劉伸伸 宋平

摘 要：隨著我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷增長，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量以及種類也在不斷的增多，為了能夠充分的去獲取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益，大部分農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者都會將其所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品輸送到市場去進(jìn)行售賣，食品銷售范圍不僅僅局限在某一特定地區(qū)，而是向全國各地進(jìn)行輸送，地區(qū)遠(yuǎn)距離的不同運(yùn)輸所需要耗費(fèi)的時間也大不相同，但存在部分農(nóng)產(chǎn)品會因?yàn)殚L時間放置而導(dǎo)致食物變質(zhì)，因此就需要去運(yùn)用特殊的車輛對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸，而我國當(dāng)前所廣泛應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛就是冷藏車。通過運(yùn)用冷藏質(zhì)量好的冷藏性使去運(yùn)輸容易產(chǎn)生腐爛的水果、蔬菜等食品品質(zhì)得到保障。為了保證冷藏車的冷藏特性，就需要對冷藏室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇更加合適的技術(shù)應(yīng)用到冷藏車建設(shè)當(dāng)中去，提高冷藏車的使用效果。

關(guān)鍵詞：冷藏車;結(jié)構(gòu)特點(diǎn);技術(shù)應(yīng)用

1 冷藏車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

冷藏車當(dāng)中最主要的工作運(yùn)轉(zhuǎn)部分就是其制冷裝置，在廊坊的車當(dāng)中配備聚氨酯襄陽冷藏車的制動效果，從而去良好的運(yùn)輸衣服，拉食品，奶制品以及蔬菜水果降低，其在運(yùn)輸過程中因運(yùn)輸時間過長而產(chǎn)生的腐爛現(xiàn)象，同時也可以運(yùn)用冷藏車去運(yùn)輸醫(yī)療設(shè)備。冷藏車是有多個部分共同構(gòu)成不同部分發(fā)生不同的作用，共同組合成較為完善的冷藏車。同時還可以根據(jù)運(yùn)載需要去添加相關(guān)的設(shè)備，以提升冷藏車的運(yùn)輸效果。

1.1 冷藏車箱體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

冷藏車箱體結(jié)構(gòu)是整個冷藏車的重要運(yùn)輸部分，也是發(fā)揮冷藏效果的最主要區(qū)域。當(dāng)前的大型冷藏車的箱體一般是由分片拼裝而成，主要有內(nèi)板、蒙皮和中間材料三部分。選擇復(fù)合材料作為表面蒙皮去對箱體進(jìn)行覆蓋，如選擇玻璃鋼板鋁合金等材料作為箱體的表皮，以增強(qiáng)整個箱體的保溫效果。而箱體內(nèi)板根據(jù)冷藏車的實(shí)際運(yùn)用狀況去選擇合適的材質(zhì)，不同的運(yùn)輸貨物，對于那一版材質(zhì)的要求大不相同，其中所需要耗費(fèi)的成本也存在著較大的差距，如不銹鋼板的內(nèi)板就比其他內(nèi)板的價格高。內(nèi)板與蒙皮中間的部分一般選擇聚氨酯發(fā)泡材料，這種材料具有較強(qiáng)的隔溫效果，能夠良好的去防止外部溫度與內(nèi)部溫度相容，增強(qiáng)整體冷藏車的保溫效果，在箱體的四周去選用玻璃鋼板以及相應(yīng)的保溫材料進(jìn)行鏈接聯(lián)合，在粘合時一般選用高強(qiáng)度膠，以提升粘合的性能，通過去將玻璃鋼板和保溫材料進(jìn)行連接，共同組成一個封閉性較強(qiáng)的板塊。不同貨物時要選擇與之相對應(yīng)的箱體，這樣才能夠良好的去提升冷藏車的冷藏效果，保證運(yùn)輸貨物的品質(zhì)。如在運(yùn)輸大批量的鮮肉時，就可以選擇內(nèi)部帶有掛鉤的箱體去將鮮肉掛起來，以增強(qiáng)對于鮮肉的冷藏功能，使得鮮肉長時間處于冷藏狀態(tài)，保證鮮肉的品質(zhì)。如去運(yùn)輸品種較多，但數(shù)量較少的貨物時，就可以去采用多隔間的方式將冷藏車進(jìn)行分割，并對不同隔間進(jìn)行不同溫度的冷藏。

1.2 冷凍機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

冷凍機(jī)組是支撐冷藏車整體冷藏功能的重要機(jī)構(gòu)，通過冷藏機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)去制造冷氣，維持冷藏車的冷藏溫度。冷凍機(jī)組的動力來源主要是獨(dú)立機(jī)組和非獨(dú)立機(jī)組。獨(dú)立機(jī)組的動力來源較為單一，與非獨(dú)立機(jī)組互相隔離，通過運(yùn)用單獨(dú)的機(jī)組去進(jìn)行發(fā)電，而非獨(dú)立機(jī)組是由冷藏車的發(fā)動機(jī)的動力去進(jìn)行制冷，它需要充分的與發(fā)動機(jī)進(jìn)行結(jié)合，冷藏車的制冷機(jī)組大部分去放在貨柜的前部頂端，有著較強(qiáng)的制冷能力。為了方便冷藏車的冷機(jī)。能夠充分的去排出熱空氣促進(jìn)了制冷效果，一般將冷藏機(jī)組外置，但也有部分體積較小的冷藏車選用內(nèi)置冷機(jī)，當(dāng)運(yùn)輸?shù)呢浳飳τ诶洳氐臏囟纫蟛桓邥r，就可以采用內(nèi)置冷機(jī)的冷藏車。對于制冷機(jī)組以及制冷機(jī)組所能夠產(chǎn)生的制冷量的選擇，要敢嚴(yán)格的去根據(jù)貨物對于溫度的需求以及運(yùn)輸貨物的貨量去進(jìn)行選擇，以良好的去保證冷藏車輛，能夠提供較強(qiáng)的制冷效果，保證整個運(yùn)輸貨物的品質(zhì)降低，因制冷效果不足，而導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生變質(zhì)的現(xiàn)象。

2 冷藏車的技術(shù)應(yīng)用

2.1 提前進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱工作

為了推進(jìn)冷藏車能夠長期保持貨物需要的冷藏溫度保障，整體冷藏車的制冷效果就需要更加規(guī)范的去對冷藏車進(jìn)行使用。按照規(guī)范的要求去對冷藏車進(jìn)行操作降低因操作不當(dāng)而產(chǎn)生溫度變化的現(xiàn)象，因此在對貨物進(jìn)行中背之前，要去對車廂進(jìn)行預(yù)冷或者預(yù)熱工作，將其保持在1.5小時左右。冷藏車輛是露天放置，因此車廂溫度會受到外界環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生相應(yīng)的變化，在裝置貨物后，車廂內(nèi)部的環(huán)境會對運(yùn)輸過程中的溫度造成影響，在裝貨之前就需要進(jìn)行預(yù)熱或者預(yù)冷工作保證車廂能夠達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度提升，為貨物等運(yùn)輸提供保障。

2.2 裝卸貨物時關(guān)閉制冷機(jī)組，保持車廂整潔

如果在進(jìn)行裝卸貨物時，不將制冷機(jī)組關(guān)閉，就會使外部的熱空氣迅速地進(jìn)入到車廂內(nèi)部，導(dǎo)致車廂內(nèi)部溫度上升，不僅會對車廂的制冷效果造成影響，同時還會產(chǎn)生資源的浪費(fèi)，因此就需要去在裝卸貨物之前將制冷機(jī)組關(guān)閉，保證風(fēng)機(jī)長期處于停止?fàn)顟B(tài)度，使得車廂內(nèi)部空氣流動速度降低，降低向內(nèi)部的速度，降低在后期進(jìn)行智能工作的難度，只得制冷機(jī)組開機(jī)后能夠迅速達(dá)到貨物運(yùn)輸所需要的冷藏溫度。同時車廂內(nèi)部的環(huán)境，也會對車廂的制冷效果造成影響，因此在去進(jìn)行貨物裝卸時要對車廂進(jìn)行全面性的清潔工作。保證車廂內(nèi)部的空氣循環(huán)效果良好，降低因車廂內(nèi)部存在各種碎屑被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入影響機(jī)組制冷效果，良好的為貨物的品質(zhì)提供保障。

3 總結(jié)

冷藏車的出現(xiàn)，為我國交通運(yùn)輸業(yè)以及農(nóng)業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用，運(yùn)用冷藏車進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，極大地降低了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程當(dāng)中。因出現(xiàn)變質(zhì)而產(chǎn)生的浪費(fèi)現(xiàn)象，同時也能夠極大地滿足了人們對于新鮮農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的需求，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對于冷藏車的節(jié)能環(huán)保性能要求也在不斷地提升，因此就要去對冷藏車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析，不斷的去融入更加先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，增強(qiáng)冷藏車的整體性能降低，能夠在運(yùn)輸過程當(dāng)中的消耗，減輕冷藏車的運(yùn)輸成本，從而推動冷藏車的發(fā)展，拓寬冷藏車的使用范圍為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供保障，同時也帶動我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展，帶動相應(yīng)經(jīng)濟(jì)的增長。

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