陳靚?孫文豪

摘 要：伴隨我國交通設(shè)施工程建設(shè)的大規(guī)模開展，橋梁工程中的高墩施工技術(shù)應(yīng)用的越來越廣泛。因此，本文對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的原理、特點(diǎn)、施工要點(diǎn)等進(jìn)行了詳細(xì)分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;高墩;翻模技術(shù)

1 高墩翻模技術(shù)的施工原理

作為一項(xiàng)在橋梁建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，高墩翻模技術(shù)的應(yīng)用可以對(duì)橋墩的高度進(jìn)行有效提升。翻模是指在建設(shè)橋梁橋墩施工中相互拆卸的3塊模板，將橋墩的高度不斷提升，利用塔吊在整個(gè)施工過程中翻升大塊模板，不停地進(jìn)行澆筑作業(yè)及不斷進(jìn)行向上翻升作業(yè)，利用這種方式，不斷提升橋墩的高度。塔吊要有效控制整個(gè)工作平臺(tái)和模板，在工作平臺(tái)上施工人員要進(jìn)行施工作業(yè)，主要包括以下環(huán)節(jié)：安裝模板、模板拆除、扎鋼筋、澆筑等。利用這個(gè)翻模技術(shù)可以有效降低橋墩高度提升的施工難度，增加施工的安全性。由此可見，在橋梁高墩施工中大量應(yīng)用翻模技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的提高具有至關(guān)重要的作用。

2 橋梁高墩施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)分析

1）施工安全度低、周期長。由于是高空作業(yè)，施工的安全度較低。又因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)模板受力上自身一體，綜合考慮設(shè)備的機(jī)械性能以及高墩混凝土澆筑高度，一般每次施工高度為4米到6米之間，20米以上的高墩，至少要進(jìn)行五次澆筑，這樣一來施工周期就會(huì)被迫拉的比較長，而且特殊情況下施工周期可達(dá)半年之久，嚴(yán)重影響路橋工程進(jìn)度。

2）模板和機(jī)械設(shè)備的投入大。由于單一的高墩施工周期長，并由總工期的限制，為了妥協(xié)工期只能采用高墩橋梁施工組織方法的并行操作，每根墩柱都自成體系自主施工，但是這就需要相當(dāng)大的投資規(guī)模。而且由于墩柱的自重之大，高墩施工應(yīng)配備大噸位的起重機(jī)，平行施工又使得起重設(shè)備需要單獨(dú)配套，造成機(jī)械設(shè)備投資也很巨大。

3）離墩施工定位控制難度大。對(duì)于高橋墩來說，截面相對(duì)面積小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其顯著的特點(diǎn)，施工時(shí)軸線很難精確控制。對(duì)于高墩施工來說，墩高、重心高、墩大、施工精度高、施工精度要求高都是其明顯的施工特點(diǎn)，但是由于截面較小，對(duì)于施工的定位與施工軸線的控制難度比較大。難以精確控制。

3 高墩翻模施工技術(shù)的應(yīng)用

1）測量放樣。墩柱的整體結(jié)構(gòu)以及施工中所要使用的中心線和軸線等標(biāo)準(zhǔn)都需要進(jìn)行實(shí)地的精準(zhǔn)測量和放線來確定，要控制好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中存在的偏差，中心線是其中關(guān)鍵的一項(xiàng)測量標(biāo)準(zhǔn)，要將其存在的誤差合理的限定在10mm之內(nèi)，將中心線設(shè)置于墩柱的四周。此外，在施工前要清潔墩柱的頂層，并且鑿除不需要的浮漿與雜質(zhì)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)線條進(jìn)行有序清理，防止遺漏對(duì)后續(xù)施工造成不良影響，因此墩柱的順利施工要求做好前期的準(zhǔn)備工作，才可以保證施工的質(zhì)量以及效率。

2）鋼筋施工。鋼筋是路橋工程中高墩施工常用的主要材料，在施工方案的規(guī)劃上，要首先明確鋼筋所需要的數(shù)量和性能等指標(biāo)，要盡量減少使用鋼筋的數(shù)量，這就牽涉到高墩施工的要求，路橋主體的高度越高，高墩的高度也會(huì)隨之提高，那么所使用的鋼筋數(shù)量就會(huì)相應(yīng)的增加，以滿足整個(gè)高墩結(jié)構(gòu)主體截面的相關(guān)指標(biāo)和參數(shù)，如果在此時(shí)不加節(jié)制的大量使用鋼筋，會(huì)對(duì)原有制定的高墩設(shè)計(jì)方案造成麻煩和困難，很可能會(huì)破壞設(shè)計(jì)中高墩的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性，而且會(huì)浪費(fèi)大量的鋼筋材料，增加施工建設(shè)的成本開支，因此施工人員要先期開展合理的估算和設(shè)置鋼筋的數(shù)量規(guī)模，在保障高墩質(zhì)量的前提下盡量節(jié)約使用鋼筋材料。同時(shí)，質(zhì)量管理人員要對(duì)鋼筋的性能和質(zhì)量進(jìn)行全面細(xì)致的盤查，以防止出現(xiàn)綁扎不牢、螺絲脫扣松脫的情況嗎，全力確保鋼筋的施工質(zhì)量和效率。

3）立模。（1）混凝土鑿毛。在墩身放樣后立模之前對(duì)墩身連接部位混凝土表面進(jìn)行鑿毛，鑿除表面浮漿及松散混凝土，并且清理干凈，在混凝土澆筑前灑水濕潤。（2）模板清理。模板使用前，先對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要為模板的外形尺寸、面板有無偏斜、面板有無不平、孔眼位置是否對(duì)正、板面與板側(cè)撓度是否符合要求等。對(duì)模板表面、鱗銹進(jìn)行打磨清理干凈，然后涂上脫模油，脫模油不宜太厚。（3）立模。第一節(jié)段模板=調(diào)節(jié)塊模板+一套翻模施工模板，一套翻模施工模板由3節(jié)組成，每節(jié)高2m，共高6m。模板用塔吊移至設(shè)計(jì)位置，相鄰兩模板間接縫貼一層海綿雙面膠作為密封，防止漏漿，并用螺栓緊固，上、下節(jié)橫橋向相鄰模板密封海綿雙面膠采用加厚型，因?yàn)闃蚨諡榭v向變截面（80∶1斜坡）。內(nèi)外模板采用拉桿固定，內(nèi)模板每節(jié)與外模板等高，內(nèi)模板之間采用角鋼對(duì)撐穩(wěn)固。拉桿需要穿PVC管，拉桿端頭用雙面膠塞緊，防止漏漿。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格控制相鄰模板間縫隙、板面高低差、相鄰模板間上口高差。模板頂與墩身外30cm邊線吊垂線進(jìn)行偏差糾正，同時(shí)用全站儀放出模板頂墩身4個(gè)角點(diǎn)位置，用手拉葫蘆及鋼絲繩調(diào)整到設(shè)計(jì)平面位置。

4）混凝土澆筑。模板調(diào)好檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，嚴(yán)格控制坍落度，采用塔吊提升料斗的方法入模。混凝土澆筑分30cm一層，布料要均勻，速度不宜過快，傾落高度超過2m時(shí)要通過串筒下落;采用50型插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)振動(dòng)棒要快進(jìn)慢出，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出震動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件;對(duì)每一振搗部位必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止?；炷翝仓^程中，安排專人看護(hù)模板，當(dāng)模板出現(xiàn)變形或螺栓松動(dòng)時(shí)及時(shí)處理。

5）施工縫處理。施工縫是模板工程中的預(yù)留物，而且要確保其縫隙的寬度維持施工的正常開展，模板的頂部要開展混凝土的澆筑作業(yè)時(shí)，利用工具將其頂層位置的表面找平，達(dá)到規(guī)定的平整度，平整的范圍在其頂層表面周圍2cm-3cm間的位置，這樣就能夠?qū)蓧K模板之間存在的施工縫中的混凝土保持呈直線的形態(tài)，將施工縫的寬度合理的限定在4mm之內(nèi)，才能夠確保施工的質(zhì)量。還要注意鑿除混凝土經(jīng)過凝結(jié)和固化后遺留在表面的浮漿和雜質(zhì)，在此基礎(chǔ)上才能夠保證不同時(shí)間段澆筑作業(yè)中的混凝土形成良好的連接，防止施工縫出現(xiàn)過度的收縮以至于造成結(jié)構(gòu)斷裂，在和混凝土的澆筑作業(yè)開展中，也能夠盡量的減少間隔的時(shí)間，進(jìn)而提高澆筑作業(yè)的效率。

6）模板拆卸和翻模。模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)出墩身的內(nèi)外立模邊線，模板安裝利用汽車吊（或塔吊）輔助完成。整套模板采用φ22精軋螺紋鋼作為拉筋，拉筋外套φ25的PVC塑料管以備混凝土施工完畢后拉筋抽出。內(nèi)、外模板安裝加固后，整體應(yīng)有足夠的剛度，在混凝土施工過程中做到穩(wěn)固、不變形。同時(shí)，模板在安裝前還必須進(jìn)行試拼，模板接縫、錯(cuò)臺(tái)、連接等方面可能出現(xiàn)的問題，提前解決。試拼完后應(yīng)將模板集中攤平，進(jìn)行打磨、除銹、涂刷脫模劑。模板在拼裝完成后要進(jìn)行校正，采用垂球?qū)?zhǔn)墩身底部中心點(diǎn)，以此中心線為準(zhǔn)，丈量模板的安放位置。隨著模板的上升，每翻1層，使用經(jīng)緯儀校對(duì)中心線以及用水平儀校對(duì)標(biāo)高一次。拆除下層模板時(shí)先抽取模板拉筋，然后用在上層模板上用導(dǎo)鏈掛鋼絲繩拉緊下層，隨后拆除上下層模板聯(lián)結(jié)螺栓，最后拆除、提升下層模板。外掛托架平臺(tái)采用建筑腳手架管搭設(shè)，支承于鋼托梁上，工作平臺(tái)鋪設(shè)6cm木板，圍掛安全網(wǎng)，底層兜掛安全網(wǎng)。每澆筑4.5m，即兩節(jié)模板循環(huán)一次，

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中得到了大量地應(yīng)用。在施工的時(shí)候，仔細(xì)考察現(xiàn)場環(huán)境，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體要求，按照嚴(yán)格的流程保證每個(gè)環(huán)節(jié)和步驟的精確性。同時(shí)，遵循相關(guān)施工要求，對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行控制，最終有效提升施工的質(zhì)量。

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