摘? 要：基于變電站內(nèi)多個電壓等級接地線裝設(shè)現(xiàn)狀，分析了造成目前接地線裝設(shè)工作效率低下、難度高、安全性不足的原因，并對各個電壓等級不同接地線重量、接地線掛點高度等進行了總結(jié)。結(jié)合以上信息及現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗，提出了研制一種接地線裝設(shè)輔助伸縮裝置的想法，目的是解決目前工作中存在的難題，在運維維護工作中實施技術(shù)改進，提高接地線裝設(shè)工作效率，節(jié)省人力，保障作業(yè)安全。

關(guān)鍵詞：接地線;裝設(shè);小車;伸縮支架;研制

0? ? 引言

根據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，停電、驗電、裝設(shè)接地線是在電氣設(shè)備上工作保證安全的技術(shù)措施。當(dāng)驗明設(shè)備或線路確已無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備或線路接地并三相短路。這是保護施工人員在工作地點防止突然來電的可靠安全措施，同時設(shè)備斷開部分的剩余電荷也可因設(shè)備接地而放盡。

1? ? 存在的問題

在實際工作中，裝設(shè)接地線工作十分耗時耗力，工作效率低下。原因在于：（1）接地線銅線偏重，在裝設(shè)地線時又處在高處，很難找到著力點，使接地線很難舉起，可能需要兩人配合，一人負責(zé)用其余接地線操作桿對銅線進行支撐，另一人裝設(shè)接地線，造成了不必要的人員浪費;在拆除地線時，同樣十分耗力。（2）接地線基本是靠運行人員手拎肩抗才能帶到裝設(shè)地點，當(dāng)停電間隔距離較遠時，容易造成運行人員身體上的疲勞，不利于運行人員后續(xù)工作的展開。

2? ? 現(xiàn)狀分析

500 kV及220 kV掛地線，目前運行人員無法完成;110 kV掛地線需要至少3人配合完成。在接地線裝設(shè)過程中主要面臨著以下問題：

（1）接地線重量大。據(jù)統(tǒng)計，500 kV設(shè)備接地線重達18.43 kg，220 kV設(shè)備接地線重達10.19 kg，35 kV設(shè)備接地線重達16.98 kg（圖1），造成運行人員搬運接地線至停電設(shè)備所在地點時困難較大，需要兩人以上手拎肩扛，耗費大量人力及時間，工作效率低下。

（2）接地線掛點高。據(jù)統(tǒng)計，500 kV設(shè)備接地線裝設(shè)最短距離為8 m，220 kV設(shè)備接地線裝設(shè)最短距離為6 m，35 kV設(shè)備接地線裝設(shè)最短距離為3.5 m（圖2），運行人員需將接地線舉高到以上高度，并扭螺絲進行懸掛。接地線舉起難以找到著力點，且施力不便，使整個裝設(shè)過程有一定危險性，有高處墜落以及誤碰周圍帶電設(shè)備的風(fēng)險。

3? ? 解決思路

針對以上兩個實際工作中存在的難題，計劃研制一種接地線裝設(shè)輔助裝置，220 kV及500 kV設(shè)備距地面高度在6 m以上，為解決裝設(shè)接地線時接地棒過長導(dǎo)致裝設(shè)困難的問題，擬采用升降設(shè)備將操作人員送至適合位置開展接地作業(yè)，輔以簡易、輕便的伸縮式接地線裝設(shè)支架，方便、快捷地實現(xiàn)接地線的裝設(shè)。

該接地線裝設(shè)輔助裝置主要由兩大部分組成，包括接地線裝設(shè)小車及伸縮支架（圖3）。

接地線裝設(shè)小車：底架采用矩形框架結(jié)構(gòu)，下部安裝有轉(zhuǎn)向輪和行走輪，輪式底座便于移動、運輸;支架底座為方形，由型鋼焊接而成，下部裝有四個萬向輪，移動、轉(zhuǎn)向方便，且使得支架穩(wěn)定、牢固，可以保證裝設(shè)接地線過程中小車保持在固定位置，防止側(cè)翻和顛覆;工作臺有足夠的工作區(qū)域，且裝設(shè)護欄，能防止墜落。

伸縮支架：由U型掛架、支撐桿、伸縮節(jié)、手動鉸鏈、支架底座五部分組成，為可升降設(shè)備，升高后高度能滿足操作人員通過一節(jié)接地棒進行接地的要求，升降方便、省力，下降平穩(wěn)、安全。剪叉臂為由前后剪叉桿和橫梁焊接成的矩形框架，剪叉桿采用矩形截面的型鋼，兩側(cè)剪叉臂的上下端分別與工作平臺和底盤連接。通過該可伸縮設(shè)備，伸縮節(jié)伸展后高度滿足操作人員通過一節(jié)接地棒進行35 kV設(shè)備接地的要求，解決了目前存在的接地線裝設(shè)困難的問題，減少了人員勞動，提高了工作效率。

U型掛架：以絕緣碳纖維鋼為材料，同時滿足絕緣以及強度要求，用于將接地線上主要重量——銅線部分支撐起來，固定接地線，增加受力點，減輕人員出力。

支撐桿和伸縮節(jié)：底部為固定撐桿，內(nèi)套兩節(jié)伸縮節(jié)，通過鉸鏈可手動伸縮，伸縮節(jié)具有足夠的機械強度，能夠承受接地線的重量，同時嚴(yán)格控制其重量，使手搖時較為輕松。

手動鉸鏈：采用較強受力的絕緣繩，通過手動轉(zhuǎn)動搖把，可以控制伸縮節(jié)的升高和下降，使升高方便、省力，下降平穩(wěn)、安全。

支架底座：正方形，由碳纖維鋼焊接而成，下部裝有四個萬向輪，移動、轉(zhuǎn)向方便，設(shè)有四個可折疊支撐腳，保證裝設(shè)接地線過程中小車保持在固定位置。

電機控制模塊：主要包含了電動機1個，通過按鈕啟動電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)接地線裝設(shè)伸縮小車的升高和下降;同時設(shè)置急停按鈕，在任何情況下均能切斷電機回路，達到制動的作用。

伸縮支架（圖4）直接固定在底座上，內(nèi)套兩節(jié)伸縮節(jié)，通過手動轉(zhuǎn)動搖把，可以控制伸縮節(jié)的升高和下降;并且具有足夠的機械強度，能夠承受接地線的重量。

4? ? 結(jié)語

改進后的接地線裝設(shè)輔助伸縮裝置可運用于變電站內(nèi)35 kV電壓等級設(shè)備的接地線裝設(shè)工作中，使得35 kV接地線裝設(shè)工作可以一人實施、一人監(jiān)護，縮短了裝設(shè)接地線的時間，極大地提高了工作效率和裝設(shè)接地線的安全性。

收稿日期：2020-07-03

作者簡介：張丹（1988—），女，云南曲靖人，工程師，研究方向：變電運行。