摘? 要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)在對(duì)高速公路T梁進(jìn)行預(yù)制施工過程中具有重要作用，其與高速公路橋梁的使用壽命以及施工質(zhì)量息息相關(guān)?；诖?，本文對(duì)高速公路T梁預(yù)制過程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，旨在提高T梁使用壽命與施工質(zhì)量，以期為相關(guān)施工提供參考。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);T 梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力;高速公路

中圖分類號(hào)：U442? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）12-0000-00

1 工程概述

某大橋的橋梁設(shè)計(jì)為整體式，其上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，其施工順序?yàn)橄群喼Ш筮B續(xù)，施工里程總長為810m。

2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的質(zhì)量檢測及布設(shè)

2.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作過程的質(zhì)量控制

在對(duì)裝配式預(yù)應(yīng)力T梁進(jìn)行施工過程中，為了使其質(zhì)量得到控制，施工單位應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力原材料質(zhì)量實(shí)施控制。首先，施工單位應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的質(zhì)量證明文件進(jìn)行查驗(yàn)。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線運(yùn)輸?shù)绞┕龅睾螅┕挝粦?yīng)對(duì)其規(guī)格、標(biāo)志、包裝以及出場合格證等文件實(shí)施查驗(yàn)，確保所有資料符合要求。其次，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)。在請(qǐng)檢單送至質(zhì)檢部后，施工單位應(yīng)派專人對(duì)鋼絞線實(shí)施檢測，并以質(zhì)量檢測規(guī)范為依據(jù)，對(duì)鋼絞線的力學(xué)性能、直徑偏差以及表面質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)，確保其符合要求后，鋼絞線才可進(jìn)入施工場地。最后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行合理保管。一方面由于鋼絞線主要材質(zhì)為金屬，因此在對(duì)其進(jìn)行保管過程中，施工單位應(yīng)采取必要的防潮防濕措施，主要措施有上蓋下墊以及對(duì)庫房進(jìn)行實(shí)時(shí)通風(fēng);另一方面，裝配式T梁的受力核心部位為預(yù)應(yīng)力鋼絞線，因此施工單位應(yīng)以規(guī)范為基礎(chǔ)，對(duì)進(jìn)場保存時(shí)間進(jìn)行控制，若存放時(shí)間超過時(shí)限，施工單位應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢測，確保符合要求后才能使用[1]。

2.2 對(duì)預(yù)應(yīng)力金屬波紋管以及鋼絞線進(jìn)行鋪設(shè)

當(dāng)前鋼波紋管是T梁預(yù)應(yīng)力管道的常用材質(zhì)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)以T梁受力狀況為前提，對(duì)預(yù)應(yīng)力管道位置進(jìn)行分析，與此同時(shí)，為了使工程質(zhì)量進(jìn)一步提高，施工單位應(yīng)保障其鋪放位置的準(zhǔn)確性，因此施工人員應(yīng)對(duì)管道定位施工進(jìn)行嚴(yán)格控制。首先，對(duì)管道定位進(jìn)行控制。在對(duì)管道定位實(shí)施控制過程中，其主要定位方式為“U”形鋼筋電焊，通常鋼波紋管管道坐標(biāo)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在鋼筋胎架上，當(dāng)坐標(biāo)點(diǎn)與其他鋼筋存在重合時(shí)，施工人員應(yīng)優(yōu)先保障預(yù)應(yīng)力管道的定位。在對(duì)曲線段管道實(shí)施定位時(shí)，應(yīng)每隔50cm實(shí)施定位，對(duì)直線段管道實(shí)施定位時(shí)，應(yīng)每隔80cm實(shí)施定位，對(duì)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行固定時(shí)，應(yīng)采用點(diǎn)焊方式進(jìn)行處理，定位完成之后，應(yīng)確保管道軸線偏差不超過0.5cm，并將防崩鋼筋每隔50cm設(shè)置在預(yù)應(yīng)力管道的位置。其次，對(duì)鋼波紋管質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙為前提，對(duì)鋼波紋管的氣密性、尺寸以及壁厚進(jìn)行核對(duì)。最后，對(duì)T梁腹板骨架鋼筋的吊運(yùn)過程進(jìn)行控制。在實(shí)施吊運(yùn)時(shí)，施工單位應(yīng)使用扁擔(dān)梁進(jìn)行施工，確保其不發(fā)生變形，從而使鋼波紋管位置的準(zhǔn)確性得到保障。

3 預(yù)制T梁混凝土施工

3.1 鋼模板安裝注意事項(xiàng)

在對(duì)鋼模板實(shí)施安裝過程中，應(yīng)注意以下內(nèi)容：

（1）在對(duì)T梁鋼模板實(shí)施安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制墊塊的間距和數(shù)量，通常施工單位應(yīng)以T梁預(yù)制要求為前提對(duì)墊塊數(shù)量進(jìn)行確定，并以墊塊方案為基礎(chǔ)，對(duì)墊塊進(jìn)行施工。

（2）在對(duì)定型模板進(jìn)行安裝之前，施工人員應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行校準(zhǔn)，確保其位置偏差符合要求，偏差要求如表1所示。在對(duì)定型模板安裝完成之后，施工人員還應(yīng)對(duì)模板實(shí)施檢查，防止其出現(xiàn)密封性差和漏漿等問題，使模板的安裝質(zhì)量得以提高。

3.2 對(duì)T梁混凝土澆筑過程進(jìn)行控制

（1）在對(duì)T梁混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，可使用水平分層連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行施工，該種方式可以使振搗密實(shí)性和澆筑勻稱性得到保障。在施工時(shí)，施工人員應(yīng)對(duì)分層厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，通常每層厚度應(yīng)低于30cm，在具體施工時(shí)，施工人員應(yīng)從T梁一端先進(jìn)行下料，且應(yīng)采取往返布料的方式進(jìn)行施工，且應(yīng)盡量縮短布料時(shí)間，防止波紋管中的混凝土出現(xiàn)過振問題[2]。

（2）在進(jìn)行澆筑時(shí)，施工人員應(yīng)一邊下料一邊觀察，在實(shí)施連續(xù)分層澆筑時(shí)，為了保障施工質(zhì)量，在上層混凝土澆筑完成之后，應(yīng)立刻對(duì)下層料進(jìn)行布置，與此同時(shí)，施工人員應(yīng)該對(duì)振搗時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通常應(yīng)使用間歇式振搗的方式對(duì)其進(jìn)行施工，振搗時(shí)間應(yīng)持續(xù)15～20s，且應(yīng)暫停10～15s。

3.3 混凝土的養(yǎng)護(hù)

在對(duì)預(yù)應(yīng)力T梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，所采用的方式為自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，該種養(yǎng)護(hù)方式在混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用較為廣泛。在對(duì)裝配式T梁實(shí)施養(yǎng)護(hù)時(shí)，施工人員可將土工布覆蓋于梁頂處，并使用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，這樣不但可以避免水分蒸發(fā)，還可以使預(yù)應(yīng)力T梁的濕度進(jìn)一步增加，使混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到保障。除此之外，在對(duì)其實(shí)施養(yǎng)護(hù)時(shí)，施工人員應(yīng)防止出現(xiàn)干濕交替問題，使其符合實(shí)際要求。

4 對(duì)T梁施工的預(yù)應(yīng)力張拉和封錨施工要點(diǎn)

4.1 預(yù)制T梁張拉施工要點(diǎn)

在預(yù)制T梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力張拉具有重要作用，因此為了使整體張拉質(zhì)量得到保障，施工人員應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：（1）對(duì)張拉時(shí)間進(jìn)行控制。在實(shí)施張拉施工過程中，施工人員應(yīng)在養(yǎng)護(hù)開始后7d進(jìn)行張拉，與此同時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上才可張拉。（2）在實(shí)施張拉之前，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行張拉準(zhǔn)備。在準(zhǔn)備過程中，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)張拉施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其符合要求后，才可進(jìn)行張拉。（3）鋼絞線進(jìn)行穿束施工。施工人員應(yīng)以設(shè)計(jì)股數(shù)為基礎(chǔ)對(duì)鋼絞線進(jìn)行編制，并使用工具錨（或疏絲板）對(duì)其進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)纏絞，最后應(yīng)綁扎牢固。待編制完成后，施工人員應(yīng)使用鋼絞線穿束機(jī)對(duì)其進(jìn)行處理，嚴(yán)禁出現(xiàn)鋼絞線交叉問題，使T梁張拉力得到保障。（4）在對(duì)T梁實(shí)施張拉時(shí)，施工人員應(yīng)對(duì)張拉預(yù)應(yīng)力和伸長值實(shí)施雙控制，其中主要以預(yù)應(yīng)力控制為主，其必須符合設(shè)計(jì)值，而鋼絞線張拉伸長值的偏差則應(yīng)為-6%～+6%。與此同時(shí)，施工人員應(yīng)對(duì)張拉伸長值進(jìn)行計(jì)算，其公式為：

式中：Pp—預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N），L—預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm），Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2），

Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。

為了使鋼絞線錨下的預(yù)應(yīng)力與規(guī)范和設(shè)計(jì)要求一致，施工人員應(yīng)對(duì)張拉伸長值進(jìn)行嚴(yán)格校核。

4.2 預(yù)制T梁封錨施工要點(diǎn)

對(duì)T梁實(shí)施施工時(shí)，其最后一個(gè)環(huán)節(jié)為T梁封錨，在實(shí)施封錨時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：（1）在實(shí)施壓漿之前，施工人員應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行沖洗，并將積水排除，最后應(yīng)對(duì)各個(gè)排氣孔進(jìn)行檢查，確保其暢通無阻。在進(jìn)行壓漿施工時(shí)，施工人員應(yīng)借助真空壓漿機(jī)，確保壓漿的飽滿性。施工人員應(yīng)將漿體從一端壓入，直到均勻的濃漿從另一端冒出后，才可停止壓漿，通常壓入時(shí)間應(yīng)大于5min。與此同時(shí)，在實(shí)施壓漿時(shí)，施工人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行持續(xù)攪拌，且孔道的負(fù)壓應(yīng)維持在0.1MPa左右。（2）在預(yù)應(yīng)力T梁張拉施工后，施工人員方可進(jìn)行壓漿，通常應(yīng)在張拉后48h內(nèi)完成，在對(duì)壓漿料進(jìn)行確定時(shí)，施工人員應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，確保各材料的摻量。（3）在對(duì)壓漿料實(shí)施拌和時(shí)，施工人員應(yīng)先在拌和機(jī)中加入水，再加入專用壓漿劑，通常拌和時(shí)間應(yīng)大于2min，確保其拌合的充分性。（4）施工人員應(yīng)對(duì)壓滿漿的管道進(jìn)行保護(hù)，壓漿管道后1d內(nèi)施工人員不應(yīng)振動(dòng)管道，且48h內(nèi)的水泥漿溫度應(yīng)大于5℃。（5）在孔道壓漿完成后，施工人員應(yīng)進(jìn)行清洗，且應(yīng)對(duì)鋼絞線進(jìn)行修整，使其外露長度大于3cm，最后方可進(jìn)行封錨。

5 結(jié)語

對(duì)于高速公路T梁施工過程中，鋼絞線、混凝土的施工控制具有重要作用，本文以某T梁施工過程為例，對(duì)鋼絞線的質(zhì)量檢測以及鋪設(shè)、混凝土的施工養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行分析，并對(duì)T梁的張拉和封錨注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹，以期為今后T梁施工提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]冉茂倫.預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁預(yù)制與安裝施工技術(shù)探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2015，11（3）：260-262.

[2]尹夢(mèng)陽.預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁預(yù)制與安裝施工技術(shù)研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（12）：224.

收稿日期：2020-11-08

作者簡介：于長禮（1989—），男，河北滄州人，大專，工程師，研究方向：道路與橋梁施工。