譚湘

摘要：鐵路工程建設(shè)物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)采用現(xiàn)代管理和科技管理的模式，研究鐵路建設(shè)期間各參建單位對(duì)于物資各種方面的信息化監(jiān)管問(wèn)題。通過(guò)大數(shù)據(jù)智能算法，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃提報(bào)和物資供應(yīng)的智能預(yù)警;應(yīng)用移動(dòng)手持終端、GPS定位技術(shù)和影像資料文件上傳功能，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資驗(yàn)收檢測(cè)質(zhì)量管理。系統(tǒng)上線運(yùn)行的結(jié)果表明，物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)中大數(shù)據(jù)和GPS定位技術(shù)等信息化手段的應(yīng)用，能提高計(jì)劃編制的合理性及準(zhǔn)確性，降低施工現(xiàn)場(chǎng)的管理難度，有效監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)人員到場(chǎng)情況，提高物資的驗(yàn)收質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路工程物資管理;信息系統(tǒng);信息化管理

引言

鐵路建設(shè)物資設(shè)備管理具有投資大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，涉及相關(guān)數(shù)據(jù)和信息處理的工作量大，管理復(fù)雜，需要有一個(gè)科學(xué)高效的管理體系對(duì)其實(shí)行系統(tǒng)、全面、現(xiàn)代化的統(tǒng)籌管理。

1物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)概述

物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)是典型的管理信息系統(tǒng)（MIS），鐵路物資管理系統(tǒng)（RMMIS）是加強(qiáng)物資的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)存和消耗管理的信息系統(tǒng)。在保障供應(yīng)的前提下，通過(guò)信息化管理可達(dá)到降低采購(gòu)成本、減少消耗支出的目的。系統(tǒng)在功能設(shè)計(jì)中充分考慮了物資管理的特點(diǎn)，建立從物資部直至最終基層站段的全過(guò)程信息通道，使信息系統(tǒng)充分發(fā)揮協(xié)同、控制、監(jiān)督、評(píng)價(jià)、改進(jìn)的作用，是全路全面實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理模式的重要基礎(chǔ)。

2鐵路建設(shè)物資設(shè)備管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀

建設(shè)單位以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為前提，本著“以設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以合同為控制，以計(jì)劃為管理，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤”的原則，利用信息化手段建設(shè)適合自身特點(diǎn)的物資管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)資料匯總管理，集中儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)共享的功能。整個(gè)系統(tǒng)以招標(biāo)簽訂的甲供物資合同為基礎(chǔ)，以施工單位上報(bào)的物資供應(yīng)計(jì)劃為核心，與訂貨、發(fā)貨、驗(yàn)收等各項(xiàng)工作關(guān)聯(lián)于一體，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)整個(gè)物資供應(yīng)的過(guò)程管理以及合同執(zhí)行進(jìn)度。通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)施，一方面實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目物資供應(yīng)的全過(guò)程監(jiān)控與追溯，避免發(fā)生錯(cuò)誤;另一方面也為建設(shè)、施工、供應(yīng)商等各方提供一個(gè)供應(yīng)流程信息共享與溝通的平臺(tái)，改變以往傳統(tǒng)的交叉溝通方式，通過(guò)信息平臺(tái)紐帶作用，提高物資采購(gòu)供應(yīng)效率，提升建設(shè)項(xiàng)目管理水平。

為滿足現(xiàn)場(chǎng)管理，系統(tǒng)由合同模塊、報(bào)表模塊和業(yè)務(wù)模塊3大部分組成，同時(shí)在電腦終端和手機(jī)移動(dòng)終端（二維碼）均可實(shí)現(xiàn)資料上傳、快速處理及查詢，還具有電子簽名功能，每一個(gè)工作流程需要每個(gè)節(jié)點(diǎn)單位的負(fù)責(zé)人電子簽名后，層層報(bào)送，具體處理時(shí)間均保留記錄。為進(jìn)一步在鐵路現(xiàn)場(chǎng)推行信息系統(tǒng)的使用，建設(shè)單位通過(guò)組織施工、監(jiān)理、供應(yīng)商等物資管理相關(guān)業(yè)務(wù)人員直接參與需求分析，識(shí)別業(yè)務(wù)規(guī)則，與軟件開(kāi)發(fā)公司共同建立業(yè)務(wù)模型，對(duì)各級(jí)業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行封閉開(kāi)發(fā)及系統(tǒng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)掌控;另外還通過(guò)要求參建單位制定相應(yīng)的管理制度、獎(jiǎng)懲細(xì)則，并將系統(tǒng)落實(shí)情況納入信用評(píng)價(jià)，確保物資管理信息系統(tǒng)及二維碼應(yīng)用在施工現(xiàn)場(chǎng)的順利推行。

3系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念

3.1總體目標(biāo)

（1）實(shí)現(xiàn)物資管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，整合業(yè)務(wù)，規(guī)范流程，在業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，利用信息系統(tǒng)電子化辦公的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，精煉標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程，減少流轉(zhuǎn)時(shí)間，降低投入成本，提高工作效率。（2）實(shí)現(xiàn)物資管理實(shí)時(shí)高效化，加強(qiáng)監(jiān)控檢驗(yàn)人員的到場(chǎng)情況，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)物資的即時(shí)管理，加強(qiáng)對(duì)物資的管控，提升物資管理效率，降低物資管理成本。（3）實(shí)現(xiàn)物資管理記錄追溯化，按照物資管理的原則，各層級(jí)單位以系統(tǒng)功能為載體，開(kāi)展物資清單管理、需求計(jì)劃提報(bào)、采購(gòu)供應(yīng)、發(fā)貨驗(yàn)收、結(jié)算支付等各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的變更、審批，保證建設(shè)項(xiàng)目物資數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確、過(guò)程動(dòng)態(tài)、記錄清晰和有據(jù)可查。（4）實(shí)現(xiàn)物資管理數(shù)據(jù)合理化，根據(jù)不同需要和維度的各種組合條件進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)，掌握計(jì)劃及合同的執(zhí)行情況，為后續(xù)的單據(jù)編制提供數(shù)據(jù)參考依據(jù)，減少編制誤差。（5）實(shí)現(xiàn)物資管理統(tǒng)計(jì)智能化，運(yùn)用數(shù)字化、智能化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)重新整合分析，根據(jù)實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，起到動(dòng)態(tài)控制、實(shí)時(shí)管理、數(shù)據(jù)決策，多部門數(shù)字化協(xié)同辦公的目的。

3.2系統(tǒng)定位

系統(tǒng)定位為覆蓋鐵路工程建設(shè)物資設(shè)備管理全過(guò)程的專業(yè)系統(tǒng)，以科學(xué)的、智慧的、專業(yè)的物資管理理念為基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路行業(yè)建設(shè)物資采購(gòu)供應(yīng)相關(guān)管理辦法、鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資相關(guān)目錄等管理文件，將鐵路物資管理與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行深度融合。實(shí)現(xiàn)物資管理從計(jì)劃、合同、供應(yīng)、驗(yàn)收、結(jié)算和質(zhì)量追溯的全流程化管理。

4系統(tǒng)實(shí)施和應(yīng)用效果

4.1需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性得到了提高

需求計(jì)劃從發(fā)起到各級(jí)審核直至最終到達(dá)建設(shè)單位物資部門，取消了所有的紙質(zhì)文件流轉(zhuǎn)過(guò)程，同時(shí)各層級(jí)的審查人員可以隨時(shí)通過(guò)電腦或手機(jī)移動(dòng)終端對(duì)抵達(dá)自己節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃進(jìn)行審核，簽署個(gè)人意見(jiàn)，并隨時(shí)跟蹤查看計(jì)劃的處理進(jìn)度，加快辦理時(shí)效，既提高了工作的效率，又增加了工作的透明度。通過(guò)計(jì)劃的在線提報(bào)，同上傳的合同數(shù)量進(jìn)行比對(duì)，一旦數(shù)量與規(guī)格型號(hào)與合同存在差異，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)警示，提醒經(jīng)辦人隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做出整改，確保了需求計(jì)劃與合同的一致性，同時(shí)通過(guò)定期對(duì)計(jì)劃和執(zhí)行的匯總分析，物資人員可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃的不合理性，使計(jì)劃的缺漏和重復(fù)現(xiàn)象及時(shí)得到有效控制。

4.2推進(jìn)物資目錄管理標(biāo)準(zhǔn)化

組織清理物資目錄，以機(jī)車、動(dòng)車配件物資目錄清理為基礎(chǔ)，發(fā)揮集團(tuán)公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)展機(jī)輛配件物資目錄清理范圍，加大清理力度，著力解決一物資多目錄、一目錄多物資問(wèn)題。逐步統(tǒng)一物資編碼、物資名稱、規(guī)格型號(hào)和物資圖號(hào)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，規(guī)范表簿賬卡，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用范圍。推進(jìn)建設(shè)物資標(biāo)準(zhǔn)化管理，研究在物資管理信息系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)應(yīng)用建設(shè)物資管理模塊，利用信息系統(tǒng)的規(guī)范應(yīng)用，促進(jìn)鐵路建設(shè)物資管理水平提升。

4.3加強(qiáng)物資管理質(zhì)量檢驗(yàn)

系統(tǒng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行，物資進(jìn)場(chǎng)必須做到供貨單位、監(jiān)理單位、施工單位三方共同驗(yàn)收簽字。對(duì)物資質(zhì)量重點(diǎn)檢驗(yàn)，是否達(dá)到招標(biāo)合同上的質(zhì)量要求、有無(wú)合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全;檢驗(yàn)外觀、質(zhì)量抽檢或送檢，認(rèn)真填寫驗(yàn)收記錄，對(duì)不合格物資單獨(dú)存放，做好標(biāo)識(shí)，填寫進(jìn)場(chǎng)物資檢驗(yàn)不合格記錄，及時(shí)聯(lián)系處理。加強(qiáng)監(jiān)控檢驗(yàn)人員的到場(chǎng)情況，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)物資的即時(shí)管理，加強(qiáng)對(duì)物資的管控，有效的提升物資管理效率，降低對(duì)物資的管理成本。

4.4加快物資的設(shè)備管理信息化建設(shè)

物資設(shè)備管理工作要借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東風(fēng)，進(jìn)一步提升管理水平。在堅(jiān)持用好物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)中新增的模塊，借助信息系統(tǒng)卡控功能和規(guī)范作用，促進(jìn)鐵路物資設(shè)備管理水平提升。建立物資設(shè)備管理覆蓋全程化、管理過(guò)程規(guī)范化、管理控制智能化、風(fēng)險(xiǎn)防控協(xié)同化的信息化管理平臺(tái)。利用信息系統(tǒng)流程控制和過(guò)程跟蹤功能，固化管理流程和標(biāo)準(zhǔn)，全面提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力。廣泛應(yīng)用新興技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的智能管控，提高系統(tǒng)輔助決策能力，讓物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)更加智能、高效。

結(jié)束語(yǔ)

本文中鐵路建設(shè)物資設(shè)備管理信息系統(tǒng)主要針對(duì)的是供應(yīng)物資及重要自購(gòu)物資，對(duì)非重要自購(gòu)物資缺少管控;從建設(shè)單位的管理角度出發(fā)，為施工單位物資監(jiān)管提供的幫助有限。

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