鄒孝聽

8月13日，星期一，18：20安慶出發(fā)，20：25北京到港;8月18日，星期六，08：15北京出發(fā)，10：45溫州到港;8月19日，星期日，15：40重慶出發(fā)，18：10溫州到港;19：15溫州出發(fā)，21：55北京到港;8月20日，星期一，13：45北京出發(fā)，18：05烏魯木齊到港;19：05烏魯木齊出發(fā)，22：45北京到港……

不知春，國內(nèi)某航空公司空乘，以上是去年夏天，她的一周排班計(jì)劃。而此時(shí)，她已在家待業(yè)數(shù)月。還記得疫情剛暴發(fā)時(shí)，機(jī)組人員的工作發(fā)生了巨大的變化。有一次，航班上因有多名從武漢轉(zhuǎn)機(jī)過來的旅客，被全副武裝的醫(yī)療隊(duì)帶下飛機(jī)例行檢查，飛機(jī)因此誤點(diǎn)了兩個(gè)多小時(shí)。不知春和其他機(jī)組人員不僅要配合檢查，還要安撫機(jī)上乘客的情緒，同時(shí)也冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)，那時(shí)候，她以為疫情很快就會(huì)過去，但沒想到，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。

懷念“叫苦不迭”的飛行生活

2020年初的一場(chǎng)疫情，對(duì)航空業(yè)造成重創(chuàng)，而相關(guān)從業(yè)者首當(dāng)其沖。從三年前成為“空中飛人”后，中途辭職期短暫地休整過一段時(shí)間，不知春的生活就從來沒有固定過，她早已習(xí)慣了“漂泊”，雖然經(jīng)常吐槽太忙、太累，但真正停下來，才發(fā)現(xiàn)根本適應(yīng)不了吶！

“雖然我們會(huì)有基本工資，可閑久了實(shí)在太無聊，而且我們這一行對(duì)年齡限制很嚴(yán)格，我的職業(yè)生涯很快就會(huì)到期?！辈恢阂贿厯?dān)憂自己的未來，一邊懷念著曾經(jīng)“叫苦不迭”的飛行生活。

去年雖然從8月13日到8月18日中間有四天休息，而且其中兩天請(qǐng)了事假，但是有排班的時(shí)候，她就變成了“空中飛人”，而且基本上一天要飛四次，如果晚上六七點(diǎn)就能下班，對(duì)她來說已經(jīng)要謝天謝地了。只不過，即便那么早下班，她也不會(huì)很早睡覺。

她說：“通常回到住處的第一件事是開好空調(diào)坐在床沿思考十五分鐘人生，然后開始玩手機(jī)。很多人以為空乘和明星一樣，日常帶妝時(shí)間很長，一回到家就會(huì)先卸妝。但我要先玩上一個(gè)小時(shí)后才開始卸妝，每次要花上半個(gè)小時(shí)卸妝，如果太累的話就只卸妝，面膜都懶得敷，不累或是興致來了就花半小時(shí)來個(gè)全套護(hù)膚。這樣一來二去就快10點(diǎn)了，看會(huì)兒電視劇，吃點(diǎn)小吃，不知不覺就12點(diǎn)了?！?/p>

當(dāng)然，有時(shí)候來一頓夜宵也是在所難免，飛長沙的時(shí)候，酒店后面也很多夜宵攤，很多乘務(wù)員都在那兒吃，她笑稱一碗米粉都被乘務(wù)員吃漲價(jià)了。

深諳空乘職業(yè)“生命線”有限

過去，不知春深諳這份職業(yè)的“生命線”有限，現(xiàn)在的忙碌也許是為了以后更好地生活?！坝幸淮物w佳木斯，本來航班計(jì)劃晚上10點(diǎn)到北京，愣是延誤到凌晨三點(diǎn)落地，算上下客時(shí)間到基地已經(jīng)4點(diǎn)半了，拖著疲倦的身體打了很久的車回住的地方，順道在早市上買了個(gè)煎餅，回去吃完，卸完妝，天已經(jīng)很亮了，坐在床上思考今天下午六七點(diǎn)的時(shí)候還要飛，悲傷到無以言表，只能睡覺……”

那時(shí)候，她每個(gè)月大概會(huì)在固定的住所住14天左右，疫情宅家期間，她時(shí)常想到過去那個(gè)會(huì)抱怨“我缺的是學(xué)習(xí)嗎？我缺的是空閑吶！”的自己，如今，雖然有大把的時(shí)間可以為自己充電，健身、學(xué)英語、看書等等，但內(nèi)心很迷茫，也很忐忑，她不禁思考著自己的未來：為了完成自己的空城夢(mèng)，繼續(xù)等待，還是去相親，找一個(gè)人，找一座城，過過小日子……