李越先 馮斌

摘 要： 伴隨我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在城市建設(shè)中交通問題越來越顯著，這樣就對市政道路的質(zhì)量要求提出了更高的新的挑戰(zhàn)。近年來，雖然我國市政道路建設(shè)特別是在道路施工技術(shù)和施工工藝方面取得了長足的進(jìn)步，獲得了很大的突破。但是，道路質(zhì)量問題也逐漸增多。因此，始終關(guān)注在市政道路建設(shè)中路基的施工質(zhì)量，如果道路路基施工穩(wěn)定、堅實，才能保證市政道路工程的高水平和高質(zhì)量的完成。

關(guān)鍵詞： 市政道路;路基;施工技術(shù)

【中圖分類號】U415.6 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.095

引言：在現(xiàn)階段中，市政道路工程逐漸成為我國城市化建設(shè)過程中的重要工程項目，由于市政道路工程中最為重要的工程部分就是路基路面壓實工程，因此對于該部分的施工也直接影響到了整個工程的質(zhì)量。路基路面壓實工程的質(zhì)量主要依賴于路基路面壓實工程本身的施工技術(shù)應(yīng)用情況，合理科學(xué)的應(yīng)用施工技術(shù)就能更好地提高工程中質(zhì)量與穩(wěn)定性，同時可以保障道路工程質(zhì)量，減少施工中的浪費(fèi)情況，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的最大化。

1 市政道路工程測量施工技術(shù)

在開展市政道路工程路基施工技術(shù)時，需要施工人員做好測量工作，具體包括兩個方面：路線貫通復(fù)測以及路基放樣工作。首先，是市政道路工程路線復(fù)測工作。在開展道路施工現(xiàn)場時，需要施工人員嚴(yán)格遵循設(shè)計的市政道路工程圖紙開展施工項目，施工人員確定路線位置，嚴(yán)格核對并做好調(diào)整工作，有效地提升路基施工效果。在進(jìn)行復(fù)測路線過程中，施工人員應(yīng)針對中線和導(dǎo)線做好復(fù)測工作以及水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)查與增設(shè)工作;同時應(yīng)做好橫斷面補(bǔ)測以及檢查工作。其次，做好路基放樣工作。施工人員需要根據(jù)市政道路工程路線的設(shè)計規(guī)范、工藝以及中樁等內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定開展施工項目，在施工過程中需要標(biāo)記好市政道路界限、排水溝、截水溝、坡頂?shù)葍?nèi)容，通過確定施工內(nèi)容，可以給之后的市政道路工程路基施工提供可靠的依據(jù)。

2 路基開挖過程中技術(shù)要點(diǎn)

盡量在開挖料檢驗合格后開始使用，保持路基排水通暢在開挖過程中。采用挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖，運(yùn)輸采用自卸汽車;地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)主要安排人工開挖。在施工過程中，應(yīng)按原放線進(jìn)行開挖，防止超挖或少挖、浪費(fèi)或返工;注意邊坡穩(wěn)定性，自上而下進(jìn)行開挖，不得隨意開挖或超挖，不得挖坑取土。施工中如遇土質(zhì)變化，應(yīng)及時進(jìn)行修改并報批。開挖邊坡和路塹施工要求與填方邊坡相似。對于碎石土邊坡，應(yīng)根據(jù)施工期間的土壤、地質(zhì)和水文條件確定邊坡。一般情況下，當(dāng)濕度較大，坡度較大時，坡度應(yīng)平緩。路基土石方施工有以下兩種不同的方法：1）開挖路基施工①路基開挖前，應(yīng)將開挖斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。②開挖過程中，邊坡應(yīng)保持穩(wěn)定，以免對鄰近構(gòu)筑物和設(shè)施造成破壞或擔(dān)憂。③路基開挖材料應(yīng)盡量使用，除圖紙規(guī)定或確定為不適宜材料外，不得隨意丟棄。④在整個施工期間，必須保證路基排水通暢。⑤必須注意保護(hù)地下管道、電纜、文物和圖紙中未顯示的其他結(jié)構(gòu)。一旦在開挖過程中發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)筑物，應(yīng)立即報告，并停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行處理。⑥對居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，保護(hù)居民區(qū)房屋，保障居民和施工人員的安全，為附近居民的生活和交通提供臨時便道或橋梁。2）填方路基施工①路堤填筑主要使用機(jī)械操作，人工相互間配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，按照“三階段、四區(qū)段、八工序”的作業(yè)程序組織施工，即：三個階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→驗收階段;四段：填筑段→整平段→碾壓段→檢驗段;八道工序：施工準(zhǔn)備→基層處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗簽證→路基表面修補(bǔ)。②地基處理應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定完成，檢查合格。③路基填料應(yīng)經(jīng)試驗確定，符合填筑路基要求才可以使用。④開始施工前，安排路堤試驗段的施工。進(jìn)行現(xiàn)場試驗，直至該類填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，試驗段原則上不小于100m;試驗時應(yīng)記錄：壓實設(shè)備類型、最佳組合方法、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓工藝、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，試驗結(jié)果應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為這種填料的施工控制;試驗結(jié)束時，若試驗段達(dá)到質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則應(yīng)進(jìn)行開挖和復(fù)測。⑤填方路基必須嚴(yán)格執(zhí)行“網(wǎng)格化施工、掛線施工、平地機(jī)整平”的原則，保證路基表面平整、邊線平直、曲線平順，控制好壓實度、平整度、厚度、寬度、橫坡等“五度”。

3 瀝青路面混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料施工中需對攤鋪施工過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。（1）攤鋪前需對路面下層面仔細(xì)檢查，將路面用風(fēng)機(jī)吹干，打好透層油，用聚酯長絲粘合作為土工織物，單位質(zhì)量≤160g/m2，厚度<2.0mm，熔點(diǎn)>210℃，斷裂強(qiáng)度>8kN/m。（2）選擇適合攤鋪設(shè)備對熱拌瀝青混合料進(jìn)行攤鋪，攤鋪中需對攤鋪機(jī)械相關(guān)參數(shù)進(jìn)行控制，如攪拌機(jī)的產(chǎn)量，攤鋪的厚度、寬度等，確保攤鋪速度均勻，多以2～6m/min進(jìn)行攤鋪，攤鋪中不得出現(xiàn)間斷，不能對攤鋪速度隨意切換。如需對多層材料鋪設(shè)，每層材料接縫需保持錯開狀態(tài)，2層材料接縫應(yīng)>150mm，橫向錯縫>1m。（3）如遇十字路口或交叉口需通過專業(yè)技術(shù)對混合料進(jìn)行更換操作，等待路段上層瀝青混凝土需加入抗車轍劑，降低成型路面滲透性，增加混合料承載力，且高溫下抗車轍劑還能讓路面變形部分盡快恢復(fù)彈性。攤鋪中一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪問題需即刻拆除重鋪，確保整體攤鋪質(zhì)量。

結(jié)語：總而言之，市政道路工程中路基路面壓實工程的施工是直接影響到整個工程質(zhì)量的一個部分，通過對技術(shù)的運(yùn)用可以實現(xiàn)對質(zhì)量的落實，同時可以增強(qiáng)不同技術(shù)環(huán)節(jié)的控制與影響，有效的減少工程中存在的漏洞與危險。在施工過程中，施工單位與施工人員應(yīng)當(dāng)做好防范工作，規(guī)范施工技術(shù)的應(yīng)用，定期開展巡視工作，對于工程中常出現(xiàn)的一些缺陷與漏洞應(yīng)當(dāng)開展綜合的治理，最終實現(xiàn)對市政道路工程整體的質(zhì)量提高。

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