◎何立群

安全防控模塊是CMD系統(tǒng)的核心功能模塊，核心模塊中報警信息多，有效信息少的問題，給數(shù)據(jù)分析人員造成了很多的打擾，同時需要浪費了大量的時間和精力去判斷分析，對檢修運用安全存在極大的不利隱患。針對這一問題根據(jù)機車運行途中實時下發(fā)的各類報警數(shù)據(jù)進行過濾篩選，有效的解決這一難題。

一、數(shù)據(jù)下發(fā)機制

車載LDP主機作為數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備會將來自于各個設(shè)備的報警信息實時的向地面下發(fā)，報警信息與實時信息不同，報警發(fā)生后會以事件形式，隨時發(fā)生隨時下發(fā)。

二、報警信息種類

CMD系統(tǒng)故障報警按照數(shù)據(jù)源劃分主要分為三類，分別是TCMS、6A和LKJ，其中TCMS報警是機車微機系統(tǒng)提示報警信息，不同車型的報警項點各有不同；6A報警是機車6A車載設(shè)備提示報警信息，報警類型大致可按照6A的子系統(tǒng)劃分，包括：防火、絕緣、制動、走行、列供、視頻、盹睡等；LKJ報警是機車上TSC設(shè)備所提報的事件信息。

三、報警信息過濾方式

目前系統(tǒng)當(dāng)中使用的過濾方式大體分為兩類，一類是報警信息后臺數(shù)據(jù)清洗。另一類是按照篩選條件過濾。

1.報警信息后臺清洗。2019年7月初三棵樹機務(wù)段CMD系統(tǒng)中無效報警信息占有率較高，因此向CMD項目組提出建議，推進報警信息后臺清洗工作。項目組結(jié)合本段實際運用故障信息與主機廠合作開發(fā)了故障清洗邏輯，并將此邏輯加入到了CMD系統(tǒng)后臺解析程序中，當(dāng)報警信息在解析入庫時就可以將無效報警信息進行標(biāo)記，CMD根據(jù)這些標(biāo)記可區(qū)分無效報警信息。此種清洗方式無需用戶手動配置，系統(tǒng)默認(rèn)過濾，目前已實現(xiàn)此種方式的車型包括HXD3C、HXD3D。

2.按照篩選條件過濾。按照設(shè)定條件過濾類別較多，在此進行一一介紹。

關(guān)注范圍：關(guān)注范圍分為“配屬”和“支配”，配屬即為本段配屬機車所發(fā)生的報警、支配為本段乘務(wù)員值乘機車發(fā)生的報警，此條件可同時勾選，兩者可同時查看。

篩選條件：“過濾速度為0”可將機車在段內(nèi)整備測試以及機車上電瞬間，機車速度為0發(fā)生的報警信息；“過濾過分相”條件是按照系統(tǒng)中所維護的分相信息對報警信息進行過濾的，如已維護本局乘務(wù)區(qū)間電分相的起點里程和終點里程，則可以實現(xiàn)過濾在此區(qū)間發(fā)生的報警信息。

監(jiān)控狀態(tài)：監(jiān)控狀態(tài)分為“正常監(jiān)控”、“調(diào)車控制”、“降級控制”，這三個條件主要是為了區(qū)分機車發(fā)生報警時是否是在正線運行，勾選“正常監(jiān)控”后可過濾調(diào)其他監(jiān)控狀態(tài)下的報警信息。

地點：地點分為“段內(nèi)”，“站內(nèi)”，“區(qū)間”，CMD系統(tǒng)可根據(jù)AEI、電子地圖圍欄、LKJ監(jiān)控信息對機車的位置進行判斷，勾選區(qū)間，可過濾站內(nèi)、段內(nèi)發(fā)生的報警信息。

關(guān)注項點配置：關(guān)注項點配置功能中可對關(guān)注的報警項點進行勾選，通過勾選的功能可以決定報警信息列表中報警種類的有無，簡單的講就是勾選了才會出現(xiàn)在應(yīng)急處置列表中，反之則不會出現(xiàn)。這里需要特別注意的一點，TCMS項點是按照車型區(qū)分的，配置時需要對準(zhǔn)指定的車型。

庫內(nèi)試驗車次配置：系統(tǒng)中提供了針對某些特定車次過濾的功能，這個功能主要是為了過濾庫內(nèi)試驗機車無效報警信息設(shè)計的，使用這個功能前提是本段對機車試驗車次做過特殊的要求，專門制定試驗車次。此功能在配置車次時，可指定某一車次或一定范圍，比如配置11111車次，則可過濾11111車次發(fā)生的報警信息，如果需要過濾11100~11199，在系統(tǒng)中配置111__即可。

微機故障篩選配置：“關(guān)注項點配置”功能通過勾選報警項點，可決定應(yīng)急處置列表是否顯示此報警信息，微機故障篩選配置則可以根據(jù)微機中各數(shù)據(jù)數(shù)值范圍或開關(guān)狀態(tài)對報警信息進行更深層次的過濾。使用的時候首先點擊創(chuàng)建故障過濾按鈕，然后在窗口中選擇故障項點并保存，創(chuàng)建完成后點擊配置過濾邏輯按鈕進行配置，在配置邏輯時，可選則一個或多個判斷的項點，并選擇多個項點之間的關(guān)系（且代表多個條件同時滿足即過濾、或代表多個條件任一滿足即過濾），所有條件增加完成后該條邏輯即生效。

另外，本段質(zhì)量分析中心的分析員系統(tǒng)角色進行更換，以前角色為站段整備人員角色，造成故障信息不能第一時間流轉(zhuǎn)到分析界面處。更改為段120人員角色后，故障信息的實效性大大增加。通過系統(tǒng)人員角色改變做為基礎(chǔ)后，分析員查看CMD界面也進行更改，以往的實時監(jiān)測界面造成處置后信息無法在該界面顯示，只能查看后臺故障/事件界面獲取，造成信息丟失無法第一時間反饋相關(guān)部門。更改為應(yīng)急處置界面進行分析后，運行故障處置在該界面上顯示，并伴隨提示音和新消息提醒。信息丟失的問題解決了。同時搭配處置記錄，分析員發(fā)現(xiàn)故障信息反饋相關(guān)部門的痕跡可以查詢，避免了“扯皮”現(xiàn)象。

對CMD系統(tǒng)CPU中央處理單元寫入邏輯清洗程序和篩選配置及系統(tǒng)人員角色的更改，三方面變化過濾掉了25%的干擾報警信息，但是仍然還存在大量的干擾報警信息，隨后對剩余報警信息進行研究發(fā)現(xiàn)剩余70%以上的報警信息均為接觸網(wǎng)低電壓報警，協(xié)調(diào)獲取局管內(nèi)所有的分相位置信息，對系統(tǒng)內(nèi)以前過分相處所進行重新的修正，有效將過分相引發(fā)的報警進行過濾，過濾效果達到85%以上，效果十分明顯。