王科

在我提到新車(chē)的第一天我就設(shè)置了個(gè)性化的駕駛模式，轉(zhuǎn)向要舒適的;發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)選自動(dòng)按需分配;排氣聲浪首推運(yùn)動(dòng)。于是我有了最適合自己的駕駛模式。比起汽車(chē)來(lái)，輪胎更需要有自適應(yīng)能力。跑市區(qū)高速需要省油、安靜的，鄉(xiāng)村山路抓地力成為最高優(yōu)先級(jí)，就好像穿西服要配上皮鞋，穿上運(yùn)動(dòng)服要配上跑鞋一樣。然而這些聽(tīng)起來(lái)都是順理成章但又似乎遙不可及。剛剛發(fā)布的固特異reCharge帶來(lái)了曙光，或許你希望的未來(lái)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

若非疫情的大駕光臨，我可以在現(xiàn)場(chǎng)感受到這款輪胎帶來(lái)的神奇魅力，現(xiàn)在我只是看了一小段視頻就心潮澎湃了。固特異自己定義這款概念輪胎為革命式概念輪胎，以自適應(yīng)的調(diào)節(jié)特性滿(mǎn)足個(gè)性化的出行需求。但凡出現(xiàn)“革命”二字都不得了。

首先這是一款面向電動(dòng)車(chē)的輪胎，為了節(jié)能電動(dòng)車(chē)的輪胎都很窄，接地面積窄就會(huì)造成抓地力不足，而電動(dòng)車(chē)的扭矩輸出不僅強(qiáng)還很早。reCharge概念胎的解決方案首先是生物材料制成的加強(qiáng)纖維，這種靈感來(lái)自于蜘蛛絲的纖維韌性強(qiáng)大且耐用，當(dāng)然它是100%可以被降解的。

以上是基礎(chǔ)，核心則是膠囊。在輪胎中心地位置可以插入膠囊，膠囊內(nèi)則填充了可定制的液體胎面配方，這樣輪胎就有了可隨天氣、路況以及個(gè)人駕駛風(fēng)格進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的能力。比如男士開(kāi)車(chē)相對(duì)生猛一些，他的膠囊就是運(yùn)動(dòng)配方，而他的老婆駕駛方式溫文爾雅一款舒適而又安靜的膠囊再合適不過(guò)。而他們經(jīng)常去潭柘寺需要走一些山路于是又有了一款專(zhuān)門(mén)的膠囊，而他們居住的北京四季分明冬天和夏天的溫度差在40度左右，冬季和夏季也變成了膠囊。5個(gè)膠囊讓一款輪胎的表現(xiàn)截然不同，在過(guò)去和現(xiàn)在我們想要滿(mǎn)足如此細(xì)化的需求至少需要3套以上的輪胎，或者最起碼兩輛汽車(chē)，而現(xiàn)在一輛汽車(chē)5個(gè)膠囊就夠了很是神奇。

除了膠囊可以個(gè)性化定制之外，固特異reCharge輪胎可以大幅度簡(jiǎn)化換胎的流程，胎面采用了輕量化、免充氣設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)纖維堅(jiān)固容易養(yǎng)護(hù)，免除了胎壓維護(hù)或因扎釘帶來(lái)的故障等麻煩。疫情的到來(lái)在一段時(shí)間內(nèi)打亂了我們的生活節(jié)奏，但并不會(huì)終止人類(lèi)創(chuàng)新的步伐，這種個(gè)性化的輪胎彰顯了新時(shí)代生活的品質(zhì)，希望它早一天脫離概念步入我們的千家萬(wàn)戶(hù)。