朱燁

華人運(yùn)通要做的是一種汽車生態(tài)系統(tǒng)。他們將會(huì)用新能源、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和技術(shù)突破推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。在國內(nèi)的造車新勢力中，華人運(yùn)通是個(gè)另類。

當(dāng)幾乎所有新勢力造車企業(yè)都拿著產(chǎn)品與特斯拉對標(biāo)的時(shí)候，華人運(yùn)通也不例外，只不過它拿出的是一個(gè)新的品牌。

高合HiPhi是華人運(yùn)通以“共創(chuàng)”這一全新方式、以用戶為中心打造的全新豪華智能純電品牌，讓華人運(yùn)通在造車新勢力企業(yè)中擁有更顯著的一技之長。

與5G技術(shù)的高度契合是高合HiPhi在這個(gè)時(shí)代的立足點(diǎn)，也是它與聲名大噪的其他新勢力造車品牌最不同的地方。今年2月底，國家發(fā)改委等11個(gè)部委印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱《戰(zhàn)略》），華人運(yùn)通因設(shè)計(jì)和造車?yán)砟钆c《戰(zhàn)略》完美契合，推出的高合HiPhi在短時(shí)間內(nèi)被大量曝光。

有人說，華人運(yùn)通在未來很有可能成為中國特斯拉，并引領(lǐng)新勢力造車市場。

夢非不可及，超跑SUV全球上市

自動(dòng)駕駛、5G、豪華智能、軟件定義汽車、超跑…當(dāng)這些定語放在同一款車上的時(shí)候，或許你會(huì)認(rèn)為它離我們還很遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上，它已經(jīng)來到了我們的身邊。

高合HiPhi X被定義為華人運(yùn)通旗下“全球首款可進(jìn)化超跑SUV”，已經(jīng)在剛剛結(jié)束的九月北京車展上完成了全球上市。

驚艷，已經(jīng)不足以來形容高合HiPhi×出現(xiàn)在大眾視線那一刻給人的感覺。它身上的每一項(xiàng)技術(shù)都走在純電動(dòng)車行業(yè)的前沿。

高合HiPhi X是基于全球領(lǐng)先的HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的軟件和硬件的分離，可以通過自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。

華人運(yùn)通與微軟在此架構(gòu)之上聯(lián)合開發(fā)的HiPhi Go主動(dòng)式人工智能伙伴，具備推理能力，是可以主動(dòng)感知用戶、幫助用戶的情感化智能伙伴，它讓高合HiPhiX不僅有智能化功能，更有人性化智慧。

更值得一提的是，高合HiPhi X在全球范圍內(nèi)率先搭載雙冗余L3自動(dòng)駕駛、360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技。，高合HiPhiX實(shí)現(xiàn)的是車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人高速互聯(lián)互通，全方位提升車、路、城的連接能力。這也與高合HiPhi品牌成立的初衷保持一致。

完美代工體系，量產(chǎn)不是問題

與很多新勢力造車企業(yè)一樣，華人運(yùn)通沒有自己的造車工廠，找一家靠譜的車廠代工是實(shí)現(xiàn)新車量產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

幫助華人運(yùn)通實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的是韓系車企東風(fēng)悅達(dá)起亞，雖說近兩年東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量不見起色，但曾經(jīng)風(fēng)靡全球的起亞汽車在造車這件事上有著穩(wěn)扎穩(wěn)打的技術(shù)積淀。有消息稱，去年年中位于江蘇鹽城的東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠停產(chǎn)，成為華人運(yùn)通的代工廠，這也是國內(nèi)首家合資車企參與造車新勢力的代工。

東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠擁有著完整生產(chǎn)體系和工人運(yùn)作基礎(chǔ)的，在為華人運(yùn)通代工這件事上，不存在任何疑難。

隨著高合HiPhi×的正式上市，接踵而至的訂單將匯總到華人運(yùn)通，而鹽城的這家工廠也開始忙碌起來。我覺得，這就是汽車行業(yè)的一種希望，看得見，摸得著。官方也表示，將在2021年上半年正式將高合HiPhiX交付市場。

從理論到實(shí)踐，“落地者”勝

我們聽過太多天馬行空的設(shè)想，之所以新勢力造車在初期被稱為“PPT”造車，就是因?yàn)檫@些企業(yè)有著太不不切實(shí)際的幻想，業(yè)內(nèi)人士早就預(yù)料，紙上談兵的企業(yè)活不太久。

時(shí)間，讓那些從理論到實(shí)踐，每一步都拿出真材實(shí)料的企業(yè)沉淀下來，留在市場上。

華人運(yùn)通的每一步走得有條不紊，它有一個(gè)擁有傳奇經(jīng)歷的領(lǐng)導(dǎo)者丁磊，他的步伐堅(jiān)定且有力。實(shí)際上，華人運(yùn)通這四個(gè)字遠(yuǎn)沒有丁磊出名。丁磊是華人運(yùn)通的創(chuàng)始人、董事長兼CEO，他曾經(jīng)是上汽通用總經(jīng)理、張江集團(tuán)總經(jīng)理、浦東新區(qū)副區(qū)長、樂視汽車副總裁，他是縱橫政商兩界的車壇老將。他有一個(gè)造車夢，為了完成這個(gè)

集各領(lǐng)域高精尖技術(shù)于一體的華人運(yùn)通，想要打造的是世界級(jí)先進(jìn)整車系統(tǒng)，高合Hiphi X也正在向行業(yè)發(fā)出華人運(yùn)通“已就緒”的信號(hào)。未來的路很長，華人運(yùn)通請繼續(xù)你的表演。

夢想，他不遺余力。2018年10月，華人運(yùn)通在上海舉辦企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，丁磊站在了舞臺(tái)中央，宣布華人運(yùn)通這個(gè)全新汽車品牌的誕生。他強(qiáng)調(diào)，華人運(yùn)通要做的是一種汽車生態(tài)系統(tǒng)，他們將會(huì)用新能源、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和技術(shù)突破推

動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。 慶幸的是，華人運(yùn)通的項(xiàng)目逐一落地。2019年1月，在江蘇鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建成全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路;2019年7月31日，華人運(yùn)通宣布旗下高端品牌高合HiPhi成立，并披露相關(guān)車型信息;同年1 1月，全球首個(gè)車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板，在上海張江高科技園區(qū)人工智能館成功落地;020年北京車展，高合HiPhi X完成了全球上市。

華人運(yùn)通不僅在制造車，還在打造未來的“智慧城市”，在未來出行的革命性道路上，它敢于走在前列。