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卡車物流中心信息平臺設計

2020-08-31 01:38吳基鑫張永強
軟件工程 2020年8期
關鍵詞:平臺設計信息平臺

吳基鑫 張永強

摘 ?要:信息平臺的使用,能夠大大提高系統(tǒng)的運行效率以及對系統(tǒng)的監(jiān)控力度。本文以卡車物流中心信息平臺為研究對象,首先對其進行平臺需求、平臺設計要素、平臺結構以及平臺中的各主要功能模塊的分析。然后利用Visual Basic 6.0和Access數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了其主要的功能模塊。通過該信息平臺的設計,旨在為卡車相關供需企業(yè)及政府部門之間建立交流的橋梁,從而提高卡車物流中心的信息化程度。

關鍵詞:信息平臺;卡車物流中心;平臺設計

中圖分類號:TP311 ? ? 文獻標識碼:A

Abstract: Information platform can greatly improve the system operating efficiency and intensify the monitoring of system. Taking the information platform of truck logistics center as a research object, this study first analyzes the requirements, designing elements, structure and the main function modules of the platform. Then, the main function modules are realized by Visual Basic 6.0 and Access database. The design of the information platform aims to establish a communicative bridge between the related enterprises and the government, so as to improve the information level of the truck logistics center.

Keywords: information platform; truck logistics center; platform design1

1 ? 引言(Introduction)

對于大多數(shù)企業(yè)來說,在大數(shù)據(jù)技術快速發(fā)展的時代,其想要實現(xiàn)長遠的可持續(xù)發(fā)展,就必須建立基于大數(shù)據(jù)技術的信息平臺,該信息平臺能夠帶動企業(yè)自身的發(fā)展,使企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中立于不敗之地[1,2]。建立更加完善的信息平臺一方面能夠極大減輕人們生產生活的壓力,提高各行各業(yè)的工作效率。另一方面,信息平臺有助于協(xié)調整個信息流程,提高信息的準確性與及時性。本文通過分析信息平臺需求、設計要點、結構及功能模塊,旨在為當今信息平臺的構建提出合理的建議及想法[3]。

2 ? 信息平臺概述(Overview of information platform)

隨著時代的不斷進步和數(shù)據(jù)信息采集處理技術的日益完善,信息平臺已經成為各個行業(yè)和領域必不可少的信息處理方式[4,5]。信息平臺的概念錯綜復雜,下面主要從信息平臺核心概念的發(fā)展和三大要素展開論述。

(1)信息平臺核心概念的發(fā)展

信息傳播的方式多種多樣,最基礎的傳播方式是信息端點之間的線性傳播。線性傳播主要以“一對一”的模式體現(xiàn),它對于信息的流通路徑進行了嚴格的限制,導致信息傳播效率和影響力很低。在此基礎上產生了星型傳播,它類似“一對多”的傳播方式,即由最中心的信息端點向周邊的信息接收端點傳輸信息,此種方式雖然使信息傳輸?shù)男蚀蟠笤黾樱珔s缺乏信息接收端點之間的交互性。網(wǎng)絡傳播是“多對多”的信息傳播方式,是建立在線性傳播和星型傳播的基礎之上,不只是提高了信息傳播的效率,而且使各個信息端點間的傳播互通有無。而平臺傳播是去中心化之后對信息流通的再中心化,它是一種聚集型的,對傳統(tǒng)傳播方式吸收、改進、整合過后的全新信息傳播方式。

(2)信息平臺三大要素

①規(guī)模要素

規(guī)模要素主要是指構成信息平臺海量的信息端點。以企業(yè)的觀點來看待海量的信息端點,其主要是指生產者、消費者、生產兼消費者;以計算機技術的觀點來看待海量的信息端點,其主要是指各類應用程序及代碼的總和。海量端點是形成信息平臺規(guī)?;谋匾獥l件,而規(guī)模化是平臺運行的必要條件,沒有海量端點的支撐,信息平臺的平穩(wěn)運行是無法實現(xiàn)的。

②網(wǎng)絡要素

網(wǎng)絡要素主要是指連接海量信息端點的通用介質。通用介質可以是網(wǎng)絡接口、信息數(shù)據(jù)、交互標準等通過通用介質連接海量端點,將獨立的信息以某種具體的方式相互連接,形成具體的網(wǎng)絡,此網(wǎng)絡可以是實體網(wǎng)絡或者虛擬網(wǎng)絡。同樣的,以企業(yè)的觀點,通用介質是運輸方式、加工流程、消費過程等;以計算機技術的觀點,通用介質則是數(shù)字信息間的流動方式、傳播媒介等。

③效率要素

效率要素是指平臺網(wǎng)絡連接的交互空間。“多對多”的連接模式形成之后,交互空間便成為衡量一個信息平臺運作效率的重要指標。交互空間是解決如何使用或者使用哪些通用介質來連接哪些具體信息端點的問題,交互空間的使用直接決定了一個信息平臺的實際實用意義。

3 ?卡車物流中心信息平臺設計(Information platform design of truck logistics center)

(1)平臺需求分析

21世紀可以說是信息時代,出現(xiàn)了很多先進的信息管理技術,各行各業(yè)的發(fā)展都離不開信息的獲取,這種信息的獲得顯得尤為重要。信息平臺不僅可以與各大企業(yè)交流合作,供企業(yè)在平臺上發(fā)布或者獲取有關于企業(yè)自身發(fā)展的相關信息;還可以結合國家信息,一方面滿足國家對市場的監(jiān)管,另一方面國家能夠在平臺上發(fā)布最新的政策或規(guī)章制度供各行各業(yè)參考及遵守[6]。

卡車物流中心信息平臺一方面可以結合各生產制造卡車零部件企業(yè)的物流信息,可使卡車制造商更加清晰地了解各零部件生產、運輸、存儲、價格等信息[7]。另一方面,將卡車物流信息平臺與國家物流信息相連,能夠方便國家監(jiān)督各大卡車制造商及規(guī)范其經營標準,還可以在物流信息平臺上發(fā)布最新的國家政策,更好的保障卡車供應鏈平穩(wěn)運行,維護制造商的合法權益。

與此同時,新時代的管理工作是構建在相應的計算機電子信息技術的發(fā)展基礎上,以及相關供應鏈思想觀念呈現(xiàn)一體化的前提下進行的[8,9]。隨著時代的發(fā)展以及電子信息技術的不斷完善,傳統(tǒng)的信息處理方式已經無法滿足如今社會的需求,越來越繁雜的工作只有依靠信息系統(tǒng)才可以有條不紊的進行。

(2)平臺結構

信息平臺的功能對于信息平臺的建立是一個非常復雜的過程,也涉及很多的領域與行業(yè),需要各個方面的相互配合和資源共享[10]??ㄜ囄锪髦行男畔⑵脚_模塊包含以下七個模塊:初期設置模塊、物資管理模塊、查詢統(tǒng)計模塊、數(shù)據(jù)報表模塊、系統(tǒng)維護模塊、信息發(fā)布模塊和人員管理模塊,平臺組織結構如圖1所示。

(3)平臺各模塊功能介紹

①初期設置模塊:供應商信息、倉庫設置、卡車信息設置

供應商信息管理:點擊“初期設置”下拉,選擇“供應商信息”可供管理員增加、刪除、或修改供應商信息。供應商信息包括:供應商編號、供應商名稱、聯(lián)系人、電話、地址。

倉庫設置管理:點擊“初期設置”下拉,選擇“倉庫設置”可供管理員增加、刪除、或修改倉庫信息。倉庫信息包括:倉庫名稱、倉庫編號。

卡車信息管理:點擊“初期設置”下拉,選擇“卡車信息設置”可供管理員增加、刪除、或修改卡車信息。卡車信息包括卡車名稱、卡車編號、規(guī)格、單位。

②物資管理模塊:卡車入庫、卡車出庫

卡車出入庫:點擊“出入庫管理”下拉,選擇“卡車出(入)庫”可瀏覽卡車出入庫列表。列表上半部分顯示倉庫內已進行登記的卡車型號。當對某種卡車型號進行出入庫時,在上半部的列表中點擊對應的記錄即可知卡車的編號、儲存?zhèn)}庫的名稱、卡車單價和銷售數(shù)量。輸入卡車出入庫的單價和數(shù)量并點擊“增加”,把出入庫信息增加到最下面的列表,一次可增加多條。在下半部分的列表中,選中出入庫記錄進行刪除或保存。

③查詢統(tǒng)計模塊:卡車庫存查詢、卡車入庫查詢、卡車出庫查詢

卡車庫存查詢:點擊“查詢統(tǒng)計”下拉,選擇“卡車庫存查詢”。在卡車查詢窗口中,選擇出入庫方式,點擊查詢按鈕完成查詢。

卡車出入庫查詢:卡車出入庫登記完畢后,點擊“出入庫管理”下拉,點擊“卡車出(入)庫管理”。輸入卡車的編號查詢卡車的出入庫時間、所屬倉庫、交易價格信息。

④數(shù)據(jù)報表模塊:卡車出庫報表、卡車入庫報表

卡車出入庫報表:點擊“數(shù)據(jù)報表”下拉,選擇“卡車出(入)庫報表”。卡車出庫報表中,選擇出庫日期,點擊“出庫統(tǒng)計”即可顯示報表信息。

⑤系統(tǒng)維護模塊:操作員管理、設置權限、密碼修改

操作員管理:點擊“系統(tǒng)維護”下拉,選擇“造作員管理”。操作員管理包括操作者增加、操作者刪除及操作者修改。進行相應操作時需要輸入管理員的密碼才可進行增加、刪除、修改指令。

設置權限:點擊“系統(tǒng)維護”下拉,選擇“權限設置”。選中用戶,在中間的模塊中,選擇“設置權限”。權限包括:操作者權限、權限管理、初期設置。

密碼修改:點擊“系統(tǒng)維護”下拉,選擇“修改密碼”。在密碼設置窗口中,輸入管理員編號、原密碼、新密碼,點擊保存按鈕完成管理員密碼的修改。

⑥信息發(fā)布模塊:卡車名稱、數(shù)量、單價

點擊“信息發(fā)布”顯示所有卡車流動信息,包括卡車名稱、數(shù)量、單價、出庫日期、入庫日期。點擊表格右邊的“增加”“刪除”“修改”按鈕進行相應的操作指令。

⑦人員管理模塊:員工個人信息、員工信息修改

點擊“人員管理”,在“按照姓名查詢”按鈕的右側框內,輸入要查詢員工的姓名,點擊“按照姓名查詢”按鈕顯示該員工的工號、性別、出生日期、籍貫、手機號及月薪信息。點擊“刷新列表”按鈕可再次顯示所有員工的信息。點擊“修改、刪除、增加”按鈕進行管理員工信息相應的操作。

4 ? 卡車物流中心信息平臺的實現(xiàn)(The realization of information platform of truck logistics center)

卡車物流中心信息平臺的實現(xiàn)是以基于VB6.0和Access數(shù)據(jù)庫,在Microsoft Visual Basic 6.0中文版環(huán)境中開發(fā)的。其部分程序如下:

/*供應商增加*/

Private Sub Command1_Click()

If Text2.Text = "" Then

MsgBox "請輸入供應商名稱信息"

Exit Sub

End If

Adodc1.Recordset.AddNew

Adodc1.Recordset.Fields(0) = gysh.Text

Adodc1.Recordset.Fields(1) = Text2.Text

Adodc1.Recordset.Fields(2) = Text3.Text

Adodc1.Recordset.Fields(3) = Text4.Text

Adodc1.Recordset.Fields(4) = Text5.Text

Adodc1.Recordset.Update

MsgBox "添加成功!"

End Sub

Private Sub Command2_Click()

供應商信息頁面.Adodc1.RecordSource = "select * from [供應商] "

供應商信息頁面.Adodc1.Refresh

Set 供應商信息頁面.DataGrid1.DataSource = 供應商信息頁面.Adodc1

Unload Me

End Sub

Private Sub Form_Unload(Cancel As Integer)

供應商信息頁面.Show

End Sub

Private Sub Form_Load()

ConnStr = "Provider=Microsoft.Jet.OLEDB.4.0;Data Source=" & App.Path & "\data.mdb;Persist Security Info=False"

Adodc1.ConnectionString = ConnStr

Adodc1.RecordSource = "select * from [供應商] "

Adodc1.Refresh

End Sub

5 ? 結論(Conclusion)

信息平臺是我國在區(qū)域信息流通過程中發(fā)揮作用的主要載體。而在我國現(xiàn)階段的區(qū)域性信息流通過程中,建立相關區(qū)域信息平臺是很有必要的。本文通過分析信息平臺需求、設計要點、結構及功能模塊,對卡車物流中心信息平臺的構建進行了詳細的設計,對解決信息系統(tǒng)存在的實際問題具有一定的借鑒和參考意義。

參考文獻(References)

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[3] Liu D, Cao X, Zhou X, et al. Cold Chain Logistics Information Monitoring Platform Based on Internet of Vehicles[C]. 2019 International Conference on Intelligent Transportation, Big Data&Smart City(ICITBS). IEEE, 2019: 348-351.

[4] 董銘宇,薛亮.大數(shù)據(jù)背景下家具物流信息系統(tǒng)設計[J].物流工程與管理,2020,42(01):83-84;87.

[5] 郭紅波.區(qū)域煤炭物流信息平臺的設計與實現(xiàn)[J].微型電腦應用,2019,35(03):44-47;54.

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[7] 陳潤瑩,黃明睿,蔣志慧,等.大數(shù)據(jù)背景下家具物流共同配送路徑優(yōu)化[J].物流工程與管理,2019,41(05):77-79.

[8] 吳基鑫,薛亮.高校內快遞包裝回收平臺模式的建議[J].物流工程與管理,2020,42(04):156-157;126.

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[10] 黃明睿,薛亮,陳潤瑩,等.電商背景下家具物流配送模式研究[J].電子商務,2019(09):7-8.

作者簡介:

吳基鑫(1999-),男,本科生.研究領域:物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計,信息系統(tǒng)設計.

張永強(1978-),男,博士,講師.研究領域:物流工程,物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計.本文通訊作者.

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