惠濟(jì)斌

摘要：隨著社會(huì)出行需求的不斷增加，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被越來越重視，市政道路建設(shè)這一關(guān)乎一座城市未來的命運(yùn)的工程也被提上日程。大力建設(shè)市政道路能夠有效的緩解城市交通壓力，提升一座城市的幸福感。市政道路中路基軟土地基是市政道路建設(shè)中較為關(guān)鍵的樞紐，在實(shí)際建設(shè)過程，應(yīng)考慮城市道路的特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行綜合優(yōu)化。本文以市政道路路基軟土地基為例，對(duì)其處理對(duì)策進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基;軟土地基;處理對(duì)策分析

市政道路工程一般負(fù)荷運(yùn)載量較一般公路要大，因此在考慮其里面承重時(shí)應(yīng)保持堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。以鄉(xiāng)村公路交通為例，由于鄉(xiāng)村公路交通線多以聚落為中心，沿線分布，且交通線路一般不需要進(jìn)行長時(shí)間跨區(qū)域調(diào)配，交通線路較為稀疏。我們反觀市政道路，它所承擔(dān)的壓力遠(yuǎn)大于鄉(xiāng)村道路，因此對(duì)路段上所存在的軟土地基所承擔(dān)的壓力進(jìn)行綜合考量就顯得尤為重要。在市政道路施工的過程中，有些地基本身的水分含量高，水透過土的能力也差，礦物顆粒間的空隙也比較大，這樣的道路被稱作軟土路基，這種地基加以剪切力可以很容易產(chǎn)生作用，可能包含某些化學(xué)成分，如果不采用一些科學(xué)的技術(shù)進(jìn)行施工，施工安全問題很難得到保障，影響工程質(zhì)量。

一、軟土基的概念

在市政道路建設(shè)過程中，因其所承擔(dān)的壓力大，故在對(duì)市政道路施工時(shí)要注意施工地基與落差保持契合，從而保證土臺(tái)階層的垂直型，深度與縱橫面垂直，只有這樣才能保證軟土地基的運(yùn)行壓力均勻，進(jìn)而維護(hù)交通運(yùn)行的安全性。

軟土基地的內(nèi)部顆?？障遁^大，很容易出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，從而使整個(gè)路基出現(xiàn)問題。主要原因是在軟土地基施工過程中，很難會(huì)把地基壓實(shí)，而且會(huì)隨著流水和風(fēng)雨的沖刷，而出現(xiàn)一系列問題，從而使地基呈現(xiàn)液化狀態(tài)，影響整個(gè)工程質(zhì)量。軟土地基與一般地基相比，其含水量相對(duì)較大，也正因此軟土地基整體處于高凸地帶，從而下層水能夠正常向外擴(kuò)張，不必受路基的擠壓。

軟土地基與一般地基相比，壓縮程度較深，因?yàn)檫@種沖刷的時(shí)間較長，所形成的橫切面相對(duì)也較大，可能會(huì)比較堅(jiān)硬，但是因?yàn)榭障遁^多，所以可能會(huì)呈現(xiàn)出四周向中心滲透的狀態(tài)。

二、軟土地基的常見危害

通常情況下，如果市政道路軟土地基施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，極其容易造成市政道路運(yùn)載能力下降，甚至影響道路行駛車輛的生命安全，可以說影響極壞，下邊著重分析軟土地基的常見危害及其影響。

（一）軟土地基容易造成路面侵蝕

軟土地基的穩(wěn)定性比較差，在水域區(qū)域或者多雨的季節(jié)，這種地基會(huì)有路面侵蝕問題出現(xiàn)。碎石和水泥是道路建設(shè)很重要的原材料，一定要選用耐雨水侵蝕的材料，否則一旦受到大面積的雨水侵蝕，軟土地基的結(jié)構(gòu)就更加松散嚴(yán)重影響工程質(zhì)量及其整體的安全性。

（二）軟土地基路面硬化

軟土地基穩(wěn)定性差，不僅會(huì)造成路面侵蝕，還會(huì)造成路面硬化的問題。如果使用的混凝土和瀝青這些原材料的穩(wěn)定性差，在道路建成后一段時(shí)間后，地面就會(huì)出現(xiàn)硬化、開裂等問題。

（三）路面沉降

路面沉降同樣是軟土地基會(huì)造成的道路質(zhì)量問題。顧名思義，路面下沉?xí)蟠蠼档偷缆钒踩褂脡勖?，是市政道路施工要考慮的重要因素。路面沉降主要是發(fā)生在沿河流或者沿海建設(shè)的道路，這種區(qū)域或者地理位置的道路的路基，經(jīng)過長時(shí)間的水流沖刷，軟土層的強(qiáng)度便會(huì)大大下降，從而造成的路面下沉。在市政道路設(shè)計(jì)中，軟土地基的處理技術(shù)要科學(xué)，具體問題具體分析。否則如果技術(shù)采取不當(dāng)，路面沉降的問題同樣得不到解決，最終造成行車安全隱患。

三、軟土地基施工中的技術(shù)處理要點(diǎn)

（一）準(zhǔn)備工作

軟土地基施工需要經(jīng)過嚴(yán)密的規(guī)劃，首先就要結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行支護(hù)工具、防護(hù)措施以及解決方案等制定工作，以一定的原則和適應(yīng)范圍為基礎(chǔ)，在進(jìn)項(xiàng)設(shè)計(jì)之前，要對(duì)軟土地基所承載的橋梁隧道面積和路面交通情況有一定的了解。在實(shí)際施工前期應(yīng)該加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)的考察力度，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)制，從而縮短工程建筑的時(shí)間。準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：其一是對(duì)軟土地基地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)地勘探以及監(jiān)測(cè)，能夠確定軟土地基基本的反應(yīng)情況，對(duì)軟土地基孔隙的數(shù)據(jù)、沖刷程度以及靈敏程度及時(shí)作出調(diào)查報(bào)告。其次則是收集和整理關(guān)于軟土地基科學(xué)化處理的相關(guān)資料，總結(jié)相關(guān)技術(shù)性經(jīng)驗(yàn)，能夠提前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

（二）換填或片石擠淤處理技術(shù)

較好的技術(shù)處理手段是必不可少的，單純依靠人力排除不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且因?yàn)殡y以監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性問題，利用技術(shù)來解決問題才是科學(xué)方法。擬處理方式可采用抗液化措施，對(duì)上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制。

軟土地基本身劣勢(shì)很多，可進(jìn)行換填壓實(shí)處理。選用良好的砂石墊層，并分層均勻充分壓實(shí)，以砂石墊層為路基持力層，換填厚度需經(jīng)過計(jì)算確定，并對(duì)其下部存在的軟土地基進(jìn)行軟弱下臥層驗(yàn)算，如不滿足路基承載力及變形要求，需采用堆載排水預(yù)壓、水泥土樁法或砂石樁法等進(jìn)行加固處理。

地基基底原狀土的強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)推薦采用換填或片石擠淤施工方式，換填深度應(yīng)至少80cm，按照要求進(jìn)行科學(xué)壓實(shí)，并應(yīng)做好排水及防滲設(shè)施。

采取換填處理技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)鹘y(tǒng)的夯實(shí)優(yōu)點(diǎn)放大，真正的將地基壓實(shí)。

在換填或片石擠淤處理的過程中，要利用片石將淤泥擠壓換填，并采用碎石嵌縫加未篩分碎石調(diào)平路基，反復(fù)對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)工作，從而使路基壓實(shí)達(dá)到重壓型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以提高軟土地基的強(qiáng)度與硬度，以滿足規(guī)范要求。

（三）加載填土施工技術(shù)

軟土沉降，地基強(qiáng)度不足是常見的道路建設(shè)問題，為了防止填充物上方或附近發(fā)生沉降，采用加載填土施工技術(shù)能夠很好的解決這些問題?？梢允沟鼗两倒探Y(jié)的方法有很多種，在這里簡單介紹其中最常用的兩種。第一種是施加壓力，通過在地基上方施加壓力，可以很有效降低填充物間的間隙，這一般也是首選方法。第二種是用表層鋪設(shè)的方法，首先在地基表層加上均勻一層細(xì)砂，然后在砂層上方再加一層密閉的水膜，這種方法是利用產(chǎn)生的真空層來促進(jìn)地面的沉降。

在加載填土技術(shù)施工時(shí)，首先要確保注地基的穩(wěn)定性不發(fā)生改變。加載填土施工技術(shù)的工作順序與字面順序相反，這項(xiàng)技術(shù)首先要完成填土工作，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)的是加載工作。填土工作必須要用一些透水性好的且承載力較大的材料，因?yàn)榈缆纷罨A(chǔ)的就是承受壓力。通過技術(shù)人員精密計(jì)算后將具備這種性能的土體材料添加到淤泥層，挖的不可過多也不可過少，以適量為最佳，保證地基具有很好的承載能力即可。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國市政道路的規(guī)模擴(kuò)大，合理的保障了我國城市交通樞紐的運(yùn)行，提升了城市化的質(zhì)量。然而，市政道路因其主要的軟土地基構(gòu)造，在粘性和穩(wěn)定性等方面存在不足，需要及時(shí)予以完善。本文對(duì)軟土地基的相關(guān)結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了特征分析，從而針對(duì)性的提出技術(shù)性的準(zhǔn)備與實(shí)施方案。相關(guān)人員需要根據(jù)市政道路的真實(shí)情況，合理匹配相應(yīng)的技術(shù)性手段，從而真正維持交通穩(wěn)定性。

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