崔寶艷

摘?要： 道路橋梁建筑事業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和促進(jìn)下得到了大力發(fā)展，人們對(duì)于道路橋梁建筑過(guò)程施工問(wèn)題的關(guān)注程度也在逐步提高。道路橋梁的安全性與國(guó)民生計(jì)具有十分緊密的聯(lián)系，近年來(lái)道路橋梁安全問(wèn)題中最為突出的問(wèn)題便是沉降段路基地面施工技術(shù)問(wèn)題。本文主要簡(jiǎn)要分析了道路橋梁沉降段路基地面沉降原因，并在此基礎(chǔ)上探討了道路橋梁沉降段路基地面施工技術(shù)要點(diǎn)，期望為今后道路橋梁沉降段路基地面施工提供科學(xué)的理論依據(jù)和參考。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】U416?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.27.125

前言：近年來(lái)，道路橋梁事業(yè)得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)亦得到了不斷發(fā)展，在道路橋梁事業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中同樣存在著諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響著道路橋梁事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，在諸多安全問(wèn)題中最為突出的問(wèn)題便是道路橋梁的不均勻沉降。道路橋梁一旦發(fā)生不均勻沉降問(wèn)題，極易引發(fā)道路橋梁上面的行車(chē)發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象，程度較輕時(shí)對(duì)于行車(chē)舒適度會(huì)造成嚴(yán)重影響，而程度較重時(shí)則會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)巨大的威脅。除了會(huì)嚴(yán)重影響正常行車(chē)外，道路橋梁不均勻沉降還會(huì)嚴(yán)重影響到沉降階段的路基損失[1]。為了盡量避免道路橋梁不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生，相關(guān)工程管理人員以及施工人員必須了解道路橋梁不均勻沉降的原因，并在施工過(guò)程運(yùn)用科學(xué)合理的施工技術(shù)盡量減少不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生的概率。

1?道路橋梁路基地面不均勻沉降原因分析

道路橋梁施工階段包含多個(gè)施工環(huán)節(jié)，屬于工程量十分巨大并且施工環(huán)節(jié)極為繁瑣的工程，因此道路橋梁路基地面不均勻沉降現(xiàn)象發(fā)生的原因并非是有單一因素造成的，而是在多種原因的共同影響下形成的。道路橋梁路基地面發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象最為突出的影響因素是道路橋梁施工階段所使用的建筑材料質(zhì)量，道路橋梁建筑材料質(zhì)量的好壞直接影響到道路橋梁工程的整體質(zhì)量，如果沒(méi)有嚴(yán)格篩選道路橋梁建筑材料質(zhì)量，整體工程質(zhì)量無(wú)法得到有效保證，必然會(huì)導(dǎo)致道路橋梁路基地面出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象[2]。道路橋梁施工階段施工人員的施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，同樣是導(dǎo)致道路橋梁路基地面不均勻沉降問(wèn)題頻發(fā)的主要原因。另外，道路橋梁施工之前，設(shè)計(jì)人員如果沒(méi)有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，在沒(méi)有綜合施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)情況的前提下便開(kāi)始道路橋梁施工設(shè)計(jì)，很容易給未來(lái)道路橋梁建筑施工以及安全埋下安全隱患。譬如，橋頭引道沉降段如果缺乏合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅會(huì)給施工人員的正常施工帶來(lái)嚴(yán)重影響，還會(huì)直接增大道路橋梁沉降段不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生概率。除了上述所說(shuō)的問(wèn)題之外，道路橋梁沉降段施工過(guò)程在進(jìn)行回填作業(yè)時(shí)，如果沒(méi)有根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇適合的填料，同樣會(huì)導(dǎo)致道路橋梁沉降階段發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。部分道路橋梁施工項(xiàng)目為了降低或者避免橋端因?yàn)檫B接不良出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，會(huì)選擇設(shè)置橋頭搭板，但是橋頭搭板很容易受到諸多外界因素的影響導(dǎo)致道路橋梁沉降段路基地面不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。

2?道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

2.1?道路橋梁沉降階段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為了降低道路橋梁沉降階段不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生概率，在道路橋梁施工項(xiàng)目施工之前，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須綜合考察施工目的地實(shí)際情況，在綜合考慮各項(xiàng)影響因素之后，合理設(shè)計(jì)道路橋梁沉降段的結(jié)構(gòu)。首先，要對(duì)道路橋梁沉降段的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，必須提前設(shè)計(jì)好道路橋梁沉降段撘板的長(zhǎng)度和強(qiáng)度，不同的施工單位以及施工項(xiàng)目道路橋梁沉降段結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)階段要做到實(shí)地調(diào)查和因地制宜，要綜合考慮橋頭路堤、橋臺(tái)沉降量以及通車(chē)等因素[3]。另外，不同道路橋梁施工項(xiàng)目在對(duì)沉降段進(jìn)行設(shè)置時(shí)，必須考慮到橋臺(tái)混凝土以及填土路基強(qiáng)度等因素，設(shè)置強(qiáng)度合理的緩和沉降段。

2.2?科學(xué)設(shè)置搭板

很多道路橋梁施工項(xiàng)目會(huì)通過(guò)設(shè)置橋頭搭板降低沉降現(xiàn)象的發(fā)生概率，如果撘板設(shè)置不合理不僅無(wú)法有效降低沉降現(xiàn)象發(fā)生概率，反而會(huì)增大不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生概率，因此道路橋梁沉降段路基地面施工階段搭板設(shè)置環(huán)節(jié)必須遵循科學(xué)合理的搭板設(shè)置方法。首先，考慮到道路橋梁車(chē)輛負(fù)載問(wèn)題會(huì)引發(fā)道路橋梁裂縫問(wèn)題，因此在道路橋梁施工階段必須全程要求高質(zhì)量施工。在對(duì)橋頭搭板進(jìn)行設(shè)置時(shí)，一定要充分考慮到搭板與路基路面頂面的角度，應(yīng)確保兩者處于平行狀態(tài)，所設(shè)置的搭板頂面應(yīng)與橋梁底層一致。另外，為了順利解決路基和橋梁的過(guò)渡問(wèn)題，搭板頂面與路基頂面標(biāo)高也應(yīng)保持平行。

2.3?道路橋梁橋臺(tái)軟基施工

道路橋梁施工項(xiàng)目施工階段橋臺(tái)軟土層地基施工過(guò)程涉及到的施工技術(shù)主要包括：水粉噴樁地基法、塑料排水板法以及強(qiáng)夯法等。不同的施工技術(shù)具有不同的施工特點(diǎn)，道路橋梁項(xiàng)目橋臺(tái)軟基施工階段應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境選擇合適的施工技術(shù)。橋臺(tái)軟基施工過(guò)程所采取的水泥噴樁復(fù)合地基法具有十分良好的加固效果，并且還能有效節(jié)約施工周期，但是此種方法會(huì)大量增加工程造價(jià)。超載預(yù)壓技術(shù)容易加大沉降量，因此道路橋梁橋臺(tái)軟基施工階段應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況搭配施工技術(shù)，除了要盡量提升橋梁臺(tái)墩外，還應(yīng)通過(guò)添加足量硬性水泥和速凝劑提升其抗裂性能。

2.4?道路橋梁沉降段填料的選擇

道路橋梁沉降段不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生的原因與沉降段填料的選擇具有較大的關(guān)聯(lián)，為了有效降低道路橋梁沉降段不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生概率應(yīng)慎重選擇沉降段填料。在選擇沉降段回填作業(yè)填料時(shí)，應(yīng)選擇加固材料，并且在施工之前可以通過(guò)土工試驗(yàn)選擇合適的填料，在進(jìn)行土工試驗(yàn)時(shí)應(yīng)充分考慮回填作業(yè)填料的滲水性能以及干容重，以土工試驗(yàn)結(jié)果中滲水性能以及干容重指標(biāo)最優(yōu)的填料種類(lèi)作為道路橋梁沉降階段回填作業(yè)填料的最佳選擇。

3?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程與國(guó)民生計(jì)具有密不可分的聯(lián)系，為了降低道路橋梁沉降段路基地面不均勻沉降問(wèn)題引發(fā)的一系列安全問(wèn)題發(fā)生概率，必須針對(duì)道路橋梁沉降段路基地面不均勻沉降問(wèn)題發(fā)生原因，在道路橋梁項(xiàng)目施工之前合理設(shè)計(jì)道路橋梁沉降階段的結(jié)構(gòu)，在設(shè)置搭板時(shí)必須遵循科學(xué)的搭板設(shè)置原則，另外還應(yīng)優(yōu)化橋臺(tái)軟基施工階段，在選擇道路橋梁沉降段填料時(shí)，應(yīng)充分考慮填料的滲水性能以及干容重等重要指標(biāo)，盡量避免不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]?張澤豐，肖俊杰，何淋，嚴(yán)勇.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（14）：117.

[2]?顧春雷.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)探析[J].科技資訊，2018，16（28）：47+49.

[3]?孫海峰，沈鵬達(dá)，王寧.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的探析[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（36）：187.