吳辰

近年來(lái)，在全球化的大背景下，海洋的戰(zhàn)略意義越來(lái)越突出，“一帶一路”國(guó)際合作倡議更是將“海洋”這樣一個(gè)與陸地截然不同的客觀存在推向了歷史的前臺(tái)。而在眾多文藝形式中，詩(shī)歌是最具現(xiàn)實(shí)敏感性的，在“一帶一路”的大潮中，詩(shī)人們開始有意識(shí)地進(jìn)行海洋詩(shī)歌的理論探索和寫作實(shí)踐，無(wú)論是在規(guī)模上還是在質(zhì)量上，都是前所未有的。而眾多詩(shī)歌刊物更是通過組織一系列詩(shī)歌活動(dòng)引領(lǐng)著海洋詩(shī)歌的創(chuàng)作，以“詩(shī)旅一帶一路”和“海洋詩(shī)會(huì)”為代表的詩(shī)歌活動(dòng)不僅促成了海洋詩(shī)歌創(chuàng)作者們的廣泛交流和探討，還將海洋詩(shī)歌推向了公眾話語(yǔ)場(chǎng)域，成為了一個(gè)有著巨大社會(huì)影響力的詩(shī)歌浪潮。

“一帶一路”以“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”為主要內(nèi)容，而在這“一帶”和“一路”的名稱中本身就蘊(yùn)含著豐富的文化內(nèi)涵。作為中華民族文化符號(hào)的“絲綢”和承載著全球化背景下人類共同體命運(yùn)的大海相遇，它所關(guān)心的并不僅僅是當(dāng)下，更是對(duì)過去的梳理和對(duì)未來(lái)的展望。大海是變動(dòng)和永恒的集合體，它的氣質(zhì)深深影響了與之有關(guān)的詩(shī)歌創(chuàng)作，從古至今，海洋詩(shī)歌一直在發(fā)展，但是立足于陸地上的人們更多看到的是大海的常態(tài)，他們把大海當(dāng)作一種意象，作為遙遠(yuǎn)、深邃的象征，作為陸地盡頭的補(bǔ)充;而近年來(lái)，立足“一帶一路”，海洋意識(shí)的進(jìn)步使詩(shī)歌的航船開始向著更廣闊的海域進(jìn)發(fā)，詩(shī)人們開始習(xí)慣于將海當(dāng)作是自己第二個(gè)家，當(dāng)作是自己身體的一部分，于是，他們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)變動(dòng)不居的大海，一片前進(jìn)中的蔚藍(lán)。

中國(guó)詩(shī)歌與海洋結(jié)緣已久，在《詩(shī)經(jīng)·沔水》中，就有“沔彼流水，朝宗于?！钡脑?shī)句，而詩(shī)仙李白的那句“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！备菍懗隽舜蠛Ｔ诋?dāng)時(shí)人們心中的意義。長(zhǎng)久以來(lái)，大海是神秘的，是完全隔絕于陸地之外的，是一切的歸宿，是對(duì)陸地及依賴陸地而形成的那套既有理念的顛覆。這種觀念直接影響了最早的一批海洋詩(shī)歌，例如周無(wú)創(chuàng)作于“五四”落潮時(shí)期的《過印度洋》：“哪里是非洲？哪里是歐洲？/我美麗親愛的故鄉(xiāng)卻在腦后！/怕回頭，只回頭，/一陣大風(fēng)雪浪上船頭。/颼颼，吹散一天云霧一天愁?！痹谠?shī)中，大海其實(shí)構(gòu)成了現(xiàn)實(shí)世界的對(duì)立面，它成為了人們逃離現(xiàn)實(shí)的避難所，它是遠(yuǎn)方，是詩(shī)人心中的烏托邦。實(shí)際上，這種意識(shí)長(zhǎng)久以來(lái)一直是海洋詩(shī)歌的底色，而在此基礎(chǔ)上，海洋詩(shī)歌卻有了新的變化。一段時(shí)間里，人們仿佛厭倦了在海面上無(wú)休無(wú)盡的漂泊，試圖結(jié)束這一切，哪怕回到自己曾經(jīng)竭力想逃離的陸地。

上世紀(jì)中葉，海洋詩(shī)歌曾集中出現(xiàn)了一類以“歸航”為主題的作品，例如鄭愁予的《歸航曲》：“漂泊得久了，我想歸去了/仿佛，我不再屬于這里的一切/我要摘下久懸的桅燈/摘下航程里最后的信號(hào)/我要?dú)w去了……”覃子豪的《虹》更是明言：“我真的厭倦在海上流落/要踏上長(zhǎng)橋去覓歸路”。如果將大海當(dāng)作是異鄉(xiāng)，那么歸航則是啟航的必然歸宿，這種對(duì)海洋的倦怠實(shí)際上正是自古以來(lái)人們對(duì)海洋認(rèn)識(shí)局限的體現(xiàn)，人們將贊美和希望歸于海洋，卻從來(lái)沒有將海洋當(dāng)作是自己故鄉(xiāng)的一部分，是自己生命的一部分，當(dāng)無(wú)數(shù)次將自己的理想托付給海洋卻遲遲聽不到回音時(shí)，這種倦怠感自然而然就會(huì)產(chǎn)生了。詩(shī)人們都厭倦了長(zhǎng)久的漂泊，異鄉(xiāng)畢竟不是故土，既然是羈旅，最終則必然歸航。

至此，海洋詩(shī)歌似乎已經(jīng)走向了困境，在那種將陸地與海洋對(duì)立的話語(yǔ)體系下，“海洋”的能動(dòng)性似乎已經(jīng)耗盡。然而，事實(shí)并不是這樣，人們從充滿希望的揚(yáng)帆到滿懷疲憊的歸航，其根本原因并不是大海已經(jīng)無(wú)力，而是人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)過于片面。陸地以其悠久的歷史形成了一套不可被輕易撼動(dòng)的話語(yǔ)體系，人們的思維方式深受其影響，以陸地為原點(diǎn)，海洋也只能是異鄉(xiāng)，對(duì)海洋更為深入的探索，還有待人們思維方式的轉(zhuǎn)變。

最早提出要重新認(rèn)識(shí)海洋與人的關(guān)系是來(lái)自浙江舟山的詩(shī)人們，舟山地處山海之間，海洋對(duì)這些詩(shī)人而言就是家鄉(xiāng)，而對(duì)他們的創(chuàng)作而言，海洋不僅是素材或載體，更是在血液中流淌著的文化氛圍和精神氣質(zhì)。他們用自己的創(chuàng)作實(shí)踐消除著陸地與海洋之間的隔閡，嘗試在碧波浩渺間創(chuàng)造一種新的言說(shuō)方式。例如朱濤的《安慰》“桅桿不過是條小路/從長(zhǎng)長(zhǎng)的遠(yuǎn)方伸向天空/埋在嗚咽中的汽笛很親切/不絕如縷，濺響/波浪后面的歌聲”，在詩(shī)中，海洋已經(jīng)不再作為陸地的對(duì)立面，而是共同鑄就了一條道路，這條道路的歸宿地則在于天空和永恒。而另一些詩(shī)人則致力于重建人和海洋的關(guān)系，他們意識(shí)到，自己實(shí)際上是由海洋而生的，自己的靈魂中澎湃著大海的波涌，他們將這種意識(shí)寫進(jìn)了詩(shī)歌，李國(guó)平的《永遠(yuǎn)的趕海人》中“一支槳遍體鱗傷是多么沉重/水中一點(diǎn)，生命便向前靜靜地泅渡”，李越的《悟水》更是將自己的身體與海洋緊密地拴在了一起：“當(dāng)葉子埋葬季節(jié)/回頭是水/隨便走盡一條路，依然是水/在肉體，血即是水/在泛濫的天空/水即是光明”。在這些詩(shī)中，海洋已經(jīng)不是那個(gè)讓陸地上的人們感到陌生的存在了，它不再是流浪之地，而是永恒的故鄉(xiāng)，它與陸地一同構(gòu)成了更為廣闊的人類生存空間。甚至，詩(shī)人們還發(fā)現(xiàn)人類迷戀大海的真正原因是其自身就是從海洋中來(lái)，海洋直接參與了人對(duì)自身本體的建構(gòu)，海洋即人。海洋即我們自己。

如果說(shuō)舟山詩(shī)群的詩(shī)人們以海洋入詩(shī)的立意是在于凸顯地域特色的話，那么他們?cè)趯?shí)踐方面所收到的成效要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其在詩(shī)學(xué)理念上的追求。自舟山詩(shī)群將重建人、陸地與海洋的關(guān)系融入自己的詩(shī)歌創(chuàng)作之后，越來(lái)越多的詩(shī)人開始意識(shí)到自己與海洋之間的關(guān)聯(lián)。從1990年代中期開始，大量的詩(shī)人開始將自己的目光投向了蔚藍(lán)的海洋，并試圖在創(chuàng)作中重構(gòu)一種海洋與人的關(guān)系。例如蔡寧的《沐浴南?！罚骸俺逼鸪甭洌业慕罟?壯實(shí)地起伏高山/平原、河流與大海/我的雙腳伸出偉岸的大陸架”，不難看出，此時(shí)的詩(shī)人們迫不及待地再次確認(rèn)自己與大海的關(guān)聯(lián)，并有意識(shí)地將自己的身體、意識(shí)、精神與無(wú)垠的大海對(duì)接，形成了一個(gè)肅穆的整體。而蔣浩則在詩(shī)中執(zhí)著地追問著海的形狀：“你每次問我海的形狀時(shí)/我都應(yīng)該拎回兩袋海水。/這是海的形狀，像一對(duì)眼睛：/或者是眼睛看到的海的形狀”，這海的形狀來(lái)自于心靈，來(lái)自于人類對(duì)自己闊別已久的海洋故鄉(xiāng)的懷念，也來(lái)自于人類對(duì)自身生存困境的反思和突圍。人類勞作耕耘于大地，并以大地的改變來(lái)證明自己在這顆星球上的主體地位，經(jīng)過數(shù)千年的文化積累，對(duì)大地的執(zhí)念已經(jīng)成為了束縛人類自身發(fā)展的阻礙。大地是穩(wěn)定的，人們已經(jīng)習(xí)慣于大地為自己帶來(lái)的一切，并逐漸依賴于它所賜予的豐饒，甚至在這片豐饒中沉淪。而以海洋拓展大地，不僅大大延伸了人類活動(dòng)的邊界，變動(dòng)不居的海洋還為人類提供了無(wú)限的可能性和不確定性，不再執(zhí)著于陸地/海洋、他鄉(xiāng)/故鄉(xiāng)之別的人們開始以自己曾經(jīng)探索陸地的態(tài)度來(lái)探索這片無(wú)限的蔚藍(lán)，并將自己的心思情意完全投入其中。而海洋詩(shī)在這一過程中則扮演著極其重要的角色：詩(shī)人們以自己獨(dú)特而敏銳的感知能力，用自己的身體和意識(shí)去感觸海洋，去感觸海洋為大地帶來(lái)的活力，并將海洋納入自己的身體。在這一時(shí)期的海洋詩(shī)歌中，詩(shī)人們不僅注意到了海洋對(duì)人類的意義，更注意到了以自己為中心的人類對(duì)海洋的意義，這是一個(gè)雙向建構(gòu)的過程：通過海洋，人類走得更遠(yuǎn);而海洋本無(wú)意識(shí)，使海洋成為“大海”的只能是“人”。

2013年，在“一帶一路”國(guó)際合作倡議提出之后，中國(guó)的海洋意識(shí)開始有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這影響了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的方方面面。在詩(shī)歌領(lǐng)域，其突出的表現(xiàn)就是海洋詩(shī)歌成為了詩(shī)歌創(chuàng)作的熱點(diǎn)，隨著海洋意識(shí)的進(jìn)步，近年來(lái)的海洋詩(shī)歌無(wú)論是在質(zhì)量上還是在數(shù)量上都有著明顯的進(jìn)步，更值得注意的是，就整體來(lái)看，海洋詩(shī)歌也在不斷調(diào)整自己的創(chuàng)作思路，人類與海洋的關(guān)系越親近，詩(shī)人們對(duì)海洋精神的發(fā)掘就更深。近年來(lái)，海洋詩(shī)歌正在發(fā)生的一個(gè)突出變化就是從素材走向?qū)徝馈?/p>

海洋在詩(shī)歌中一開始是以素材的形式出現(xiàn)的，無(wú)論是詩(shī)歌整體上的題材還是詩(shī)句中的意象，海洋本身并不是一個(gè)具有獨(dú)立意義的主體，詩(shī)人們往往只將大海當(dāng)作是詩(shī)歌中的元素，而并非詩(shī)歌本身。這一創(chuàng)作模式在《詩(shī)經(jīng)·沔水》中存在著，并作為一種寫作慣性一直延續(xù)下來(lái)。一些詩(shī)歌，就詩(shī)而論，自然是好詩(shī)，但如果稱其為海洋詩(shī)，則可能略顯牽強(qiáng)。例如西渡在《為大海而寫的一支探戈》中寫到：“你呵，你的孤獨(dú)被大海侵犯，你夢(mèng)中的魚群/被大海驅(qū)趕。河流退向河汊/大海卻從未把你放過，青銅鎧甲的武士/海浪將你鍛打，你頭頂上綠火焰焚燒”，雖然都是在寫海，但是這里的海的存在是為了詩(shī)中“青銅鎧甲的武士”，而真正的大海還沒有出現(xiàn)。但是，在西渡的近作中，卻明顯能夠看到一種轉(zhuǎn)變，在《七個(gè)鄭和》中，西渡開篇就寫到：“我的心漸漸有了大海的形狀。/從空中隨便抓一縷風(fēng)，就能聞出/滿剌加，蘇門答剌，榜葛剌，木骨都束/的味道。追隨我的、誕生自大陸的鷗鳥/漸漸忘了它們的出身;有時(shí)候，它們/飛鳴著越過我，仿佛一隊(duì)隊(duì)大陸的亡魂?！倍鼮轶@心動(dòng)魄的詩(shī)句隨之而來(lái)：“大海啊，我的老對(duì)手，我的老伙計(jì)，它知道/我的身體在漸漸老去，它奪走我的青春/卻以一顆日益磅礴的心作為報(bào)償——/我航過的每一寸海的土地，都是道路/鹽的道路，茶的道路，瓷器和絲綢的道路/萬(wàn)里江山養(yǎng)我浩然之氣，大海養(yǎng)我/自由和天空;陸地消失的時(shí)候，身體/依然是陸地的碎片，船帆依然是/風(fēng)的姿態(tài)，云的姿態(tài)。我的心卻漸漸忘記了/它所來(lái)的方向。我的眼目更加銳利：/我看見烏云背后，閃電的巨大意志燃燒/我航行在滾滾的波濤上，也航行在火上”。大海在詩(shī)中不再是客體，不再是一種意象或題材，而成為了真正意義上的主體，成為了詩(shī)歌本身，成為了詩(shī)人以及詩(shī)中抒情主人公生命的一部分。人和大海、陸地和大海是一種對(duì)立而合一的關(guān)系，人只有在與大海搏斗后才能真正體會(huì)到自己本身就是大海。西渡創(chuàng)作的轉(zhuǎn)變是一個(gè)預(yù)言，詩(shī)歌中的海洋必將會(huì)超越素材，海洋對(duì)于詩(shī)歌的意義也將從形式走向內(nèi)在。

而如西渡般轉(zhuǎn)變的詩(shī)人在近年來(lái)不是少數(shù)，越來(lái)越多的詩(shī)人加入到海洋詩(shī)歌的創(chuàng)作隊(duì)伍中，在大量的創(chuàng)作實(shí)踐中，海洋詩(shī)歌，作為一種審美建構(gòu)的意義被凸顯出來(lái)。楊碧薇在《傍晚乘車從文昌回?？凇芬辉?shī)中寫到“此時(shí)我體內(nèi)，太平洋的汐流正在為暮色擴(kuò)充體量”，詩(shī)人不但與大海合二為一，還在大海的波濤中不斷延展著自己，她甚至認(rèn)為“整個(gè)陸地，不過是小靈魂的茫茫異鄉(xiāng)”，楊碧薇詩(shī)中的這種喜悅和自信正是大海給人類的禮物，人類在拓展自己活動(dòng)邊界的同時(shí)，也令自己本身變得闊達(dá)而硬朗。李少君在《我是有大海的人》的詩(shī)中寫到：“從大海上過來(lái)的人/會(huì)覺得每個(gè)地方都過于壓抑和單調(diào)”“我是有大海的人/我的激情，是一陣自由的海上雄風(fēng)/浩浩蕩蕩掠過這一個(gè)世界……”與大海合一，正是詩(shī)人們要逐漸學(xué)會(huì)并習(xí)慣的思維方式，而這樣自豪地宣稱“我是有大海的人”，也意味著人的主體性精神即使在浩瀚的大海面前也不曾改變。海即是人，人即是海，海洋詩(shī)歌并不意味著對(duì)海洋的崇拜或者征服，而是以大海的姿態(tài)書寫著的人類新史詩(shī)。

海洋本身又意味著對(duì)長(zhǎng)久以來(lái)形成于陸地的固有思維模式的打破，在海洋的波涌中，人類開始反思自身與世界的關(guān)系。海洋所承載的文化是一種溝通的文化，是一種包容的文化，它所打破的不僅僅是國(guó)家之間、文明之間的障壁，其中還蘊(yùn)含著人與自然、人與環(huán)境之間關(guān)系的思考。在海洋詩(shī)歌中，以海洋為中保，人與人、人與自然都在追求著一種對(duì)話，在詩(shī)藝的層面上，更廣闊的視野必將帶來(lái)更宏大的言說(shuō)空間;而在社會(huì)層面上，更包容的海洋詩(shī)歌觀念則會(huì)使更多的創(chuàng)作者加入到寫作隊(duì)伍當(dāng)中，讓海洋精神在詩(shī)歌中蔓延開來(lái)。也許未來(lái)會(huì)有一天，“海洋詩(shī)歌”不再被人提起，那是因?yàn)槊恳粋€(gè)詩(shī)人和每一首詩(shī)歌中都包含著海洋的精神，海洋詩(shī)歌不再僅僅書寫海洋，更以海洋的胸襟去面對(duì)世上一切，而這也正是海洋詩(shī)歌的勝利，海洋詩(shī)歌的航船也必將永遠(yuǎn)前行，駛?cè)敫b遠(yuǎn)的蔚藍(lán)。