李宣

摘 要： 在現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，國省干線公路工程是各行各業(yè)有序發(fā)展的重要保障，相關(guān)單位必須對其加強重視，在具體開展國省干線公路施工時，裂縫、車轍、坑槽等各種路面病害的存在對我國運輸行業(yè)的有效發(fā)展具有一定程度的不利影響，施工單位必須對其加強重視，有效應(yīng)用維護技術(shù)，推進我國現(xiàn)代國省干線公路工程的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 國省干線公路工程;路面病害;維護技術(shù)

【中圖分類號】U416.1 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】C ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.259

1 國省干線公路路面常見病害及成因

1.1 裂縫

公路路面裂縫病害發(fā)生的原因非常多，最為常見的就是瀝青材料配合比不合格、施工技術(shù)選擇不當(dāng)、沒有按照規(guī)范施工、路面和路基受氣溫影響的收縮量不同等等。從實際情況出發(fā)，公路項目具體實施環(huán)節(jié)，環(huán)境溫度的變化會給瀝青、混凝土等材料的性能產(chǎn)生較大的影響。環(huán)境溫度上升，瀝青或者混凝土內(nèi)外溫差相差過大，就會導(dǎo)致溫度裂縫，并且裂縫會隨著溫差的增大而逐漸變大;混凝土材料的澆筑與攪拌環(huán)節(jié)，氣溫變化處于合理范圍內(nèi)，混凝土內(nèi)外溫差過大也會導(dǎo)致荷載裂縫問題;如果車輛荷載過大超出規(guī)定要求，在重力影響之下會造成路面損壞嚴(yán)重。

1.2 車轍

公路的瀝青路面在應(yīng)用中極易導(dǎo)致車轍病害，一般都是大型重載車輛集中碾壓的部分，會存在連續(xù)或縱向變形。國省干線公路項目很多都是建設(shè)在郊區(qū)環(huán)境中，由于當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件復(fù)雜，再加之瀝青混合料熱穩(wěn)定性較差，施工技術(shù)與管理制度存在明顯缺陷，同時也沒有及時進行養(yǎng)護管理，車輛荷載的持續(xù)作用下導(dǎo)致車輪接觸部分存在嚴(yán)重下陷問題，導(dǎo)致嚴(yán)重車轍的問題。

1.3 坑槽

坑槽最容易出現(xiàn)的國省干線公路病害問題，主要的表現(xiàn)形式就是表面平整性差、粘結(jié)性能低、基層強度不足等，其發(fā)生的原因也是多種多樣的，比如，施工人員沒有嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝進行施工，混合料的溫度控制不合理，導(dǎo)致瀝青老化嚴(yán)重;施工方案缺乏合理性、現(xiàn)場環(huán)境勘察不仔細(xì)，地基性能比較差而導(dǎo)致表面下沉;國省干線公路項目正常使用階段，車輛荷載過大而導(dǎo)致車輪黏連瀝青材料，反復(fù)持續(xù)碾壓而導(dǎo)致坑槽病害方式。

1.4 路面泛油

路面泛油危害性較高。當(dāng)國省干線公路路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象時，汽車在路面行駛的摩擦力會減小，極大影響了人們出行安全性。造成這種病害的主要原因是修路過程中瀝青混合料的空隙較少，油量與碎石的比值過高。高溫季節(jié)時瀝青因為吸收熱量而膨脹，從而慢慢從表面溢出，造成泛油現(xiàn)象。

2 國省干線公路路面養(yǎng)護要點

2.1 明確國省干線公路路面養(yǎng)護要求

國省干線公路的路面養(yǎng)護方式主要分為四種，分別是應(yīng)急性養(yǎng)護模式、預(yù)防性養(yǎng)護模式、矯正養(yǎng)護模式與修復(fù)重建養(yǎng)護模式等等。其中，應(yīng)急性養(yǎng)護模式重點指的是國省干線公路路面出現(xiàn)緊急損壞而開展的養(yǎng)護搶修方式，預(yù)防性養(yǎng)護模式指的是針對國省干線公路運行現(xiàn)狀，經(jīng)過系統(tǒng)性分析之后，有計劃的對國省干線公路路面實施養(yǎng)護。矯正養(yǎng)護模式指的是針對國省干線公路路面局部損害位置，有針對性的進行養(yǎng)護，無法完全根治路面病害。若國省干線公路路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損害，養(yǎng)護單位需進行修復(fù)養(yǎng)護，保證國省干線公路路面承載力滿足規(guī)定要求。國省干線公路路面養(yǎng)護要求如下：第一，養(yǎng)護單位需要根據(jù)國省干線公路具體情況，合理選擇養(yǎng)護方法。第二，在國省干線公路路面養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護單位要加強水損害防范力度，妥善處理路面防水層。第三，科學(xué)運用各項先進的養(yǎng)護技術(shù)，并使用新型的施工材料，進而更好的延長國省干線公路路面運行時間。

2.2 路面坑槽病害養(yǎng)護處理措施

針對國省干線公路路面坑槽病害，在養(yǎng)護期間，養(yǎng)護單位要找到路面坑槽病害產(chǎn)生原因，并加強防水處理力度，如果遇到雨天，需要搭建防水棚，減小降雨對國省干線公路養(yǎng)護產(chǎn)生的不利影響，待天晴之后，方可對路面坑槽病害進行有效處理。如果國省干線公路路面坑槽基層結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)破損，僅面層出現(xiàn)破損，養(yǎng)護人員需要對公路面層進行全面修補，若基層出現(xiàn)破損，則需要先修補基層，基層修補結(jié)束后，方可對面層進行修補。

2.3 路面裂縫病害養(yǎng)護處理措施

為了避免國省干線公路路面裂縫不斷擴大，避免出現(xiàn)貫入式裂縫，養(yǎng)護人員可以采用灌縫方法，有針對性的進行裂縫病害處理。在國省干線公路路面裂縫病害養(yǎng)護處理期間，養(yǎng)護人員可以按照以下操作流程進行養(yǎng)護：（1）采用噴槍，將國省干線公路路面裂縫內(nèi)部清理干凈，利用噴槍內(nèi)部的壓縮空氣，將路面裂縫內(nèi)部雜物清理出來，與此同時，壓縮空氣對路面裂縫兩側(cè)瀝青混凝土也會起到加熱作用。（2）采用灌縫機，將加熱處理后的瀝青灌入到路面裂縫內(nèi)部，在灌入的過程當(dāng)中，要保證瀝青材料完全填充裂縫，針對溢出的瀝青，需要及時處理。另外，養(yǎng)護單位也可以采用封縫養(yǎng)護處理方法與貼縫養(yǎng)護處理方法，對國省干線公路路面裂縫進行科學(xué)處理。

2.4 路面車轍病害養(yǎng)護處理措施

若國省干線公路路面出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，很可能是施工單位使用的施工材料不達標(biāo)，亦或是路面壓實度不滿足規(guī)定要求引起的。在處理國省干線公路路面車轍病害時，要求養(yǎng)護人員對公路路面不穩(wěn)定層進行綜合處理，并對國省干線公路基層進行有效加固。在養(yǎng)護過程之中，養(yǎng)護人員采用銑刨機，將路面表層刨除，然后對公路基層進行加固處理，提升基層的穩(wěn)定性與強度，重新鋪設(shè)好路面后，要保證其平整度滿足規(guī)定要求。

2.5 泛油的治理措施

在處理泛油現(xiàn)象時，養(yǎng)護單位需要對問題路面取樣，在進行混合料提取試驗后，選擇合理的處置措施。路面泛油時，可在路面適當(dāng)撒粗砂，避免泛油對過往車輛的影響。如果路面有中度泛油，應(yīng)在路面上撒碎石，并用壓路機將碎石壓入瀝青路面。路面穩(wěn)定后，攤鋪粗砂或石屑進行二次碾壓。如果路面有重油溢出，必須臨時封閉公路，挖掘公路基底，重新進行公路施工。

3 結(jié)語

總之，國省干線公路病害的處治是一項重要的工作，需要針對不同的病害采取對應(yīng)的處治措施，并做好相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護工作，減少各類早期病害的出現(xiàn)，從而延長國省干線公路的使用壽命。

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