歐龍慶

摘 要：本文主要針對(duì)中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化展開研究，先結(jié)合教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境以及教學(xué)情境等提出幾點(diǎn)不足，然后重點(diǎn)闡述了教學(xué)改革措施，主要包括課程內(nèi)容開發(fā)、教材建設(shè)、合理設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)境、加強(qiáng)校企合作、積極運(yùn)用先進(jìn)教學(xué)法、加強(qiáng)真實(shí)汽車故障場(chǎng)景模擬，旨在將工作過程系統(tǒng)化的應(yīng)用價(jià)值發(fā)揮出來，促進(jìn)中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)活動(dòng)的順利進(jìn)行，確保學(xué)生具備良好的專業(yè)水平和職業(yè)素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)中職學(xué)校人才培養(yǎng)和建設(shè)目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：中職;汽車運(yùn)用與維修專業(yè);工作過程;系統(tǒng)化;教學(xué)改革

基于現(xiàn)代視角，要想實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，必須要加強(qiáng)工作過程系統(tǒng)化的應(yīng)用，以此來促進(jìn)專業(yè)課改革和發(fā)展。對(duì)于工作過程系統(tǒng)化來說，主要是指要從企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)出發(fā)，加強(qiáng)工作過程系統(tǒng)化教學(xué)項(xiàng)目課程的開發(fā)，為學(xué)生在工作中學(xué)習(xí)加以正確引導(dǎo)，妥善處理好學(xué)習(xí)和工作之間的關(guān)系，保持高度的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。在這種教學(xué)理念的影響下，要結(jié)合職業(yè)任務(wù)和行動(dòng)過程，加強(qiáng)課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)，并加強(qiáng)教材體系建設(shè)，將理論教學(xué)與實(shí)踐操作結(jié)合在一起，從而彰顯出一體化教學(xué)模式的應(yīng)用價(jià)值。

1 基于工作過程系統(tǒng)化教學(xué)改革的必要性分析

要想將學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)水平提升上來，加強(qiáng)基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)是至關(guān)重要的，其中，學(xué)生應(yīng)對(duì)汽車檢測(cè)和維修工作過程進(jìn)行模擬，并且在操作技能的基礎(chǔ)上，應(yīng)實(shí)現(xiàn)“工作過程知識(shí)”[1]。在實(shí)際開發(fā)過程中，課程負(fù)責(zé)人應(yīng)注重聯(lián)系企業(yè)檢測(cè)去維修工作項(xiàng)目，加強(qiáng)真實(shí)化項(xiàng)目情境的設(shè)置，確保學(xué)生可以對(duì)工作過程的知識(shí)和能力予以充分掌握，從而與人才培養(yǎng)需求相一致，并確保學(xué)生就業(yè)能力的穩(wěn)步提升。

2 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化教學(xué)改革的不足

2.1 教學(xué)對(duì)象

眾所周知，學(xué)生為教學(xué)的主要對(duì)象，在工作過程中，應(yīng)不斷提高汽修崗位角色與學(xué)生的融合度，在汽車維修崗位中，主要包括技術(shù)組長(zhǎng)和質(zhì)檢員等，但是在諸多課程改革過程中，對(duì)于這兩者的培養(yǎng)力度有所欠缺。

2.2 教學(xué)內(nèi)容

在汽車維修過程中，更換零件發(fā)揮著重要作用，但是在一些維修方面，其繁瑣性質(zhì)比較突出，比如在離合器的檢修方面，加強(qiáng)游標(biāo)卡尺的應(yīng)用，以此來對(duì)膜片彈簧小端凹槽深度進(jìn)行檢測(cè)，在實(shí)際檢修過程中，密切觀察是必不可少的。而針對(duì)崗位需求的維修知識(shí)，課程專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行積極研究，同時(shí)在零件裝配方面，潤(rùn)滑處理必須要落實(shí)下去，其中，可以對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行涂抹，但是在教學(xué)過程中，由于出于怕臟目的所以并沒有落實(shí)下去。此外，在維修手冊(cè)中，對(duì)氣缸蓋螺栓拆卸后的及時(shí)更換提出了較高的要求，如螺母和活塞等出現(xiàn)損壞的概率較高[2]，然而由于缺少充足的教學(xué)成本，所以及時(shí)更換尚未實(shí)現(xiàn)。

2.3 教學(xué)環(huán)境

在汽車運(yùn)用和維修專業(yè)課程中，應(yīng)從汽車維修相關(guān)崗位的實(shí)際問題的處理過程出發(fā)，為設(shè)計(jì)提供合理依據(jù)，集中融合汽車維修能力培養(yǎng)和汽車維修工作過程的諸多因素，確保課程開發(fā)的科學(xué)性和可行性，對(duì)于汽車維修工作過程來講，其完整性特點(diǎn)突出，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的大修[3]，應(yīng)對(duì)相關(guān)連接線和管路進(jìn)行拆卸，然后在發(fā)動(dòng)室內(nèi)吊出發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)附件予以拆除，最后在教學(xué)過程中，應(yīng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)來進(jìn)行，在學(xué)生拆裝總機(jī)時(shí)，難免會(huì)遇到瓶頸，這與實(shí)際維修過程的差異性顯著。

2.4 教學(xué)情境

在工作過程系統(tǒng)化的帶動(dòng)下，應(yīng)積極確定教學(xué)情境，加強(qiáng)認(rèn)知規(guī)律的執(zhí)行，對(duì)實(shí)際工作崗位進(jìn)行分析，正確培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力，對(duì)教學(xué)情境予以明確化，將各個(gè)教學(xué)情境的獨(dú)立性、聯(lián)系性體現(xiàn)出來，比如汽車底盤課程的教學(xué)情境，離合器和變速器的維修是重中之重，檢測(cè)故障和維修換件在實(shí)際工作過程中占據(jù)著重要地位，加強(qiáng)工作原理相關(guān)理論知識(shí)的融合，促進(jìn)兩個(gè)情境教學(xué)的獨(dú)立化進(jìn)行，同時(shí)兩者均具有傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的性質(zhì)[4]，面對(duì)動(dòng)力傳遞故障的出現(xiàn)，兩者出現(xiàn)故障的幾率較高，對(duì)教學(xué)情境之間的關(guān)系進(jìn)行分析，要確保教學(xué)情境與實(shí)際維修過程相一致，但是在實(shí)際上，這一點(diǎn)有待提升和完善。此外，在汽車故障模擬方面，基于工作過程視角，主要借助故障加強(qiáng)維修檢測(cè)，在教學(xué)中，很難將故障真實(shí)進(jìn)行模擬。

3 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)改革措施

3.1 課程內(nèi)容開發(fā)

在結(jié)合汽車維修專業(yè)的典型工作崗位分析方面，應(yīng)加強(qiáng)與行業(yè)專家等之間的密切聯(lián)系，將典型工作任務(wù)予以明確化，再基于典型任務(wù)，加強(qiáng)新課程開發(fā)，其中，要將職業(yè)任務(wù)和行動(dòng)過程等涵蓋在內(nèi)。在課程內(nèi)容方面，要加強(qiáng)常用且流行汽車維修技術(shù)的應(yīng)用，而且要密切聯(lián)系工作中常見的任務(wù)，同時(shí)，所選的典型任務(wù)，應(yīng)具備良好的綜合型和技術(shù)性。在內(nèi)容設(shè)計(jì)過程中，其載體應(yīng)以專業(yè)技能和知識(shí)為主，比如汽車維護(hù)工作任務(wù)[5]，具有高度的典型性，在具體設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)凸顯出汽車維護(hù)的載體性作用，加強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)的培養(yǎng)，并爭(zhēng)取對(duì)工具和量具等進(jìn)行妥善使用。

在專業(yè)課程教學(xué)安排過程中，從基礎(chǔ)逐漸滲透到核心這一原則非常重要，教師要積極引導(dǎo)學(xué)生，使學(xué)生對(duì)企業(yè)和工作的基本情況予以一定了解，然后再對(duì)系統(tǒng)化的任務(wù)加以學(xué)習(xí)。首先，第一學(xué)年，學(xué)生應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)的汽車專業(yè)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，如汽車維護(hù)、汽車構(gòu)造與拆裝等。其次，第二學(xué)年，應(yīng)對(duì)典型工作任務(wù)的專業(yè)課程加以系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電器維修等。

3.2 教材建設(shè)

目前，學(xué)生的主體性地位在教學(xué)活動(dòng)中得到了充分體現(xiàn)，所以要求教材應(yīng)將教科書和參考資料等涵蓋在內(nèi)，不斷提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。教科書不同于傳統(tǒng)教材，其呈現(xiàn)形式應(yīng)以圖表和信息形式為主，加強(qiáng)學(xué)生自我控制學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。

比如在“怠速控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修”專題中，可以設(shè)計(jì)的引導(dǎo)性問題主要包括：怠速控制系統(tǒng)的構(gòu)成要素及其功用是什么？怠速控制系統(tǒng)的控制方式是什么？各個(gè)小組要將所需資料和工具準(zhǔn)備到位[6]，接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢查，結(jié)合檢查結(jié)果，為怠速控制閥維修結(jié)論提供一定的依據(jù)。針對(duì)上述問題，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生通過小組合作方式，確保該任務(wù)的順利完成?；诖耍瑢W(xué)生既可以對(duì)專業(yè)知識(shí)加以學(xué)習(xí)，也可以掌握與人溝通的技巧，并將工作前的準(zhǔn)備工作落實(shí)下去。

3.3 合理設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)境

要將理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)結(jié)合在一起，使之成為統(tǒng)一整體，加強(qiáng)專業(yè)教室建設(shè)，為提高專業(yè)課教學(xué)水平創(chuàng)造條件。在一體化課室下，應(yīng)對(duì)汽車維修實(shí)際工作環(huán)境加以模擬，并將學(xué)習(xí)和工作的差異性體現(xiàn)出來。所以要想不斷提高一體化課室設(shè)計(jì)水平，應(yīng)對(duì)企業(yè)配備整車維修工位、資料室等加以參考和借鑒，并加強(qiáng)相關(guān)管理性文件的制定。同時(shí)，還要對(duì)教輔設(shè)備進(jìn)行配備，在工位布置方面，應(yīng)將學(xué)生學(xué)習(xí)的便利性考慮進(jìn)去，并踐行規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性原則。

3.4 加強(qiáng)校企合作

對(duì)于中職學(xué)校來說，應(yīng)加強(qiáng)與維修企業(yè)之間的交流和協(xié)作，形成良好的育人合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)4S店向校內(nèi)建設(shè)、課堂向車間的順利轉(zhuǎn)化，教師在承擔(dān)典型生產(chǎn)任務(wù)中，應(yīng)注重融合實(shí)訓(xùn)基地，加強(qiáng)教學(xué)任務(wù)和維修工單的合理設(shè)計(jì)。學(xué)生應(yīng)保持良好的參與熱情，借助真實(shí)化的生產(chǎn)環(huán)境，以此來對(duì)汽車保養(yǎng)維護(hù)和營(yíng)銷策劃等加以學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)好“學(xué)中做、做中學(xué)”[7]，不斷提高就業(yè)和職業(yè)崗位的契合度和對(duì)接性，并使車間和課堂、教學(xué)和工作過程等成為協(xié)調(diào)整體。

3.5 積極運(yùn)用先進(jìn)教學(xué)法

基于現(xiàn)代汽車維修企業(yè)視角，維修人員應(yīng)注重自身服務(wù)意識(shí)和職業(yè)道德的提升。目前，在流行的教學(xué)法中，行動(dòng)導(dǎo)向法比較常見，其對(duì)學(xué)習(xí)的外在結(jié)果的重視度較高，而且注重培養(yǎng)道德行為和態(tài)度，對(duì)于學(xué)生綜合問題能力的培養(yǎng)也予以了高度重視，從而踐行現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的發(fā)展需求。在實(shí)際教學(xué)過程中，應(yīng)注重實(shí)驗(yàn)導(dǎo)向性學(xué)習(xí)，密切聯(lián)系傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和技能訓(xùn)練，然后在進(jìn)入項(xiàng)目導(dǎo)向性學(xué)習(xí)后，應(yīng)注重對(duì)學(xué)生綜合能力加以培養(yǎng)。

3.6 加強(qiáng)真實(shí)汽車故障場(chǎng)景模擬

在教學(xué)過程中，汽車故障模擬不容忽視，使學(xué)生對(duì)教學(xué)任務(wù)予以明確化，將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣激發(fā)出來，所以可以根據(jù)4S店中損壞的零件和接觸不良等情境，真實(shí)化模擬故障問題，再將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動(dòng)出來以后，可以為后續(xù)教學(xué)環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)。比如在汽車燈光電路故障講解中，可以將原車正常的燈泡替代成燒壞的燈泡，然后教師應(yīng)轉(zhuǎn)化為“客戶”這一角色[8]，在實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行情境模擬，將燈光不亮這一現(xiàn)象告知工作人員（學(xué)生），這時(shí)工作人員（學(xué)生）應(yīng)對(duì)故障進(jìn)行驗(yàn)證，通過對(duì)電路圖的分析，將燈光電路畫出來，并基于小組討論形式，加強(qiáng)故障排除方案的制定，將故障樹畫出來，隨即診斷和排除故障。基于此，不僅可以推動(dòng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的塑造和形成，而且還可以使學(xué)生提前了解和學(xué)習(xí)汽車維修工的工作任務(wù)。此外，借助小組協(xié)作方式，對(duì)于加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力也具有很大的幫助。

4 結(jié)束語

總之，在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中，加強(qiáng)基于工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)勢(shì)在必行，這與實(shí)際生產(chǎn)過程具有高度的貼合度，彌補(bǔ)學(xué)科體系中存在的限制，確保學(xué)生對(duì)工作崗位予以提前了解，從而最大程度地成為對(duì)企業(yè)乃至社會(huì)有用的人才。

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