王闊 劉邦凡

摘 要：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是城市商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)，是繁榮城市經(jīng)濟(jì)重要支撐，而商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局是否合理，不僅嚴(yán)重影響著商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)本身的發(fā)展，而且影響著城市資源的優(yōu)化配置。所以無(wú)論是國(guó)外學(xué)者還是國(guó)內(nèi)學(xué)者，對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的研究都十分注重。本文從國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局研究現(xiàn)狀出發(fā)，分析有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局研究的起源與最新動(dòng)向，從而為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局研究提供理論與實(shí)證支持。

關(guān)鍵詞：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn);布局;零售商店

一、國(guó)外研究現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)對(duì)于城市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的不斷探索實(shí)踐，西方學(xué)者歸納總結(jié)出了多套較為完善的理論體系，伴隨著城市商業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，國(guó)外有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的研究也越發(fā)深入化、越發(fā)呈現(xiàn)出多樣性的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)大量的文獻(xiàn)查閱，我們可以將國(guó)外學(xué)者對(duì)于城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的理論研究大體分為三個(gè)階段。

（一）第一階段

理論的開(kāi)發(fā)階段，這一階段的特點(diǎn)是學(xué)者注重于對(duì)基礎(chǔ)理論的開(kāi)發(fā)，主要理論有區(qū)位理論、商圈理論與多核心城市理論。區(qū)位理論關(guān)注點(diǎn)在于人的經(jīng)濟(jì)行為的區(qū)位空間擇取和區(qū)位空間內(nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組合的合理性問(wèn)題。由馮杜能于1826年提出，基于對(duì)連續(xù)分布的生產(chǎn)空間與點(diǎn)式分布的消費(fèi)空間的假設(shè)，他構(gòu)建了第一個(gè)農(nóng)業(yè)區(qū)位模型，闡明了農(nóng)業(yè)區(qū)位的選取，為在他之后的城市區(qū)位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)模型的構(gòu)建開(kāi)辟了道路。商圈理論全稱為商品與服務(wù)中心地理論，是地理學(xué)家克里斯泰勒在1930年提出的，這一理論經(jīng)過(guò)發(fā)展，產(chǎn)生了眾多學(xué)說(shuō)。其代表學(xué)說(shuō)包括雷利零售引力法則（1931）、康維斯法則（1948）與赫夫模型（1963），商圈理論認(rèn)為，某商業(yè)中心的范圍大小主要取決于附近消費(fèi)者前往該地消費(fèi)的意愿，也就是它對(duì)附近消費(fèi)者的吸引能力，消費(fèi)者越多，該商業(yè)中心的范圍也就越大。這一理論的提出，合理的解釋了造成不同商業(yè)中心范圍大小不一的原因，同時(shí)也為不同商業(yè)中心的選址研究提供了思路，為政府對(duì)于城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局規(guī)劃提供了一項(xiàng)重要的理論依據(jù)。

多核心城市理論認(rèn)為，城市內(nèi)部的各個(gè)功能區(qū)域的發(fā)展事實(shí)上呈現(xiàn)出一種多維化態(tài)勢(shì)，而不是圍繞著城市的單一核心集中發(fā)展。特別是對(duì)于商業(yè)區(qū)域而言，除了主要的商業(yè)中心以外，城市內(nèi)部往往存在多個(gè)次級(jí)商業(yè)中心，它們對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響不容忽視。

（二）第二階段

理論的夯實(shí)階段。這一階段的特點(diǎn)是學(xué)者通過(guò)對(duì)實(shí)踐的分析研究，在原有理論的基礎(chǔ)上做出修正，發(fā)展出一系列新的理論學(xué)說(shuō)，這些新的理論學(xué)說(shuō)實(shí)質(zhì)上是原有理論的發(fā)展延伸。主要理論包括布萊克模型、集聚效應(yīng)理論、零售區(qū)位論。在研究赫夫模型的基礎(chǔ)上，美國(guó)學(xué)者布萊克建立了一種更為完善的模型，即布萊克模型。與赫夫模型的雙因素影響觀點(diǎn)不同，布萊克模型認(rèn)為店鋪對(duì)于消費(fèi)者的吸引取決于諸多要素，不同的要素在不同的條件下對(duì)于消費(fèi)者的吸引能力也是不同的。布萊克模型對(duì)赫夫模型進(jìn)行了改進(jìn)和延伸，提出了多個(gè)因素的作用模型，加深了人們對(duì)商圈理論的認(rèn)識(shí)。

集聚效應(yīng)理論，從城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的角度上看，集聚效應(yīng)理論是區(qū)位理論的進(jìn)一步發(fā)展。Bolton（1980）最早將集聚效應(yīng)理論應(yīng)用在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局方面，并且將理論歸納為十種類型[1]。Paul Krugman（1997）對(duì)集聚效應(yīng)理論在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局方面的應(yīng)用進(jìn)行了補(bǔ)充，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度認(rèn)為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、人流和各種活動(dòng)的聚集能夠產(chǎn)生外在的經(jīng)濟(jì)效益[2]。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，零售區(qū)位理論是中心地理論的發(fā)展。中心地理論提出后，國(guó)外的學(xué)者將研究重心放在了商業(yè)結(jié)構(gòu)的剖析上，同時(shí)在這個(gè)基礎(chǔ)之上，對(duì)不同商品服務(wù)中心進(jìn)行層級(jí)分類。就在這一時(shí)期，John B.（1988）提出了著名的零售區(qū)位理論。他認(rèn)為影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模以及分布的因素包括很多，比如網(wǎng)點(diǎn)自身的業(yè)態(tài)、消費(fèi)者數(shù)量、同類網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、交通因素、市場(chǎng)規(guī)模等等。

（三）第三階段

研究的現(xiàn)代化階段。這一階段的主要特點(diǎn)是學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的相關(guān)研究與現(xiàn)代方法技術(shù)與政策形勢(shì)相結(jié)合，研究方法與手段多種多樣。英國(guó)學(xué)者James J.V.BH（2010）在研究英國(guó)城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃時(shí)，從立法的角度出發(fā)，認(rèn)為政府應(yīng)重視對(duì)大、中城市的城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃及立法修正[3]。Graff（2011）比較了Kmart、Target 和 Wal-Mart三大購(gòu)物中心的經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張情況及競(jìng)爭(zhēng)差異情況，提出要合理劃分市場(chǎng)腹地，制定合理可行的規(guī)劃策略[4]。而Johan P.Larsson與Ozge Oner（2014）使用地址匹配技術(shù)（Geocoding）評(píng)估了大城市地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的選址定位，同時(shí)也從多個(gè)角度評(píng)價(jià)了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集群及其在城市空間中的地位[5]，為政府規(guī)劃商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局提供了另一種思路。Pilsik Choi（2015）在研究商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址時(shí)指出，消費(fèi)者需求與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)自身屬性（價(jià)格、產(chǎn)品分類、距離、產(chǎn)品質(zhì)量）才是決定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的關(guān)鍵[6]。通過(guò)以上對(duì)于國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)的發(fā)掘，我們不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)外學(xué)者在有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的理論研究上成果較為豐富，這些豐富的研究成果對(duì)于我國(guó)研究商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局規(guī)劃有著重要的借鑒意義。他們的研究過(guò)程大致經(jīng)歷了理論的建立、理論的深化、理論研究的技術(shù)化與量化三個(gè)階段，并且我們可以預(yù)測(cè)國(guó)外對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的有關(guān)研究會(huì)隨著城市商業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步與新技術(shù)的出現(xiàn)更加深入化與多元化。

二、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀及分析

一般認(rèn)為，國(guó)內(nèi)對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局規(guī)劃研究最早起源于1964年，標(biāo)志是嚴(yán)重敏教授將德國(guó)城市地理學(xué)家W.Christaller的中心地理論引入到中國(guó)，并將這一理論與中國(guó)商業(yè)地理研究相結(jié)合，為日后中國(guó)學(xué)界關(guān)于城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間布局的研究開(kāi)辟了道路。改革開(kāi)放以后，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的研究發(fā)展，我國(guó)學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的研究從單純的對(duì)國(guó)外理論的追蹤性研究逐漸發(fā)展為在研究過(guò)程中結(jié)合多種分析方法與技術(shù)路線，從不同角度出發(fā)展開(kāi)研究。當(dāng)前國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的研究涵蓋了以下三方面內(nèi)容。

（一）對(duì)于城市網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的研究

這方面的研究主要是從政府規(guī)劃角度出發(fā)，對(duì)于城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃提出相關(guān)建議與對(duì)策。周滔、李毓敏、劉芹君（2019）對(duì)重慶江南片區(qū)內(nèi)街區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)調(diào)查研究后提出政府應(yīng)將商業(yè)用地布局于區(qū)域的人口密度重心區(qū)域，促進(jìn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的集聚，縮減市民購(gòu)物距離[7]。申立（2019）則通過(guò)對(duì)于商業(yè)設(shè)施布局方式由市場(chǎng)配置向政府引導(dǎo)轉(zhuǎn)變的考量，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施的分類規(guī)劃引導(dǎo)和政府管控，加強(qiáng)市區(qū)級(jí)設(shè)施單體規(guī)?？刂婆c布局優(yōu)化，確保商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的基本供應(yīng)功能，鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施綜合設(shè)置、功能提升與彈性管理[8]。

（二）對(duì)于布局影響因素的研究

這是指國(guó)內(nèi)專家學(xué)者對(duì)于影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局相關(guān)因素的分析研究，這些因素主要包括交通狀況、人口分布、新興技術(shù)等。何偉純（2018）等人在研究綜合類零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局時(shí)認(rèn)為公共交通條件對(duì)綜合零售類商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位選擇有顯著影響，隨著公共交通條件的提高，綜合零售類網(wǎng)點(diǎn)表現(xiàn)出離心布局的特征[9]。郝艷婷等人（2019）在研究電子商務(wù)這種新興商業(yè)技術(shù)對(duì)于社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響后認(rèn)為在電子商業(yè)影響下，社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的選址主要“依賴”于消費(fèi)者的出行頻率和出行距離兩個(gè)方面，社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址應(yīng)考慮周邊消費(fèi)者接受的“消費(fèi)距離”，即消費(fèi)的可達(dá)性[10]。

（三）對(duì)于多種商業(yè)業(yè)態(tài)的研究

對(duì)于不同商業(yè)業(yè)態(tài)的研究是系統(tǒng)分析研究商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃的基礎(chǔ)。所謂業(yè)態(tài)是指業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的形式、狀態(tài)。陶偉等人（2015）通過(guò)實(shí)地調(diào)研的方式對(duì)廣州某大型連鎖超市布局模式研究后認(rèn)為大型連鎖超市在城市內(nèi)的布局是比較均勻的，而非傳統(tǒng)意義上的集聚，一般會(huì)在主干道上或者交叉路口并偏向于居住區(qū)附近選址[11]。張遠(yuǎn)翼等人（2018）利用AHP技術(shù)與GIS技術(shù)對(duì)廈門思明區(qū)二十四小時(shí)便利店的選址展開(kāi)研究，他們認(rèn)為二十四小時(shí)便利店的規(guī)劃選址除了要選在人口稠密的區(qū)域以外還要重點(diǎn)參照該區(qū)域人口年輕化程度，同時(shí)認(rèn)為消費(fèi)者步行五分鐘至十分鐘之內(nèi)即可到達(dá)的距離為選址的最佳條件[12]。

縱觀國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于有關(guān)城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃方面的研究，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究方法主要是實(shí)證分析，這使得研究的結(jié)果可信度較高。但是在對(duì)象上，國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究對(duì)象主要是大型城市，特別是對(duì)國(guó)內(nèi)一線城市研究較多，而對(duì)于中小型城市研究較少，這顯然難以滿足當(dāng)前我國(guó)中小型城市商業(yè)發(fā)展與規(guī)劃的實(shí)際需要。至于研究?jī)?nèi)容，通過(guò)以上的簡(jiǎn)要分析我們可以看出目前我國(guó)學(xué)者在這方面的研究雖然缺乏理論上的創(chuàng)新，但內(nèi)容較為豐富，并且很多研究對(duì)城市規(guī)劃具有很大程度上的指導(dǎo)意義。

結(jié)束語(yǔ)：

縱觀國(guó)內(nèi)外商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的研究過(guò)程，我們不難發(fā)現(xiàn)，由于西方國(guó)家最先開(kāi)展城市化的原因，有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局理論多是由西方學(xué)者提出，并且結(jié)合西方不同的城市化階段，不同理論也得到了符合不同時(shí)代城市發(fā)展需求的延伸與完善，形成了比較完備的理論體系。而我國(guó)由于城市化總體起步較晚，對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的研究往往引用西方理論較多。但也應(yīng)看到，現(xiàn)代以來(lái)，特別是近幾年我國(guó)學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的研究呈現(xiàn)出結(jié)合新興科技的特點(diǎn)，這不能不說(shuō)是一種研究進(jìn)步。然而需要注意的是，我國(guó)學(xué)者對(duì)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局研究還應(yīng)牢牢把握我國(guó)城市商業(yè)發(fā)展具體形式，結(jié)合具體國(guó)情，這樣才能真正體現(xiàn)研究?jī)r(jià)值，為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局提供指導(dǎo)。

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作者簡(jiǎn)介：王闊（1995-），男，漢族，遼寧省遼陽(yáng)市人，燕山大學(xué)文法學(xué)院，在讀研究生，碩士。研究方向：城市與區(qū)域管理。