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甲苯與甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯的研究進展

2020-09-08 08:04楊會民米建新賀文晉
山西化工 2020年4期
關(guān)鍵詞:側(cè)鏈烷基化苯乙烯

劉 丹,楊會民,米建新,賀文晉

(陜西延長石油(集團)有限責任公司碳氫高效利用技術(shù)研究中心,陜西 西安 710075)

1 前言

苯乙烯是一種具有重要價值的液體化工原材料,“上承煤油,下接塑料”[1],隨著建材行業(yè)、家電市場、汽車工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,對苯乙烯的需求數(shù)量一直不斷增長,估計到2022年國內(nèi)苯乙烯的需求量將增長為1 100萬 t。近幾年,國內(nèi)苯乙烯產(chǎn)量年增長率較為穩(wěn)定,基本維持在11%~12%(見圖1),但其產(chǎn)量及產(chǎn)能依然不能滿足國內(nèi)發(fā)展的需求,進口水平依然較高[2]。因此,積極開發(fā)高效的苯乙烯制備技術(shù)具有重要的意義。

圖1 2010年-2018年苯乙烯產(chǎn)量及增長率對比圖

工業(yè)生產(chǎn)中,90%的苯乙烯生產(chǎn)裝置采用的是絕熱脫氫工藝,但該工藝流程較長、反應溫度高、蒸汽消耗量大,存在環(huán)境污染和設備腐蝕等問題[3]。1967年,Sidorenko Y.N. 等[4]首次以甲苯與甲醇為原料在堿金屬改性的X/Y催化劑作用下,制得苯乙烯和乙苯,引發(fā)了許多學者對甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯的廣泛研究。該技術(shù)原料來源廣泛,工藝流程短,而且伴隨著國內(nèi)煤化工的發(fā)展,尤其是煤制甲醇技術(shù)的快速發(fā)展,導致甲醇的供給相對過剩。因此,對于石油化工和煤化工來講,成功研究開發(fā)該項技術(shù),意義重大。

2 甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯

2.1 反應機理

不同性催化劑作用下甲苯與甲醇側(cè)鏈烷基化生成的目標產(chǎn)物不同。在改性的ZSM-5分子篩催化劑下,主要發(fā)生苯環(huán)親電取代反應,主產(chǎn)物為二甲苯;在改性X型催化劑下,主要發(fā)生側(cè)鏈烷基化反應,獲得苯乙烯及乙苯[5]。

經(jīng)過大量學者的研究,普遍認為的甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯的反應機理為“酸堿協(xié)同催化反應機理”。該機理認為[6],甲醇首先在堿性位點作用下分解產(chǎn)生甲醛,并吸附于酸中心上;同時,吸附于酸中心上的甲苯的側(cè)鏈甲基被堿性中心活化;吸附態(tài)的甲醛與甲基結(jié)合,生成吸附態(tài)的苯乙烯;然后脫附生成苯乙烯,上述過程如圖2所示[7-8]。反應過程中,以堿性位催化活性為主,Lewis酸主要用于吸附和穩(wěn)定甲苯形成的碳負離子,以提高轉(zhuǎn)化效率;但是催化劑堿性不能過強,否則會引起發(fā)生甲苯深度裂解生成CO和H2。

圖2 甲苯-甲醇在分子篩催化劑下側(cè)鏈烷基化的反應過程

2.2 催化劑研究現(xiàn)狀

甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯反應的催化劑的研究主要集中在改性及改性介質(zhì)的選擇上。改性介質(zhì)主要是堿金屬、堿土金屬及其他元素作為助劑,對催化劑的酸堿性和穩(wěn)定性進行調(diào)控。近些年,研究發(fā)現(xiàn)某些非分子篩類型的多孔材料對該反應也能起到催化效果。

2.2.1 分子篩型催化劑

利用不同堿金屬陽離子對X分子篩進行改性處理[9],發(fā)現(xiàn)催化活性從高到底為CsX>RbX>KX >>NaX ~ LiX,與分子篩中堿金屬離子半徑的大小一致[10]。堿金屬陽離子能夠增強沸石分子篩的堿性,增加催化活性。單組分改性X分子篩催化劑,可以增強堿性,但不能綜合考慮分子篩的酸性,需要通過添加一種或多種助劑,常用的助劑有B、Mg、Zr等,適當調(diào)節(jié)催化劑表面的酸堿性,從而提高該反應的催化活性及目標產(chǎn)物選擇性[11]。

Balkrishna B. Tope等[12]研究了硼酸鹽改性CsX催化劑對該反應的催化性能。研究發(fā)現(xiàn),硼酸鹽能夠有效提高該反應的催化活性,其中硼酸鋯是最有效的改性組分,使得苯乙烯選擇性高達93.2%,明顯優(yōu)于單組分改性催化劑的催化活性。

徐軍等[13]采用浸漬法制備H3BO3、KOH、MgO 和ZnO 等化合物改性KX 沸石催化劑。結(jié)果顯示,以H3BO3和KOH同時改性的KX沸石的苯乙烯基乙苯總收率最大,可以達到25.2 %。同時發(fā)現(xiàn),堿性物質(zhì)負載量過大時,側(cè)鏈反應活性反而下降。H3BO3和KOH 在溶液浸漬過程中形成了不同化學計量比的堿金屬硼酸鹽, 該堿金屬硼酸鹽在KX 沸石上作為新的具有適當強度的堿性中心而成為側(cè)鏈烷基化反應的活性位。

Wahab O. Alabi 等[14]通過用Cs2O、ZrB2O5改性CsX分子篩。當Cs2O負載量為1%~5%時,甲苯轉(zhuǎn)化率明顯提高,但苯乙烯選擇性有所降低;再在Cs2O-CsX催化劑上負載10%ZrB2O5時,可提高甲苯的轉(zhuǎn)化率和苯乙烯的選擇性。Cs2O的加入產(chǎn)生了強堿性位點,促進甲苯的極化作用;ZrB2O5的加入一方面有利于提高甲苯的轉(zhuǎn)化率,另一方面有利于抑制乙苯的生成反應,進而提高苯乙烯的選擇性。

中石油上?;ぱ芯吭汗_的專利中[15],以 IB族元素(Cu、Au或Ag)、堿金屬(K、Rb或Cs)、堿土金屬(Mg、Ca、Sr等)及稀土金屬元素作為改性組分,利用硅氧化物對X或Y性分子篩進行改性。通過浸漬過程進入分子篩孔道的金屬氧化物成為新的適當?shù)膲A性活性位點,顯著提高了甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化活性。加入IB族元素,主要為調(diào)節(jié)酸堿匹配性。

2.2.2 非分子篩型催化劑

近些年,人們逐漸突破分子篩的限制,研究發(fā)現(xiàn)非分子篩的堿性材料、微孔碳、金屬氧化物等也有利于側(cè)鏈烷基化反應的發(fā)生。

多孔碳載體具有較強的耐酸堿性能及豐富的孔道結(jié)構(gòu)而廣泛應用于各種催化體系中。Yamaguchi等通過以活性炭為載體,采用浸漬法制備了堿金屬氧化物催化劑。當負載Cs2O時,制備的催化劑具有良好的側(cè)鏈烷基化活性。相應的反應條件為,反應溫度475 ℃,Cs2O的負載量為15%。

王斌等[16]合成了一類新型酸堿雙功能催化劑cat-NH3+Al、cat-NH2C2H4NH2+Al、cat-NH(C2H5)2+Al,提高了苯乙烯與乙苯兩者的總產(chǎn)率,并大幅增加了產(chǎn)物苯乙烯的選擇性,cat-NH(C2H5)2+Al上乙苯和苯乙烯總產(chǎn)率達到44.9%,苯乙烯選擇性達到97.6%。主要在于該類催化劑具有中強堿性位,對活化甲苯上的甲基起到關(guān)鍵作用。田曉龍等[17]制備的以有序介孔碳(OMC)為載體,負載Cs、B 的催化劑,當催化劑負載量Cs 為8.0%,B 為1.3%時,催化劑活性最高,對應的苯乙烯選擇性為23.8%,乙苯和苯乙烯總收率為43.0%。

許多學者探索金屬氧化物對側(cè)鏈烷基化的催化劑效果,得出的結(jié)論不盡相同。Tanabe K等的研究結(jié)果表明, MgO對側(cè)鏈烷基化反應有一定的活性,但Hathaway P E等卻沒有發(fā)現(xiàn)MgO對反應具有催化活性[18]。關(guān)于金屬氧化物作為催化劑還需要進行更多的研究探索。

2.3 催化反應條件的影響

2.3.1 溫度的影響

甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化反應為吸熱反應,高溫有利于反應進行,但溫度過高會影響催化劑性能,進而影響原料轉(zhuǎn)化率及產(chǎn)物收率。大量研究結(jié)果表明,催化劑在溫度區(qū)間350 ℃~550 ℃內(nèi)對該反應表現(xiàn)出催化活性,尤其是在425 ℃~475℃。

2.3.2 反應物進料比的影響

反應物進料比(即甲苯/甲醇的摩爾比),主要影響化學平衡移動方向進而影響產(chǎn)物的總體收率,對催化劑的影響較小。反應物原料中,甲醇的相對活性較高,容易發(fā)生副反應,因此,通過提高甲苯的用量,保持較高的甲苯/甲醇摩爾比(>5),但并不是越高越好,要綜合考慮產(chǎn)物總體收率及原料的利用率[19]。

2.3.3 空速的影響

空速主要影響反應中催化劑和反應物的接觸時間。一般將反應原料甲苯及甲醇的混合蒸汽通過惰性氣體輸送至反應器,其中輸送氣的用量決定了空速的大小。隨著輸送氣用量的增加,產(chǎn)物苯乙烯及乙苯總體收率增大,但進一步增加氣量,產(chǎn)物整體收率會呈下降趨勢。研究表明,惰性輸送氣體/原料(甲苯與甲醇)的摩爾比控制在5左右比較適宜[20]。

3 結(jié)語

在國內(nèi)下游市場需求保持平穩(wěn)增長的同時,對苯乙烯的需求量也將不斷增加。積極開發(fā)甲苯-甲醇側(cè)鏈烷基化制苯乙烯技術(shù),是增加苯乙烯產(chǎn)量的重要路線。一方面,可以打破原料來源完全依賴石油的局面;另一方面,煤制甲醇技術(shù)的發(fā)展,為其提供了豐富的甲醇原料,保障了原料的供給,同時,降低了生產(chǎn)成本,提高了經(jīng)濟利益。目前,制約該技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于催化劑性能的進一步提高。需要重點研究催化劑酸堿性的調(diào)控技術(shù),使其主要以吸附甲苯為主,減少甲醇在催化劑表面的副反應,進一步提高反應的轉(zhuǎn)化率;同時,還應該尋找開發(fā)更高效的新型催化劑體系等。

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