武素麗

摘要：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，直接影響到社會(huì)民生經(jīng)濟(jì)。對于公路管理事業(yè)單位而言，在時(shí)代發(fā)展的背景下，不僅管理內(nèi)容涵蓋建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和日常管理等各個(gè)層面，而且對管理工作的效率和整體經(jīng)濟(jì)效益也具有較高的要求。雖然在公路建設(shè)方面已經(jīng)有了較大的提升，但是硬件建設(shè)和信息化建設(shè)方面還存在諸多方面的不足，由此造成工作效率與時(shí)代發(fā)展要求之間還具有較大差距，無法滿足交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的要求。提升信息化管理水平，充分發(fā)揮信息化技術(shù)的優(yōu)勢，是解決管理問題的重要途徑，做好這方面的理論分析具有重要意義。本文就事業(yè)單位公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理策略展開探討。

關(guān)鍵詞：事業(yè)單位;公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);信息化管理

引言：在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，人們對物流運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓礁?，要求運(yùn)輸更快速、更安全、更舒適。公路運(yùn)輸與我國國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，若想確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展不單單要建設(shè)里程龐大的交通干線道路，還必須合理利用信息化技術(shù)。因?yàn)檫\(yùn)用信息化管理技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸管理中存在的弊端，加以修改完善，助力我國公路運(yùn)輸穩(wěn)定發(fā)展。

1信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用概況

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的管理中，信息管理涉及眾多內(nèi)容。目前應(yīng)用最多的是客戶訂單管理和人員管理，此外還可以應(yīng)用到公路交通流量預(yù)測、公路狀況監(jiān)測、運(yùn)輸距離測量和運(yùn)輸車輛管理等方面。信息管理技術(shù)的應(yīng)用可以為客戶提供快速訪問貨運(yùn)信息的渠道，便于運(yùn)輸企業(yè)更加及時(shí)、有效地登記和整理客戶信息，簡化貨物運(yùn)輸和配送流程，加快配送效率。貨物的運(yùn)輸情況也是當(dāng)前客戶高關(guān)注的內(nèi)容，通過信息管理技術(shù)的應(yīng)用，用戶可以登錄到手機(jī)和其他移動(dòng)信息網(wǎng)站進(jìn)行檢查貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。貨物運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)可以為運(yùn)輸企業(yè)和客戶帶來更加透明、便捷的管理，有效避免貨物丟失和錯(cuò)位問題。此外，客戶的投訴也是運(yùn)輸企業(yè)高度重視的問題，當(dāng)遇到客戶投訴，運(yùn)輸企業(yè)可以通過信息管理系統(tǒng)和網(wǎng)站快速查閱交通信息，可以快速與運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行交流，及時(shí)制定有效的整改措施，建立運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部的長期工作機(jī)制，以杜絕類似問題的再次發(fā)生。

2信息化管理的優(yōu)勢

2.1優(yōu)化內(nèi)部資源配置

事業(yè)單位公路運(yùn)輸管理工作的開展在新時(shí)代背景下面臨諸多方面的問題和挑戰(zhàn)，在資源配置水平不足的情形下，不僅使得其內(nèi)在價(jià)值無法充分發(fā)揮出來，還會(huì)造成人力資源管理難度加大，管理工作出現(xiàn)混亂等問題。隨著公路運(yùn)輸所涉及管理內(nèi)容不斷增加，在各項(xiàng)管理工作中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)內(nèi)容不斷豐富，對管理工作所產(chǎn)生的支撐作用不斷明顯。要充分發(fā)揮這些數(shù)據(jù)信息對內(nèi)部資源配置所起到的推動(dòng)作用，必須借助于信息化管理手段的支持，從而確保數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。在信息化技術(shù)的支撐下，能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行高度智能化分析，從而確保資源配置達(dá)到最優(yōu)化狀態(tài)。

2.2降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)

在公路運(yùn)輸實(shí)行信息化管理，可以在一定程度上降低交通運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。造成運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的原因是多方面的，要根據(jù)實(shí)際情況，綜合運(yùn)用多種信息化管理手段，采取不同的方法，合理避免運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)輸安全性。比如在應(yīng)對危險(xiǎn)路況、不良天氣和自然災(zāi)害等方面，可以利用信息化手段，提前預(yù)警，通過及時(shí)改變時(shí)間和路線等方法，幫助交通運(yùn)輸企業(yè)有效地減少外部因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

2.3提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)和技術(shù)也在處于持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，同時(shí)運(yùn)輸方式也在不斷改變，水、陸、空三位一體的運(yùn)輸體系已經(jīng)形成。為了滿足不同的個(gè)性化運(yùn)輸需求，各種交通運(yùn)輸方式不斷進(jìn)行創(chuàng)新和升級，交通領(lǐng)域內(nèi)部的競爭也愈發(fā)激烈。公路運(yùn)輸作為一種傳統(tǒng)且又十分重要的運(yùn)輸方式，加強(qiáng)公路運(yùn)輸與信息化管理之間的結(jié)合，可以有效地促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，提升公路運(yùn)輸?shù)母偁幜Γ瑫r(shí)也能促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3信息化管理應(yīng)用水平提升的策略

3.1強(qiáng)化對信息化技術(shù)應(yīng)用的重視

加大對信息化技術(shù)應(yīng)用的重視程度，是事業(yè)單位公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率提升，保持可持續(xù)運(yùn)營的基本保障要求。對于具體工作而言，強(qiáng)化這方面的重視程度，并不是簡單的進(jìn)行硬件和軟件設(shè)施的投入，而是充分調(diào)研公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中存在的問題，分析信息化平臺(tái)所具有的運(yùn)行優(yōu)勢，建立適合管理工作需要的綜合性體系。在平臺(tái)化運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)收集和分析，將各種管理資源的優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來，將內(nèi)部資源進(jìn)行全面優(yōu)化，構(gòu)建與現(xiàn)實(shí)管理工作需求和工作重心同步的工作體系，以此才能夠確保信息化技術(shù)的優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮出來，確保信息化技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升。

3.2完善信息網(wǎng)絡(luò)管理

就公路運(yùn)輸而言，想要應(yīng)用信息化構(gòu)建公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系，首先需要加強(qiáng)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。第一，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對公路運(yùn)輸情況進(jìn)行全面性，綜合性的分析，對公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況做出較為詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，從而制定合理的運(yùn)輸設(shè)計(jì)，并且構(gòu)建運(yùn)輸網(wǎng)格圖，保證公路運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性和有效性。第二，合理的利用扁平化的管理機(jī)制，形成科學(xué)的信息化網(wǎng)絡(luò)管理，加強(qiáng)各個(gè)管理部門之間的協(xié)調(diào)和互動(dòng)，保證工作內(nèi)容的高效率完成。第三，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對公路運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)反饋和位置追蹤，以便于能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，以免造成較為嚴(yán)重的后果。綜上所述，信息化管理技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠最大限度的提高公路運(yùn)輸效率，加強(qiáng)各部門之間的溝通，實(shí)現(xiàn)部門之間的信息共享，還能夠及時(shí)對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行自檢自查，保證運(yùn)輸安全。

3.3加強(qiáng)與物聯(lián)網(wǎng)的溝通建設(shè)

由于公路運(yùn)輸?shù)谋憷?，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸業(yè)”建設(shè)中具有舉足輕重的地位，可以有效地促進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，信息化管理在加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著極高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。在信息化建設(shè)中，首先需要真正地理解物流和物聯(lián)網(wǎng)概念，在此基礎(chǔ)上對其進(jìn)行合理的運(yùn)用，其次必須堅(jiān)持通過物聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展公路運(yùn)輸，構(gòu)建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的公路交通系統(tǒng)，并運(yùn)用信息化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對公路運(yùn)輸體系的持續(xù)改進(jìn)和完善，從下單、確認(rèn)訂單到安排運(yùn)輸車輛直到確認(rèn)收貨，提供高效、便利的公路運(yùn)輸服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活，給這個(gè)世界帶來了更多的可能，創(chuàng)造了豐富的條件。從互聯(lián)網(wǎng)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享，構(gòu)建完整的運(yùn)輸服務(wù)體系，能更好地服務(wù)消費(fèi)者，滿足消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的高效、穩(wěn)定發(fā)展。

3.4建立信息化評估平臺(tái)

建立信息化評估體系，并融入到未來的公路運(yùn)輸工作當(dāng)中，可以保證在運(yùn)輸工作開展前消除一些安全隱患。首先要收集相關(guān)數(shù)據(jù)并對其進(jìn)行詳細(xì)的分析，一方面可以準(zhǔn)確地預(yù)測應(yīng)用過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的問題，另一方面運(yùn)輸企業(yè)自身也可以借助數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)未來發(fā)展的契機(jī)，把握運(yùn)輸服務(wù)的重點(diǎn)。其次，在完善公路運(yùn)輸信息化管理的過程中，要善于不斷發(fā)現(xiàn)漏洞及出現(xiàn)的問題。比如當(dāng)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)下降時(shí)，有關(guān)管理人員應(yīng)立刻警惕起來，找到引發(fā)效益下滑的關(guān)鍵因素，并有針對地提出解決措施。

結(jié)語：就整體上來說，事業(yè)單位公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)工作的開展已經(jīng)無法離開信息化技術(shù)的支撐，雖然在各方面建設(shè)中還存在諸多方面的不足之處，造成實(shí)際管理工作中還存在諸多方面的問題，但是隨著各種硬件和軟件建設(shè)投入力度的不斷增大，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)水平的不斷提升，信息化平臺(tái)建設(shè)必將不斷完善，在具體工作中所能夠起到的促進(jìn)作用也將明顯增加。

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