本刊記者／趙黎

2020年8月國際主要汽車市場銷量速覽（單位：萬輛）

美國：

同比下降約20.0%

根據(jù)各汽車研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)，8月份，美國輕型汽車銷量下降約20.0%。

具體來看，豐田汽車8月在美國銷量同比下降23.0%。其中豐田品牌銷量同比下降25.0%，雷克薩斯品牌銷量同比下降9.5%。

本田汽車8月在美國銷量同比下降11.0%，其中本田品牌同比下降13.0%，謳歌品牌逆勢增長2.5%。

斯巴魯8月在美國銷量同比下降17.0%，盡管如此，其月度銷量連續(xù)四個月超過5萬輛，8月銷量為57,885輛，為年內(nèi)新高。

豐田汽車8月在美國銷量同比下降23.0%。其中豐田品牌銷量同比下降25.0%，雷克薩斯品牌銷量同比下降9.5%。

現(xiàn)代汽車8月在美國市場銷量呈個位數(shù)下降，降幅為8.4%，銷量為55,915輛。其中SUV 占現(xiàn)代汽車零售總額的67.0%，比去年增長8.0%。

起亞汽車8月在美國銷量同比下降6.1%，為今年第二小跌幅，7月該公司在美國銷量下滑1.7%。

馬自達8月在美國地區(qū)銷量同比下降5.1%，其中汽車需求下滑29.0%，跨界車銷量微增3.3%，部分得益于新款CX-30 的銷量。

沃爾沃8月在美國銷量逆勢增長13.0%，連續(xù)第三個月增長。

日本：

新車銷量32.6萬輛，同比下降16.0%

據(jù)報道，日本國內(nèi)8月的新車銷量為326,436輛，比去年同期下降16.0%，已經(jīng)連續(xù)11 個月同比低于上一年。

日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會公布消息稱，新冠肺炎疫情蔓延導(dǎo)致店鋪客流在5月同比下降44.9%觸底后，6、7月份的降幅曾一度減小。或許有去年上調(diào)消費稅前的需求大增帶來的不利影響，降幅再次超過7月的13.7%。

據(jù)悉，8月新車中的小型車銷量為197,832輛，同比下降18.5%；輕型車的銷量為128,604輛，同比下降11.8%。

印度：

新車銷量20.5萬輛，同比下降19.4%

根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟(FADA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，印度汽車零售銷量達205,049輛，同比下降19.4%。其中，乘用車零售銷量為178,513輛，同比下降7.1%；商用車零售銷量為26,536輛，同比下降57.4%。

2020年1-8月，印度汽車零售銷量為1,400,284輛，同比下降44.4%。其中，乘用車累計零售銷量為1,153,216輛，同比下降39.8%；商用車累計零售銷量為247,068輛，同比下降60.5%。

韓國：

新車銷量11.2萬輛，同比下降5.6%

根據(jù)韓國五大國內(nèi)汽車制造商公布的數(shù)據(jù)顯示，五大整車廠商8月在韓國銷量為111,847輛，同比下降5.6%。

具體來看，韓國最暢銷的現(xiàn)代汽車8月國內(nèi)市場銷量為54,590輛，同比增長3.2%。該公司表示，其高端品牌捷恩斯旗下的全新G80 轎車和GV80 SUV 車型的強勁表現(xiàn)推動了其在韓國的強勁銷售勢頭。

起亞汽車8月國內(nèi)市場銷量為38,463輛，同比下降11.3%。起亞表示，由于其國內(nèi)工廠的生產(chǎn)線升級導(dǎo)致產(chǎn)量暫時減少。今年3月發(fā)布的下一代Sorento SUV 和2019年12月發(fā)布的下一代K5 轎車分別是該公司在韓國國內(nèi)最暢銷的SUV 和轎車車型。

韓國最暢銷的現(xiàn)代汽車8月國內(nèi)市場銷量為54,590輛，同比增長3.2%。該公司表示，其高端品牌捷恩斯旗下的全新G80 轎車和GV80 SUV 車型的強勁表現(xiàn)推動了其在韓國的強勁銷售勢頭。

韓國通用8月國內(nèi)市場銷量為5,898輛，同比下降8.0%。spark 的銷量最高，達到2,244輛，但銷量依然比去年同期相比下滑了38.0%。

雙龍汽車8月國內(nèi)市場銷量為6,792輛，同比下降15.5%。

雷諾三星8月國內(nèi)市場銷量為6,104輛，同比下降21.5%。

為了提振汽車銷量，韓國政府3月至6月間將乘用車消費稅從此前的5%下調(diào)至3.5%。6月底，政府決定將乘用車消費稅臨時下調(diào)再延長6 個月至12月。韓國消費者在購買新車時將繼續(xù)享受最高143萬韓元（約合1,205 美元）的優(yōu)惠。韓國政府還宣布，將提供物流和資金支持，幫助汽車行業(yè)渡過新冠肺炎疫情危機。

德國：

新車銷量25.1萬輛，同比下降20.0%

根據(jù)德國交通部（KBA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國8月新車銷量為251,044輛，同比下降20.0%。2020年1-8月，德國累計汽車銷量為177萬輛，同比下降29.0%。

具體來看，8月份，有些品牌銷量逆勢上漲。其中，特斯拉銷量大漲454.0%；寶馬銷量增長15.0%；日產(chǎn)銷量增長14.0%；DS 銷量增長12.0%；豐田銷量增長8.9%；Mini 銷量增長3.3%；菲亞特銷量增長1.0%。

相比之下，銷量下降幅度最大的品牌包括達契亞銷量下降64.0%；保時捷銷量下降50.0%；歐寶銷量下降47.0%；西雅特銷量下降40.0%。

其他銷量下降的品牌還包括奧迪銷量下降35.0%；雪鐵龍銷量下28.0%；福特銷量下降26.0%；標(biāo)致銷量下降25.0%；斯柯達銷量下降20.0%；大眾銷量下降17.0%；現(xiàn)代銷量下降16.0%；雷諾銷量下降13.0%；三菱銷量下降13.0%；梅賽德斯奔馳銷量下降3.7%。

俄羅斯:

新車銷量13.0萬輛

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯8月新車銷量約為13萬輛(不包括LCV)。2020年1-8月，俄羅斯汽車市場銷量達880,198輛，同比下降16.9%。歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)預(yù)計，2020年俄羅斯汽車銷量為134萬輛。

2020年1-8月，五大中國汽車品牌在俄羅斯市場的銷量同比增長105.4%。哈弗成為最受俄羅斯人歡迎的中國汽車品牌，1-8月共售出10,225輛，同比增長75.0%。

2020年1-8月，五大中國汽車品牌在俄羅斯市場的銷量同比增長105.4%。哈弗成為最受俄羅斯人歡迎的中國汽車品牌，1-8月共售出10,225輛，同比增長75.0%；吉利成為俄羅斯市場上第二大受歡迎的中國品牌，1-8月銷量為7,500輛，同比增長37.0%；奇瑞1-8月在俄羅斯市場銷量達4,800輛，同比增長34.0%；長安1-8月在俄羅斯市場銷量為3,700輛，同比增長280.0%；一汽1-8月在俄羅斯市場銷量為1,500輛，同比增長101.0%。

法國：

新車銷量10.4萬輛，同比下降20.0%

根據(jù)法國汽車制造商協(xié)會（CCFA）的數(shù)據(jù)顯示，法國8月新車注冊量為103,631輛，同比下降20.0%。2020年1-8月，法國累計銷量為998,409輛，同比下降32.0%。CCFA 發(fā)言人Francois Roudier 表示，預(yù)計2020 全年銷量或同比下滑25.0%到30.0%。

從品牌銷量來看，在法國品牌中，標(biāo)致表現(xiàn)出色，銷量僅同比下滑3.5%；雪鐵龍銷量同比減少13.0%；DS 同比下跌41.0%；歐寶同比下跌3.7%；標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）總銷量同比下滑8.4%。雷諾銷量同比下滑24.0%；達契亞同比減少6.4%；雷諾集團總銷量下滑20.0%。

就歐洲品牌而言，沃爾沃汽車銷量同比增長6.3%，是唯一實現(xiàn)銷量上漲的品牌；大眾品牌下跌50.0%，奧迪下滑22.0%，西雅特下滑22.0%，斯柯達下降21.0%，大眾集團總銷量下滑35.0%；寶馬品牌下滑0.4%，Mini 銷量同比下滑12.0%；梅賽德斯奔馳同比下滑30.0%，Smart 僅售出121輛車，同比大跌96.0%。

就美國品牌而言，福特同比下降1.8%；菲亞特品牌同比下滑11.0%。

就日韓品牌而言，現(xiàn)代同比上漲39.0%；起亞同比上漲12.0%；豐田同比上漲2.4%。而日產(chǎn)同比下降31.0%；鈴木同比下跌72.0%；三菱同比減少59.0%。

意大利：

新車銷量8.9萬輛，同比下降0.4%

據(jù)意大利交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，意大利新車銷量為88,801輛，同比下降0.4%。2020年1-8月，意大利汽車累計銷量為809,655輛，同比下跌39.0%。市場研究機構(gòu)Dataforce 預(yù)計，意大利2020 全年總銷量將為122萬輛，較去年減少70萬輛。

從品牌銷量來看，在菲亞特克萊斯勒集團（FCA）中，菲亞特品牌8月銷量同比下滑6.3%，藍旗亞同比下滑9.7%，阿爾法羅密歐銷量同比下跌14.0%，而Jeep 同比上漲8.3%。

大眾集團中，大眾品牌銷量同比上漲17.0%，西雅特同比上漲18.0%，斯柯達同比上漲19.0%。

標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）中，標(biāo)致銷量同比上漲8.4%，雪鐵龍銷量同比上升25.0%，高端品牌DS 銷量同比大漲39.0%，歐寶同比下降18.0%。

雷諾集團中，雷諾品牌同比下降13.0%，達契亞同比下滑36.0%,福特銷量同比下跌17.0%。

主流亞洲品牌8月銷量均實現(xiàn)上漲。豐田同比上漲12.0%，日產(chǎn)同比上升24.0%，現(xiàn)代同比大增39.0%，起亞同比上漲10.0%。

德國高端品牌中，奧迪銷量同比上漲8.3%，梅賽德斯-奔馳同比增加6.5%，而寶馬銷量同比下降8.7%。

英國：

新車銷量8.7萬輛，同比下降6.0%

據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT) 公布的數(shù)據(jù)顯示，英國8月新車銷量為87,000輛，同比下降6.0%。

SMMT 首席執(zhí)行官Mike Hawes 表示：“此次銷量下滑讓人失望，尤其是在7月顯示出了短暫的回升態(tài)勢后。不過，鑒于8月相對是新車銷售的淡季，因此不能單從這些數(shù)字中得出太多結(jié)論?！彼Q，等9月銷售旺季到來，也就是當(dāng)車牌號上更新后的車齡標(biāo)識符吸引買家時，將會更好地反映汽車市場的真實狀況。

盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了6.0%，但是電動汽車的銷量卻實現(xiàn)了翻倍。其中，純電動汽車的銷量達到了5,589輛，而去年同期為3,147輛。

盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了6.0%，但是電動汽車的銷量卻實現(xiàn)了翻倍。其中，純電動汽車的銷量達到了5,589輛，而去年同期為3,147輛；插電式混合動力汽車的銷量達到了2,922輛，去年同期僅為910輛。8月，電動車占英國新車總銷量的十分之一。

西班牙:

新車銷量6.7萬輛, 同比下降10.0%

據(jù)西班牙汽車工業(yè)協(xié)會（ANFAC）的數(shù)據(jù)顯示，西班牙8月新車銷量為66,925輛，同比下降10.0%。2020年1-8月，西班牙汽車累計銷量為524,706輛，同比下降41.0%。

從品牌銷量來看，很多品牌8月西班牙銷量均實現(xiàn)上漲。就主流品牌來看，起亞銷量同比上漲26.0%，雷諾同比上漲11.0%，菲亞特和斯柯達均同比上升9.1%，豐田銷量同比上漲1.2%。

大眾集團中，西班牙市場領(lǐng)軍品牌西雅特銷量同比下滑2.8%，大眾品牌同比下滑2.5%，奧迪和保時捷分別下跌20.0%和7.7%。

標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA）中，歐寶銷量同比大跌42.0%，雪鐵龍同比下滑22.0%，標(biāo)致同比下滑16.0%。

菲亞特克萊斯勒集團（FCA）中，Jeep 銷量同比跌幅達41.0%，而阿爾法·羅密歐同比上漲22.0%。

福特銷量同比下跌22.0%，達契亞銷量同比下跌15.0%，日產(chǎn)8月銷量同比下跌2.7%，現(xiàn)代同比下滑1.3%。

沃爾沃汽車銷量同比上漲28.0%，寶馬同比增長19.0%，DS 同比上升25.0%。