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污水生化處理技術(shù)在高速公路服務(wù)區(qū)的應(yīng)用與分析

2020-08-27 01:30劉智慧
山西交通科技 2020年3期
關(guān)鍵詞:服務(wù)區(qū)工藝流程污水處理

劉智慧

(山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司,山西 太原 030012)

高速公路服務(wù)區(qū)地理位置分布零散,遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),在為過往車輛和駕乘人員提供便捷服務(wù)的過程中,產(chǎn)生的污水處理不當(dāng)或未經(jīng)處理會對周邊環(huán)境造成不良影響。近年來山西省高速公路事業(yè)發(fā)展迅速,服務(wù)區(qū)運營規(guī)模逐步擴大,在運營過程中帶來的水污染問題日益凸顯。

水環(huán)境保護的相關(guān)政策對高速公路水污染防治工作提出了更加嚴(yán)格的要求:2015年國務(wù)院印發(fā)的“水十條”中明確對推進高速公路服務(wù)區(qū)污水處理和利用提出要求;《山西省水污染防治2018年行動計劃》中將“加強交通運輸污染控制”列為重點工作內(nèi)容;2019年通過的《山西省水污染防治條例》要求交通運輸部門要“做好水污染防治工作”。在污水防治嚴(yán)要求和服務(wù)區(qū)污水處理形勢不容樂觀的雙重高壓態(tài)勢下,為滿足現(xiàn)行水污染防治要求,選用適應(yīng)于高速公路服務(wù)區(qū)的污水處理技術(shù)并穩(wěn)定運行是至關(guān)重要的。

1 服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)工藝研究

不同于市政污水的特征,高速公路服務(wù)區(qū)污水具有污染物濃度高、水質(zhì)水量變化大、運行監(jiān)管難度大、無專業(yè)人員運管、冬季水溫不足、設(shè)備易腐蝕等特征,這為服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)能高效穩(wěn)定運行提出了更高要求[1-2]??紤]到山西省地理位置、氣候條件等實際情況,服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)主要采用生化處理技術(shù),包括:AO工藝、AO+MBR工藝、生物轉(zhuǎn)盤工藝、SBR工藝。

1.1 AO工藝

AO工藝是污水生物處理的基礎(chǔ)技術(shù),依次由缺氧段和好氧段串聯(lián)組成,分別進行缺氧反硝化和好氧硝化的生物反應(yīng)過程,在兩段之間設(shè)置內(nèi)循環(huán)回流系統(tǒng),以保證缺氧段可以正常進行脫氮反應(yīng),同時降解COD、BOD等有機污染物質(zhì),實現(xiàn)氮污染物質(zhì)和有機污染物質(zhì)的同步去除[3]。工藝流程圖見圖1。

圖1 AO工藝流程圖

AO工藝具有流程簡單、占地面積小、運行較穩(wěn)定、污泥產(chǎn)生量少、后期便于升級改造等優(yōu)點,適用于作為高速公路服務(wù)區(qū)小型污水處理系統(tǒng)。單獨利用AO工藝脫氮效率較低,脫氮率一般在70%左右,不能滿足現(xiàn)行環(huán)保要求,通過加大系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)比的方式可以提高脫氮率,但運行管理費用加大,不利于長期運行。因此,為進一步處理難降解污染物,提高出水水質(zhì),以AO生化工藝為基礎(chǔ)單元的多級處理工藝是今后服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)的發(fā)展趨勢。

1.2 AO+MBR工藝

MBR工藝是以分離膜代替二沉池進行泥水分離,并將生化生物處理工藝有機結(jié)合起來的新型污水處理技術(shù)。在AO生物處理技術(shù)后增設(shè)MBR工藝作為三級處理工藝,利用MBR膜的高效分離能力增強污泥固液分離性能,進一步降低出水SS,截留下的活性污泥使反應(yīng)池中的污泥濃度明顯增大,處理效果大幅度提升,出水水質(zhì)較單獨利用AO工藝明顯得到改善[4]。其工藝流程圖見圖2。

圖2 AO+MBR工藝流程圖

MBR工藝設(shè)施占地面積小,取代了傳統(tǒng)工藝中的二沉池及過濾池,降低基礎(chǔ)建設(shè)費用及運行費用;隨著MBR膜技術(shù)發(fā)展的日趨成熟和膜生產(chǎn)造價的逐步優(yōu)化,膜組件易受污染、造價高等問題得以改善,在污水處理技術(shù)中的應(yīng)用規(guī)模日益擴大;膜工藝的自動化控制技術(shù)發(fā)展成熟,自動化運行能力強,減少人工成本的投入;同時MBR膜生物技術(shù)還具備剩余污泥量少、抗沖擊能力高、運行穩(wěn)定、出水經(jīng)消毒可直接實現(xiàn)污水資源化利用等優(yōu)點,有效增強出水水質(zhì)和系統(tǒng)穩(wěn)定運行的保障性,在實現(xiàn)節(jié)水目標(biāo)的過程中增強經(jīng)濟效益。

1.3 生物轉(zhuǎn)盤工藝

生物轉(zhuǎn)盤是一種利用生物膜法凈化污水的旋轉(zhuǎn)式設(shè)備,由氧化水槽和浸沒于水槽中的旋轉(zhuǎn)圓盤組成。生物膜附著在盤片上生長發(fā)育,轉(zhuǎn)盤在不斷轉(zhuǎn)動過程中,盤片交替進入空氣和污水中,生物膜上形成一個連續(xù)吸附、吸氧、氧化分解的完整過程,如此反復(fù)不斷地處理,達到凈化污水的效果[5]。工藝流程圖見圖3。

圖3 生物轉(zhuǎn)盤工藝流程圖

生物轉(zhuǎn)盤工藝具有剩余污泥量少、利用自然曝氣實現(xiàn)節(jié)能、對水質(zhì)變化適應(yīng)性高、運行費用低等特點。但該工藝水量適用性弱,尤其是針對高速公路服務(wù)區(qū)水量時變化、日變化差距很大的情況,適用性更弱,導(dǎo)致處理效果不佳;溫度對生物膜的特性影響明顯,山西地區(qū)氣候寒冷,生物轉(zhuǎn)盤需設(shè)在室內(nèi)或采取保溫措施,增加了基建投資;同時盤片本身存在材質(zhì)易被腐蝕,價格較貴等問題。結(jié)合山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理實際情況,生物轉(zhuǎn)盤工藝的應(yīng)用相對受限。

1.4 SBR工藝

SBR污水處理工藝是將作用機理不同的初沉池、反應(yīng)池和二沉池置于一個反應(yīng)器中,周期性地依次進行進水、曝氣、沉淀、排水、閑置5個工序,完成污染物降解和泥水分離過程的活性污泥法[6]。工藝流程圖見圖4。

圖4 SBR工藝流程圖

SBR工藝省去傳統(tǒng)活性污泥法中的沉淀池和污泥回流系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單、占地小、基建運行費用低、抗沖擊負(fù)荷能力強。潷水裝置是SBR工藝的重要組件,費用較高,需匹配安置,否則會對出水效果造成不利影響;該工藝在運行維護過程中對工作人員專業(yè)素質(zhì)水平要求高,而服務(wù)區(qū)專業(yè)人員很難配備齊全,不利于后期運行維護,縮短使用壽命,使其應(yīng)用受到局限。

2 服務(wù)區(qū)污水處理工藝的選擇

2.1 服務(wù)區(qū)污水處理工藝現(xiàn)狀

2019年采用區(qū)域分片的方式對山西省全省高速公路共95處服務(wù)區(qū)、185個污水處理設(shè)備的實際情況展開了實地調(diào)研,通過歸納、比較對調(diào)研情況進行分析,表明山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理采用的工藝主要為AO工藝,約占76%,其中包括9%的污水處理設(shè)施在AO工藝后設(shè)置介質(zhì)過濾處理,其他工藝包括AO+MBR工藝、生物轉(zhuǎn)盤工藝和SBR工藝,分別約占9%、2%和1%。AO工藝實際運行狀況不好,處理效果低,中水基本為零回用,在AO工藝后增設(shè)介質(zhì)過濾工藝后出水水質(zhì)有一定的改善,但仍不滿足回用要求,甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)要求;AO+MBR工藝運行相對穩(wěn)定,出水水質(zhì)達到回用標(biāo)準(zhǔn)要求;生物轉(zhuǎn)盤工藝對服務(wù)區(qū)水量變化適用性差,對出水狀況造成不利影響;SBR工藝的后期運行、維護不當(dāng),有效利用能力下降。還有約8%的設(shè)施僅設(shè)多級沉淀池,生物降解能力低下;4%的污水處理設(shè)施由于服務(wù)區(qū)建設(shè)年代久遠(yuǎn)、相關(guān)人員調(diào)整等原因?qū)е挛鬯O(shè)施具體情況不詳,極少數(shù)服務(wù)區(qū)甚至無相關(guān)設(shè)備。約13%的污水處理設(shè)施因建設(shè)年代久遠(yuǎn)或管理不善目前處于報廢或癱瘓狀態(tài);可運轉(zhuǎn)的污水處理設(shè)備僅占25%,其中正常運行的設(shè)施僅有1/3,可運行率低。

2.2 服務(wù)區(qū)污水處理工藝選擇

選取全省污水處理工藝不同的服務(wù)區(qū)進行進、出水水質(zhì)取樣檢測,檢測結(jié)果如表1。

表1 服務(wù)區(qū)污水處理工藝及進、出水水質(zhì)

以《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》(GB/T 18920—2002)和《公路服務(wù)區(qū)污水再生利用第1部分:水質(zhì)》(JT/T 645.3—2016)兩部分標(biāo)準(zhǔn)為參照對象,對表1數(shù)據(jù)分析可知:AO+MBR工藝大部分指標(biāo)同時滿足兩部分標(biāo)準(zhǔn)的綠化用水標(biāo)準(zhǔn)和沖廁用水標(biāo)準(zhǔn),可用于公路服務(wù)區(qū)污水綠化和沖廁回用;AO+介質(zhì)過濾工藝基本滿足綠化用水標(biāo)準(zhǔn),COD指標(biāo)出現(xiàn)高于水質(zhì)要求的情況,BOD5和NH3-N這兩項指標(biāo)不滿足城市污水沖廁回用水標(biāo)準(zhǔn),僅可用于服務(wù)區(qū)污水綠化回用;生物轉(zhuǎn)盤工藝大部分指標(biāo)達到城市綠化回用水標(biāo)準(zhǔn),但COD指標(biāo)明顯高,不能用于公路服務(wù)區(qū)污水回用。

3 結(jié)論

根據(jù)對目前山西省高速公路服務(wù)區(qū)污水處理存在的問題分析,結(jié)合服務(wù)區(qū)各污水處理工藝得出結(jié)論:

a)選用適應(yīng)于服務(wù)區(qū)的污水處理技術(shù)并保證穩(wěn)定運行會直接影響出水達標(biāo)能力和污水處理設(shè)施長期的高效利用情況。

b)AO二級污水處理工藝和MBR工藝結(jié)合應(yīng)用,具有耐沖擊負(fù)荷、運行可靠、易于實現(xiàn)污水資源化利用、自動化控制程度高、維護管理便捷,后期便于提質(zhì)增效等優(yōu)點,具有較高的技術(shù)實用性、運行可靠性、管理可控性和運營經(jīng)濟性,在實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的同時,也為推動山西省打造綠色生態(tài)高速公路提供有力保障。

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