張翔

摘 要：公路交通作為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，在社會(huì)中的地位日漸凸顯。山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，向來(lái)是小康社會(huì)建設(shè)攻克的重點(diǎn)與難點(diǎn)。因?yàn)樯絽^(qū)具有較為特殊的地形和環(huán)境，修建高速公路所面臨的難度極大，施工人員需要不斷突破各種技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新全新施工技術(shù)，保證山區(qū)高速公路施工質(zhì)量。本文將重點(diǎn)探究在山區(qū)高速公路施工中的基本特點(diǎn)以及施工技術(shù)，旨在為我國(guó)山區(qū)高速公路施工建設(shè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;施工特點(diǎn);施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

修建山區(qū)高速公路，可以顯著改善山區(qū)內(nèi)外溝通條件，為山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物質(zhì)支撐。但是山區(qū)的地形地勢(shì)尤為特殊，在修建過(guò)程中所面臨的問(wèn)題尤為艱巨，所以在山區(qū)位置修建高速公路時(shí)，必然存在著很大的技術(shù)難度。工程實(shí)施之前，施工單位要詳細(xì)觀察當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸情況與具體施工環(huán)境特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出具有針對(duì)性施工方案。

1 山區(qū)高速公路施工特點(diǎn)

相比較于普通高速公路，山區(qū)位置的高速公路在修建的過(guò)程中，其幾何線性相對(duì)更加復(fù)雜，對(duì)技術(shù)的要求也很高。修建山區(qū)高速公路的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）擁有較高的填土高度。與普通高速公路相比，山區(qū)高速公路擁有更高的填土高度，這種特點(diǎn)的出現(xiàn)，是以山區(qū)復(fù)雜的地理環(huán)境為基礎(chǔ)而彰顯的。將車(chē)輛橫穿設(shè)施與行人穿梭設(shè)施安裝在高速公路位置，由此可以規(guī)避車(chē)輛過(guò)往而造成的安全問(wèn)題，也避免車(chē)輛駕駛時(shí)的困擾?；谏絽^(qū)地理環(huán)境，可以在高低起伏的地形上完成天橋搭建，填土?xí)r要確保路基具有穩(wěn)定性。實(shí)施填土工程要充分分析當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、地理環(huán)境、人文環(huán)境，堅(jiān)決不能盲目加高。若是在山區(qū)的路基填方中添加的高度超出10米，將會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不均勻沉降。想要規(guī)避這種問(wèn)題出現(xiàn)，要嚴(yán)格檢查施工原料與遵守施工工藝。

（2）取土與棄土存在突出矛盾。山區(qū)復(fù)雜的地形我建設(shè)高速公路帶來(lái)很大難度，由于地形具有較大起伏，在很多地方要落實(shí)深坑高填。但是在前期的設(shè)計(jì)階段沒(méi)有較為精準(zhǔn)的獲得土方填挖數(shù)量，從而導(dǎo)致挖填土失衡問(wèn)題，有的地方需要棄土，有的地方需要填土。另外，在高速公路施工環(huán)節(jié)中需要不斷擴(kuò)充用地面積，需要占據(jù)大量農(nóng)田，拆遷、征地的工作急劇增加。另外，施工方案在使用中也需要不斷做出調(diào)整，從而導(dǎo)致施工難度上升。

（3）巖層特性與穩(wěn)定性。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路，要對(duì)施工區(qū)域的巖層組成情況以及山區(qū)地貌特征等作出較為全面且充分的考慮。全面考察與測(cè)量施工區(qū)域巖層的土壤特性以及巖層穩(wěn)定性與風(fēng)化程度。除此之外，山區(qū)位置具有較多的溝谷和丘壑，隨著氣候的變化和季節(jié)的變動(dòng)，還會(huì)受到山間水流變化的影響。特別是在季風(fēng)區(qū)，這種自然現(xiàn)象將會(huì)嚴(yán)重影響到地質(zhì)勘查工程的施工進(jìn)度，同時(shí)還會(huì)為施工造成很大不便。需要不間斷的對(duì)當(dāng)?shù)貛r層進(jìn)行勘測(cè)，才可以獲得具有綜合性的施工方案。

（4）機(jī)械化水平日益增強(qiáng)。建設(shè)山區(qū)高速公路橋梁的時(shí)候，傳統(tǒng)人力施工已經(jīng)逐漸被機(jī)械化施工所取代，在高速公路橋梁施工過(guò)程中，已經(jīng)有大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備和大量新型工程材料被廣泛使用。山區(qū)具有十分復(fù)雜的地質(zhì)條件，并且其施工難度較大，同時(shí)再加上當(dāng)前高速公路施工具有十分嚴(yán)格的要求，所以在處理地基的過(guò)程中，想要保證施工質(zhì)量，必須要基于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)地基徹底處理干凈。

2 施工技術(shù)要求與施工措施

（1）實(shí)施路面基礎(chǔ)混凝土工程。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路，首先要解決的便是混凝土工程施工。要選擇合適的混凝土配合比以維系混凝土工程質(zhì)量，嚴(yán)格按照各種材料的參數(shù)進(jìn)行混合攪拌，提高混凝土強(qiáng)度。對(duì)水泥使用量和水灰比做好嚴(yán)格控制，采取科學(xué)化措施保證孔隙率合格，確保混凝土收縮量達(dá)標(biāo)。采取加固措施提升混凝土結(jié)構(gòu)路面的穩(wěn)定性，必須要嚴(yán)格按照施工規(guī)范落實(shí)施工方案，保證定位準(zhǔn)確、拼裝無(wú)縫隙，鋼筋保護(hù)層能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)完成的高速公路路面要有良好的垂直壓力。此外，在防水工程中，一定要選擇具有良好壓實(shí)性能的土壤作為填土，降低填方的沉降度，提升高速公路防水層粘結(jié)力。

（2）處理地基的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。由于山區(qū)高速公路所處的位置是山區(qū)，所以具有十分復(fù)雜的地理環(huán)境，在施工時(shí)所面臨的技術(shù)難題也多種多樣。處理高速公路地基時(shí)，要采取科學(xué)且合理的方式進(jìn)行施工。最為常用的方法有推掉地基表層土壤層，將巖石層破碎掉，之后再展開(kāi)施工。除了這種方法以外，還可以選擇其他具有針對(duì)性的施工方案。例如團(tuán)結(jié)灌漿、回填灌漿、帷幕灌漿等。除此之外，還可以選擇使用混凝土做防滲墻，以完成加固，通過(guò)利用這種方法可以顯著的降低地下滲漏，防止?jié)B漏而降低地基牢固性。

（3）公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)。在山區(qū)高速公路中，隧道施工是必不可少的，為了確保施工安全性，一般采取的是新奧法技術(shù)。利用這種方法可以有機(jī)結(jié)合日常建筑設(shè)計(jì)和建筑施工，準(zhǔn)確的完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工情況的監(jiān)督，保障隧道順利完成。另外，實(shí)施隧道工程過(guò)程中，要靈活性的選擇新奧法施工技術(shù)，提升隧道工程社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還可以及時(shí)修正與校對(duì)前期設(shè)計(jì)。及時(shí)調(diào)整高速公路隧道工程施工方法、斷面開(kāi)挖順利等。所以，在實(shí)施山區(qū)高速公路隧道工程的時(shí)候，要嚴(yán)格遵守新奧法施工技術(shù)的具體要求和詳細(xì)規(guī)范，確保準(zhǔn)確且靈活地運(yùn)用施工技術(shù)。高速公路隧道施工過(guò)程中，需要重視排水設(shè)施建設(shè)，主動(dòng)發(fā)展存在的安全隱患，定期保養(yǎng)與維護(hù)隧道工程，提升隧道施工質(zhì)量，強(qiáng)化隧道工程的服務(wù)能力。

（4）公路橋梁施工技術(shù)。在建設(shè)山區(qū)高速公路工程時(shí)，因?yàn)槭艿缴絽^(qū)地理環(huán)境的特殊性影響，需要在施工環(huán)節(jié)中完成橋梁搭建。在建設(shè)公路橋梁的時(shí)候，同樣需要基于山區(qū)具體環(huán)境。例如施工路段在河流位置，在施工過(guò)程中要選擇使用鉆孔樁完成。但是在水下位置展開(kāi)施工的時(shí)候，使用鉆孔樁技術(shù)要有效控制水泥泥漿的質(zhì)量水平。在施工過(guò)程中采取挖孔樁技術(shù)，在積極的應(yīng)用干孔灌注的時(shí)候，值得特別注意的問(wèn)題是要將孔底中的積水和雜物徹底清理干凈，這種做法的主要目的是為了將斷樁事故徹底清除干凈。除此之外，還必須要確?；炷潦┕っ軐?shí)度，施工環(huán)節(jié)中要按照施工的具體流程完成施工。實(shí)施橋梁上部分工程環(huán)節(jié)，最好先完成橋梁預(yù)制，再對(duì)橋梁施工方式合理選擇，制定施工方案。就一些大型橋梁工程而言，就是要先完成預(yù)制任務(wù)，再處理吊裝。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，有必要選擇預(yù)制施工技術(shù)，從而保證工程施工質(zhì)量。

3 山區(qū)公路施工質(zhì)量管理措施

（1）強(qiáng)化施工人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)力度。工作人員是山區(qū)隧道工程施工的關(guān)鍵與核心，為保障施工質(zhì)量，施工單位需要組織工作人員積極投身到再學(xué)習(xí)流程中，根據(jù)工作內(nèi)容展開(kāi)針對(duì)性學(xué)習(xí)，從理論層面到實(shí)踐層面，都需要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，提升自己專(zhuān)業(yè)能力。施工企業(yè)要聘請(qǐng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)前往單位開(kāi)展講座，鼓勵(lì)工作人員參與學(xué)習(xí)。制定出嚴(yán)格的考核制度，待員工學(xué)習(xí)完成以后，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查或者是訪談的方式檢查學(xué)習(xí)質(zhì)量，保證施工人員對(duì)講授的內(nèi)容熟練掌握。若是對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握程度不高，根據(jù)制定的考核制度作出相應(yīng)的懲罰，若是掌握水平很高，要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。在工程正式開(kāi)始之前，要組織施工人員展開(kāi)針對(duì)性培訓(xùn)，對(duì)施工位置的安全情況、地質(zhì)狀況、自然環(huán)境等多種狀況宣貫，保證工作人員在工作中可以立足于安全角度，兼顧施工質(zhì)量，提升施工水平。

（2）施工質(zhì)量監(jiān)督層面。為了在高速公路工程施工環(huán)節(jié)中落實(shí)到質(zhì)量管理，提升公路安全性，必須要將監(jiān)督工作落實(shí)到底。首先要制定出具有可執(zhí)行性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將其納入到山區(qū)高速公路施工工程中，主動(dòng)強(qiáng)化高速公路施工質(zhì)量管理力度，建設(shè)完成符合實(shí)際的管理體制與施工體系，提高監(jiān)測(cè)施工質(zhì)量的深度與廣度。其次，要積極落實(shí)好支護(hù)工程、邊坡防護(hù)工程、高填深切等關(guān)鍵工程，控制好施工質(zhì)量。在山區(qū)位置建設(shè)高速公路工程，既是高速公路工程施工的難點(diǎn)，也是高速公路工程施工的重點(diǎn)。通過(guò)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管力度，才可以保證施工水平不斷提升，科學(xué)且合理的解決在施工中的問(wèn)題，保障山區(qū)位置的高速公路工程具有穩(wěn)定性和安全性。

4 結(jié)束語(yǔ)

在山區(qū)位置實(shí)施高速公路工程，其難度大多數(shù)來(lái)自于當(dāng)?shù)貜?fù)雜多變的地形和水文地質(zhì)。所以，在前期勘查工作中，提升工作人員處理突發(fā)狀況能力至關(guān)重要。在整個(gè)施工過(guò)程中，施工人員要?jiǎng)討B(tài)性的分析山區(qū)環(huán)境，確保得到的地質(zhì)環(huán)境資料具有真實(shí)性和準(zhǔn)確性，為后期圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。另外，施工環(huán)節(jié)中，要這種保護(hù)山體和山貌，盡可能地降低對(duì)周?chē)h(huán)境的危害。

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