近年來，全球均面臨著城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的城市人口和機動車數(shù)量激增現(xiàn)象，交通擁堵、環(huán)境污染等問題日益突出，而電動自行車因其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、便捷以及有效緩解交通壓力而深受歡迎，自然得到了各國政府的廣泛關(guān)注和政策支持，行業(yè)發(fā)展長遠(yuǎn)利好。

我國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國，經(jīng)過20余年發(fā)展，電動自行車已經(jīng)成為老百姓日常短途出行的重要交通工具。2020年年初新冠肺炎疫情突襲，進(jìn)一步提升了人們的安全出行觀念，再加上疫情以極端方式推動了快遞、外賣等行業(yè)快速發(fā)展，電動自行車需求量迎來爆發(fā)式增長。

行業(yè)龍頭企業(yè)迎來銷量井噴

近日，中央電視臺《正點財經(jīng)》欄目對電動車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)隨著疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好，2020年4月以來，國內(nèi)電動車銷售已出現(xiàn)回暖之勢。

據(jù)雅迪集團(tuán)高級副總裁王家中介紹，雅迪電動車銷量在3月以后迎來了井噴式增長，增長幅度超過50%，4月和5月的單月銷量連續(xù)突破百萬臺。雅迪電動車無錫某門店店長接受采訪時也表示，3—5月門店每月銷量可達(dá)到400臺，同比增長近1倍。

在國內(nèi)電動自行車市場銷量井噴的同時，海外市場也迎來利好。據(jù)了解，2020年1—5月，雅迪電動車出口量猛增，目前發(fā)貨量已經(jīng)完成全年任務(wù)量的43%，接單量達(dá)到全年任務(wù)量的64%。雅迪集團(tuán)自主品牌在歐美市場中的訂單率達(dá)到93%，預(yù)計中短期內(nèi)，雅迪海外市場出貨量仍然會保持增長態(tài)勢。

據(jù)中國自行車協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)電動自行車產(chǎn)量為3 609.3萬輛，同比增長10.1%。雖然疫情按下了短暫的“暫停鍵”，但也為2020年4月之后的銷量井噴提供了加速力。隨著全球化時代到來，新興服務(wù)行業(yè)發(fā)展，電動自行車品類價值被進(jìn)一步挖掘，電動自行車市場將進(jìn)入全球“加速”模式。

政策護(hù)航，電動自行車行業(yè)長遠(yuǎn)利好

近年來，全球均面臨著城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的城市人口和機動車數(shù)量激增現(xiàn)象，交通擁堵、環(huán)境污染等問題日益突出，而電動自行車因其經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、便捷以及有效緩解交通壓力而深受歡迎，自然得到了各國政府的廣泛關(guān)注和政策支持，行業(yè)發(fā)展長遠(yuǎn)利好。

在國內(nèi)電動自行車市場，2019年4月15日，電動自行車行業(yè)正式執(zhí)行“新國標(biāo)”，涉及電動自行車的生產(chǎn)、銷售、上路等多個環(huán)節(jié)。解決了行業(yè)品牌紛雜、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的市場亂象;督促企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級，節(jié)約生產(chǎn)成本;降低了企業(yè)針對不同地區(qū)、不同規(guī)定進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)試的成本。

近期，公安部交管局部署全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，再次對騎乘人員的安全意識和防護(hù)措施提出了更高要求，有效減少交通安全問題的發(fā)生。至此，電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到銷售再到使用，各環(huán)節(jié)已經(jīng)呈現(xiàn)出規(guī)范化趨勢。

國家針對電動車市場出臺的種種措施，也得到了行業(yè)頭部企業(yè)的積極響應(yīng)。其中，“一盔一帶”守護(hù)行動實施后，雅迪率先在全國范圍內(nèi)配合有關(guān)部門落實相關(guān)政策，推出頭盔贈送等公益行動，結(jié)合2萬多家門店優(yōu)勢，倡導(dǎo)消費者安全出行，踐行企業(yè)責(zé)任。截至目前，雅迪已在全國多個城市陸續(xù)舉辦了50多場“一盔一帶”主題活動。

與此同時，海外各國對電動自行車市場的重視程度也越來越高。2020年，一些歐洲國家陸續(xù)出臺補貼政策，鼓勵民眾騎行。例如荷蘭政府補貼可以達(dá)到購買金額的30%以上;法國政府制定了2 000萬歐元的補貼計劃，為騎車通勤的員工提供每人400歐元的交通補助;德國柏林政府重新規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)充臨時自行車道;等等。以至于出現(xiàn)電動自行車“供不應(yīng)求”的場面。

由于各國政策扶持、民眾需求增加，電動自行車行業(yè)前景被國際市場普遍看好。根據(jù)Navigant Consulting報告預(yù)測，到2025年，全球電動公交車、電動兩輪車（電動摩托車、電動自行車和電動滑板車）的產(chǎn)業(yè)規(guī)模會達(dá)到622億美元，年復(fù)合增長率超過10%。

數(shù)據(jù)顯示，中國出口的電動自行車占世界市場份額的70%以上，這意味著國際電動自行車?yán)们熬?，對于中國電動自行車企業(yè)來說是一大機遇，而像雅迪電動車這樣的行業(yè)龍頭企業(yè)，早已通過擴(kuò)大產(chǎn)線、海外建廠等有力舉措，搶占國際市場競爭高地，提前進(jìn)入全球加速模式。

（來源：創(chuàng)氪網(wǎng)）