張愛花

摘要：平時(shí)人們在出行期間都需要在公路上駕駛汽車，如果現(xiàn)在沒有公路的話，對于人們的出行就非常的不方便，所以現(xiàn)在的公路在人們的生活中占據(jù)著很大的作用，因此，公路的建設(shè)以及其養(yǎng)護(hù)等問題引起了國家的重視。在建設(shè)公路的過程中，現(xiàn)在的技術(shù)也提高了不少，工程師們不斷改善并加強(qiáng)公路的建設(shè)，提升公路的養(yǎng)護(hù)，從而改善公路的行駛狀況，讓公路發(fā)展變得更加順暢的同時(shí)還加強(qiáng)其安全性。但是對于公路養(yǎng)護(hù)這一塊，目前來看還是存在著很多需要改善的地方，公路的設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的不及時(shí)跟進(jìn)以及在養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)資金鏈的短缺和技術(shù)管理層的不夠?qū)I(yè)等各種情況，直接影響到了養(yǎng)護(hù)的效果，長期發(fā)展下去就會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)損傷，降低公路的質(zhì)量，嚴(yán)重影響了公路的經(jīng)濟(jì)效益。所以，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的市場管理是非常有必要的，接下去本文就會(huì)主要闡述一些關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)市場管理化的研究分析，看看如何改善目前存在的一些問題，從而對公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行提升。

關(guān)鍵詞：公路;養(yǎng)護(hù);市場化;管理

所謂公路養(yǎng)護(hù)其實(shí)就是當(dāng)公路開展建設(shè)后，等到完全可以通車了，需要相關(guān)部門定期對公路進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有需要修補(bǔ)的地方以及被損壞的地方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行一些修補(bǔ)方面的工作，主要目的就是為了保證公路處于一個(gè)完好無損的狀態(tài)，確保公路可以讓車輛正常通行，避免給人們帶去不可必要的麻煩。因此，為了保證公路的質(zhì)量，開展有效合理的公路養(yǎng)護(hù)市場化管理是重中之重。一些公路工程在完工通車后的一段時(shí)間里，由于車輛的重量會(huì)對地面造成影響，很多公路多多少少都會(huì)出現(xiàn)一些路面的損傷以及凹陷等現(xiàn)象，這時(shí)候就需要公路養(yǎng)護(hù)對其進(jìn)行修復(fù)，保證公路通車的順暢性以及安全性。我國現(xiàn)在處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)階段，因此，公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)也正在被調(diào)整及改善，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)市場化管理，不僅僅可以提高公路的養(yǎng)護(hù)率，還就能穩(wěn)定公路養(yǎng)護(hù)的市場管理趨勢，從而合理的安排養(yǎng)護(hù)資源，降低公路養(yǎng)護(hù)成本，這才有利于國家公路養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)性發(fā)展，有關(guān)部門也應(yīng)該積極配合養(yǎng)護(hù)部門，建立合理正規(guī)的養(yǎng)護(hù)管理體系，加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)管理的思想，促進(jìn)城市和農(nóng)村之間的相連公路建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的全面發(fā)展，打造一個(gè)良好穩(wěn)定的社會(huì)秩序。

一、目前我國在公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

結(jié)合目前公路養(yǎng)護(hù)管理來看，主要問題還是存在于市場化管理不嚴(yán)謹(jǐn)，從而導(dǎo)致相關(guān)工作人員在分配工作內(nèi)容時(shí)出現(xiàn)不公平，再加上養(yǎng)護(hù)公司缺乏專業(yè)性這個(gè)因素，導(dǎo)致了公路養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)各種嚴(yán)重問題。首先，對于市場化管理這一方面而言，對公路養(yǎng)護(hù)需要進(jìn)行改革工作，原有的管理體制非常落后，在養(yǎng)護(hù)的過程中，對于人員安排以及經(jīng)費(fèi)的使用情況都沒有做到相應(yīng)的記錄，加上管理層對于管理制度的不重視，工作人員的獎(jiǎng)罰機(jī)制不明顯，所以，當(dāng)國家推動(dòng)市場化的管理體系后，公路養(yǎng)護(hù)在管理上逐步走向衰弱。很多公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員思想都比較落后，導(dǎo)致管理非常的僵硬化，另外，在人員的工作分配上也是非常的不靈活，不愿意提拔基層的年輕人，始終讓一些年老的工作人員進(jìn)行工作安排，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)在管理的過程中一直處于原地踏步的狀態(tài)。除此之外，還有一個(gè)重要的問題就是不夠?qū)I(yè)性，目前公路養(yǎng)護(hù)管理工作是由政府委派的事業(yè)單位進(jìn)行管理的，想要改變這個(gè)問題，那么就需要引進(jìn)一些專業(yè)性強(qiáng)的公司企業(yè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作，只有改變員工的管理思路，才能做到真正的轉(zhuǎn)型，但是必須要在保留原有的職工利益下，才能進(jìn)行改變調(diào)動(dòng)。引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理公司，可以讓原本不足的地方得到提升，真正實(shí)現(xiàn)民營化養(yǎng)護(hù)公司，提升公路養(yǎng)護(hù)管理體制，將公路經(jīng)濟(jì)效益做到最大化，避免出現(xiàn)在各種養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)男袨橐约安缓细竦默F(xiàn)象，在某種意義上而言，這可以確保養(yǎng)護(hù)管理的效率得到最大的升華。

二、如何改善公路養(yǎng)護(hù)市場化管理的措施

根據(jù)現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)管理情況來看，想要得到前面的改善提升，那么就需要進(jìn)行一些轉(zhuǎn)型措施，首先我們需要建立一個(gè)良好的管理體系制度，然后需要拋掉過去陳舊的思想，慢慢去實(shí)行現(xiàn)代化企業(yè)的管理體系制度，可以參考他們的管理體系，對相關(guān)工作人員進(jìn)行季度考核，讓他們有一種競爭感，這可以很好的加強(qiáng)他們的工作效率，并且可以有效的提高他們對待工作的態(tài)度，另外在轉(zhuǎn)型成市場化管理體系的過程中，對于員工的管理也需要進(jìn)行改善，原本的員工由于處于事業(yè)編制里面，安于享受現(xiàn)狀，那么當(dāng)政府把事業(yè)編制變成企業(yè)編制的時(shí)候，就可以對員工定期進(jìn)行一些考核，其主要目的也是為了提高員工工作的積極性做出的改變。另外，舉薦一些公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)人員是非常有必要的，可以通過這些專業(yè)的技術(shù)人員給原先的員工進(jìn)行培訓(xùn)，提升他們的知識(shí)專業(yè)水平，強(qiáng)化市場的需求。當(dāng)政府在對公路養(yǎng)護(hù)市場化管理進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候，也需要嚴(yán)格遵守相關(guān)要求，盡可能的放手讓專業(yè)性強(qiáng)的企業(yè)親自去管理，政府起到一個(gè)監(jiān)督的作用就可以了，在公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)市場觀管理的過程中，還需要很多部門聯(lián)手配合，尤其是工商局以及人事管理和稅務(wù)局等，這個(gè)直接影響了管理的效果，盡可能的讓管理制度具有獨(dú)立性，便于企業(yè)可以真正發(fā)揮它的作用，更好的對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。企業(yè)在管理的過程中也可以參考一些成功的案例，一方面是為了提高管理制度的有效性，另一方是為了促使公路養(yǎng)護(hù)市場化管理的順利發(fā)展，讓我們的市場化管理體系更加的全面發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)真正的公路保養(yǎng)現(xiàn)代化管理制度。

三、結(jié)束語

目前國家正處于經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的過程，因此國家對于公路建設(shè)也非常重視，對于公路建設(shè)而言，公路的養(yǎng)護(hù)管理占據(jù)著很大的作用，良好的養(yǎng)護(hù)管理體系可以促進(jìn)公路的發(fā)展事業(yè)以及發(fā)展的趨勢。從目前我們國家公路的養(yǎng)護(hù)情況來看，其中還是存在著很多問題，因此，建立規(guī)范的養(yǎng)護(hù)管理體系是非常有必要的，但是公路養(yǎng)護(hù)管理工作不是一朝一夕就可以解決的事情，這需要一個(gè)長期并且循序漸進(jìn)的改善過程，所以我們需要通過各個(gè)方面去進(jìn)行實(shí)踐操作，并且取長補(bǔ)短，并不斷的更新管理體系，加強(qiáng)管理體系的運(yùn)行，完善公路養(yǎng)護(hù)管理，確保公路路面長期處于良好完整的狀態(tài)，保證車輛的暢通情況，這是首要的任務(wù)。

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