本報(bào)記者　馬俊　劉揚(yáng)

智能技術(shù)正在改造人類社會(huì)的方方面面，其中也包括軍事領(lǐng)域。在22日開(kāi)幕的第六屆中國(guó)（北京）軍事智能技術(shù)裝備博覽會(huì)上，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，智能化指揮、智能化識(shí)別、智能化控制等新技術(shù)和裝備已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最顯眼的位置，就布置著兩種適合在高原地區(qū)活動(dòng)的智能軍用無(wú)人機(jī)。據(jù)介紹，其中外形如同隱形巡航導(dǎo)彈的II-300J型無(wú)人機(jī)屬于“性能全面領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)靶機(jī)”，它分為基本型、高原型和海用型，最大起飛高度大于4500米。II-300J無(wú)人機(jī)的智能之處在于具備多機(jī)混編飛行能力，這種特性被視為未來(lái)智能無(wú)人機(jī)協(xié)同空戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)。它可以模擬敵機(jī)從不同方向、不同高度和不同速度進(jìn)襲的復(fù)雜空中環(huán)境。同時(shí)該無(wú)人機(jī)還具備干擾和電子對(duì)抗能力，可以根據(jù)需要在空戰(zhàn)中以大過(guò)載實(shí)現(xiàn)180度機(jī)動(dòng)調(diào)頭、蛇形機(jī)動(dòng)或大角度俯沖拉起，能綜合模擬敵新型戰(zhàn)機(jī)、巡航導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)、紅外、雷達(dá)、電子等特性，進(jìn)而為部隊(duì)訓(xùn)練提供更貼近實(shí)戰(zhàn)的空中靶標(biāo)。另一種Z-5B/G輕型高原無(wú)人直升機(jī)通過(guò)優(yōu)化旋翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅提升高原地區(qū)的飛行特性。它可以在空中續(xù)航長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)，執(zhí)行目標(biāo)指示、毀傷評(píng)估、邊防巡邏、運(yùn)輸投放等多種任務(wù)。

各種智能模擬訓(xùn)練設(shè)備也是這次展會(huì)上的亮點(diǎn)產(chǎn)品?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到中國(guó)電科集團(tuán)推出的“實(shí)兵交戰(zhàn)模擬系統(tǒng)”，它可以模擬從單兵裝備的手槍、自動(dòng)步槍到坦克、步兵戰(zhàn)車的遠(yuǎn)距離交火，甚至武裝直升機(jī)的交戰(zhàn)。盡管看上去穿戴模擬訓(xùn)練設(shè)備的士兵與常見(jiàn)的激光模擬打靶游戲有幾分相似，但其中的技術(shù)含量大不相同。據(jù)介紹，該系統(tǒng)能模擬不同武器不同彈藥對(duì)各類戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)的毀傷效果，例如士兵被不同子彈命中后，會(huì)逼真地區(qū)分命中部位的各種傷情；坦克被炮彈“擊毀”后，還可以模擬爆炸對(duì)車內(nèi)人員或周邊人員的二次殺傷效果，與實(shí)際情況非常相似；除了利用激光直瞄外，該系統(tǒng)還可以精準(zhǔn)模擬迫擊炮等曲射武器的彎曲彈道和落點(diǎn)分布。同時(shí)該系統(tǒng)的所有模擬設(shè)備特性都與真實(shí)武器相當(dāng)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者體驗(yàn)92式手槍射擊時(shí)，不但它的重量與真槍相同，而且還有同樣的后坐力。此外作為部隊(duì)訓(xùn)練系統(tǒng)，除了真實(shí)模擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境外，它還具備自動(dòng)檢測(cè)、采集和上傳訓(xùn)練數(shù)據(jù)的能力，包括射擊者的身份、射擊地點(diǎn)、彈藥類型、命中部位、打擊效果等信息，讓訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。

隨著無(wú)人機(jī)的普及，各國(guó)都為如何監(jiān)控這類低慢小目標(biāo)而頭疼。這次展會(huì)上的“網(wǎng)格化無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)”為此提出了解決方案。它能不間斷智能值守，主要通過(guò)追蹤無(wú)人機(jī)發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)進(jìn)行探測(cè)和定位，不會(huì)影響周邊的通信指控。當(dāng)不明無(wú)人機(jī)靠近監(jiān)控區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)展開(kāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)接收到的無(wú)人機(jī)信號(hào)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)一步靠近時(shí)，系統(tǒng)可以快速定位和跟蹤，并記錄無(wú)人機(jī)飛行軌跡；如果無(wú)人機(jī)試圖闖進(jìn)核心區(qū)域，則可以開(kāi)啟自動(dòng)攔截功能，利用電磁壓制技術(shù)進(jìn)行反制驅(qū)離，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)迫降或返航。值得一提的是，針對(duì)城市或山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境，它還可以大規(guī)模組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫覆蓋。▲