閻遠(yuǎn)超

摘 要：公路在我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，就算在交通運(yùn)輸業(yè)早就高度發(fā)達(dá)的今天，和海運(yùn)、空運(yùn)也逐漸崛起的當(dāng)下，公路依舊是在現(xiàn)代交通領(lǐng)域中占據(jù)著重要地位的運(yùn)輸方式，其作用依舊無法替代?，F(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷地推動(dòng)之中。而公路建設(shè)就是非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一，公路建設(shè)的合格與否，將直接決定了我國在運(yùn)輸方面的規(guī)劃進(jìn)程。因此，本文將針對精益管理理念在公路工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用探究進(jìn)行深入的分析與討論。

關(guān)鍵詞：精益管理理念;公路工程;管理項(xiàng)目

公路已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械幕A(chǔ)交通方式，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中發(fā)揮著重要作用，因此要不斷提升公路在使用過程中的安全性、舒適性，確保行駛車輛的安全。在提升公路安全性與舒適性時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)管理工作是十分重要的組成部分。但是在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，依然存在一些問題，對公路使用性能的提升造成極大影響。因此對加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理提升公路使用性能的研究具有重要意義。

1 公路工程施工中精益管理理念應(yīng)用特點(diǎn)及優(yōu)勢

在公路工程施工中應(yīng)用精益管理模式，需要摒棄以往的連續(xù)性施工設(shè)計(jì)過程，將公路工程施工設(shè)計(jì)、建設(shè)、交付轉(zhuǎn)化為一個(gè)并列存在的過程，提高公路工程施工資源的利用效率。同時(shí)在公路工程施工的精益管理模式中，讓用戶成為施工價(jià)值定義的主體，其在整體公路工程施工過程中發(fā)揮著價(jià)值傳遞、創(chuàng)造等多方面的作用。這種情況下，整體施工過程的可靠穩(wěn)定性就得到了有效的提升，施工結(jié)構(gòu)的可靠性也逐步提高。在公路工程施工精益管理模式中，讓事先控制代替事后控制成為工程項(xiàng)目管理控制的主要方式。

2 精益管理理念的應(yīng)用

2.1 質(zhì)量管理

在公路項(xiàng)目整個(gè)開展的過程之間，質(zhì)量管理工作是其中最為重要的一環(huán)。因此對于質(zhì)量方面的管理，企業(yè)應(yīng)該做到投入更多的人力、物力的資源。只有這樣才能夠滿足在施工的過程之中，對于質(zhì)量進(jìn)行全方面的把控，保證施工過程中的安全。并且可以選擇三級質(zhì)量保障措施來實(shí)現(xiàn)。

2.2 建立合理的獎(jiǎng)懲制度

在整個(gè)公路項(xiàng)目施工開展的過程之間，針對于施工的工作人員，由于企業(yè)需要確保公路工程項(xiàng)目的施工有效地進(jìn)行，因此企業(yè)就應(yīng)該建立一個(gè)合理的獎(jiǎng)懲制度。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該不斷地強(qiáng)調(diào)規(guī)范各個(gè)管理部門的領(lǐng)導(dǎo)樹立相應(yīng)的責(zé)任履行的意識。這樣才能夠形成更加全方面綜合性的質(zhì)量管理。同時(shí)，在管理的過程之中，也要對于技術(shù)以及工程機(jī)械方面的設(shè)施使用進(jìn)行嚴(yán)格的管控。只有這樣才能夠確保在公路工程建設(shè)項(xiàng)目過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一位工作人員都能夠?yàn)楣こ痰慕ㄔO(shè)提供自己最大的力量。

2.3 使用三級質(zhì)量保障措施

在整個(gè)公路建設(shè)施工過程之中，相對于施工的企業(yè)而言，企業(yè)要學(xué)會不斷地自我檢查，自我反思。也就是只有這樣企業(yè)的施工水平才能夠不斷的進(jìn)步不斷的發(fā)展。同時(shí)不斷地自我反思，也是嚴(yán)格實(shí)行三級質(zhì)量保證機(jī)制的主要前提。對于三級質(zhì)量保障措施來說，首先就需要兩個(gè)相對獨(dú)立的機(jī)制，進(jìn)行嚴(yán)密的遵照。并且要求企業(yè)學(xué)會如何自我的檢查。

3 精益管理理念在公路工程項(xiàng)目管理中的具體應(yīng)用

3.1 公路工程施工的精益管理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)置

公路工程施工的精益管理涉及方面較廣，為突破傳統(tǒng)施工管理技術(shù)瓶頸，施工管理人員應(yīng)以投入、產(chǎn)出效率及全要素生產(chǎn)率的提升為工作目標(biāo)，利用“提升質(zhì)量”“結(jié)構(gòu)升級”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的管理理念代替“重視數(shù)量”“規(guī)模擴(kuò)張”“要素驅(qū)動(dòng)”等傳統(tǒng)思路，保證公路工程施工的精益管理工作穩(wěn)定運(yùn)行。在上述理念的指導(dǎo)下，公路工程施工管理人員可以BIM構(gòu)件數(shù)據(jù)庫為載體，依據(jù)BIM構(gòu)件編碼規(guī)則，將公路工程施工設(shè)計(jì)資料轉(zhuǎn)化為公路工程施工模型。隨后利用BIM將公路工程施工模型構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)分析，為每一個(gè)分解后的公路工程構(gòu)件進(jìn)行編碼，保證后期施工管理工作順利進(jìn)行。

3.2 現(xiàn)場的協(xié)調(diào)制度

在整個(gè)公路工程項(xiàng)目開展的過程之間，可以選擇將設(shè)計(jì)企業(yè)、施工企業(yè)、監(jiān)管部門所有的部門都放在施工現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。這樣不僅可以保證在施工現(xiàn)場，一旦出現(xiàn)任何問題，都可以及時(shí)的解決。同時(shí)還可以通過一起參與現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與工作，促進(jìn)各個(gè)部門各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系融洽。從而保證部門之間有一個(gè)順暢的交流與溝通。從而可以讓施工的整個(gè)效率都不斷地提升，并且能夠督促整個(gè)施工進(jìn)度在施工過程中完善的合理的完成。并且在施工過程中，一旦出現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)時(shí)間不足，地形勘查資料不足等等難以解決的問題時(shí)，都可以通過現(xiàn)場部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通來解決，這樣也能夠提高現(xiàn)場工作處理能力。

3.3 對施工材料進(jìn)行精益管理

依據(jù)該公路工程施工情況，施工管理人員可依托基于BIM的精益管理系統(tǒng)，對施工合同、原材料、施工技術(shù)等關(guān)鍵模塊進(jìn)行精益管理。在施工原材料管理階段，施工管理人員可以原材料質(zhì)量、原材料漲價(jià)、原材料斷貨為重點(diǎn)，結(jié)合地理信息系統(tǒng)中關(guān)于原材料分布的相關(guān)數(shù)據(jù)，對鋼材、水泥等主要原材料價(jià)格及供給變化進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)分析，并將當(dāng)?shù)鼐嚯x相近的多家原材料供應(yīng)商信息輸入BIM系統(tǒng)中，對其供應(yīng)能力、信用、材料質(zhì)量進(jìn)行多方面對比，以最大程度控制項(xiàng)目施工階段原材料應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，提升公路工程施工效益。在公路工程施工原材料具體應(yīng)用階段，施工管理人員可以根據(jù)BIM精益管理系統(tǒng)中原定的施工進(jìn)度及各模塊施工要求，構(gòu)建原材料入庫、出庫臺賬。同時(shí)在系統(tǒng)終端對不同階段、不同施工模塊原材料需求量進(jìn)行準(zhǔn)確自動(dòng)核算。

3.4 對公路工程施工技術(shù)的精益化管理

在公路工程施工技術(shù)管理階段，施工管理人員可以“精益生產(chǎn)”為核心，將BIM精益管理系統(tǒng)與國內(nèi)外先進(jìn)管理系統(tǒng)有機(jī)整合，引入先進(jìn)的技術(shù)管理體系，以消除施工技術(shù)應(yīng)用階段的無效作業(yè)及風(fēng)險(xiǎn)。在施工技術(shù)變更過程中，施工管理人員可結(jié)合BIM精益管理系統(tǒng)中各相關(guān)模塊施工需求，進(jìn)行關(guān)聯(lián)碰撞分析，以了解技術(shù)變更階段施工風(fēng)險(xiǎn)，并采取對應(yīng)的施工技術(shù)變更風(fēng)險(xiǎn)控制措施，保證施工技術(shù)穩(wěn)定應(yīng)用。在該公路工程施工技術(shù)實(shí)施階段，公路施工管理人員以技術(shù)質(zhì)量管理為核心，從公路路基質(zhì)量、路面平整度等方面，強(qiáng)化施工過程監(jiān)控，并設(shè)置基于BIM的協(xié)同施工管理模塊，即在統(tǒng)一的文件模板上，自動(dòng)填入標(biāo)準(zhǔn)圖簽內(nèi)容。

3.5 建立現(xiàn)代化的公路管理信息系統(tǒng)

在最近幾年中，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，從而優(yōu)化了對公路管理工作的信息化管理。信息化管理也運(yùn)用精益化管理理念，并且是確保公路運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定的關(guān)鍵前提條件，對增強(qiáng)公路管理水平與管理效率有著非常重要的作用。但是就我國當(dāng)前公路管理工作的總體情況來看，在對信息化技術(shù)的應(yīng)用中還相對不足，例如對已建成公路的管理中，依舊還在運(yùn)用以往的施工作業(yè)方式，這種作業(yè)方式不但不具備優(yōu)秀的管理效果，還會消耗大量的勞動(dòng)力，給人身安全造成了威脅。因此，創(chuàng)建現(xiàn)代化的公路管理信息系統(tǒng)，滿足對公路狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)督管理，這是管理人員工作的任務(wù)和目的。

4 結(jié)語

綜上所述，相較于傳統(tǒng)公路工程施工管理而言，精益管理更注重對施工全程進(jìn)行管理控制，其可以從價(jià)值生產(chǎn)、資源流動(dòng)、職責(zé)轉(zhuǎn)換等方面入手，加快整體公路施工系統(tǒng)交付使用速度。因此，在公路工程施工管理過程中，公路工程施工管理人員可以結(jié)合階段施工情況，在項(xiàng)目內(nèi)融入全方位、全程、全局性的精益施工管理模式，將公路工程施工轉(zhuǎn)化為一個(gè)并行的過程，保證公路工程施工資源的高效利用，提升公路工程施工效益。

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