蔣忠平

摘要：離合器在手動(dòng)汽車中作為一個(gè)重要的組成部分，能夠?qū)︸{駛員的人身安全產(chǎn)生影響。如果離合器發(fā)生故障情況，就會(huì)導(dǎo)致汽車行駛之前，起步較為困難，同時(shí)也影響駕駛員的操作體驗(yàn)感。因此必須對(duì)離合器的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析，并且找到出現(xiàn)該故障的主要原因，隨后進(jìn)行深入探討，可以有效的降低離合器發(fā)生故障的幾率，并且為我國(guó)日后不斷提高離合器的工藝打下良好的基礎(chǔ)。本文對(duì)離合器的作用進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并且分析發(fā)生故障的原因與現(xiàn)象，探討出可以排除離合器故障的具體方法。

關(guān)鍵詞：離合器;維修內(nèi)容;檔位轉(zhuǎn)換;故障分析

0 ?引言

摩擦式離合器作為汽車上重要總成，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將離合器踩在腳下，并且頻繁的抬起、踩下踏板，這就導(dǎo)致離合器在使用過(guò)程中難以避免會(huì)出現(xiàn)損傷或者磨損問(wèn)題，最終出現(xiàn)故障。嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響汽車的正常行駛，并且難以更換合適檔位。

1 ?離合器發(fā)展概述

離合器作為汽車傳動(dòng)過(guò)程中與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的重要內(nèi)容，可以保證汽車處于平穩(wěn)起步狀態(tài)，同時(shí)保證變速器順利轉(zhuǎn)換檔位。對(duì)于一些手動(dòng)擋的轎車來(lái)說(shuō)，離合器可以看作是汽車動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)中重要部件，他可以將發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力進(jìn)行連接或者切斷。在道路行駛過(guò)程中，因?yàn)槁窙r復(fù)雜，離合器成為使用最為頻繁的部件。在本次課題中會(huì)對(duì)離合器常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)殡x合器的維修提供相應(yīng)參考。

截止到目前為止，車輛所使用的盤片式離合器先驅(qū)被叫做多片盤式離合器，在上個(gè)世紀(jì)二十年代出現(xiàn)。多片離合器優(yōu)點(diǎn)明顯，比如在汽車起步過(guò)程中，保證離合器結(jié)合十分平順，并且沒(méi)有外來(lái)沖擊感。到了上世紀(jì)二十年代末期以及進(jìn)入到三十年代，只有賽車、工程車輛以及大功率車輛會(huì)使用多片離合器。經(jīng)過(guò)多年技術(shù)改進(jìn)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，人們開始采用單片干式摩擦離合器，在在使用過(guò)程中具備分離徹底、尺寸緊湊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，并且在結(jié)構(gòu)方面也會(huì)使用固定措施，可以保證接合更加平順，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在不同車型當(dāng)中。

2 ?離合器常見(jiàn)故障診斷與維修方法

經(jīng)過(guò)積累大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，筆者已經(jīng)掌握離合器常見(jiàn)故障，并且通過(guò)查閱資料、咨詢經(jīng)驗(yàn)豐富師傅等多個(gè)途徑，可以將離合器的故障分為下述幾個(gè)方面：

2.1 離合器的踏板過(guò)于沉重

2.1.1 故障情況

在駕駛過(guò)程中，駕駛員腳放在離合器上會(huì)感覺(jué)踏板沉重，行駛中腳部過(guò)于疲勞，該情況與其他離合器踏板相比，有著明顯差異。

2.1.2 故障原因分析

一是分離總泵總成方面，踏板較高，未能調(diào)整到適當(dāng)高度，并且無(wú)空形行程。

二是摩擦片總成，在行使過(guò)程中對(duì)摩擦片造成較大磨損與消耗。

三是離合器的分泵、總泵、分離軸承等出現(xiàn)發(fā)卡問(wèn)題，運(yùn)動(dòng)時(shí)十分不靈活。

四是壓盤工作具備較大磨損。

五是分離主要指的是分離軸承發(fā)生過(guò)量磨損。

2.1.3 維修方法

一是檢查離合器踏板是否正常，如果過(guò)高，調(diào)整到正常狀態(tài);二是檢查分泵、總泵等是否出現(xiàn)卡涉或者不靈活問(wèn)題，保證離合器踏板可以回歸到正常位置;三是離合器盤總成、飛輪等是否出現(xiàn)磨損過(guò)量情況，盤總成在發(fā)生磨損后也不應(yīng)該漏出鉚釘;四是使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，保證壓盤工作的端面磨損可以控制在0.3毫米之內(nèi)。

2.2 離合器打滑

2.2.1 故障情況

在起步階段發(fā)生嚴(yán)重發(fā)抖情況，汽車行駛速度慢、上坡無(wú)力、消耗油量較大，主要是因?yàn)殡x合器所傳遞的扭矩較小，甚至難以傳遞扭矩。

2.2.2 故障原因分析

一是離合器分泵后沒(méi)有自由行程，在離合器發(fā)生磨損之后，導(dǎo)致離合器分離中沒(méi)有過(guò)多的回位空間，并且降低壓盤的壓緊力，導(dǎo)致離合器出現(xiàn)嚴(yán)重磨損與打滑問(wèn)題。

二是駕駛操作問(wèn)題。駕駛員未能完全的松開離合器踏板，行駛過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)半離合情況，如果超載行駛或者爬陡坡等，都會(huì)導(dǎo)致離合器出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。

三是打滑檢驗(yàn)方法。駕駛員控制手制動(dòng)閘，保證車量處于制動(dòng)狀態(tài)后，需要放下離合踏板，隨后進(jìn)入一檔后開始發(fā)動(dòng)汽車，再次打開離合器踏板，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停滯情況，就可以說(shuō)明離合器沒(méi)有問(wèn)題;如果出現(xiàn)打滑情況，則需要先進(jìn)行拆卸，隨后檢查好離合器。

2.3 離合器掛擋困難

2.3.1 故障情況

離合器出現(xiàn)掛擋困難問(wèn)題，嚴(yán)重情況下，必須依靠引擎停止，方可掛擋。

2.3.2 試車檢查過(guò)程

一是保證變速器處于空檔狀態(tài);二是為了安全起見(jiàn)，需要先拉上手剎，并且踩好腳剎車;三是在保證離合器結(jié)合狀態(tài)之下，需要慢慢的朝著倒擋方向進(jìn)行移動(dòng)，再出現(xiàn)齒輪鳴叫聲音后，必須立即停止換擋桿操作，以此保證齒輪鳴叫聲音;四是在發(fā)生齒輪鳴叫生后，需要慢慢的踩離合器踏板，并且快速定位齒輪鳴叫消失為止，并且將鳴叫聲音消失位置稱作“分離點(diǎn)”。

2.3.3 維修方法

一是在對(duì)離合器踏板自由行程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，需要分離好形成，如果未能符合相關(guān)要求，則必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整后，可以確定分離處于正常狀態(tài)，如果沒(méi)有故障，則可以進(jìn)行下一步。

二是對(duì)離合器的分泵自由行程進(jìn)行測(cè)量，如果難以符合要求，必須進(jìn)行重新調(diào)整。

三是拆卸離合器與變速器，檢查分離拔叉是否發(fā)生變形磨損情況，如果發(fā)生變形，則需要進(jìn)行更換。

2.4 離合器接合時(shí)發(fā)生抖動(dòng)

2.4.1 故障情況

在勻速行駛過(guò)程中，車體會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況，怠速時(shí)候則出現(xiàn)車體的抖動(dòng)問(wèn)題，起步與荷載時(shí)車體也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

2.4.2 操作順序

一是將汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在慢速位置，隨后必須及時(shí)踩下離合器，將變速器放在一檔位置，隨后也需要放開腳制動(dòng)與手制動(dòng)。

二是不踩油門的情況下，需要緩慢放下離合，使車處于起步狀態(tài)。

三是查看車體是否出現(xiàn)發(fā)抖問(wèn)題。

四是利用上述方法，及時(shí)踩下離合器，并且將變速器放在二檔位置。

五是不在油門的情況下，必須緩慢放下離合器，保證車輛起步。

六是查看車體是否會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖問(wèn)題。

2.4.3 故障原因分析

一是離合器分泵保證無(wú)空行為。

二是對(duì)剎車系統(tǒng)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整，避免過(guò)緊，在使用后也需要輪轂燙手。

三是分離軸承發(fā)卡。

2.4.4 故障排除做法

一是要檢查好四輪剎車。

二是要保證總泵與分泵，使空行程保持在七毫米到八毫米，如果難以調(diào)出，就需要及時(shí)更換磨損超標(biāo)的各個(gè)零部件。

三是對(duì)分離軸承進(jìn)行仔細(xì)檢查，并且保證是否存在發(fā)卡情況。

3 ?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，離合器被應(yīng)用在汽車上，最主要的功能就是保證汽車可以平穩(wěn)起步，并且在行駛過(guò)程中可以順滑轉(zhuǎn)換檔位，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載問(wèn)題。離合器作為傳動(dòng)系統(tǒng)，可以劃分為主動(dòng)部分與從動(dòng)部分，將其暫時(shí)分離后，再次接合。在傳動(dòng)時(shí)，也需要進(jìn)行相對(duì)傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)。因此離合器可以從動(dòng)件與主動(dòng)件兩者不能采用剛性連接方式，而是需要利用傳遞動(dòng)力方式，可以分為電磁離合器、液力耦合器等多種，而在其中被使用最為廣泛的就是摩擦離合器，因此我們需要對(duì)該離合器出現(xiàn)問(wèn)題的診斷方式進(jìn)行深入研究，并且提高維護(hù)效率，以此才能保證汽車行駛過(guò)程中的安全性。

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