陳芳 許水強

摘 要：高鐵乘務綜合實訓室是培養(yǎng)高鐵客運服務人員的實訓演練平臺，能夠提供動車組車輛、服務操作、行車演練操作以及相應的應急培訓建設等培訓功能。本文通過對實訓室應急安全現(xiàn)狀的分析以及存在的安全事故進行探討，制定安全事故的應急預案體系建設，確保實訓室能夠有效的進行高鐵客運服務培訓，為高鐵提供服務人才。

關鍵詞：高鐵乘務;綜合實訓室;安全事故應急預案體系

1 高鐵乘務綜合實訓室的安全現(xiàn)狀分析

隨著服務行業(yè)的不斷發(fā)展，高鐵乘務培訓作為新一代的服務人才，需要不斷的提升自己的服務技能和經驗，確保在高鐵客運服務的過程中能夠提升用戶的滿意度。但是目前在綜合實訓室的訓練中，雖然實驗室的設備完善，但僅停留在實訓平臺演練，未能實現(xiàn)在場地合適的進行應急預案演練，也未能有足夠的模擬預案。導致在實地培訓過程中容易產生火災事故、機械傷害以及應急管理演練中的損傷等。因此，想要避免相應的安全事故的發(fā)生，應該不斷地完善應急預案，確保在培訓過程中的人員安全和實訓設備的完好。

2 高鐵乘務綜合實訓室存在的安全事故分析

（1）火災事故分析。高鐵乘務綜合實訓室中的特色專業(yè)實訓基地擁有大量的易燃物品，例如遮陽窗簾、參座座椅、儲物柜、備品柜以及工具柜等，都容易燃燒。在培訓過程中，應該杜絕培訓者攜帶易燃易爆的物品或者點火裝置，避免因為自身的原因引發(fā)高鐵綜合實訓室起火。同時，高鐵設備的操作不當，也容易引發(fā)高溫，造成實訓室著火。因此，在實訓過程中，應該建立相應的防火應急處理預案，確保在火災發(fā)生的時刻能夠在確保自身安全的情況下及時地處理火災事故，保障實訓基地的安全性和完整性。

（2）機械傷害事故分析。高鐵的結構復雜，設備精良在操作過程中需要操作者具備良好的操作技能和經驗，避免在操作過程中引發(fā)的機械傷害事故。例如，模擬應急事故預案時，高鐵乘務服務人員需要在高鐵停車時在相應的門邊為乘客提供相應的服務，而塞拉門通常由門扇、門框、門欄、承載驅動、門控單元以及解鎖導向等多種裝置組成。在運行過程中能夠提供為乘客關開門、中央集控開門以及緊急解鎖開門等服務。但是，由于目前條件所限，僅僅是在實訓平臺上模擬演練，在操作前必須要有相應的知識儲備，不經過熟練的操作容易出現(xiàn)夾住培訓者類似的機械傷害，造成一定的損傷。同時，實訓室也還存在相應的其他設備，也有機械傷害的風險，需要在操作的時候注意安全。

（3）應急演練事故分析。應急演練也是綜合實訓室中的特色項目，針對高鐵乘務組容易出現(xiàn)的安全事故或者緊急事件進行演練。例如，在事故發(fā)生時如何進行乘客的合理疏散、如何進行緊急事件的相關處理等。在過程中極其容易因為處理不當而發(fā)生擁堵和踩踏事件，對培訓者的安全造成相應的影響。因此，在應急演練過程中需要安排相應的流程，確保在應急演練過程中能夠有效地處理好安全事故，保障用戶人身安全。同理，在相關實訓平臺上演練時，也是需要同組成員合理配合協(xié)作下，完成相應任務。

3 高鐵乘務綜合實訓室安全事故應急預案體系建設

（1）應急預案的模型建設。應急預案主要針對火災事故、機械傷害以及應急管理演練中的損傷來進行制定。從火災事故應急分析，在模型建設過程中需要杜絕培訓者使用易燃易爆的裝置，并在實訓室的定點位置放置滅火裝置，培訓相關人員熟練地使用滅火裝置，確保在火災發(fā)生時能夠及時地進行組織，保障人身和設備的安全。從機械傷害事故應急分析，首先培訓者自身需要注意實訓室的各種設備的操作流程，保證自己在操作過程中能夠按照正確的形式進行操作。其次，在機械傷害事故發(fā)生時，要能夠針對傷害及時的進行事前處理，然后將傷者送往醫(yī)院進行治療，保證用最快的時間解決。從應急演練中的事故分析，要制定明確的演練標準，通過練習不斷的強化培訓者在訓練中的經驗，在進行整體地模擬演練，確保培訓團隊能夠有效的配合進行演練，不要盲目的進行造成踩踏損傷等安全事故。

（2）現(xiàn)場處置的體系建設?，F(xiàn)場處置體系的建設需要培訓人員具有臨場應變的能力，能夠根據(jù)現(xiàn)場的實際狀況進行事故的處理工作。在現(xiàn)場處置體系的建設中，我們需要明確地設立各種事故的現(xiàn)場處理方式，并及時地對相關服務人員進行培訓，讓他們能夠精準地通過安全事故的特點進行及時的處理，保證現(xiàn)場的有序發(fā)展。同時，在處理現(xiàn)場后，應該及時地對這次的安全事故進行相應的總結，確保在過程中能夠進行總結，避免下一次事故產生的同時，積累相關現(xiàn)場處理的經驗。

（3）應急演練的體系建設。應急演練能夠提升高鐵乘務人員的實際應變能力，妥善的處理好應急事故。在應急演練過程中需要注意：第一，確定實際情況和相應級別。培訓人員需要根據(jù)事情的發(fā)展和通知確定相應級別，初步對安全事故進行判斷。第二，做好應急疏散。確定情況后，合理分配小組成員進行疏散工作，并同時相應事件的負責人員準備好應急物資，并現(xiàn)場進行指導應用。第三，開展好相應的救援活動。在事件穩(wěn)定后，應該及時地對現(xiàn)場進行搜救整理，查看是否有人員求救或者設備整修，及時處理相應的人員損傷，降低損失。因此，在應急演練中需要編制應急預案計劃，成立應急救援的指揮部門，并組建相應的管理小分隊，確保能夠合理的分配人力物力財力，打造良好的應急演練體系，保障綜合實訓室的順利運營。

4 結束語

綜上所述，面對高鐵乘務綜合實訓室火災事故、機械傷害事故以及應急演練損傷事故進行相關的應急預案的制定，能夠有效地緩解安全事故的發(fā)生。同時，在進行綜合實訓平臺的培訓過程中，一定要落實好綜合實訓室應急預案的體系建設，確保能夠按照相應的標準進行培訓和操作。既能夠保障培訓者的安全和健康，又能夠保障實訓室中的各種設備得到相應的保護，全面推進高鐵乘務綜合實訓室的培訓，促進高鐵乘務優(yōu)質服務人員的打造。

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作者簡介：陳芳（1985-），女，福建漳州人，本科，中級建筑工程師，研究方向：軌道交通工程技術、高速鐵路客運服務技能。