程國(guó)飛,丁立剛※,魏文強(qiáng),陳賢選,周卓輝
(1.中山火炬職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東中山 528436;2.中山數(shù)碼模汽車技術(shù)有限公司,廣東中山 528436)
塑件翹曲變形主要是塑件由于不均勻的收縮引起,其主要受到纖維取向、溫度差異、區(qū)域收縮這三方面的影響[1-4]。而冷卻時(shí)間約占整個(gè)注射周期的80%左右,所以冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)成型周期、生產(chǎn)成本等起著決定性的作用[5-6]。而在實(shí)際工作中,設(shè)計(jì)人員主要憑借工作經(jīng)驗(yàn)來判斷冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,其設(shè)計(jì)結(jié)果往往會(huì)跟實(shí)際需要產(chǎn)生較大偏差,影響模具的冷卻效果。因此在模具設(shè)計(jì)初期,結(jié)合CAE技術(shù)進(jìn)行冷卻翹曲分析就顯得尤其重要。本文以大型垃圾桶為例,結(jié)合Moldflow軟件在模具設(shè)計(jì)初期對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),旨在提高模具的冷卻效果和成型質(zhì)量,壓縮成型周期,降低模具制造成本,提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
塑料垃圾桶如圖1所示,壁厚均為2.5 mm,屬于薄壁產(chǎn)品,外形尺寸為381 mm×286 mm×557 mm,質(zhì)量約為1.67 kg。由于塑件尺寸較大,其注射模具以采用單型腔布局為宜;同時(shí)為了降低注射壓力和較少澆注系統(tǒng)凝料,確定采用單點(diǎn)熱流道進(jìn)澆。
塑料垃圾桶需在耐酸、耐堿和耐腐蝕等環(huán)境下使用,并具備良好的韌性、耐沖擊和抗彎曲等力學(xué)性能,其材質(zhì)一般選用高密度聚乙烯(HDPE)或者聚丙烯(PP)。本文根據(jù)日常使用環(huán)境及要求選用聚丙烯(PP),牌號(hào)為PP-KF15 MI,制造商為金發(fā)科技,熔體熔融指數(shù)為20 g/10 min,熔體流動(dòng)性能較好,便于注射成型。
根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),初始設(shè)計(jì)方案總計(jì)設(shè)置44組冷卻水路,除了隔水片水孔直徑為φ20 mm外,其余水路直徑均為φ12 mm,冷卻系統(tǒng)如圖2所示。塑件頂部設(shè)置8條直通水路;塑件桶身設(shè)置23組間距均布的循環(huán)水路,其中最下面一組為“回型”水路,其余均為“半回型”水路;由于產(chǎn)品高度較高,塑件內(nèi)部每一面均設(shè)置3組循環(huán)水路,4面共計(jì)12組循環(huán)水路,另外其中間部位設(shè)置1組隔水片水路。
圖1 塑料垃圾桶
圖2 冷卻系統(tǒng)
在UG NX軟件中建好塑件三維模型,另存為.x_t或.stp格式再導(dǎo)入CADdoctor軟件中,祛除一些不影響分析結(jié)果的小特征如小圓角、小倒角等,并對(duì)模型進(jìn)行修復(fù),再導(dǎo)出.sdy格式。在Moldflow軟件中新建一個(gè)工程,導(dǎo)入之前的.sdy文件,網(wǎng)格類型默認(rèn)為Dual Domain,采用軟件推薦的全局邊長(zhǎng)8.65 mm進(jìn)行網(wǎng)格劃分。采用合并節(jié)點(diǎn)、移動(dòng)節(jié)點(diǎn)和交換邊等網(wǎng)格編輯工具對(duì)縱橫比大于6的三角形單元進(jìn)行修復(fù),修復(fù)后的網(wǎng)格模型和網(wǎng)格信息如圖3所示[7-8]。由網(wǎng)格信息可知,修復(fù)后的最大縱橫比為5.98,匹配百分?jǐn)?shù)和相互百分?jǐn)?shù)分別為96.0%和95.4%,網(wǎng)格質(zhì)量較高,可確保分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。
圖3 網(wǎng)格模型和網(wǎng)格信息
由于本例中循環(huán)水路較多,為了便于各水路網(wǎng)格管理,可在UG NX中建立好冷卻系統(tǒng)的三維模型,再抽取每組水路的中心線,各導(dǎo)出為.igs格式文件,再導(dǎo)入到Moldflow中進(jìn)行網(wǎng)格劃分,劃分后的各水路網(wǎng)格模型如圖4所示,冷卻液入口溫度采用默認(rèn)值25℃[9]。
圖4 各水路網(wǎng)格模型
在產(chǎn)品網(wǎng)格模型方案中,采用柱體創(chuàng)建熱流道系統(tǒng),并添加進(jìn)各水路網(wǎng)格模型,最終網(wǎng)格模型如圖5所示[10]。材料選用PP-KF15 MI,工藝設(shè)置為默認(rèn)值進(jìn)行成型窗口分析,在分析結(jié)果日志中得到推薦成型工藝如表1所示[11]。
圖5 網(wǎng)格模型
表1 推薦成型工藝表
復(fù)制上面“成型窗口”的方案,工藝參數(shù)采用成型窗口分析所推薦成型參數(shù),并勾選“分離翹曲原因”選項(xiàng),其余為默認(rèn)值,進(jìn)行“冷卻+填充+保壓+翹曲”分析,以獲取冷卻效果所涉及到的充填時(shí)間、回路冷卻液溫度、回路管壁溫度和冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形等工藝參數(shù)。
充填時(shí)間如圖6所示,熔體充滿型腔的時(shí)間為2.837 s,從充填效果看,熔體流動(dòng)性較好,充填平穩(wěn),無短射等缺陷[12-13]。
回路冷卻液溫度如圖7所示。通常回路冷卻液溫度差距好不能超過2℃,由圖中可知本例冷卻液最大溫差為0.52℃,說明冷卻效果較好。其中,塑件頂部的回路冷卻溫度差距較小,最大值為0.14℃;塑件桶身部位的回路冷卻溫度差距從上到下呈遞增趨勢(shì),最上方溫差為0.21℃,最下方溫差為0.48℃;塑件內(nèi)部冷卻回路的溫度差距最大,達(dá)到0.52℃,但還在允許范圍內(nèi),可見冷卻效果比較合理。
圖6 充填時(shí)間
圖7 回路冷卻液溫度
回路管壁溫度如圖8所示。一般情況下回路管壁溫度與冷卻液入口溫度之差不能超過5℃,從圖中可知,回路管壁溫度與冷卻液的最大溫差為2.81℃,冷卻效果較好[14];回路管壁溫度最大值發(fā)生在塑件內(nèi)部最上部,最大值為27.81℃,這是由于離澆口較近且空間較為狹小,導(dǎo)致此處熱量較為集中,管壁溫度較高。
圖8 回路管壁溫度
圖9 冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形
由于不同部位的熔體流程與散熱條件均不相同,從而導(dǎo)致塑件產(chǎn)生一定的翹曲變形,如圖9所示。其中Z軸方向的最大翹曲變形量發(fā)生在澆口附近,最大變形量為0.131 0 mm,變形量不大,說明冷卻較為均勻,冷卻效果較好[15]。
通過對(duì)該例冷卻系統(tǒng)初始方案進(jìn)行冷卻和翹曲分析可知,冷卻效果較好,因冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形量較小,基本能滿足產(chǎn)品品質(zhì)要求。
同時(shí)通過分析可知,塑件頂部和桶身外部的回路管壁和冷卻液溫度差距都不大,說明該部位可能存在過度冷卻,即冷卻回路排布過密。而過多的循環(huán)水路將增加模具設(shè)計(jì)和模具制造的難度,同時(shí)也增加模具制造成本,降低產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。故優(yōu)化后的冷卻系統(tǒng)由初始的44組回路減少為25組,其中頂部冷卻系統(tǒng)由初始的8組回路減少為4組;桶身外部中間部位由初始的16組回路減少為8組,上下方部由初始7組回路減少為5組;塑件內(nèi)部由初始的12組回路減少為8組,中間的隔水片回路也取消,如圖10所示。
圖10 優(yōu)化后的冷卻系
圖11 優(yōu)化后的充填時(shí)間
優(yōu)化后的充填時(shí)間如圖11所示。熔體充滿型腔的時(shí)間為2.837 s,從充填效果看,熔體流動(dòng)性好,充填平穩(wěn),無短射等缺陷[14]。
優(yōu)化后的回路冷卻液溫度如圖12所示?;芈防鋮s液溫差最大值為0.53℃,相比初始方案的0.52℃差值,差距微小,基本達(dá)到同等的冷卻效果。
圖12 優(yōu)化后的回路冷卻液溫
圖13 優(yōu)化后的回路管壁溫度
優(yōu)化后的回路管壁溫度如圖13所示?;芈饭鼙跍囟茸畲笾低瑯影l(fā)生在塑件內(nèi)部最頂部,最大值為27.62℃,相比初始方案差距也是較小。
優(yōu)化后冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形如圖14所示,塑件最大翹曲變形量同樣發(fā)生在澆口附近,最大變形量為0.086 6 mm,相比初始方案的最大變形量0.131 0 mm,降幅達(dá)33.9%。塑件翹曲變形量減小,證明冷卻更為均勻,冷卻效果更好[16]。
圖14 優(yōu)化后冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形
本文利用UG NX和Moldflow軟件對(duì)大型垃圾桶冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和分析,以確定更為合理的冷卻系統(tǒng)方案。其中,優(yōu)化設(shè)計(jì)后冷卻系統(tǒng)的回路數(shù)量比憑借實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的初始方案減少43.2%,而冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形量降低33.9%;從中可以看出,優(yōu)化后冷卻系統(tǒng)的冷卻效果更好,塑件成型質(zhì)量更優(yōu),同時(shí)可以減少模具制造工作量,降低模具制造成本。經(jīng)實(shí)踐證明,該模具冷卻回路設(shè)計(jì)方案合理,冷卻效果良好,成型周期符合設(shè)計(jì)要求。