各階段的工程最佳狀態(tài)都會從根本影響著橋梁最終形態(tài)與受力特性。

三、結(jié)語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋線性控制過程量是一個有序的過程，而對下一流程所產(chǎn)生的效果預(yù)測基本是能夠經(jīng)修改設(shè)計參數(shù)或計算而確定的，不過也存在個別流程無法計算的問題，換而言之個別流程計算數(shù)據(jù)會存在失準的情況，這就要通過既有的經(jīng)驗，擇取模糊預(yù)測法來指導(dǎo)下一階段的工程。尤其是對于砼這種時間依存性較強的材料，要考慮對目標線形的影響與是否應(yīng)對目標線形予以完善，同時在調(diào)整參數(shù)的先決條件下予以下一輪預(yù)測。在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋使用程中的汽車荷載，溫度變化等外在因素都會直接影響預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋的線形，所以在實際工程中也要對這些因素都要進行綜合分析。

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