王玉棟

摘 要 隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)代城市鐵路建設(shè)日新月異，全國(guó)各地建設(shè)了眾多地鐵項(xiàng)目，地鐵系統(tǒng)建設(shè)必須面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件。建筑帶來(lái)了更大的困難。因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工情況合理運(yùn)用盾構(gòu)施工技術(shù)，科學(xué)合理地控制盾構(gòu)機(jī)械隧洞施工參數(shù)，在復(fù)雜的地鐵地質(zhì)條件下有效提高盾構(gòu)施工質(zhì)量，并按照相應(yīng)的工藝流程進(jìn)行工作，必須確保，地鐵隧道施工安全。本文重點(diǎn)對(duì)地鐵復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析，并提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞 盾構(gòu)施工;地鐵;復(fù)雜地質(zhì)條件

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)的道路交通系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化。目前，大多數(shù)建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇使用盾構(gòu)施工技術(shù)在復(fù)雜的地質(zhì)條件下進(jìn)行地鐵建設(shè)項(xiàng)目，但是這種建設(shè)技術(shù)相對(duì)較新，城市地鐵施工層的情況也相對(duì)復(fù)雜，這對(duì)于實(shí)際地鐵項(xiàng)目的建設(shè)是一個(gè)問(wèn)題。這不僅對(duì)地鐵的施工安全有很大影響，而且還埋藏了今后使用的隱患。因此，本文介紹并研究了當(dāng)前中國(guó)復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵工程項(xiàng)目的屏蔽結(jié)構(gòu)技術(shù)的建設(shè)，以期在一定程度上順利推進(jìn)未來(lái)地鐵項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1概述

正是由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對(duì)更美好生活的渴望，地鐵項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模正在逐步擴(kuò)大，加快地鐵建設(shè)可以解決城市交通擁堵的問(wèn)題。這對(duì)于優(yōu)化城市交通樞紐尤其重要。樞紐是提高城市建設(shè)水平的最重要途徑之一。加強(qiáng)地鐵建設(shè)可以擴(kuò)大城市的交通運(yùn)輸能力，并為人們的日常出行提供更多便利的選擇。但是，與地面交通建設(shè)相比，地鐵面臨的主要問(wèn)題是復(fù)雜的地下地質(zhì)，因此施工技術(shù)比地面交通建設(shè)要求更高。特別是，為了有效地改善城市建設(shè)質(zhì)量并優(yōu)化地鐵建設(shè)管理，有必要針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件采用不同的建造技術(shù)[1]。

2盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)分類

（1）人為風(fēng)險(xiǎn)。人為風(fēng)險(xiǎn)在大多數(shù)情況下，盾構(gòu)的建造是在地下進(jìn)行的，因此它受到許多因素的影響，例如氣候和地質(zhì)災(zāi)害，因此在下雨和下雪時(shí)應(yīng)考慮排水。此外，不良的地質(zhì)狀況會(huì)加劇諸如倒塌事件之類的施工風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，在大多數(shù)情況下，如果可以提前調(diào)查不良地質(zhì)條件并制定處理方法，就可以避免自然和自然問(wèn)題，這是消除自然災(zāi)害隱患的前提。

（2）自然風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害對(duì)于地鐵盾構(gòu)的運(yùn)行，人身風(fēng)險(xiǎn)也是一個(gè)關(guān)鍵因素，這表明在地鐵盾構(gòu)施工的設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有合理的設(shè)計(jì)方案。此外，建筑合同和建筑技術(shù)存在很大的問(wèn)題，并且缺乏對(duì)財(cái)務(wù)資金的考慮。上述因素的隱患和風(fēng)險(xiǎn)非常嚴(yán)重。在施工之前，必須事先進(jìn)行各種準(zhǔn)備工作，并應(yīng)對(duì)各種人為危險(xiǎn)，以確保施工安全，順暢。

（3）選型風(fēng)險(xiǎn)。不同的盾構(gòu)機(jī)具有不同的性能，合理的盾構(gòu)機(jī)選擇可以保證施工進(jìn)度和施工效果。選擇屏蔽機(jī)時(shí)，您必須處理實(shí)際情況。精心選擇屏蔽機(jī)是確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。盾構(gòu)機(jī)依靠刀頭來(lái)確保手掌的穩(wěn)定性。因此，刀頭的設(shè)計(jì)必須完全考慮地質(zhì)和地質(zhì)條件。刀、刀頭等配備有非常容易磨損且具有足夠強(qiáng)度的刀頭刀，并且耐磨焊接技術(shù)用于處理焊刀頭的表面。根據(jù)工具的選擇，更通常使用單滾刀，刮刀和寬齒刀，刀具高度和間距必須合理控制。防護(hù)罩的尾部密封件有被擊穿的危險(xiǎn)，并且泥漿和泄漏物可能會(huì)導(dǎo)致沉降問(wèn)題。因此，為了確保穩(wěn)定性，必須選擇具有良好密封性能的屏蔽尾潤(rùn)滑脂，并且為了發(fā)揮密封作用，必須將其均勻地施加到屏蔽機(jī)的屏蔽尾上。此外，扇形和防護(hù)罩尾刷應(yīng)選擇合適的型號(hào)，以免編織或破壞防護(hù)罩尾部工作[2]。

3屏蔽施工組織管理技術(shù)

（1）選擇合適的工藝與盾構(gòu)機(jī)。地鐵工程的主要戰(zhàn)場(chǎng)是地下，地下室通常存在非常復(fù)雜的地質(zhì)條件和地質(zhì)環(huán)境，因此請(qǐng)選擇合適的技術(shù)和盾構(gòu)機(jī)。為保證地鐵工程的質(zhì)量并能完全滿足地鐵施工要求，有必要選擇合適的屏蔽機(jī)配合施工。當(dāng)然，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和廣泛的建設(shè)，必須考慮許多建設(shè)程序。如果其中一個(gè)復(fù)雜的程序出錯(cuò)，則會(huì)影響施工效果和施工質(zhì)量。在這方面，有必要嚴(yán)格遵守規(guī)定的建筑標(biāo)準(zhǔn)和程序，以確保地鐵盾構(gòu)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和有效性。在地鐵運(yùn)營(yíng)中，對(duì)施工過(guò)程的要求通常很高，地面沉降值的問(wèn)題應(yīng)與地面沉降響應(yīng)的控制一起得到很好的控制，必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和限制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，以確保盾構(gòu)隧道和隧道的輔助配置。

（2）施工準(zhǔn)備。復(fù)雜地質(zhì)條件下的屏蔽結(jié)構(gòu)面臨許多風(fēng)險(xiǎn)。事先需要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，以避免影響施工和造成安全事故的危險(xiǎn)。首先要做的是事先調(diào)查施工區(qū)域，施工路線的實(shí)際情況和地質(zhì)情況。使用調(diào)查過(guò)程可以了解地質(zhì)歷史和可能的變化。當(dāng)然，還必須考慮天氣因素，并且必須正確反映具體變化。為了獲得準(zhǔn)確而詳細(xì)的數(shù)據(jù)，您需要研究引路段和加固路段。準(zhǔn)確可靠的材料是地鐵盾構(gòu)安全施工的關(guān)鍵。為了確保地鐵運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行并最大限度地發(fā)揮盾構(gòu)技術(shù)的價(jià)值，有必要根據(jù)施工前獲得的數(shù)據(jù)制定合理科學(xué)的計(jì)劃，這需要技術(shù)說(shuō)明。技術(shù)計(jì)劃應(yīng)包括所有可能的風(fēng)險(xiǎn)因素和意外事故，例如鐵路道口計(jì)劃，技術(shù)加強(qiáng)構(gòu)想等。

（3）嚴(yán)格遵守計(jì)劃。根據(jù)面臨復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的信息，采用盾構(gòu)施工方法將面臨復(fù)雜的施工工藝條件。該施工條件與施工技術(shù)之間的聯(lián)系非常緊密。假設(shè)某些施工環(huán)節(jié)存在質(zhì)量不合格的問(wèn)題，則會(huì)影響項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量和施工水平。盾構(gòu)施工必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定進(jìn)行，充分滿足施工規(guī)定和要求，并做好工程質(zhì)量控制和質(zhì)量控制。地鐵隧道中心線需要采取合理的控制措施，以避免施工安全問(wèn)題。在選擇屏蔽尾部和分段時(shí)，必須關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題，以便可以穩(wěn)定地生產(chǎn)和安全操作屏蔽機(jī)[3]。

4結(jié)束語(yǔ)

大多數(shù)屏蔽工作中的事故是由于對(duì)水文和地質(zhì)條件的考慮不足。為了消除負(fù)面影響，項(xiàng)目技術(shù)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行參數(shù)控制和隧道條件調(diào)整，確保工程質(zhì)量和效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 高廣沂.地鐵復(fù)雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2020，39（12）：113-114.

[2] 呂鵬程.復(fù)雜地質(zhì)條件地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)要點(diǎn)及安全影響因素[J].價(jià)值工程，2020，39（8）：171-174.

[3] 胡境.地鐵復(fù)雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2019，4（23）：50-51.