吳鵬亮

領(lǐng)克 打破局限迎接浩瀚大海

作為迎接未來(lái)智能出行時(shí)代的根基，吉利汽車集團(tuán)正式了發(fā)布SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開(kāi)亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

浩瀚架構(gòu)是以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，是全球最高效的智能電動(dòng)汽車解決方案。通過(guò)六大領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，為全球用戶創(chuàng)造高度定制和可成長(zhǎng)進(jìn)化的零邊界智能出行體驗(yàn)。

浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò)16款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場(chǎng)。

ZERO concept

領(lǐng)克ZERO concept具備了完全自動(dòng)駕駛能力，全新搭載的AI伙伴功能還會(huì)讓旅途充滿智慧交互的樂(lè)趣。ZERO concept不僅可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)700公里的NEDC續(xù)航，更以憑借極致的電驅(qū)系統(tǒng)，讓百公里加速時(shí)間小于4秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80km/h。在豪華體驗(yàn)層面，ZERO concept配備了無(wú)框設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)門、全自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛等多項(xiàng)領(lǐng)先科技，展現(xiàn)其科技豪華屬性。此外，領(lǐng)克還將推出專屬的高端定制服務(wù)，更好地滿足智能電動(dòng)汽車用戶的個(gè)性化需求。

特斯拉 電池創(chuàng)新里程提升16%

電池日對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)讓人興奮的日子，特斯拉在這一天集中展示了電芯設(shè)計(jì)、電芯工廠、陽(yáng)極材料、陰極材料、整車制造等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

雖然期待已久的“百萬(wàn)英里”電池沒(méi)有出現(xiàn)，但特斯拉還是推出了自主設(shè)計(jì)的全新“4680”型電池芯，這也是特斯拉的首款無(wú)極耳圓柱型電池芯。它的直徑為46毫米，高80毫米，功率是此前電池芯的6倍，能量是此前電池芯的5倍，續(xù)航里程增加16%，每千瓦時(shí)成本下降14%。另外，特斯拉未來(lái)還計(jì)劃將把電池直接內(nèi)置在汽車結(jié)構(gòu)中，這項(xiàng)創(chuàng)新的靈感來(lái)自飛機(jī)機(jī)翼上的油箱。結(jié)構(gòu)電池將減輕車輛的整體重量。

如果生產(chǎn)和化工方面的所有創(chuàng)新能夠?qū)崿F(xiàn)，特斯拉有望在三年后制造出一款價(jià)格僅為25000美元（約合人民幣17萬(wàn)元）的全自動(dòng)駕駛汽車。

Model S Plaid

使用全新“4680”型電池芯的特斯拉Model S Plaid車型已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)定，新車起售價(jià)為117.49萬(wàn)元，最快將于2021年底在中國(guó)市場(chǎng)交付。

Model S Plaid車型將對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan，搭載采用三電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)1100馬力，極速可達(dá)320km/h。官方公布的0-100km/h 加速時(shí)間小于2.1秒，0-1/4英里（即0-400米） 加速時(shí)間小于9秒，特斯拉稱創(chuàng)下量產(chǎn)車型最快紀(jì)錄。

高合 多元場(chǎng)景 實(shí)現(xiàn)千人千乘

高合旗下智能電動(dòng)車——HiPhiX創(chuàng)始版正式上市，新車共有兩款車型，其中，創(chuàng)始版四座售價(jià)80萬(wàn)元，創(chuàng)始版六座售價(jià)68萬(wàn)元。據(jù)悉，HiPhi X將于2020年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場(chǎng)。

從用戶實(shí)際場(chǎng)景需求出發(fā)，HiPhi X不僅創(chuàng)造出六大不同場(chǎng)景智能進(jìn)出模式，而且場(chǎng)景也驅(qū)動(dòng)了智能座艙的設(shè)計(jì)。航艦級(jí)座艙布局使用創(chuàng)新的TouchPad多功能方向盤，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯(lián)動(dòng)交互設(shè)計(jì)。另外，五大預(yù)設(shè)沉浸式場(chǎng)景，讓用戶可以自定義打造千人千乘的沉浸式航艦座艙，有限的空間創(chuàng)造出無(wú)限的心境。

HiPhi X

使用全新“4680”型電池芯的特斯拉Model S Plaid車型已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)定，新車起售價(jià)為117.49萬(wàn)元，最快將于2021年底在中國(guó)市場(chǎng)交付。

Model S Plaid車型將對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan，搭載采用三電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)1100馬力，極速可達(dá)320km/h。官方公布的0-100km/h 加速時(shí)間小于2.1秒，0-1/4英里（即0-400米）加速時(shí)間小于9秒，特斯拉稱創(chuàng)下量產(chǎn)車型最快紀(jì)錄。

高合HiPhi X采用E-proportion電動(dòng)化車身設(shè)計(jì)，將超跑與大型SUV 完美融合，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27Cd。