馬祥平

摘 要 本文將對地鐵運營管理突發(fā)事故產(chǎn)生的主要影響加以介紹，同時分析影響此項管理工作的主要因素，進而提出地鐵運營管理的突發(fā)事故防范與解決策略，以期為有關(guān)部門提供可靠參考。

關(guān)鍵詞 地鐵運營管理;突發(fā)事故;事故防范;事故解決;運營安全

引言

在當今的城市發(fā)展過程中，地鐵已經(jīng)成為一項重要的交通工具，其在一定程度上能反映出城市發(fā)展程度。但是在實際運營過程中，地鐵時常會發(fā)生突發(fā)事故，加之地鐵有著較大的人員密度以及過大的限制空間，一旦發(fā)生突發(fā)事故，極易造成較大的財產(chǎn)、人員損失。因此，有關(guān)部門必須制定好相應的防范與解決策略，以便使發(fā)生突發(fā)事故的概率降低。

1地鐵運營管理突發(fā)事故主要影響

（1）嚴重的事故后果。地鐵主要是在地下快速運行，所有車廂都是半封閉的，同時外部沒有較好的照明條件。所以，如果地鐵在運營期間發(fā)生突發(fā)事故，便會嚴重阻礙救援搶險，相關(guān)工作人員無法在第一時間抵達現(xiàn)場，最終造成大量財產(chǎn)損失以及人員傷亡，由此可見，突發(fā)事故將造成難以估量的嚴重后果[1]。

（2）惡劣的社會影響。對于城市而言，地鐵能夠在一定程度上反映出其發(fā)達程度，不僅能夠?qū)⒊鞘袑ν话l(fā)事故加以處理的水準體現(xiàn)出來，更能夠?qū)⒊鞘薪?jīng)濟發(fā)展狀況以及人口密度展示出來。除此之外，地鐵有著極大的運載量，在城市交通管理中占據(jù)極重要的地位，所以如果出現(xiàn)突發(fā)事故，必將滯留大量的人員，加大了其他意外的發(fā)生，這會對社會產(chǎn)生極為惡劣的影響，進而使政府公信度下降，后果不堪設想。

2對地鐵運營管理產(chǎn)生影響的主因

（1）自然環(huán)境。常見的自然環(huán)境影響主要有臺風、山體滑坡、冰雹、泥石流以及暴雪等災害。此外部分有較強封閉性的地鐵也會受到爆炸、有毒氣體以及火災等威脅。因為地鐵站有著極大的人流密度，很難順利疏散人流，倘若發(fā)生突發(fā)事故，必將對民眾人身生命與財產(chǎn)等安全產(chǎn)生直接影響。

（2）設施設備。對于地鐵的運營管理工作而言，相關(guān)設施設備屬于極為關(guān)鍵的硬件保障，因此其也會直接影響地鐵運營安全。一旦這些硬件設施設備使用度低，設計不科學，便將會使地鐵的運營安全性受到嚴重影響，最終使突發(fā)事故的發(fā)生概率上升。

（3）日常管理。如果能夠規(guī)范化、科學化地運營管理地鐵，便能在很大程度上對突發(fā)事故進行合理規(guī)避，但是目前大部分城市的地鐵運營安全管理制度并不完善，主要體現(xiàn)在車站停電、不仔細和及時的列車檢修引發(fā)設施故障、車廂火災以及通信故障引發(fā)追尾或者脫軌等。

（4）人員影響。人屬于地鐵運營過程中的直接參與者，人為操作失誤、防控不力以及違規(guī)操作等都將引發(fā)地鐵突發(fā)事故。當前科技水平越來越高，相應設備也愈發(fā)自動化以及智能化，這會在很大程度上提升突發(fā)事故的發(fā)生概率，最終會引發(fā)更為嚴重的后果。

3地鐵運營管理的突發(fā)事故防范與解決策略

（1）相關(guān)制度的不斷完善。管理部門屬于確保地鐵運營安全的關(guān)鍵部門，其主要的管理工作包含了管理人員以及設備設施等。因此，部門需要建立健全安全操作設備設施的相關(guān)規(guī)章制度，要求并督促有關(guān)人員及時檢查以及維保設施設備，以便確保在地鐵運營期間設施設備擁有良好的工作狀態(tài)。與此同時，還應為各崗位的工作人員擬定相應培訓學習知識，保證培訓重點得以被凸顯出來，明確工作關(guān)鍵，方能提高培訓學習的最終成果。另外，需要制定全天候地鐵車站值班制度，并且要求值班人員每隔2h對車站進行一次巡視，以便對相應服務工作進行合理監(jiān)督。上級領(lǐng)導部門需要強化對下級各部門監(jiān)督管理工作，對運營狀況進行定期抽查，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，要求負責部門在第一時間進行整改[2]。

（2）持續(xù)加大安全教育力度。①強化對員工的安全、法制、職業(yè)道德以及技術(shù)等教育，同時完善相應的考評和獎懲制度，對工作人員工作標準進行考核。與此同時，部門也應在平時員工工作過程中不斷對其安全知識、理念加以強化，同步落實相應考試，另外也應積極組織工作人員參加應急模擬演練，完全提升其快反打標度、參與度、裝備應用度以及預案知曉度等。如今常見的演練方式包含了突發(fā)型、實戰(zhàn)型以及桌面型等，合理評估演練關(guān)鍵點，相應演練方式會得到不同效果，進而幫助部門明確不足，能夠考察環(huán)境影響、人員反應以及設備設施狀態(tài)等，實現(xiàn)員工信心以及熟練度的全面提升，最終使其處置以及業(yè)務等能力得到提升。②通過觀察得知，相比女乘客，地鐵當中男乘客有更高的安全意識，此外成人比學生社會經(jīng)歷更加豐富，一旦遇到突發(fā)事故，心理層面上成人更能面對現(xiàn)實。同時大部分的乘客會配合工作人員工作，在發(fā)生突發(fā)事故的時候確保疏散與撤離有序進行。然而總體上很多人并沒有掌握怎樣有效自救。因此，部門需要加大安全知識的宣傳力度，與社區(qū)、學校展開聯(lián)合，使更多乘客能夠逐漸掌握自救逃生的方法。除此之外，廣大乘客需要配合安檢工作，并且嚴禁攜帶任何違禁品。

（3）保護好相關(guān)設備。正如前文所述，地鐵的相關(guān)設施設備對其運營安全產(chǎn)生直接影響，一旦有設備被偷竊，便會引發(fā)諸多連鎖反應，因此管理部門應當落實防盜工作。一方面，應完善日常設備巡視體系，另一方面在保證地鐵運營安全的基礎(chǔ)上，采用價值更低的配件。另外也要及時巡查地鐵相應各種警示標志，避免其被破壞。同時，落實日常安全預防、監(jiān)管等工作，避免突發(fā)事件的發(fā)生。此外，根據(jù)快速反應以及分類指導等要求，對各種應急預案進行提前編制，同時按照預案有關(guān)規(guī)定，積極展開突發(fā)事故演練，逐步提升全員應急意識，使之掌握多種應急方法。

4結(jié)束語

總之，在整體交通領(lǐng)域中，地鐵的容量極大，大量的乘客決定了地鐵運營安全會對人員生命產(chǎn)生直接影響。因此，運營管理的安全性屬于地鐵日常運營必須注重的關(guān)鍵原則以及第一目標。所以，運營管理部門應當落實運營安全以及預防突發(fā)事故等工作，時刻明確安全的重要地位，保證地鐵安全、穩(wěn)定的運營。

參考文獻

[1] 李丹丹.地鐵突發(fā)事故的防范與處理探討[J].汽車實用技術(shù)，2020 （6）：231-233.

[2] 張開.地鐵運營事故分析及其對策研究[J].智能城市，2020，6（1）： 137-138.

作者簡介

馬祥平（1990-），男，云南宣威人;畢業(yè)院校：昆明學院，專業(yè)：機械設計制造及其自動化專業(yè)，學歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：地鐵運營管理。