吳巍

摘要：公路橋梁是我國經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)中的重要內(nèi)容，是促進我國公路事業(yè)建設(shè)的重要基礎(chǔ)。但是在公路橋梁進行建設(shè)的過程中，樁基施工還存在著一些質(zhì)量問題需要進行處理?；诖?，本文主要對公路橋梁樁基施工質(zhì)量問題及控制措施展開論述，望能夠更好地控制公路橋梁樁基施工質(zhì)量，對大眾的基本利益提供保障。

關(guān)鍵詞：樁基施工;施工質(zhì)量;控制措施

公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施在過去的日子里并未得到大眾的重視，但隨著社會的不斷發(fā)展，目前公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施這一概念已經(jīng)逐漸被大眾所熟知，并吸引了更多的關(guān)注。大眾逐漸意識到公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施對于生活生產(chǎn)的重要性。因此為了能夠保證大眾生活生產(chǎn)的安全以及便捷，就對公路橋梁樁基施工的施工人員提出了更加嚴格的要求，以確保公路橋梁整體施工質(zhì)量能夠滿足大眾生產(chǎn)生活需要。

一、公路橋梁建設(shè)概述

公路橋梁在建設(shè)的過程當中，首先需要對建筑場所的周圍情況展開全面的了解，考察該場所是否能夠滿足公路橋梁建設(shè)的各項要求，從而防止公路橋梁建設(shè)過程中由于場所因素引發(fā)建設(shè)問題。在橋梁建設(shè)過程當中，要對施工材料質(zhì)量嚴格把關(guān)，務(wù)必保證施工材料符合施工標準，以保證大眾利益不受侵害。公路橋梁作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐，同時也是大眾日常出行的基本路線，因此在對公路橋梁進行建設(shè)的過程當中，要一改傳統(tǒng)的建造手段，將大眾基本安全作為首要目的。在建設(shè)公路橋梁的初期階段，需要為整個工程制定科學(xué)合理的施工計劃，并且在人員安排上要合理。在進行施工過程當中，要嚴格按照計劃進行，以避免施工中出現(xiàn)問題。

二、樁基施工質(zhì)量控制中存在的問題

（一）鋼護筒出現(xiàn)變形

鋼護筒是使用鋼所制造出來的一種金屬護壁，其主要用途在于保護孔樁，防止在人工挖掘孔樁的過程中，出現(xiàn)意外狀況。但是在使用鋼護筒的過程當中還存在由于其他因素影響而產(chǎn)生的變形。如果鋼護筒出現(xiàn)變形，那么就會對施工人員后續(xù)的施工過程造成影響。

（二）鋼筋籠出現(xiàn)偏移

鋼筋籠經(jīng)常出現(xiàn)于各種工程當中，其主要用途均源于鋼筋籠本身所擁有的抗拉特性。盡管鋼筋籠擁有抗拉特性，但也會存在一定的問題，例如鋼筋籠會出現(xiàn)變形和偏移的狀況。

（三）孔斜及頸縮問題

公路橋梁樁基建設(shè)過程中，最為常見的問題就是孔斜和頸縮問題。造成這兩種問題的情況就是鋼筋籠與孔樁之間并不匹配，所以鋼筋籠不能夠順利的放置到孔樁當中。

三、我國公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制措施

（一）確保施工圖紙科學(xué)合理

在對公路橋梁進行施工的過程前，首先需要制定一個科學(xué)合理的施工計劃。在實施施工計劃時，要對施工設(shè)計圖紙展開全面的研究，確保各個環(huán)節(jié)的可行性。另外在施工圖紙當中不僅僅要注明設(shè)計的基本情況，還需要對備注好施工所需要的最合適的材料。在進行公路橋梁樁基施工前，要嚴格的對圖紙進行反復(fù)審核。由于信息技術(shù)的飛速發(fā)展，在對圖紙進行審核的過程當中，就可以利用網(wǎng)絡(luò)來進行模擬實驗，通過模擬實驗就可以驗證圖紙的可行性。在對圖紙進行模擬實驗的過程當中，一旦出現(xiàn)問題，一定要及時的尋求解決方案并對問題進行解決。

（二）確保樁基施工材料質(zhì)量

在施工開始前，首先需要對施工所需的材料進行檢測，檢測施工材料是否符合公路橋梁建設(shè)要求。如果在檢測過程當中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不達標的材料時，就要立刻對公路橋梁的建筑材料進行更換。由于當前很多建筑商會為了牟取更大的利益，在施工中選擇質(zhì)量較低的公路橋梁建筑材料。這樣的行為不僅僅會給后續(xù)的公路橋梁制造工序帶來阻礙，還會對大眾的生命安全造成威脅。因此在選擇公路橋梁施工材料時，一定要嚴格檢測，確保所有的材料均能滿足公路橋梁建設(shè)要求，才可以展開后續(xù)的施工。

（三）施工過程中要嚴格管理施工人員

在公路橋梁施工過程當中，需要嚴格的對施工人員進行統(tǒng)一管理。施工前需要對施工人員展開統(tǒng)一培訓(xùn)，幫助施工人員在腦海中構(gòu)建出一套系統(tǒng)的建造框架，然后還需要使施工人員對工程的工期、建筑方法以及周期有著詳細的了解。除此之外，相關(guān)管理人員還需要對施工人員給出較為全面的分析，并將施工人員安排到最適合他們的崗位上，使施工人員能夠在建設(shè)中充分發(fā)揮自己的能力，促進整個公路橋梁建設(shè)工程能夠更加順利的完成。當施工中出現(xiàn)問題時，施工人員要積極交流，從而選擇更為合適有效的方法來解決施工過程中存在的問題。

（四）控制鉆孔泥漿的質(zhì)量

鉆孔泥漿對于公路橋梁建設(shè)而言是不可或缺的一部分，因此在建設(shè)公路橋梁的過程當中，一定要確保鉆孔泥漿的質(zhì)量，因為鉆孔泥漿的質(zhì)量能夠直接影響成孔的質(zhì)量以及速度。成孔的質(zhì)量和因素不僅僅與施工人員的建設(shè)進度緊密相連，還能夠直接影響到公路橋梁建設(shè)的最終成果。所以公路橋梁建設(shè)當中務(wù)必要確保鉆孔泥漿的質(zhì)量，并且還要根據(jù)施工的實際情況選擇最為合適的泥漿。根據(jù)傳統(tǒng)的公路橋梁建設(shè)經(jīng)驗來說，大多情況下會選擇膨潤土泥漿，該泥漿不僅能夠保證成孔的質(zhì)量和速度，還能夠有效的規(guī)避鉆孔事故，還能保障施工人員的生命安全。

（五）控制混凝土質(zhì)量

除了控制鉆孔泥漿的質(zhì)量以外，在公路橋梁建設(shè)過程當中還需要嚴格把控混凝土的質(zhì)量。在檢測混凝土質(zhì)量時，要選取科學(xué)合理的方式對混凝土質(zhì)量進行檢測?；炷磷鳛楣窐蛄航ㄔO(shè)的重要材料，其質(zhì)量與公路橋梁建設(shè)的成果緊密相關(guān)，因此務(wù)必要嚴格控制好公路橋梁建設(shè)當中混凝土的質(zhì)量。

（六）控制孔壁質(zhì)量

公路橋梁建設(shè)的另一個重要建設(shè)標準就是對孔壁的質(zhì)量。若想嚴格對孔壁的質(zhì)量進行把控，就需要在公路橋梁建設(shè)的過程當中，在施工現(xiàn)場配置一些技術(shù)人員，這些技術(shù)人員需要對施工人員的施工情況進行詳細記錄，在記錄的同時可以針對施工中的各項數(shù)據(jù)進行檢測，以確?？妆谫|(zhì)量符合施工要求，如果在記錄和檢測的過程當中發(fā)現(xiàn)孔壁存在問題，務(wù)必要及時處理，防止因為空比問題引發(fā)更嚴重的問題。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文首先對公路橋梁建設(shè)展開簡單概述，隨后指出現(xiàn)階段我國公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制當中所存在的問題，再針對這些問題給出相關(guān)解決措施，望能夠為我國公路橋梁樁基施工質(zhì)量控制相關(guān)管理人員提供思路，幫助他們更好地控制公路橋梁樁基施工質(zhì)量，對大眾的基本利益提供保障。

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（作者單位：中鐵四局集團第一工程有限公司）