張亞濤

摘要：本文詳細(xì)講解了檢查和調(diào)整柴油機(jī)的主要部件，如空氣濾清器，散熱器，恒溫器和水泵，分析了一些常見(jiàn)的問(wèn)題并提供了解決方案。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī);主要組成部分;維護(hù)

1 ?空氣濾清器

空氣濾清器是為了去除進(jìn)入氣缸的雜質(zhì)，減少壓縮系統(tǒng)中零件的磨損。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的過(guò)濾器有三種類型：慣性型、過(guò)濾器型和集成型。根據(jù)濾芯的材料分為干式和濕式。

1.1 使用失誤

①購(gòu)買時(shí)不要求質(zhì)量。一些維護(hù)人員沒(méi)有意識(shí)到空氣過(guò)濾器的重要性，因此他們只看重價(jià)錢并不要求質(zhì)量。因?yàn)榫S修人員隨便購(gòu)買，發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝后不久就變得異常。特別是在現(xiàn)在假冒偽劣產(chǎn)品很多的情況下，要謹(jǐn)慎選擇并始終遵循質(zhì)量原則。

②在使用過(guò)程中，如果想要輕易的拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須使用空氣過(guò)濾器。但是，一些工作人員會(huì)隨意拆卸空氣濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)直接在沒(méi)有過(guò)濾過(guò)的空氣中運(yùn)行。從卡車上拆下空氣濾清器的測(cè)試結(jié)果說(shuō)明，發(fā)動(dòng)機(jī)在拆下空氣濾清器后，氣缸的磨損成倍增加，活塞和活塞環(huán)的磨損也是成倍的增加。

③盡管在空氣濾清器的使用說(shuō)明書(shū)中指定了里程或工作時(shí)間作為維護(hù)和更換數(shù)據(jù)，但許多維護(hù)和更換并非基于實(shí)際考慮。但是，空氣過(guò)濾器的維護(hù)和更換周期與環(huán)境因素有關(guān)。在多塵環(huán)境中頻繁行駛的汽車需要縮短空氣過(guò)濾器的維護(hù)或更換周期。當(dāng)汽車在灰塵少的環(huán)境中時(shí)，可以適當(dāng)延長(zhǎng)空氣過(guò)濾器的維護(hù)或更換周期。在實(shí)際工作中，許多修理工都按照規(guī)定機(jī)械地工作，并沒(méi)有根據(jù)環(huán)境等不同因素靈活地掌控。他們必須等到行駛里程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常才更換。需要說(shuō)明的是，此時(shí)進(jìn)行維護(hù)不僅會(huì)恢復(fù)已經(jīng)造成的損壞，還會(huì)造成更大的傷害。更重要的是，有的駕駛員根本不知道空氣濾清器會(huì)發(fā)生故障，認(rèn)為只要不損壞外部，就可以繼續(xù)使用它。

1.2 識(shí)別方法

空氣濾清器需要維護(hù)或更換時(shí)的工作狀態(tài)是什么，可以通過(guò)以下方式識(shí)別：理論上，空氣濾清器的使用壽命和維護(hù)時(shí)間是根據(jù)濾清器的氣體流量來(lái)決定的。這里的氣體流量指流過(guò)濾清器空氣的流率與發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的氣體流量的比。當(dāng)空氣的流率大于所需流量時(shí)，過(guò)濾器正常工作;當(dāng)空氣流率等于所需流量時(shí)，應(yīng)維護(hù)過(guò)濾器;當(dāng)空氣流率小于所需流量時(shí)，將無(wú)法再使用過(guò)濾器，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件將變得越來(lái)越嚴(yán)重，甚至無(wú)法工作。在實(shí)際工作中，當(dāng)空氣中的懸浮顆粒阻塞了空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有辦法運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)將異常：如果發(fā)出刺耳的轟鳴聲，則加速度會(huì)很慢，空氣不足以使氣缸壓力不足;由于混合氣體過(guò)多導(dǎo)致燃燒不完全;水溫相對(duì)升高，進(jìn)入排氣沖程時(shí)燃燒繼續(xù);并在加速時(shí)排煙變得更濃。當(dāng)出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，可以判斷為空氣過(guò)濾器堵塞，應(yīng)及時(shí)卸下過(guò)濾器元件以進(jìn)行維護(hù)或更換。

1.3 檢修干式的慣性空氣過(guò)濾器

①主要檢查并清潔離心防塵罩的灰塵出口。導(dǎo)流板的灰塵和集塵杯也要清除，并且集成杯的灰塵不得超過(guò)杯容積的三分之一。在安裝連接處的墊圈時(shí)，由于密封性弱漏氣而使氣流短路，降低了空氣的轉(zhuǎn)速，除塵效果不如以前，所以要將密封墊牢固地固定。

②防塵罩和導(dǎo)流板必須保持正確的狀態(tài)。如果發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)整理形狀，以免改變?cè)荚O(shè)計(jì)的流向降低過(guò)濾效果。

③一些司機(jī)向集塵杯中加油，這樣做是錯(cuò)誤的。因?yàn)橛秃苋菀诪R到灰塵出口，導(dǎo)流板和其他部件中，導(dǎo)致這些部件吸收灰塵過(guò)濾和分離能力減弱。

1.4 檢修濕式慣性空氣過(guò)濾器

①定期清潔油盤(pán)，并及時(shí)更換機(jī)油。換油時(shí)，油的粘度必須適中。如果粘度太大，則容易堵塞濾網(wǎng)并增加進(jìn)氣阻力。如果粘度太低，則對(duì)灰塵的附著力會(huì)降低，同時(shí)，泄漏的機(jī)油很容易流入氣缸，參與燃燒和積碳。

②油盤(pán)中的油量應(yīng)適當(dāng)。在油盤(pán)上的箭頭標(biāo)記之間添加油。如果油位太低，則油的缺乏會(huì)降低過(guò)濾性能。如果機(jī)油油位太高，則太多的油會(huì)流入氣缸，從而容易引起燃燒或“超速”事故。

1.5 干燥過(guò)濾空氣濾清器的維護(hù)

①定期檢查以保持清潔。從紙質(zhì)濾芯上清除灰塵時(shí)，使用柔軟的硬毛刷沿皺紋方向擦拭濾芯表面上的灰塵，然后輕輕拍打末端以防止灰塵落下。執(zhí)行上述操作時(shí)，使用干凈的棉布或橡膠塞將過(guò)濾器的兩端封閉，并使用壓縮空氣機(jī)過(guò)濾空氣（不要超過(guò)規(guī)定的氣壓，以免損壞濾紙）去除元件外表面上的灰塵。

②如果使用水、柴油或汽油清潔過(guò)濾器，則過(guò)濾器中的孔將被堵塞，空氣阻力增大，并且柴油容易流入氣缸，在這種情況安裝后很容易引起事故。因此，不能使用水和柴油進(jìn)行清潔。

③如果過(guò)濾器元件損壞，過(guò)濾器元件的頂面和底面不平坦，或者橡膠密封圈老化，變形或損壞，則必須更換新零件。

④安裝時(shí)，注意不要遺漏或錯(cuò)誤組裝每個(gè)接頭的墊圈或密封圈，以免空氣短路。為避免壓縮濾芯，請(qǐng)勿過(guò)度擰緊濾芯的蝶形螺母。

1.6 紙芯空氣濾清器維修

盡管現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中越來(lái)越多地使用紙芯空氣濾清器，但一些駕駛員仍然偏向于其他空氣濾清器，并認(rèn)為紙芯空氣濾清器的過(guò)濾效果不佳。實(shí)際上，紙芯空氣過(guò)濾器比油浴空氣過(guò)濾器具有更多優(yōu)勢(shì)。維護(hù)期間，勿用油清潔紙濾芯。否則，紙芯過(guò)濾器的過(guò)濾器元件可能會(huì)損壞，從而導(dǎo)致車禍。在維護(hù)過(guò)程中，只能使用振動(dòng)過(guò)濾器，軟毛刷去除的方法或壓縮空氣吹袋方法去除附著在紙張過(guò)濾器表面的灰塵。對(duì)于粗過(guò)濾器組件，必須及時(shí)清除葉片和旋風(fēng)除塵器等集塵部件。如果濾紙?jiān)屏?，穿孔或?yàn)V紙和端蓋弄皺，則必須立即更換。

2 ?散熱器

2.1 出現(xiàn)的問(wèn)題

①汽車行駛時(shí)冷卻風(fēng)扇不工作。這個(gè)問(wèn)題可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未達(dá)到冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)狀態(tài)造成的，因此，汽車維修師可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行測(cè)試。如果都正常，就要檢查節(jié)溫器是否出現(xiàn)故障。

②關(guān)閉汽車后，冷卻風(fēng)扇頻繁啟動(dòng)。在大多數(shù)情況下，這是正?，F(xiàn)象。關(guān)閉汽車后，冷卻系統(tǒng)通常會(huì)停止工作，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度將不會(huì)冷卻，并且冷卻風(fēng)扇將運(yùn)行一段時(shí)間，因此要等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低，溫度低冷卻風(fēng)扇自然停止工作。

③風(fēng)扇齒輪在高速齒輪上不旋轉(zhuǎn)。首先，除了風(fēng)扇的電源外，汽車維修師還要檢查風(fēng)扇連接器是否接觸不良，風(fēng)扇堵塞等。由于這些因素，風(fēng)扇在更高的檔位下不能工作。

④風(fēng)扇噪音異常。如果在風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)聽(tīng)到異常聲音，則有以下四種情況：風(fēng)扇磨損了外殼;損壞風(fēng)扇軸承;風(fēng)扇的風(fēng)扇葉片變形;一些異物進(jìn)入。上述四種情況中的前三種需要更換相關(guān)零件，而在最后一種情況下，僅需要清除碎屑。

2.2 散熱器檢修

檢查散熱器中是否殘留有污垢、灰塵和葉子。如果有灰塵或其它碎屑，則需要徹底清潔。檢查散熱器本身是否出現(xiàn)變形，如果發(fā)現(xiàn)有任何變形，要及時(shí)使用一字形的螺絲刀將其固定。如果散熱器嚴(yán)重發(fā)生損壞或出現(xiàn)扭曲，損壞的散熱部件面積占機(jī)器總面積的20%以上，則必須及時(shí)更換新的散熱器。對(duì)于已經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的空氣散熱器，還應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行泄漏壓力穩(wěn)定測(cè)試。具體方法是在一個(gè)散熱器中注滿水，在這個(gè)散熱器的入口處安裝一個(gè)壓力檢測(cè)器，然后用手來(lái)推動(dòng)這個(gè)檢查器的手柄以便于增加這個(gè)檢測(cè)器的壓力。在達(dá)到指定工作壓力下還應(yīng)檢查每個(gè)接頭和空氣散熱器芯管之間是否存在泄漏。如果我們發(fā)現(xiàn)泄漏，可以用環(huán)氧乙炔氣體焊接器來(lái)進(jìn)行修復(fù)。否則，就可能需要定期更換新的空氣散熱器。

在散熱器蓋維修檢查過(guò)程中冷卻散熱器后，取下散熱器蓋，在蓋的密封墊片表面加水，將其安裝在散熱器蓋檢測(cè)器上，并用手泵加壓。可以在閥開(kāi)啟壓力下將散熱器蓋保持6秒鐘，但如果沒(méi)有，則必須更換新的散熱器蓋。

2.3 檢查和合理調(diào)節(jié)空氣散熱器驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇皮帶的張力

①首先檢查空調(diào)散熱器驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇皮帶的張力。檢查時(shí)，用一只手按壓風(fēng)扇散熱器皮帶中心，并以40kg的最大力度再按壓散熱皮帶的風(fēng)扇中心，皮帶的中心下降高度為9-14mm，表明風(fēng)扇皮帶中心正常。相反，則存在一些問(wèn)題。

②檢查風(fēng)扇散熱器以及風(fēng)扇皮帶邊緣是否發(fā)生損壞。檢查皮帶是否受到損壞和剝落。在皮帶發(fā)生斷裂之前，它可能會(huì)發(fā)出皮帶打滑的清脆聲音，并在皮帶內(nèi)層和表面迅速產(chǎn)生一些裂紋，磨損和皮帶剝離。因此，如果用戶發(fā)生上述異?，F(xiàn)象，則必須及時(shí)進(jìn)行更換皮帶。

③開(kāi)始調(diào)節(jié)散熱器風(fēng)扇皮帶的張力，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部和底部?jī)蓚€(gè)固定著的螺栓，然后開(kāi)始調(diào)節(jié)整個(gè)變頻交流高壓發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇入口。調(diào)整后，必須及時(shí)擰緊活動(dòng)螺栓。請(qǐng)勿過(guò)度用力拉緊皮帶，否則，風(fēng)扇皮帶和驅(qū)動(dòng)軸承可能會(huì)受到損壞。

3 ?水泵檢查

水泵檢查主要用于檢查泵是否泄漏或機(jī)械損壞，如果出現(xiàn)問(wèn)題，則應(yīng)進(jìn)行修理或更換新泵。

①檢查機(jī)械密封和泵葉輪密封環(huán)是否受到磨損和損壞。檢查油封是否磨損，如果磨損或損壞，要及時(shí)更換新的油封。

②檢查軸承是否松動(dòng)，如果軸承松動(dòng)，則應(yīng)更換一套軸承。經(jīng)常用碎布擦去柴油機(jī)泵表面的油漬和污垢。每次啟動(dòng)前都要檢查柴油，如果沒(méi)有足夠的機(jī)油，要立即加油。檢查并消除漏油，漏氣和其他缺陷。

如果經(jīng)過(guò)100個(gè)小時(shí)的累積工作，除了日常維護(hù)項(xiàng)目，還需要更換曲軸箱中的所有機(jī)油，并用柴油清潔曲軸箱。機(jī)器變熱后，需要排干并清潔。打開(kāi)空氣過(guò)濾器，并卸下過(guò)濾器，然后除去過(guò)濾器上的灰塵和水垢。如果過(guò)濾器損壞，則必須立即更換，并且必須更換機(jī)油。

如果累計(jì)工作500小時(shí)后，除了完成第一階段技術(shù)維護(hù)項(xiàng)目外，還需要檢查并調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門間隙。檢查閥和閥座的密封，必要時(shí)進(jìn)行磨削校正。檢查氣缸蓋螺母，連桿螺母和飛輪螺母的密封性和松動(dòng)性。拆下活塞連桿總件，檢查活塞環(huán)開(kāi)口中的間隙，然后清潔并清除活塞頭和活塞環(huán)凹槽中的積碳。檢查曲軸油封。如果變硬或唇部損壞，則必須更換。

每個(gè)累積的100小時(shí)工作需要以下檢修項(xiàng)目：檢查并測(cè)量氣缸套和活塞的磨損和裝配間距;檢查并測(cè)量曲軸連桿軸頸和連桿軸瓦的磨損和裝配間隙;檢查氣門搖臂和搖臂軸;氣門和氣門導(dǎo)管的磨損和配合間距。

4 ?結(jié)語(yǔ)

本文分析了柴油機(jī)主要部件的檢修要點(diǎn)，可以根據(jù)這些要點(diǎn)來(lái)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢修。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的出處，并根據(jù)相關(guān)知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。

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