汪 磊 阮星翔 錢盛杰
(寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院)
常規(guī)超聲檢測(cè)廣泛應(yīng)用于承壓設(shè)備的檢測(cè),但該技術(shù)成像單一,難以判斷出缺陷的形貌,對(duì)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平要求很高。 針對(duì)疑難缺陷的診斷, 電磁超聲檢測(cè)技術(shù)與相控陣技術(shù)是當(dāng)前比較可靠的兩種方法。 電磁超聲是一種非接觸的超聲檢測(cè)新技術(shù), 利用電磁耦合方法激勵(lì)和接收超聲波,具有精度高、不需要耦合劑、適于高溫檢測(cè)以及容易激發(fā)各種超聲波形等優(yōu)點(diǎn)。 相控陣是另一種超聲新技術(shù), 可以以一種實(shí)時(shí)成像的方式展示檢測(cè)結(jié)果,具有較高的精度,是目前無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)[1,2]。 筆者對(duì)壓力管道定期檢驗(yàn)過(guò)程中遇到了測(cè)厚異常的情況, 在作出初步判斷的同時(shí), 應(yīng)用新技術(shù)分析缺陷產(chǎn)生的原因和缺陷的性質(zhì)更為直觀,出具的檢驗(yàn)意見(jiàn)書(shū)也更具說(shuō)服力。
某裝置的壓力管道材料為20#, 設(shè)計(jì)壓力2.81MPa,最高工作壓力2.55MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃,最高工作溫度40℃,工作介質(zhì)為原料氫,鋪設(shè)方式為架空,2016 年3 月投入運(yùn)行,2018 年12 月進(jìn)行首次定期檢驗(yàn)。 常規(guī)測(cè)厚過(guò)程中管道的一處彎頭壁厚數(shù)值跳動(dòng)異常劇烈, 該彎頭公稱直徑為200mm,公稱壁厚為8mm,外表面防腐層材料為環(huán)氧富鋅漆。
現(xiàn)場(chǎng)宏觀檢查發(fā)現(xiàn), 該管道的主管線有多條工況相同的支管, 有異常的彎頭連接主管與支管,外表面油漆完好,經(jīng)常規(guī)測(cè)厚儀測(cè)定,存在減薄現(xiàn)象, 在最嚴(yán)重的部位測(cè)得厚度為2.62mm 左右(圖1)。
圖1 常規(guī)超聲測(cè)厚儀測(cè)量彎頭
檢驗(yàn)員根據(jù)管線介質(zhì)流向和彎頭所處的位置,初步判斷為沖刷腐蝕,進(jìn)而對(duì)該彎頭附近多處進(jìn)行壁厚測(cè)定, 并未發(fā)現(xiàn)壁厚漸進(jìn)減薄現(xiàn)象(沖刷腐蝕典型的特征),又結(jié)合其他幾個(gè)同樣工況彎頭的檢驗(yàn)狀況,發(fā)現(xiàn)不存在該現(xiàn)象,大致可判斷沖刷腐蝕不成立。 經(jīng)討論,決定采用電磁超聲技術(shù)和相控陣技術(shù)進(jìn)一步檢測(cè)分析,即:電磁超聲測(cè)厚技術(shù)可以透過(guò)涂層對(duì)該彎頭常規(guī)測(cè)厚減薄部位進(jìn)一步測(cè)厚;通過(guò)相控陣C 掃描和D 掃描分別對(duì)該彎頭壁厚減薄處進(jìn)行俯視成像和側(cè)視成像。
采用電磁超聲儀器在peak-to-peak 模式下對(duì)彎頭進(jìn)行厚度測(cè)量,在“最薄處”顯示2.578mm,在“最薄處”附近顯示3.635~3.900mm,正常部位測(cè)厚7.434mm(圖2)。
圖2 彎頭正常部位測(cè)厚界面
根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果,初步預(yù)判該彎頭內(nèi)表面有大面積嚴(yán)重局部腐蝕減薄現(xiàn)象。 隨后,在peak模式下對(duì)該彎頭“最薄處”進(jìn)一步檢測(cè)。 如圖3 所示, 缺陷波和底波同時(shí)出現(xiàn), 缺陷波的深度為5.427mm,與圖2 所示的正常位置測(cè)厚界面相比,缺陷部位一次底波稍有降低,二次底波明顯降低或消失。
圖3 peak 模式測(cè)厚界面
另外,在電磁超聲A 掃描+B 掃描和A 掃描+帶狀圖模式下進(jìn)行檢測(cè),如圖4、5 所示,掃查圖譜中發(fā)現(xiàn)彎頭正常部位的底波一直存在,即并非內(nèi)表面腐蝕后的剩余壁厚為2.578~3.900mm,懷疑在彎頭厚度為5.427mm 的部位有一較大埋藏缺陷,導(dǎo)致圖3 中測(cè)量的二次波較微弱,由此否決了上述預(yù)判彎頭“內(nèi)表面有大面積嚴(yán)重局部腐蝕減薄”的現(xiàn)象。
圖4 A 掃描+B 掃描圖譜
圖5 A 掃描+帶狀圖譜
為了佐證電磁超聲檢測(cè)結(jié)果,在該彎頭最大缺陷處進(jìn)行了相控陣C 掃描成像。 如圖6 所示,在測(cè)厚顯示為2.578mm 的部位(即缺陷最大處),底波斷開(kāi),其余部位底波完整。
綜合電磁超聲檢測(cè)結(jié)果和相控陣檢測(cè)結(jié)果,可以判定彎頭厚度5.427mm 的部位存在較大裂紋缺陷。
隨后,分別對(duì)壓力管道彎頭南側(cè)、北側(cè)和東側(cè)進(jìn)行相控陣檢測(cè)。 如圖7~9 所示:彎頭南側(cè)相對(duì)完好, 有少量的微小缺陷, 分布于深度3.8~4.9mm 范圍內(nèi); 彎頭北側(cè)存在連續(xù)埋藏缺陷,分布于深度2.8~5.2mm 范圍內(nèi),較為嚴(yán)重;彎頭東側(cè)存在斷斷續(xù)續(xù)的埋藏缺陷, 分布于深度3.6~6.1mm 范圍內(nèi),最為嚴(yán)重,即為上述彎頭“最薄處”的裂紋缺陷。
圖6 彎頭最大缺陷處相控陣C 掃描成像
圖7 彎頭南側(cè)相控陣縱向垂直線性C 掃描缺陷圖譜
最后,對(duì)缺陷較為嚴(yán)重的彎頭北側(cè)采用相控陣斜入射扇形S 掃描檢測(cè), 缺陷圖譜如圖10 所示,可以發(fā)現(xiàn)部分缺陷沿彎頭壁厚方向呈現(xiàn)擴(kuò)展特征。
圖8 彎頭北側(cè)相控陣縱向垂直線性C 掃描缺陷圖譜
圖9 彎頭東側(cè)相控陣縱向垂直線性C 掃描缺陷圖譜
圖10 彎頭北側(cè)相控陣斜入射扇形S 掃描缺陷圖譜
3.1 彎頭缺陷最嚴(yán)重的部位在其北側(cè), 深度2.8~5.2mm 范圍內(nèi)存在連續(xù)的埋藏缺陷, 且部分缺陷沿壁厚方向呈現(xiàn)擴(kuò)展特征; 彎頭東側(cè)次之,深度3.6~6.1mm 范圍內(nèi)存在斷斷續(xù)續(xù)的埋藏缺陷;彎頭南側(cè)相對(duì)完好,深度3.8~4.9mm 范圍內(nèi)有少量的微小缺陷。
3.2 彎頭內(nèi)表面存在大面積的微弱的局部腐蝕。
3.3 經(jīng)過(guò)對(duì)彎頭的整體RT 檢測(cè)、驗(yàn)證和分析,判斷這些缺陷是因?yàn)閺濐^在制造過(guò)程中殘留有夾渣, 隨后在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)展為平行于元件表面的內(nèi)部裂紋。