文/劉金乾

1 前言

從一句老話“要想富，先修路”中可以看出道路對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。我國現(xiàn)今有著數(shù)量極多的公路橋梁，這些公路橋梁在公路交通中占據(jù)著重要的位置，但對其的養(yǎng)護(hù)與維修加固卻并沒有跟進(jìn)上，這嚴(yán)重阻礙了新時期我國公路事業(yè)的發(fā)展。因此，我們需要依據(jù)公路橋梁的實(shí)際情況制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)與維修加固方案，完善公路保養(yǎng)體系，為交通運(yùn)輸提供更好的服務(wù)。

2 公路橋梁中較常見的養(yǎng)護(hù)與維修加固問題

2.1 公路橋梁主體承重力下降

目前我國大部分現(xiàn)存的公路橋梁都是在中華人民共和國成立后建立完成的，使用時間較長，而且這些公路橋梁因?yàn)樘幱谝粋€暴露的環(huán)境中，會遭受到風(fēng)吹、日曬以及雨淋等影響；同時，公路橋梁每日都在承受過往行車施加的壓力，這就導(dǎo)致其堅(jiān)固程度受到了極大影響。另外，我國一部分公路橋梁在中華人民共和國成立前就存在，它們遭受了戰(zhàn)火的洗禮，這使得其主體承重能力受到了嚴(yán)重影響[1]。

2.2 公路橋梁路面存在受損現(xiàn)象

近幾年，我國交通行業(yè)得到了極好的發(fā)展，同時車輛相關(guān)的技術(shù)也得到了極大的改進(jìn)和完善，特別是車輛的輪胎技術(shù)。隨著網(wǎng)上購物的興盛，物流行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，這使得重型貨物運(yùn)輸車的數(shù)量持續(xù)增多，給公路橋梁路面造成極大損害。另外，一些運(yùn)輸化學(xué)制劑的貨車在公路橋梁路面上行駛，這些化學(xué)制劑一旦遺撒將導(dǎo)致公路橋梁路面受到腐蝕，而超重與腐蝕等都會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂痕和損傷。若沒有專人對其進(jìn)行及時清理、養(yǎng)護(hù)以及維修加固，將進(jìn)一步惡化路面情況，影響交通安全。

2.3 公路橋梁出現(xiàn)變形及裂縫現(xiàn)象

致使公路橋梁出現(xiàn)變形及裂縫現(xiàn)象的原因大致分為兩種：一種是物理因素，另一種是化學(xué)因素。其中，物理因素主要是因地基不均產(chǎn)生沉降現(xiàn)象后使得路面出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，當(dāng)然超重也會導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。若公路橋梁出現(xiàn)變形現(xiàn)象時，必然會對過往車輛行駛的舒適性造成一定影響，同時還會使得路面護(hù)欄及其他設(shè)施設(shè)備出現(xiàn)損壞[2]。

2.4 公路橋梁橋底排水通路存有問題

我國沿海、沿江城市的水上運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)極為發(fā)達(dá)，不過在此類城市發(fā)展的過程中，其城市垃圾、污水的排放會在公路橋梁的橋底出現(xiàn)，并產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象；若在洪水等此類自然災(zāi)害發(fā)生前，沒有對公路橋梁進(jìn)行疏通，那么必然會導(dǎo)致橋洞泄洪出現(xiàn)問題，進(jìn)而對整個公路橋梁造成巨大影響。

2.5 其他因素

公路橋梁在設(shè)計(jì)建成后，一般投入使用時間較長，在這段較長的時間中，公路橋梁在早期設(shè)計(jì)過程中可能會因設(shè)計(jì)人員的目光局限等原因?qū)е滤诂F(xiàn)今的使用中存有問題。例如：交通量，橋面可能會因狹窄而無法滿足現(xiàn)今日漸高漲的交通量，這對交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行會產(chǎn)生極大影響。

3 公路橋梁出現(xiàn)問題的原因

我國對公路橋梁的修建質(zhì)量做出了較為細(xì)致的規(guī)定和嚴(yán)格的要求，但是在實(shí)際的公路橋梁修建過程中，其質(zhì)量并沒有嚴(yán)格按照規(guī)定及要求實(shí)施，這就為公路橋梁的實(shí)際使用留下了較大的安全隱患。因施工團(tuán)隊(duì)在施工建設(shè)中沒有按照相關(guān)要求進(jìn)行，其質(zhì)量必然會存在問題，當(dāng)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時就會使得公路橋梁的使用性能變差，同時其出現(xiàn)損傷、裂縫及老化的概率也必然會加大[3]。

另外，超重貨車對公路橋梁會造成極大損害，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是公路橋梁在修建過程中，其施工設(shè)計(jì)方為了減少投入成本，沒有認(rèn)真仔細(xì)考察關(guān)于公路橋梁投入使用后的荷載，而隨著時間、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁的實(shí)際荷載必然會超過設(shè)計(jì)時的預(yù)計(jì)荷載量，進(jìn)而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)損傷。

公路橋梁在設(shè)計(jì)時若沒有做到科學(xué)、合理及全面細(xì)致地考察、審核，那么必然就會導(dǎo)致公路橋梁受到的損害加重，這也是大部分公路橋梁出現(xiàn)問題的一個主要原因。此外，公路橋梁在投入使用后還會受到各種自然因素及人為破壞，進(jìn)而形成損害。特別是洪水、泥石流以及臺風(fēng)等破壞性極強(qiáng)的自然因素。

4 對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修加固的必要性

相比較公路而言，公路橋梁有一定的使用期限，這一期限在設(shè)計(jì)時需要進(jìn)行大致的估算，不過因?yàn)槿藶榧白匀灰蛩貙窐蛄旱钠茐模瑢?dǎo)致其使用壽命被大幅度縮減。目前，我國存有大量的危橋，其中一部分危橋還處于使用狀態(tài)。其實(shí)所有的公路橋梁自身都存有一個荷載標(biāo)準(zhǔn)，但并不是所有的過往車輛都會按照嚴(yán)格的要求運(yùn)輸貨物，其中存有較多的超重現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的存在會對橋梁產(chǎn)生不可逆的傷害。

我國相對偏遠(yuǎn)的地區(qū)也有公路橋梁，這些公路橋梁的使用存有更多的安全隱患，例如：公路橋梁出現(xiàn)破損、坍塌以及在危險的路段未設(shè)立警示牌等，這些現(xiàn)象都極容易導(dǎo)致車輛安全事故的發(fā)生[4]。

因公路橋梁施工時的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，且對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及管理等不及時、不完善導(dǎo)致公路橋梁的使用壽命縮短，出現(xiàn)了較多的破損現(xiàn)象。同時，又因這些現(xiàn)象的存在，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，最終形成悲劇事件?；诖?，相關(guān)部門及人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作，保證交通運(yùn)輸安全。

5 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固策略

5.1 提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)性及素質(zhì)

對公路橋梁實(shí)施養(yǎng)護(hù)及維修加固離不開養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)知識與技能，養(yǎng)護(hù)人員需要依據(jù)他們的專業(yè)素養(yǎng)及知識對公路橋梁的實(shí)際狀況做出一個準(zhǔn)確的判斷，這對于公路橋梁的整體質(zhì)量有著非常重要的作用?；诖?，相關(guān)部門及管理員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)及管理工作，提升他們的整體素質(zhì)及工作能力，促使他們對自身的工作充滿責(zé)任心。而這就需要相關(guān)部分定期組織養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)，向這一行業(yè)的專業(yè)人員學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)及知識。另外，相關(guān)部門還需多加引入新鮮血液，注重培養(yǎng)設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)以及維修加固方面的全面型人才，組建一支具備專業(yè)素質(zhì)及能力的人才隊(duì)伍。通過培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)能力及素養(yǎng)有效保證公路橋梁的質(zhì)量，提升工作效率，進(jìn)而保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩约笆褂眯浴?/p>

5.2 建立健全養(yǎng)護(hù)維修加固管理機(jī)構(gòu)

為了保障公路橋梁的質(zhì)量，需建立健全養(yǎng)護(hù)維修加固管理機(jī)構(gòu)。在建立健全養(yǎng)護(hù)維修加固管理機(jī)構(gòu)的過程中，需要依據(jù)市場對整個公路養(yǎng)護(hù)及維修加固的具體要求進(jìn)行，以此有效提升管理效果；另外，還需要依據(jù)目前我國公路的實(shí)際情況，將養(yǎng)護(hù)及維修加固工作與管理工作相結(jié)合，建立更為完善的管理制度，然后依據(jù)這一制度細(xì)化養(yǎng)護(hù)及維修加固工作，主要分為集中、分散、正常以及季節(jié)性養(yǎng)護(hù)及維修加固工作。此外，還需將專業(yè)養(yǎng)護(hù)及維修加固工作與普通養(yǎng)護(hù)及維修加固工作有效結(jié)合起來，將養(yǎng)護(hù)維修加固和建設(shè)有效結(jié)合，進(jìn)而促使公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修加固工作能夠更為規(guī)范的進(jìn)行[5]。

5.3 對公路橋梁養(yǎng)護(hù)及維修加固工作進(jìn)行考量

在養(yǎng)護(hù)及維修加固公路橋梁時需要進(jìn)行多番考量，其中涉及的事項(xiàng)較多，難度也較大，因此相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員在養(yǎng)護(hù)及維修加固公路橋梁時，需要對工作開展中的安全隱患及經(jīng)濟(jì)價值進(jìn)行多番考量。考慮公路橋梁值不值得養(yǎng)護(hù)、維修加固、當(dāng)完成對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修加固后，其使用壽命是否能夠在目前的基礎(chǔ)上得以延長、延長的具體時間是多少等，甚至還需考慮養(yǎng)護(hù)和維修加固的用料以及養(yǎng)護(hù)維修加固完成后還要保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全及使用。通過整體、多方面的細(xì)致考慮能夠確定是否需要對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修加固，以此有效避免資源浪費(fèi)。

5.4 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)及維修加固方法

在對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，需要注重對橋梁中的構(gòu)造及裂縫等開展修補(bǔ)工作，這類似于微創(chuàng)手術(shù)。同時，還需注意定期清理公路橋梁橋面，保持其干凈、整潔性。為了防止公路橋梁路面出現(xiàn)老化受損現(xiàn)象，可以使用涂料來對其施以保護(hù)。若發(fā)現(xiàn)公路橋梁出現(xiàn)受損現(xiàn)象時，需要第一時間對其開展修補(bǔ)工作，避免問題持續(xù)惡化。另外，還需注意清理橋底輸水孔，避免堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。在修建公路橋梁時會運(yùn)用到鋼筋這類材料，這類材料本身容易出現(xiàn)老化，因此養(yǎng)護(hù)人員需要定期對其進(jìn)行護(hù)理[6]。

對于公路橋梁的維修加固需要進(jìn)行預(yù)測，定期預(yù)估未來的交通量，然后對目前公路橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)施加固，從而提高公路橋梁的承載量。另外，還需定期檢查公路橋梁的沉降情況，若出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應(yīng)及時采取對應(yīng)的方法進(jìn)行修護(hù)。對公路橋梁實(shí)施維修加固是極為復(fù)雜的，在這一過程中，相關(guān)人員不僅需要計(jì)算、預(yù)估，還需考慮用材、施工等，而且其中還會存有潛在威脅不易被人發(fā)現(xiàn)?；诖耍嚓P(guān)人員需要在對公路橋梁進(jìn)行維修加固時細(xì)致、認(rèn)真，只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題、做出改進(jìn)。最后，在對公路橋梁進(jìn)行維修加固時，一定要盡快完成，若時間過長，可能會對城市的交通運(yùn)輸造成極大影響。

6 結(jié)語

公路橋梁在社會的建設(shè)及發(fā)展中是必不可少的，它對人們的生活有著重要的影響，公路橋梁結(jié)構(gòu)在后續(xù)的使用中能否保持穩(wěn)固直接關(guān)系著來往車輛的安全。因此，為了保證公路橋梁的安全使用，相關(guān)部門及人員需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)及維修加固工作，并重視這方面工作的開展。