張海峰

摘要：在汽車維修中，汽車底盤的故障問題較多，如何做好汽車底盤故障的維修，關(guān)系到汽車維修的整體質(zhì)量。因此，我們應(yīng)當(dāng)立足汽車底盤的故障實(shí)際問題，認(rèn)真分析底盤故障的類型及產(chǎn)生原因，并探討汽車底盤故障的維修技術(shù)，為汽車底盤的故障維修提供有力支持，保證汽車底盤故障維修能夠得到有效實(shí)施，并快速消除底盤故障，確保整個(gè)汽車地盤維修能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，解決汽車底盤故障維修過程中存在的問題，提高汽車維修效果。

關(guān)鍵詞：汽車底盤故障;故障修理;關(guān)鍵技術(shù)

0 ?引言

從目前汽車底盤的故障來看，汽車底盤故障問題主要分為4個(gè)方面，具體表現(xiàn)為：傳動(dòng)系統(tǒng)故障問題、行駛系統(tǒng)故障問題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障問題以及自動(dòng)系統(tǒng)故障問題，做好這幾方面故障問題的分析，并找出故障的產(chǎn)生原因，采取有針對(duì)性維修技術(shù)予以解決，才能提高故障問題的處理效果，使汽車底盤故障能夠得到快速消除，滿足汽車底盤故障維修需要。因此，我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合汽車底盤的故障類型和故障特點(diǎn)制定有針對(duì)性維修方案，應(yīng)用新的維修技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車底盤故障的有效維修。

1 ?汽車底盤的故障問題分析

1.1 傳動(dòng)系統(tǒng)故障問題

從汽車底盤故障來看，傳動(dòng)系統(tǒng)故障是重要的故障類型，傳動(dòng)系統(tǒng)故障主要分為離合器故障和變速器故障。離合器的故障主要表現(xiàn)為：離合器的檔位切換困難。變速器的故障主要表現(xiàn)為：檔位出現(xiàn)跳檔或者亂檔的情況，對(duì)整個(gè)變速器的工作造成影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)變速器漏油的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了變速器正常工作。從離合器的故障原因來看，離合器出現(xiàn)故障與離合器的自由行程有直接關(guān)系，如果離合器的杠桿出現(xiàn)問題，也容易引發(fā)離合器故障。對(duì)于變速器的故障，其原因主要表現(xiàn)為：換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障以及變速器部件、變速器撥片出現(xiàn)故障會(huì)引起變速器無法正常工作，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)離合器和變速器進(jìn)行檢查。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障對(duì)整個(gè)汽車的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生直接影響，在傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分析過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)故障的部位、故障的類型以及故障的特點(diǎn)進(jìn)行分析，掌握正確的故障處理方法，使傳統(tǒng)系統(tǒng)的故障能夠得到消除，確保傳統(tǒng)系統(tǒng)正常工作。在傳動(dòng)系統(tǒng)的排查過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器和變速器進(jìn)行重點(diǎn)檢查，提高檢查的針對(duì)性。

1.2 行駛系統(tǒng)故障問題

行駛系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)為減震器的故障以及懸架系統(tǒng)的故障。減震器出現(xiàn)故障之后，會(huì)導(dǎo)致車輛底盤的減震失效，造成車輛在顛簸時(shí)因受力不平均，引發(fā)車輛異常抖動(dòng)和車輛顫動(dòng)失衡的情況。對(duì)于懸架故障主要的表現(xiàn)是懸架會(huì)出現(xiàn)異常的震動(dòng)以及雜音等響聲，對(duì)整個(gè)車輛的行駛造成不利影響，嚴(yán)重影響了車輛的正常行駛。對(duì)于行駛系統(tǒng)的故障，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查減震器和懸架系統(tǒng)工作是否正常，以及減震系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的配件是否存在問題。通過對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)的檢查，能夠判斷行駛系統(tǒng)的故障究竟出現(xiàn)在哪里，找準(zhǔn)故障節(jié)點(diǎn)之后，才能制定有效的修理措施，提高修理效果。

行駛系統(tǒng)故障是汽車底盤故障的重要類型，在行駛系統(tǒng)故障的檢查過程中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查減震器的故障及懸架系統(tǒng)的故障，找準(zhǔn)這兩方面故障的原因和出現(xiàn)的類型進(jìn)行重點(diǎn)維修。行駛系統(tǒng)的故障危害較大，對(duì)整個(gè)行駛系統(tǒng)的正常工作和行駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生不利影響。因此，在檢查過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)行駛系統(tǒng)的減震器類型及懸架系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。

1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障問題

車輛在底盤故障中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障是重要的故障類型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障主要是車輛在方向控制機(jī)構(gòu)方面出現(xiàn)問題，車輛無法正常轉(zhuǎn)向，或者在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)故障以及轉(zhuǎn)向跑偏或者轉(zhuǎn)向方向盤沉重的現(xiàn)象，這一故障嚴(yán)重影響了車輛的正常行駛，必須得到有效解決。車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要與車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有直接的關(guān)系，在故障分析過程中，應(yīng)當(dāng)分析故障的類型故障的特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的配件是否工作正常。通過對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的檢查，能夠判斷出轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中損壞的部件以及工作日常的部件，并采取有效措施予以解決。因此，對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，應(yīng)當(dāng)判別并采取有針對(duì)性措施予以解決。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常工作，在故障檢查中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)對(duì)方向控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，對(duì)方向控制機(jī)構(gòu)的部件方向控制機(jī)構(gòu)的工作穩(wěn)定性和方向控制機(jī)構(gòu)的部件聯(lián)動(dòng)效果進(jìn)行檢查，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的故障能夠得到迅速定位，對(duì)轉(zhuǎn)向故障的出現(xiàn)部位以及出現(xiàn)的類型進(jìn)行檢查，提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的排除效果。

1.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障問題

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是重要的安全系統(tǒng)，對(duì)車輛的行駛安全有重要影響，在底盤故障中制動(dòng)系統(tǒng)是重要的故障類型，自動(dòng)系統(tǒng)故障的具體表現(xiàn)是剎車系統(tǒng)失靈或者剎車系統(tǒng)跑偏，對(duì)于這一故障，首先應(yīng)當(dāng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作部件是否處于正常狀態(tài)，通過配件檢查以及運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查的方式，能夠判斷出剎車系統(tǒng)故障的類型及故障原因，使剎車系統(tǒng)的故障問題能夠得到全面展示，為制動(dòng)系統(tǒng)故障的消除提供有力支持。因此，在制動(dòng)系統(tǒng)故障消除過程中，應(yīng)當(dāng)通過故障機(jī)構(gòu)檢查的方式，判斷出故障的類型以及產(chǎn)生故障的節(jié)點(diǎn)。以此制定有效的維修措施，提高維修效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的故障危害較為嚴(yán)重，在檢查過程中，需要對(duì)剎車片自動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，以及制動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，快速查找制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因，并迅速判定自動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生的部位，采取有針對(duì)性措施予以解決。這種系統(tǒng)的故障與剎車系統(tǒng)有直接關(guān)系，在檢查過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。

2 ?汽車底盤故障問題的修理技術(shù)分析

2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)故障修理技術(shù)分析

基于汽車底盤構(gòu)成的重要性以及底盤故障產(chǎn)生的重要影響，在底盤故障處理中，應(yīng)根據(jù)底盤的類型采取有針對(duì)性措施。在底盤故障中，傳動(dòng)系統(tǒng)的故障如果是離合器的故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)離合器的自由行程進(jìn)行測(cè)量，確保離合器的自由行程符合要求，同時(shí)對(duì)離合器的連桿進(jìn)行檢查，如果連桿損壞或者連桿形變量較大，應(yīng)當(dāng)對(duì)連桿進(jìn)行更換。對(duì)于變速器的故障，應(yīng)當(dāng)檢查變速器的部件是否處于正常狀態(tài)，如果變速器的零部件損壞，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查變速器的操縱機(jī)構(gòu)和同步器以及變速器的軸承墊片等部位。除此之外，還要對(duì)變速器的拉緊彈簧和壓簧進(jìn)行檢查，對(duì)于存在問題和故障的配件應(yīng)當(dāng)予以更換。

基于傳動(dòng)系統(tǒng)故障的特點(diǎn)以及故障的類型，在傳動(dòng)系統(tǒng)故障維修過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)離合器進(jìn)行維修離合器的連桿，及同步器配件的連接質(zhì)量和配件的具體連接形式，對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是否能夠正常工作產(chǎn)生了直接影響，在故障檢查過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并對(duì)損壞的部件予以更換，保證傳動(dòng)系統(tǒng)故障在檢查和維修過程中，能夠以部件的調(diào)整和更換為主要方式。

2.2 行駛系統(tǒng)故障修理技術(shù)分析

對(duì)于行駛系統(tǒng)的故障，應(yīng)當(dāng)檢查車輛的減震器是否出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛減震器的連接桿進(jìn)行檢查，應(yīng)當(dāng)對(duì)連接桿的連接穩(wěn)定性和連接桿的連接情況進(jìn)行檢查，確保連接桿能夠達(dá)到穩(wěn)定性要求。除此之外，在車輛檢查過程中，應(yīng)當(dāng)檢查車輛的減震器內(nèi)部機(jī)構(gòu)是否符合工作要求，對(duì)行駛系統(tǒng)的故障而言，通過檢查減震器零部件檢查的方式，判斷故障的出現(xiàn)部位，并通過配件更換的方式予以維修，提高減震器故障的處理效果，滿足減震器工作要求。因此，在減震器工作中，應(yīng)當(dāng)按照減震器的特點(diǎn)和減震器的工作原理，對(duì)減震器中的關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和更換，以此滿足減震器維修需要。

基于行駛故障的特點(diǎn)，在行駛系統(tǒng)故障的檢查和排除中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查減震器，特別是減震器的連桿是否存在問題進(jìn)行檢查，一般的故障都會(huì)出現(xiàn)在減震器連桿方面，需要對(duì)減震器連桿進(jìn)行更換，使整個(gè)減震系統(tǒng)在質(zhì)量方面能夠滿足運(yùn)行要求，通過對(duì)減震器連桿更換能夠達(dá)到消除故障的目的。

2.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障修理技術(shù)分析

對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，在修理過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能夠達(dá)到控制要求。同時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑效果、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的軸承松緊度進(jìn)行檢查，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)正常。在檢查過程中能夠發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在的問題，以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)本身和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障的類型，并予以調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以及調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接桿和潤(rùn)滑劑的方式，消除轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的問題，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在工作過程中能夠滿足工作要求，能夠使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的故障得到有效消除。因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的維修，應(yīng)當(dāng)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的內(nèi)部進(jìn)行有效的檢查。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)為：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在問題。結(jié)合轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)以及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的運(yùn)行實(shí)際，在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運(yùn)行中，應(yīng)當(dāng)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑性、連接機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，保證轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能夠在整體性能和工作效果方面滿足目標(biāo)，通過對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查能夠消除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。

2.4 制動(dòng)系統(tǒng)故障修理技術(shù)分析

對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)故障，在修理過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，找出自動(dòng)系統(tǒng)故障出現(xiàn)的原因。其中制動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中，需要?jiǎng)x車踏板、主缸、制動(dòng)力機(jī)械連接及氣缸等部件配合才能實(shí)現(xiàn)車輛的有效制動(dòng)。在故障檢查過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)這些部件進(jìn)行有效檢查，并對(duì)損壞的部件進(jìn)行更換，使整個(gè)車輛制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，所有的部件能夠正常工作達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，避免因部件損壞影響制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，同時(shí)，也要對(duì)部件的連接質(zhì)量和部件的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免部件連接不當(dāng)或安裝錯(cuò)誤以及部件異常磨損，造成制動(dòng)系統(tǒng)故障。因此，在整個(gè)故障處理中，應(yīng)當(dāng)針對(duì)自動(dòng)系統(tǒng)本身進(jìn)行檢查，通過對(duì)所有部件的依次排查找出部件的損壞情況，并采取有效措施予以解決，避免部件在工作過程中出現(xiàn)問題。

制動(dòng)系統(tǒng)故障在消除過程中，需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的整個(gè)配件系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證配件系統(tǒng)能夠達(dá)到正常工作標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)配件系統(tǒng)的工作情況和工作穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，對(duì)于連接不當(dāng)或存在異常磨損的配件應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以更換，以此解決自動(dòng)系統(tǒng)故障問題。

3 ?結(jié)論

通過對(duì)汽車底盤故障的分析，掌握了汽車底盤故障的類型以及汽車底盤故障的具體表現(xiàn)形式，在汽車底盤故障維修過程中，既要根據(jù)汽車底盤故障的類型進(jìn)行故障原因判斷和故障分析，同時(shí)也要按照汽車底盤故障的特點(diǎn)，采取有針對(duì)性措施予以維修。經(jīng)過對(duì)維修方法的總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)，在底盤故障的分析過程中，主要應(yīng)當(dāng)采取全面檢查的方式，對(duì)底盤各系統(tǒng)的部件進(jìn)行全面檢查之后找出故障發(fā)生的節(jié)點(diǎn)，并通過配件更換的方式予以維修，消除汽車底盤故障，使汽車底盤故障維修能夠在現(xiàn)有的維修方法之下得到有效消除，滿足車輛的運(yùn)行需要。

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