霍慶澤　邱洪濤

以邁騰、天籟、索納塔10這3款中性商務(wù)轎車為例，作為市場(chǎng)上的老對(duì)手，在賽場(chǎng)上它們各有勝負(fù)，成績(jī)也格外接近，讓人不經(jīng)產(chǎn)生“既生瑜，何生亮”的感嘆，最終東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借其優(yōu)異的操控性能和動(dòng)力輸出，在百公里加速、麋鹿測(cè)試、蛇形測(cè)試等7個(gè)項(xiàng)目中出色發(fā)揮，斬獲該組別冠軍。天籟一貫緊致的底盤設(shè)定，和前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大幅提升了車輛避震效果。故而它在顛簸測(cè)試中的不俗表現(xiàn)也就不令人驚訝了。

在緊湊型SUV（17萬(wàn)級(jí)）組比賽中，創(chuàng)界、CX30、探影這三位“新銳”，在成績(jī)上“你追我趕”，表現(xiàn)得十分驚艷，蛇形測(cè)試項(xiàng)目中，探影還取得了11.861s的全場(chǎng)最好成績(jī)，它也憑借著在比賽中的優(yōu)異表現(xiàn)，勇奪本組比賽的冠軍。

在激情燃燒同時(shí)，部分車型在智能挑戰(zhàn)賽上的優(yōu)異表現(xiàn)，讓大家對(duì)這些車型的能力與優(yōu)勢(shì)有了更為全面的了解。邁騰、柯迪亞克GT順暢的自動(dòng)泊車，索納塔10與邁騰車型清晰、實(shí)用的全景倒車影像，都給人留下了深刻印象。

經(jīng)過(guò)激烈爭(zhēng)奪，CCPC 2020賽季東海博世站T組第二組賽事各車型組別勝者終于確定了歸屬。中型商務(wù)轎車組與中型運(yùn)動(dòng)轎車組的綜合冠軍分別由東風(fēng)日產(chǎn)天籟和東風(fēng)本田INSPIRE獲得，上汽通用五菱新寶駿RS-3則斬獲了小型SUV組綜合冠軍頭銜，緊湊型SUV（17萬(wàn)級(jí)）組和中型SUV（25萬(wàn)級(jí)）組的綜合冠軍則分別被一汽-大眾探影和廣汽豐田漢蘭達(dá)收于囊中。

隨著第二組比賽的圓滿結(jié)束，CCPC 2020賽季東海博世站T組第三組的比賽也將緊鑼密鼓地展開，3個(gè)組別的7款車型即將亮相賽場(chǎng)，各種精彩比拼接踵而至。