張鵬

摘 要：道路路基施工是我國(guó)城市化建設(shè)中的重點(diǎn)工作內(nèi)容，路基施工質(zhì)量決定著整個(gè)工作的建設(shè)質(zhì)量。因此，我們應(yīng)該不斷提高施工技術(shù)，加強(qiáng)施工管理，從而有助于道路施工的順利開展。本文首先對(duì)道路路基施工工程進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，然后針對(duì)道路路基施工技術(shù)進(jìn)行分析，包括道路路基開挖技術(shù)、道路路基壓實(shí)技術(shù)、道路路基坡面防護(hù)技術(shù)以及道路路基防水技術(shù)。最后進(jìn)行道路路基施工管理措施分析，包括加強(qiáng)道路路基施工質(zhì)量管理、施工材料管理等。旨在能夠更好地實(shí)現(xiàn)道路路基施工建設(shè)，有利于道路工程的正常進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：道路路基;施工技術(shù);管理措施

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在道路路基施工的過程中，施工技術(shù)與施工管理工作都是項(xiàng)目工程中的重點(diǎn)，只有二者更好地發(fā)揮各自的功能，才能夠有利于工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行。道路路基施工中，我們應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來進(jìn)行分析，包括一些施工情況、地理環(huán)境等，從而制定一套可行性施工方案和管理制度，從而能夠有效保證道路路基施工的穩(wěn)定開展。那么如何在道路路基施工中進(jìn)行正確的技術(shù)應(yīng)用和管理應(yīng)用呢，下面讓我們共同來進(jìn)行分析和探究。

1 工程情況介紹

某高速公路路段途徑多個(gè)城市和村莊，整個(gè)公路的長(zhǎng)度大概在13 km左右。該公路在建造的過程中主要是根據(jù)國(guó)家一級(jí)公路的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行建造的，該公路為雙向四車道的高速公路。該公路的車速可以達(dá)到80 km/h，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表面，路基的寬度為24.5 m，每一條行車道的寬度為3.75 m，車道中間的分隔帶的寬度為3 m左右。而硬路肩和土路肩分別為2 m×2.5 m和2 m×0.75 m，而路基外側(cè)的路滑平臺(tái)的寬度大概在1.5 m左右。陳舊路段中的路基中具有一定的不良土層成分，主要是在原有的溝渠之上進(jìn)行道路建設(shè)，所以在路基壓實(shí)工作方面具有一定的問題，而且該區(qū)域的土質(zhì)也具有一定的問題。而且該段路基受到水渠的影響還會(huì)存在一定的塌陷問題，需要及時(shí)進(jìn)行處理。除此之外，在路基兩側(cè)還有一些水塘，需要對(duì)池塘中還存在的水進(jìn)行處理，從而保證道路路基施工的質(zhì)量。

2 道路路基施工技術(shù)分析

2.1 道路路基開挖技術(shù)

在進(jìn)行路基開挖工作之前，我們需要做好一定的準(zhǔn)備工作。首先應(yīng)該對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行垃圾的清理，從而使得路基表面干凈整潔，有利于后面的施工工作的進(jìn)行。與此同時(shí)，還應(yīng)該合理挖掘排水溝，有利于排水工作的進(jìn)行。防滲水工作在路基施工中十分重要，施工人員應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行防滲水處理，從而避免路基穩(wěn)定性發(fā)生問題，同時(shí)也能夠有效防止對(duì)路基周邊區(qū)域的影響。在進(jìn)行施工開挖時(shí)，可以通過鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行挖掘和運(yùn)輸工作，對(duì)于一些帶有草皮的泥土可以存放在特定區(qū)域，從而留作邊坡的綠化工作。在進(jìn)行土方開挖工作時(shí)，應(yīng)該按照從上到下的順序進(jìn)行施工，在挖掘的過程中，應(yīng)該注意按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，不能夠亂挖，也不能進(jìn)行掏底挖掘。在挖掘的過程中，還應(yīng)該需要專人去進(jìn)行邊坡的清理工作，當(dāng)檢查符合要求后才能夠繼續(xù)進(jìn)行下一層的開挖工作[1]。

2.2 道路路基填充和壓實(shí)技術(shù)

道路路基的填筑和壓實(shí)工作是至關(guān)重要的，其施工質(zhì)量決定了整個(gè)道路工程的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路路基填筑和壓實(shí)的過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家要求來進(jìn)行施工，選擇合理的填充材料進(jìn)行施工，這樣才能夠保證路基質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我們不能夠?yàn)榱斯?jié)省施工成本而使用那些非標(biāo)準(zhǔn)化的填充材料，比如一些廢品、淤泥等，從而影響了整個(gè)路基的質(zhì)量。為了更好地提高填充物料的質(zhì)量，可以選擇一些粒徑大小不同的材料進(jìn)行混合添加，這樣能夠使得各種粒徑大小的填充材料有效結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)路基質(zhì)量的提升。在進(jìn)行路基壓實(shí)的過程中，通常采用壓路機(jī)來進(jìn)行工作。利用壓路機(jī)壓實(shí)地面，能夠?qū)⒌孛媪Ｗ又g的空氣排除，這樣可以有效提高路基的密度，增強(qiáng)路基的承受力。與此同時(shí)，還能夠使得路基中的顆?；ハ鄶D壓，從而實(shí)現(xiàn)粒子間縫隙的填補(bǔ)，有利于提高路基的穩(wěn)定性。為了保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)行，可以采用初步壓實(shí)、二次壓實(shí)以及三次壓實(shí)來進(jìn)行壓實(shí)施工，從而確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 道路路基坡面防護(hù)技術(shù)

道路路基施工的過程中，坡面防護(hù)工作十分重要。很多時(shí)候由于施工技術(shù)問題或者地質(zhì)本身的原因以及天氣原因會(huì)造成路基邊坡出現(xiàn)巖土破壞的情況，對(duì)路基的穩(wěn)定性造成一定的影響，不利于安全行車。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)路基邊坡的防護(hù)工作。因?yàn)槁坊赃呌兴统靥?，為了能夠減少池水對(duì)路基邊坡的影響，我們可以進(jìn)行邊坡的重點(diǎn)防護(hù)。在邊坡防護(hù)工作中，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行防護(hù)方案選擇。如果坡度在1：1以下，并且沒有出現(xiàn)浸水的問題時(shí)，我們可以使用種草的方法進(jìn)行邊坡的防護(hù)。如果坡度小于1：0.75，那么我們就應(yīng)該在植被防護(hù)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行鍍鋅鐵絲網(wǎng)的加持，從而進(jìn)一步保證邊坡的質(zhì)量。如果巖石比較容易出現(xiàn)風(fēng)化的問題，我們可以通過水泥漿的使用進(jìn)行邊坡防護(hù)，從而加強(qiáng)路基坡面的穩(wěn)定度。

2.4 道路路基防水技術(shù)

在本工程項(xiàng)目中，防水工作十分重要。如果不能夠及時(shí)做好防水和排水工作，那么極其容易導(dǎo)致水渠和水塘的水滲透到路基之中，對(duì)路基的穩(wěn)定性造成一定的影響。因此，在進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)，應(yīng)該添加一些防水性比較好的材料。與此同時(shí)，還應(yīng)該做好排水工作，切斷水源與路基之間的聯(lián)系，防止地面水和地下水對(duì)路基的滲透。可以在路基兩邊設(shè)置排水溝，從而在下雨季節(jié)能夠有效排出流淌的雨水。同時(shí)設(shè)置急流槽，用于大雨的排水工作，并且將雨水引流到遠(yuǎn)處水渠中，有利于排水[2]。

3 道路路基施工管理措施分析

3.1 加強(qiáng)道路路基施工質(zhì)量管理

在道路路基施工的過程中，應(yīng)該注重施工質(zhì)量管理工作。首先應(yīng)該對(duì)施工人員的能力進(jìn)行檢查，只有符合施工條件的人員才能夠留在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。施工單位應(yīng)該成立質(zhì)量檢查小組，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有通過小組檢查合格后才能夠進(jìn)入到下一道工序，從而保證路基施工的質(zhì)量。施工質(zhì)量是否能夠達(dá)標(biāo)與施工設(shè)備也具有一定的聯(lián)系，設(shè)備操作人員除了每天的正常工作外，還需要對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，這樣才能夠讓機(jī)械設(shè)備一直處于正常狀態(tài)，從而保證施工質(zhì)量。一旦施工質(zhì)量發(fā)生問題時(shí)，立刻停止施工工作，要求對(duì)施工質(zhì)量問題進(jìn)行分析，從而找出原因，重新進(jìn)行路基施工，確保施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)道路路基施工材料管理

材料的質(zhì)量是否合格對(duì)路基施工質(zhì)量具有非常重要的影響，管理人員應(yīng)該在材料的采購(gòu)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量的把關(guān)。只有符合國(guó)家施工標(biāo)準(zhǔn)的材料才能夠被應(yīng)用于工程建造中，嚴(yán)禁使用偽劣產(chǎn)品，從而影響施工質(zhì)量。還需要加強(qiáng)材料驗(yàn)收管理工作，在材料驗(yàn)收時(shí)應(yīng)該進(jìn)行再次確認(rèn)，從而保證施工材料質(zhì)量完好。在材料保存的過程中應(yīng)該根據(jù)材料的性質(zhì)來進(jìn)行分類保存，從而防止在存儲(chǔ)的過程中發(fā)生材料質(zhì)量下降的問題。為了能夠保證更好的施工質(zhì)量，材料應(yīng)該根據(jù)施工工期進(jìn)行分批采購(gòu)，這樣才能夠減少存儲(chǔ)過程中所產(chǎn)生材料質(zhì)量下降的問題，從而保證施工材料質(zhì)量的正常使用。

4 結(jié)束語

綜上所述，在道路路基施工的過程中，施工技術(shù)與管理方案對(duì)項(xiàng)目工程的開展具有非常大的影響。有效的施工技術(shù)能夠保障路基的質(zhì)量，確保道路形式安全。好的施工管理能夠更好地對(duì)項(xiàng)目成本、施工工期、施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和控制，從而起到了質(zhì)量檢查和監(jiān)督的作用，有利于促進(jìn)道路工程的順利完成?？傊?，我們?cè)谶M(jìn)行道路路基工程施工時(shí)，不但要注重對(duì)施工技術(shù)的控制，還需要不斷加強(qiáng)管理工作，這樣才能夠?qū)⑹┕ぜ夹g(shù)與管理制度完美配合，促使道路路基施工更加穩(wěn)定地開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊家甲.市政道路路基施工技術(shù)與管理措施探討[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2016，14（11）：202-203.

[2]凌東.市政公用工程道路路基施工技術(shù)及管理[J].建筑·建材·裝飾，2015，27（19）：200.