張中雨,馮屯生,崔 遼,高 鵬
(1.潞安集團(tuán) 余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 長治 046100;2.山西航天清華裝備有限責(zé)任公司,山西 長治 046000)
搖臂是采煤機(jī)最主要的執(zhí)行部件之一,在采煤機(jī)的工作過程中,搖臂時(shí)刻承受著不規(guī)則的動變載荷,致使關(guān)鍵性零部件過載或疲勞失效而引起不必要的停機(jī),造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,搖臂能否連續(xù)作業(yè)是影響采煤機(jī)生產(chǎn)效率的重要因素。
本文以礦用J71A型采煤機(jī)為研究對象,應(yīng)用ADAMS和ANSYS軟件模擬分析搖臂的動力學(xué)特性,并對其進(jìn)行優(yōu)化分析。
采煤機(jī)主要由滾筒、搖臂、行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動單元等組成,其裝配體爆炸圖如圖1所示。采煤機(jī)搖臂功率消耗約占采煤機(jī)總功率的80%~90%[1],其主要由截割部電機(jī)、齒輪箱及殼體組成,搖臂通過銷軸與行走箱連接。
1-右搖臂;2-右行走輪箱;3-中間控制箱;4-左行走輪箱;5-破碎裝置;6-左滾筒;7-左搖臂;8-左行走箱;9-拉桿系統(tǒng);10-右行走箱;11-右滾筒
依據(jù)某礦現(xiàn)場實(shí)際采煤情況,為便于分析計(jì)算,簡化搖臂和滾筒的受力模型,忽略較小載荷的影響,僅考慮較大的載荷。搖臂受力簡圖如圖2所示,主要有滾筒自重G1、搖臂自重G2、煤壁阻力矩M、煤壁阻力Pz、掘進(jìn)阻力Py及滾筒軸向力PA。
圖2 搖臂受力簡圖
搖臂采用齒輪箱機(jī)構(gòu)通過齒輪系進(jìn)行傳動,因此,可以通過截割部電機(jī)的阻力矩M0來計(jì)算滾筒所受的煤壁阻力矩M。電機(jī)阻力矩M0與截割部電機(jī)的電流、電壓成正比,其計(jì)算公式如下:
(1)
其中:n為截割部電機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min;I為截割部電機(jī)電流,A;U為截割部電機(jī)電壓,V;cosφ為截割部電機(jī)功率轉(zhuǎn)化因子,取0.8。
煤壁阻力Pz直接作用于滾筒截割部的截齒上,且垂直于采煤機(jī)的掘進(jìn)方向,計(jì)算公式如下:
(2)
其中:NH為截割部電機(jī)的額定功率,kW;η為截割部機(jī)械傳動轉(zhuǎn)化率,%;Dc為滾筒直徑,mm;K為修正系數(shù),取0.8。
掘進(jìn)阻力Py直接作用于滾筒截割部的截齒上,其方向垂直于截齒掘進(jìn)的相反方向,計(jì)算公式如下:
Py=Kq×Pz.
(3)
其中:Kq為截齒磨損系數(shù),取0.5~0.8。
在煤礦開采的過程中,截齒截割煤壁,不規(guī)則的煤壁反作用力擠壓截齒而使?jié)L筒受軸向力PA,若PA過大會造成滾筒、搖臂等機(jī)構(gòu)零部件的損壞,引發(fā)機(jī)械事故,迫使停機(jī)檢修。PA的計(jì)算公式如下:
(4)
其中:Lk為截齒的截割寬度,m;J為滾筒有效截深,m;K2為截割系數(shù),取2。
使用Pro/E創(chuàng)建搖臂的三維模型,將模型導(dǎo)入ADAMS中進(jìn)行動力學(xué)仿真,再通過ADAMS的Export數(shù)據(jù)窗口將仿真結(jié)果導(dǎo)出成載荷數(shù)據(jù)文件,并保存為ANSYS常用的FEALoad格式,然后在ANSYS軟件中打開ADAMS生成的文件[2-3],施加約束進(jìn)行網(wǎng)格劃分,完成的分析模型如圖3所示。
圖3 搖臂的ANSYS分析模型
為了滿足開采不同高度煤層的要求,搖臂需通過液壓缸的調(diào)節(jié)繞耳軸處轉(zhuǎn)動。以搖臂與水平面夾角θ為變量,模擬表1所示的4種特殊工況,分析研究滾筒搖臂的受力情況。
表1 模擬方案工況表
經(jīng)過ANSYS軟件的模擬計(jì)算,得到不同工況下?lián)u臂的位移云圖如圖4所示。由圖4可知:當(dāng)θ取-20°、0°、20°和55°時(shí),搖臂的最大位移均在行星頭處,其值如表2所示;當(dāng)θ一定時(shí),離耳軸越遠(yuǎn),搖臂的位移越大;當(dāng)θ=55°時(shí),搖臂位移最大為4.27 mm,表明搖臂在截割上層煤壁時(shí)比截割下層煤壁危險(xiǎn),且截割上層煤壁時(shí),θ越大越危險(xiǎn)。
不同工況下?lián)u臂的等效應(yīng)力云圖如圖5所示。由圖5可知:當(dāng)θ取-20°和0°時(shí),搖臂受力大致均勻,最大應(yīng)力分別為107.9 MPa和126.9 MPa,沒有應(yīng)力集中的現(xiàn)象,表明搖臂截割下層煤壁時(shí)較為安全;當(dāng)θ取20°和55°時(shí),在腔體和殼體中間的肋板處,有明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象,且θ越大,應(yīng)力值越大,θ為55°時(shí)最大應(yīng)力值為155.6 MPa。已知搖臂殼體的屈服強(qiáng)度為345 MPa,取安全系數(shù)為2.5,則搖臂殼體的許用應(yīng)力為138 MPa<155.6 MPa,說明當(dāng)θ=55°時(shí),搖臂處于危險(xiǎn)狀況,需要優(yōu)化和加固搖臂殼體。
零部件的固有屬性在系統(tǒng)優(yōu)化中具有重要的意義,為了得到搖臂結(jié)構(gòu)的模態(tài)信息,本文以θ取55°最危險(xiǎn)的工況為研究對象[4-5],在有限元模型的基礎(chǔ)上,在搖臂耳軸處施加旋轉(zhuǎn)約束,設(shè)置模態(tài)提取數(shù)和擴(kuò)展模態(tài)均為10階,用ANSYS軟件模擬計(jì)算,結(jié)果如圖6所示,算得的前10階模態(tài)頻率如表3所示。
圖4 不同工況下?lián)u臂的位移云圖
表2 不同θ時(shí)搖臂的最大位移
圖5 不同工況下?lián)u臂的等效應(yīng)力云圖
由圖6可知:因J71A型采煤機(jī)搖臂設(shè)計(jì)的安全系數(shù)高,所以其前10階振型模態(tài)頻率均大于50 Hz,有效地保護(hù)了搖臂免受低頻載荷的共振效應(yīng)而疲勞失效[6],增加了搖臂的使用壽命。但機(jī)構(gòu)過于笨重,增加了制造成本,故在滿足使用功能和安全的情況下,可以優(yōu)化搖臂結(jié)構(gòu),減輕搖臂的質(zhì)量。
圖6(a)、圖6(b)、圖6(d)、圖6(e)的模態(tài)振型分別為搖臂行星頭的沿Z、X、Y軸和搖臂中部沿Z軸的彎曲振動,行星頭的振幅都最大;圖6(c)和圖6(f)的模態(tài)振型為沿?fù)u臂方向的扭轉(zhuǎn)和伸縮,行星頭處振幅最大;圖6(g)、圖6(h)、圖6(i)、圖6(j)模態(tài)振型為電動機(jī)外殼和整體搖臂的振動,最大振幅均在電動機(jī)殼體上。
綜上所述,在搖臂的前10階振型模態(tài)中,最大振幅均發(fā)生在行星頭和電動機(jī)外殼上,故在J71A型采煤機(jī)搖臂優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)重點(diǎn)優(yōu)化搖臂行星頭及電動機(jī)外殼。
圖6 搖臂的前10階模態(tài)振型
表3 搖臂的前10階模態(tài)頻率