国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

路基路面檢測(cè)技術(shù)及其質(zhì)量控制

2020-09-10 22:27:07陳鄭華
交通科技與管理 2020年10期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制分析

陳鄭華

摘 要:在時(shí)代快速發(fā)展的情況下,公路以及路橋建設(shè)的要求變得越來越嚴(yán)格,普通民眾對(duì)于路橋建設(shè)的關(guān)注度也在逐漸提升。路基路面施工是整個(gè)路橋工程中的重要內(nèi)容,由于受到多方面因素的影響,因此很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題?;诖?,以下對(duì)路基路面檢測(cè)技術(shù)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討,以供參考。

關(guān)鍵詞:路基路面檢測(cè)技術(shù);質(zhì)量控制;分析

中圖分類號(hào):U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

0 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,近年來我國(guó)高速公路路面檢測(cè)領(lǐng)域發(fā)展迅速,各類新型檢測(cè)技術(shù)大量涌現(xiàn),高速公路路面檢測(cè)也由此逐步向自動(dòng)化檢測(cè)方面發(fā)展,而為了盡可能提升高速公路路面檢測(cè)的質(zhì)量和效率,本篇文章通過對(duì)高速公路路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析研究,并且提出一定的解決意見,對(duì)于高速公路路面檢測(cè)工作的發(fā)展來講具有非常重要的意義。

1 公路路基路面檢測(cè)的重要意義

公路是整個(gè)交通工程建設(shè)的基礎(chǔ)性工作,因此,公路路基路面不僅影響到該公路自身的安全性和使用壽命,而且還會(huì)影響整個(gè)的工程建設(shè)。所以,公路路基路面檢測(cè)是維護(hù)公路質(zhì)量問題的一種重要手段,也是貫穿整個(gè)工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。在我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)中,公路路基路面檢測(cè)技術(shù)逐漸引起人們的關(guān)注。在公路建設(shè)過程中,由于所涉及的多方面因素,影響公路質(zhì)量的因素很多。針對(duì)這種情況,在公路工程施工過程中,應(yīng)將材料試驗(yàn)和檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于公路工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試過程中所需的所有材料。施工現(xiàn)場(chǎng)只能使用符合公路施工標(biāo)準(zhǔn)的材料,并可及時(shí)篩選出部分不合格材料,以防止出現(xiàn)材料質(zhì)量的問題影響公路工程質(zhì)量??茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,很多新型的道路工程施工材料被研究出來,一方面有利于保證工程質(zhì)量,另一方面也在一定程度上提升了工程成本。主要的解決方法是加強(qiáng)對(duì)材料的試驗(yàn)檢測(cè),降低不合格率。還要在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理,避免不合理的材料利用方式出現(xiàn)。因此,為了有效確保我國(guó)公路質(zhì)量安全,施工單位不僅要嚴(yán)格按照施工工藝施工,而且還要加大對(duì)路基路面的監(jiān)測(cè)力度。

2 公路路基路面檢測(cè)技術(shù)手段

2.1 紅外攝像儀檢測(cè)技術(shù)

在公路路基建設(shè)期間,不同的施工建設(shè)環(huán)節(jié)對(duì)技術(shù)應(yīng)用的要求也有所不同。在項(xiàng)目建設(shè)期間,混凝土澆筑、運(yùn)輸、攤鋪以及壓實(shí)處理,不同的位置技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)不同,所以在混凝土攤鋪處理期間,控制壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用環(huán)境的整體溫度,保障技術(shù)應(yīng)用效果。如果未能考慮設(shè)備對(duì)路基路面壓實(shí)處理的適應(yīng)性,則很有可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)備體積問題而導(dǎo)致相應(yīng)溫差的出現(xiàn),這種情形之下路基路面混合料離析的問題就會(huì)出現(xiàn)。在這種情形之下,路基路面檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用需要做好局部判斷,控制這類問題的擴(kuò)散化。在項(xiàng)目建設(shè)期間,混凝土運(yùn)輸車或者攤鋪機(jī)應(yīng)用期間,做好路面攤鋪部位的管控處理。就目前離析的問題,獲得信息數(shù)據(jù)之后,就能夠?qū)備亯簩?shí)處理的問題進(jìn)一步管控,控制路面離析的情況。

2.2 厚度檢測(cè)技術(shù)

高速公路承載性能在很大程度上受到路面厚度影響,這使得路面厚度達(dá)標(biāo)情況屬于高速公路工程施工及養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)關(guān)注的重點(diǎn),因此全過程跟蹤式的厚度檢測(cè)向來受到業(yè)界重視,通過全過程跟蹤式的檢測(cè),不僅能夠?qū)Ω咚俟繁旧淼那闆r進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,同時(shí)也能夠檢測(cè)高速公路的厚度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。基于雷達(dá)反射技術(shù)的路面厚度檢測(cè)屬于現(xiàn)階段最為常見的厚度檢測(cè)技術(shù),該技術(shù)的應(yīng)用需得到速公路雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)的支持,通過發(fā)射高頻電磁脈沖波信號(hào)、產(chǎn)生發(fā)射波,即可結(jié)合反射波測(cè)量原理快速檢測(cè)高速公路路面厚度,這一技術(shù)具備精度較高、可滿足長(zhǎng)時(shí)間路面厚度檢測(cè)需要、便捷程度高、檢測(cè)效率高等優(yōu)勢(shì),且檢測(cè)過程中還能夠明確路面空洞、裂縫、陷落等參數(shù),通過該技術(shù)能夠獲得更加準(zhǔn)確的結(jié)果,由此高速公路的維護(hù)工作開展便能夠獲得有力支持。

2.3 核子密度檢測(cè)技術(shù)

核子密度檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用期間,需要配合核子密度檢測(cè)儀完成各項(xiàng)操作。該技術(shù)應(yīng)用的最終目的,就是對(duì)路基路面的密度進(jìn)行判斷,了解檢測(cè)路段的密度變化之后,避免該路段發(fā)生混凝土的離析,防止這類病害問題逐漸擴(kuò)大化。利用核子密度檢測(cè)儀進(jìn)行公路路基路面的檢測(cè),技術(shù)應(yīng)用效率較高,在檢測(cè)期間能夠盡可能的避免公路損傷的問題。從現(xiàn)階段的公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際來看,該技術(shù)已被界定為無損檢測(cè)技術(shù)的構(gòu)成部分?,F(xiàn)如今在道路工程建設(shè)期間,如果利用瀝青材料,通常材料應(yīng)用會(huì)相對(duì)較為集中,但在這種情形之下,核子密度檢測(cè)儀也會(huì)因?yàn)榛A(chǔ)材料的影響,而產(chǎn)生一些錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)信息,所以要結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量,利用其它方法推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

2.4 車載式顛簸累積儀檢測(cè)法

車載式顛簸累積儀檢測(cè)法主要就是將該設(shè)備安裝到行駛的車輛上進(jìn)行路面的檢測(cè),可以確定一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)的累積量數(shù)據(jù),然后就能夠保證其平整度檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)際情況分析,累積值(VB工)測(cè)量之后,可以確定具體的平整度的數(shù)據(jù)。一般來說,累積值(VB工)的數(shù)值越大,就表示平整度的性能比較差,而數(shù)據(jù)小則平整度效果越好,能夠滿足交通運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。當(dāng)前我國(guó)平整度的具體檢測(cè)中,顛簸累積儀是最為重要的設(shè)備且檢測(cè)工作效率高、精度高,所以被有效的使用到公路平整度檢測(cè)中,總體的檢測(cè)效果比較好。

3 道路工程路基質(zhì)量控制的相關(guān)舉措

3.1 制定并完善相關(guān)制度

制定以及完善有關(guān)規(guī)章制度,可以為公路檢測(cè)技術(shù)水平的提高提供一定的政策支持,保障施工建設(shè)的過程中有法可依以及有章可循。對(duì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)實(shí)施專業(yè)化以及規(guī)范化管理,并使用強(qiáng)制手段,保障公路檢測(cè)質(zhì)量。從制度方面保障檢測(cè)方法的標(biāo)準(zhǔn)化以及檢查結(jié)果的可靠性。因此,制定統(tǒng)一化以及規(guī)范化的檢測(cè)制度非常重要。

3.2 不同結(jié)構(gòu)層質(zhì)量

工程實(shí)踐得出,路面平整度是和路面不同結(jié)構(gòu)層實(shí)際平整情況存在一定關(guān)聯(lián)的,也就是說不同結(jié)構(gòu)層表面平整度會(huì)在累積后反映至路表面。當(dāng)下層結(jié)構(gòu)表面平整度良好時(shí),對(duì)路面平整度將更加有利。就目前來看,攤鋪機(jī)主要有兩種工作方式,分別為厚度控制與高程控制。采用厚度控制的方法很難確保平整度,然而使用高程控制的方法還無法使厚度保持均勻,在這種情況下,即便可以將路面攤鋪平整,也會(huì)由于攤鋪厚度不同導(dǎo)致碾壓后依然無法達(dá)到平整。對(duì)此,要想保證平整度,必須對(duì)面層下部不同結(jié)構(gòu)層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制,包括平整度、厚度與高程,逐層控制表面平整度,以此從根本上達(dá)到理想的平整狀態(tài)。

3.3 提升檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)

為了提高公路檢測(cè)技術(shù)水平,保證檢查結(jié)果的可靠性,提升有關(guān)人員的綜合素質(zhì)以及強(qiáng)化其對(duì)公路檢測(cè)的認(rèn)識(shí)非常重要。企業(yè)需要定期對(duì)檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),并提供技術(shù)交流平臺(tái),可以采用組織培訓(xùn)會(huì)議以及交流會(huì)的形式,使檢測(cè)技術(shù)人員的專業(yè)理論知識(shí)得到不斷的強(qiáng)化,在經(jīng)驗(yàn)交流的過程中,提升施工技能以及檢驗(yàn)技術(shù)水平,最終保障施工質(zhì)量和施工過程的安全性。

4 結(jié)束語

道路工程建設(shè)期間,為保障其整體質(zhì)量,必然要將路基路面檢測(cè)技術(shù)有效應(yīng)用起來。在實(shí)踐期間為更好地滿足人們的出行需要,在施工階段需要做好施工材料的質(zhì)量控制,將路基路面的檢測(cè)質(zhì)量不斷提升,這樣一來就能夠給人們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸方面提供更好的保障條件,對(duì)達(dá)成產(chǎn)業(yè)可持續(xù)化發(fā)展有積極影響作用。

參考文獻(xiàn):

[1]陳家存,王曉林.公路路基路面病害檢測(cè)問題與措施探討[J].居舍,2020(23):187-188.

[2]高強(qiáng).公路路基路面病害的科學(xué)檢測(cè)及預(yù)防養(yǎng)護(hù)[J].住宅與房地產(chǎn),2020(21):208+217.

[3]魏娟.路基路面檢測(cè)技術(shù)與質(zhì)量分析[J].四川水泥,2019(04):149.

[4]汪軍偉.路基路面工程平整度檢測(cè)技術(shù)探究[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化,2018(24):191-192.

[5]顧瑾.路基路面檢測(cè)技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].建材與裝飾,2017(05):244-245.

猜你喜歡
質(zhì)量控制分析
隱蔽失效適航要求符合性驗(yàn)證分析
電力系統(tǒng)不平衡分析
電子制作(2018年18期)2018-11-14 01:48:24
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)分析
高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究
淺析建筑工程施工管理
淺談機(jī)車總風(fēng)缸的制作質(zhì)量控制
科技視界(2016年21期)2016-10-17 17:58:28
淺談在公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理及控制
科技視界(2016年20期)2016-09-29 13:11:33
淺談石灰土基層施工及質(zhì)量控制
科技視界(2016年20期)2016-09-29 13:10:51
黃土路基臺(tái)背回填的質(zhì)量控制
科技視界(2016年20期)2016-09-29 13:10:08
中西醫(yī)結(jié)合治療抑郁癥100例分析
成安县| 陕西省| 确山县| 华池县| 镇原县| 定远县| 万荣县| 易门县| 通河县| 黄冈市| 宣武区| 浙江省| 监利县| 深水埗区| 五原县| 哈尔滨市| 遂平县| 涟源市| 固镇县| 浮山县| 阜平县| 新竹市| 荣昌县| 淮安市| 静海县| 那坡县| 大田县| 通道| 双牌县| 崇文区| 临颍县| 定日县| 桐城市| 华蓥市| 固阳县| 涟水县| 和平县| 平利县| 迁安市| 邢台市| 略阳县|