文/ 姜煒煒

月臺的高效使用是一個系統(tǒng)工程。借助信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對供應商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設(shè)備等各類資源的協(xié)同管理，減少車輛等待時間，提高裝卸貨效率，增強倉庫作業(yè)的計劃性，提高倉庫的庫容利用率。

月臺屬于倉庫的稀缺資源，對這一資源的高效使用不能單一地以月臺為對象進行管理。它其實是一個系統(tǒng)工程，需要對供應商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設(shè)備等各類資源進行協(xié)同管理?！疤崆坝媱?實時調(diào)度” 是實現(xiàn)月臺有效利用、避免資源浪費的根本措施。

以供應商送貨為例，如果沒有提前的預約，倉庫的收貨作業(yè)沒有計劃性，必然會導致如下幾個問題：

月臺和倉庫的作業(yè)人員、設(shè)備忙閑不均，產(chǎn)能得不到充分的利用。

送貨車輛長時間排隊等候，浪費司機的有效工作時間，也造成物流園區(qū)的擁堵。

貨物無法及時上架，收貨緩存區(qū)貨物積壓。

基于這一管理需求，F(xiàn)LUX WMS倉庫管理系統(tǒng)套件中包含了兩個核心的模塊，一個是預約(Appointment)對月臺資源進行提前的計劃，一個是園區(qū)管理（Yard Management）對車輛和月臺作業(yè)進行實時的調(diào)度。

系統(tǒng)功能與關(guān)鍵流程

月臺按照功能可以分為三類：收貨月臺、發(fā)貨月臺、收發(fā)貨共用的月臺。從收貨月臺的使用來說，首先是供應商基于采購訂單進行排產(chǎn)或者備貨，根據(jù)生產(chǎn)或者備貨的進度，提前向物流中心預約送貨。

在允許供應商預約之前，F(xiàn)LUX WMS系統(tǒng)首先會定義倉庫開放多少個收貨月臺，每個月臺的類型（匹配不同的車型），以及月臺的作業(yè)時間。FLUX WMS系統(tǒng)向所有的供應商提供了一個預約的門戶，供應商需要至少提前一天預約對應的貨量和送貨時間，月臺資源總體上按照先預約先得的原則，但也需要支持為部分VIP供應商預留固定資源的要求。

為了提高預約的效率，F(xiàn)LUX WMS采取了圖形化預約的方式，供應商通過圖形可以直觀地看到可用的月臺資源（橫軸）和可用的時段（縱軸），以圖形拖動的方式確定自己的送貨時間，參見圖1。對于作業(yè)時長，即送貨車輛對月臺的占用時間，F(xiàn)LUX WMS會基于供應商預約時明確的貨類和對應的貨量，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，通過算法自動計算出預估的作業(yè)時長。

所有供應商預約完成，倉庫也就基本確定了對應日期的總的作業(yè)量，可以基于此對倉庫作業(yè)人員進行排班。

圖1 送貨預約

車輛需要按照預約的時間提前抵達，對于沒有事先提供預約車牌號的車輛，需要進行入園登記，然后人工放行。為了提高效率，F(xiàn)LUX WMS提供了微信小程序，司機可以在抵達前進行入園預登記，結(jié)合園區(qū)的自動閘口，可以實現(xiàn)車牌的自動識別，自動放行入園。車輛入園后在指定的停車區(qū)等候卸貨通知。

如果司機出現(xiàn)早到或者遲到的情況，需要系統(tǒng)根據(jù)預約數(shù)據(jù)，結(jié)合當時月臺使用的情況，實時進行車輛調(diào)度，在不影響其他按時抵達車輛的情況下，及時為異常車輛分配月臺。

FLUX WMS系統(tǒng)基于一套復雜的算法規(guī)則為車輛分配合適的月臺，以供應商、車型、貨物類型、月臺類型等多種要素作為約束條件，以最大化月臺利用率、減少車輛排隊等候時間為目標，為車輛分配好月臺后通知司機到指定月臺卸貨。FLUX WMS集成了多種技術(shù)方式實現(xiàn)對司機的及時通知，包括電子大屏、語音廣播、短消息、自動撥打電話和微信公眾號通知等。

車輛抵達指定的月臺開始卸貨作業(yè)。對于配備了自動門的月臺，系統(tǒng)可以自動驅(qū)動自動門的打開和關(guān)閉，并對卸貨作業(yè)開始的時間和結(jié)束的時間、貨物的種類以及數(shù)量等信息進行記錄。這些數(shù)據(jù)將用于后續(xù)作業(yè)效率的分析，并用于更準確的月臺作業(yè)時間預測。

卸貨作業(yè)結(jié)束，車輛離開園區(qū)，閘口自動或者人工放行。

在倉庫的發(fā)貨環(huán)節(jié)，需要倉庫根據(jù)每天接收到的發(fā)貨訂單，通過 FLUX TMS運輸管理系統(tǒng)進行運輸路線的編排和車輛的調(diào)度，根據(jù)運輸計劃生成倉庫的作業(yè)波次。貨物以有序的節(jié)拍通過補貨、揀貨、裝箱、集拼等作業(yè)環(huán)節(jié)，在集貨區(qū)進行集中，等待裝車發(fā)貨。

集貨位的規(guī)劃和分配至關(guān)重要，直接影響最終裝車的效率。根據(jù)不同的業(yè)務特點，存在按照路線集貨、按照站點集貨或者按照收貨人集貨等類型，并由此為貨物分配不同的集貨位。在集貨位分配時還要考慮裝車的順序，保證先配送的后裝車，并兼顧裝車和卸貨的效率。很多倉庫正是由于缺少足夠的集貨緩存空間，或者集貨區(qū)作業(yè)缺少嚴謹?shù)墓芾?，導致最后裝車發(fā)貨環(huán)節(jié)的混亂。

FLUX WMS系統(tǒng)根據(jù)如下四類數(shù)據(jù)完成發(fā)貨月臺的提前計劃，并將月臺分配結(jié)果和裝車時間以電子大屏、作業(yè)小票、微信小程序等多種方式通知到對應的司機。

圖2 園區(qū)管理

圖3 通知司機作業(yè)的多種方式

● 對路線、車輛、司機調(diào)度生成的運單

● 各個路線訂單對應的集貨區(qū)

● 波次作業(yè)預計結(jié)束的時間

● 月臺類型和車型

應用案例

美宜佳是國內(nèi)最大的便利店企業(yè)之一，其萬家門店背后提供強大物流服務支撐的是同屬于東莞市糖酒集團旗下的兄弟企業(yè)時捷物流。在助力美宜佳快速發(fā)展的過程中，時捷物流不斷升級優(yōu)化物流系統(tǒng)，新建成的茶山物流中心以高度自動化、高效精準作業(yè)成為國內(nèi)連鎖零售物流領(lǐng)域的標桿項目。

時捷物流茶山物流中心總建筑面積90000多平方米，規(guī)劃近100個收發(fā)貨月臺，每天供應商送貨車輛200多輛，發(fā)貨車輛400多輛，作業(yè)的繁忙程度可想而知。通過應用FLUX WMS的預約和園區(qū)管理功能，80%以上的送貨車輛可以做到準時抵達，并基本實現(xiàn)0等待進入月臺開始卸貨作業(yè)，提高了送貨效率，減少了等待時間，進出園區(qū)的車輛繁忙而有序，杜絕了阻塞現(xiàn)象。倉庫作業(yè)的計劃性增強、卸貨與入庫上架無縫銜接，倉庫的庫容利用率也得到了提升。

除時捷物流外，在包括北京華聯(lián)、頂實物流（Family Mart業(yè)務）、北國商城、博馬服飾、森馬服飾、泰國CJ Express、馬來西亞GDEX、印尼Linc Group、阿聯(lián)酋IQ Fullfilment等覆蓋零售、服裝、醫(yī)藥、電商、3PL等各行業(yè)的物流中心，F(xiàn)LUX WMS的預約和園區(qū)管理功能都得到了廣泛的應用。

未來趨勢

未來的物流中心，除了四面墻內(nèi)大量應用各類自動化、智能化的物流設(shè)備和機器人，在物流園區(qū)內(nèi)也會大量應用集成了各類 IoT技術(shù)的自動閘口、月臺自動門、調(diào)節(jié)板、定位器等設(shè)施和設(shè)備，并結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)應用，在倉儲管理系統(tǒng)/月臺管理系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，實現(xiàn)園區(qū)與倉庫的高效作業(yè)協(xié)同和數(shù)字化管理、智能化應用。