李紅玲

摘要：隨著電力線路的建設(shè)，電力網(wǎng)路的建成，配電網(wǎng)的自動化運行的重要性也在逐步提高，而配電網(wǎng)自動化的運行包括了饋線自動化技術(shù)和配電網(wǎng)自動化運行管理系統(tǒng)的運行，對于配電網(wǎng)自動化運行而言，饋線自動化技術(shù)可以提高配電網(wǎng)供電的可靠性，保障供電的正常運行，這也是10kV的配網(wǎng)架空線路的重要技術(shù)保障，配電網(wǎng)不僅起到了傳輸電力的作用，它也是連接電廠與民眾的重要工具，作為電力供應(yīng)的最后一環(huán)，它的管理系統(tǒng)自動化，智能化，能夠有效提高電網(wǎng)的管理及服務(wù)水平，保證電網(wǎng)的正常運行，同時，配電網(wǎng)自動化運行過程中，會出現(xiàn)一些問題，對于這些問題，也要給予注意，及早解決，以保證配電網(wǎng)自動化運行的正常使用。

關(guān)鍵詞：10kV;配電網(wǎng)自動化;發(fā)展前景

一、我國配電網(wǎng)自動化的發(fā)展情況

我國的10kV配電線路中，仍存在一條線路長達(dá)幾十公里，配電變壓器多達(dá)上百臺，配電變壓器采用老式的熔斷器作保護(hù)，可靠性差。常常是當(dāng)線路中有一點故障，就導(dǎo)致全線停電。為了將長線路分段，采用柱上斷路器作分段保護(hù)，但由于柱上斷路器產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，經(jīng)常發(fā)生機(jī)構(gòu)卡死、鳥窩短路等故障，直接影響線路可靠運行。配電網(wǎng)的事故統(tǒng)計表明，大量的事故是由變電站以外的配電線路中的意外情況引起的。特別是電纜外破和用戶設(shè)備故障，引起的事故率高，約占事故的90%。所以，提高配電的供電可靠性關(guān)鍵是在線路上解決如何讓事故不影響保護(hù)開關(guān)的工作狀況。目前對配電網(wǎng)的自動化主要以調(diào)度為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行操縱及遙控、遙信、遙測，而對于開關(guān)跳閘的原因，如何清除線路的故障或排除線路故障區(qū)域，恢復(fù)正常線路的供電，沒有采取切實可行的辦法，對線路中出現(xiàn)的瞬時性故障恢復(fù)正常僅起到一定的作用，配電網(wǎng)的供電可靠性還是沒有很大的提高，線路運行人員查詢線路故障的工作量并沒有得到根本的改善，有些地區(qū)采用故障檢測裝置，效果并不明顯，故障沒有隔離，仍然影響配電系統(tǒng)的供電質(zhì)量，造成事故的擴(kuò)大或長時間的停電。10kV配電網(wǎng)位于電力系統(tǒng)的末端，線路較為密集，變壓器數(shù)量較多，電能損耗較大，迫切需要采用自動化技術(shù)來降低電能損耗。因此，要提高供電的可靠性和配電網(wǎng)的自動化程度.除了在調(diào)度自動化方面開展相應(yīng)的工作外，還應(yīng)加強(qiáng)配電線路的故障判斷功能和排除故障的能力，將故障區(qū)域縮小到最小的范圍，從而使非故障線路能正常供電，運行人員也可從容地進(jìn)行故障的處理，減少對故障點查尋的勞動強(qiáng)度。由于配電網(wǎng)自動化給社會及電力系統(tǒng)帶來的經(jīng)濟(jì)和社會效益是十分顯著的，我國目前已步入了配電網(wǎng)自動化發(fā)展的前期，城市電網(wǎng)實行技術(shù)改造，在主設(shè)備選型上作了重大的技術(shù)方案，采用真空斷路器，實行環(huán)網(wǎng)供電方案，并積極采用負(fù)荷開關(guān)和熔斷器配合，快速對故障進(jìn)行隔離。引進(jìn)美、日等配電網(wǎng)自動化設(shè)備進(jìn)行試點，開辟我國自動化實施的途徑。以單元、分布的結(jié)構(gòu)形式，提高電網(wǎng)自動化水平，采用分段器、重合器以切除、隔離故障，有效地提高了供電可靠性及自動化程度。

二、10kV配電網(wǎng)的自動化運行的相關(guān)的問題的解決方案

1）10kV配電網(wǎng)自動化運行中饋線故障的解決

在10kV配電網(wǎng)的自動化運行過程中，可能會遇見短路，接地故障等問題，在遇到短路問題時，中斷器會對相關(guān)線路進(jìn)行保護(hù)性斷閘，在保護(hù)性斷閘后，可以對故障電路進(jìn)行合閘，通過合閘后的電路情況，對相關(guān)的電路故障進(jìn)行相應(yīng)的邏輯推斷，同時，閉鎖故障線路兩端的負(fù)荷開關(guān)，使其在合閘后不會對該線路進(jìn)行斷路操作，在通過推斷得到故障點后，對故障點采取隔離措施，保證主干線上其他相關(guān)線路的正常運行，降低該故障對配電網(wǎng)自動化運行的影響，在發(fā)生接地故障時，因10kV為較小電流配網(wǎng)系統(tǒng)，可以利用該系統(tǒng)內(nèi)存在的零序電壓，將相關(guān)的故障點找出后，逐級合閘，通過監(jiān)控終端對故障區(qū)域進(jìn)行隔離，同時對正常區(qū)域進(jìn)行聯(lián)通，保證主干線及相關(guān)的支線的正常運行。在10kV配電網(wǎng)發(fā)生其他故障，可以通過對相關(guān)的故障線路進(jìn)行斷路，隔離等措施，使主干路及其他支路在排障過程中，可以繼續(xù)運行，保證配電網(wǎng)的自動運行效率及成果。

2）10kV配電網(wǎng)自動化運行系統(tǒng)的相關(guān)問題解決方案

配電網(wǎng)自動化運行系統(tǒng)具有自動化，信息化的特點，但在發(fā)生故障時，需要相應(yīng)的技術(shù)人員進(jìn)行排障，為了保證配電網(wǎng)自動化運行的效率，可以對相關(guān)運行系統(tǒng)內(nèi)加入自愈技術(shù)，使該系統(tǒng)在遇到故障時，可以對相應(yīng)的故障區(qū)域做到及時的切斷，隔離，并盡快恢復(fù)其他部分的電力供應(yīng)，保證非故障區(qū)域的用戶的正常用電，在故障檢測完成后，可以通過控制終端對相應(yīng)的故障區(qū)域進(jìn)行排障操作，在故障搶修后，可以由控制中心遠(yuǎn)程操作，恢復(fù)故障線路的供電，或者由故障地所屬管理部門經(jīng)過現(xiàn)場檢測后，對相應(yīng)的隔離區(qū)域進(jìn)行并網(wǎng)操作，恢復(fù)至之前的供電模式，在恢復(fù)供電后，系統(tǒng)自動復(fù)位故障監(jiān)控桿系統(tǒng)，保障該系統(tǒng)下一次的正常運行。

3）10kV配電網(wǎng)自動化運行中相關(guān)問題的解決措施

在我國，受到部分教育觀念的限制，我國的高級技術(shù)人員數(shù)量較少，難以滿足我國的配電網(wǎng)自動化運行系統(tǒng)管護(hù)的需求，在配電網(wǎng)自動化運行時，不僅要依靠系統(tǒng)對相關(guān)的故障，問題進(jìn)行監(jiān)控，檢測，修復(fù)，在有的時候，也需要相關(guān)的工程師及技術(shù)人員現(xiàn)場對相關(guān)的故障區(qū)域進(jìn)行排查，除去之后的隱患，因此，我國要加大對工匠，技術(shù)人員的培養(yǎng)力度，提高我國相關(guān)技術(shù)人員的儲備，在配網(wǎng)數(shù)據(jù)不清晰，集成標(biāo)準(zhǔn)不一致時，我國的相關(guān)監(jiān)管，生產(chǎn)單位，應(yīng)設(shè)置相關(guān)的通用標(biāo)準(zhǔn)，為安裝后的并網(wǎng)，配網(wǎng)打下基礎(chǔ)，保證配電網(wǎng)自動化運行系統(tǒng)能夠正常運行。在通信技術(shù)及信息處理不及時上，可以對相應(yīng)的通信設(shè)備，信息處理規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)一，使其運行在標(biāo)準(zhǔn)下，從而保證信息傳遞，處理的及時性。

三、結(jié)語

根據(jù)城市10kV配電網(wǎng)供電量的實際情況和未來需求，需將現(xiàn)有的配電網(wǎng)充分利用起來，注重對現(xiàn)有配電網(wǎng)系統(tǒng)的升級，同時將之與新建的配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)緊密結(jié)合起來，達(dá)到節(jié)約資金的目的。所以10kV配電網(wǎng)自動化建設(shè)需要從設(shè)計上、技術(shù)上、管理上、經(jīng)濟(jì)上達(dá)到統(tǒng)一，提升整體運行的效益。

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