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信號繼電器故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

2020-08-21 09:09張婉
關(guān)鍵詞:故障樹專家系統(tǒng)故障診斷

張婉

摘要:文章介紹了故障樹分析法和基于規(guī)則的專家系統(tǒng)的基本原理。為了提高工作效率和故障識別可靠度,提出將故障樹分析法和基于規(guī)則的專家診斷系統(tǒng)相融合。以故障樹的形式系統(tǒng)地、全面地呈現(xiàn)專家知識,由故障樹生成診斷專家知識庫,設(shè)計了具有友好人機(jī)交互界面的信號繼電器智能故障診斷專家系統(tǒng)。并且以JWXC型無極型繼電器故障診斷為例,印證了該故障診斷專家系統(tǒng)的良好應(yīng)用前景和通用性。

關(guān)鍵詞:故障診斷;故障樹;專家系統(tǒng);信號繼電器

中圖分類號:TP182 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-9416(2020)07-0127-04

0 引言

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,智能故障診斷已廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。目前,智能故障診斷主要包括基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷、基于數(shù)據(jù)挖掘的故障診斷、機(jī)器學(xué)習(xí)、專家診斷等。其中,專家診斷是具有人類專家水平的故障診斷的計算機(jī)程序,是應(yīng)用最廣泛的智能故障診斷方法,已經(jīng)應(yīng)用于軍工[1]、航天[2]、汽車[3]、醫(yī)療等領(lǐng)域。專家診斷擁有大量該領(lǐng)域的專業(yè)知識,能夠?qū)崿F(xiàn)對用戶的自動問診。同時,還能夠模仿人類專家用知識進(jìn)行估值診斷推理,逐步縮小故障范圍,找到引發(fā)故障的原因并給出解決方案[4]。

高速鐵路的出現(xiàn)讓很多從前的“長途跋涉”變成一日可往返的“通途”。據(jù)統(tǒng)計,中國目前擁有全球最大規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)。我國高速鐵路網(wǎng)始建于2004年,到2019年營業(yè)總里程已達(dá)3.5萬公里,預(yù)計到2025年將達(dá)3.8萬公里[5]。如此大規(guī)模的高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò),對通信系統(tǒng)和信號設(shè)備特別是基礎(chǔ)的信號元件的性能提出了更高要求。繼電器是一種可以控制斷開、閉合信號電路的多路開關(guān),廣泛應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制中,是非常重要的安全基礎(chǔ)元件[6]。它在工作中的穩(wěn)定性和安全性關(guān)系到鐵路通信、軌道控制、信號燈指示等諸多方面。為了確保其可靠性、一致性和準(zhǔn)確性,加強(qiáng)檢修工作十分必要。當(dāng)鐵路信號繼電器出現(xiàn)故障時,檢修人員需要根據(jù)自身的經(jīng)驗進(jìn)行判斷,但是這種故障診斷的方式易受檢修人員的主觀因素的影響,存在對故障誤判的可能性。為了更好保證鐵路信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性,使得信號繼電器檢修過程更智能化,減少檢修人員主觀因素的影響,本文設(shè)計了信號繼電器故障診斷專家系統(tǒng),以專家系統(tǒng)的故障診斷來代替人工經(jīng)驗判斷,提高故障診斷的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

1 系統(tǒng)設(shè)計

鐵路信號繼電器的種類較多,其中,直流24V繼電器系列的重彈力式直流繼電器是信號設(shè)備中的主流繼電器。胡耀華[6]研究指出,安全型繼電器的典型結(jié)構(gòu)為無極繼電器,其他各型繼電器均由無極繼電器衍生而來,且大部分零件可以通用。由于安全型無極繼電器具有經(jīng)典性和代表性,因此,本文選取JWXC型無極繼電器為研究對象,結(jié)合基于規(guī)則的專家系統(tǒng)和故障樹分析,設(shè)計了信號繼電器智能故障診斷專家系統(tǒng)。

基于故障樹的信號繼電器故障診斷專家系統(tǒng)由人機(jī)交互界面、知識處理模塊、診斷知識庫和診斷推理模塊組成,如圖1所示。其中,診斷知識庫和診斷推理模塊是影響故障診斷專家系統(tǒng)性能的重要部分。

1.1 人機(jī)交互界面

人機(jī)交互界面的作用是將用戶的輸入信息轉(zhuǎn)化為故障診斷系統(tǒng)能識別的形式,并傳輸至相應(yīng)的程序。同時,也能將故障診斷系統(tǒng)的輸出信息轉(zhuǎn)化為自然語言顯示給用戶。基于故障樹的信號繼電器故障診斷專家系統(tǒng)的人機(jī)交互界面采用選擇方式的人機(jī)接口,即系統(tǒng)把故障現(xiàn)象用選擇對話框的形式進(jìn)行羅列供用戶選擇,在用戶做出選擇后,執(zhí)行相應(yīng)的操作并顯示出下一級選擇對話框。

1.2 知識處理模塊

知識獲取是收集和整合信號繼電器領(lǐng)域?qū)<谊P(guān)于故障診斷的經(jīng)驗積累和相關(guān)技術(shù)資料,再借助編輯軟件輸入系統(tǒng)知識庫中。知識校驗對重復(fù)或者沖突的條件進(jìn)行校驗,進(jìn)而保證了知識庫中知識的完備性和一致性。知識查詢是查詢知識庫的輔助性功能。

1.3 診斷知識庫

繼電器的故障中包含著一些矛盾因素,如工作值與釋放值、釋放值與緩放時間、電氣特性與機(jī)械特性等。如果調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致一種特性已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而另一種特性卻超出規(guī)定的要求。通過對大量JWXC型無極型繼電器電氣特性故障的匯總和分析發(fā)現(xiàn),其電氣特性故障可以分為:工作值大但釋放值標(biāo)準(zhǔn)、工作值大且釋放值大、釋放值小、緩放時間不夠、接點(diǎn)電阻大。故障樹由最高層的頂事件、多層的中間事件和最后一層的底事件構(gòu)成,是圖形化的模型、標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)。通過故障樹生成故障知識庫,可以比較直觀地反映故障現(xiàn)象及其原因間的邏輯關(guān)系,各節(jié)點(diǎn)間的層次感強(qiáng),便于查詢且能夠大幅提高知識獲取的效率[3]。

首先,確定故障樹的頂事件為:JWXC無極型繼電器電氣特性故障。通過演繹分析法,從頂事件開始,每層事件依照輸入(現(xiàn)象)和輸出(結(jié)果)的邏輯關(guān)系,用邏輯門連接起來。再逐級往下尋找原因,直至最基本的故障點(diǎn)。因為JWXC型無極繼電器的故障的邏輯關(guān)系是低一層的事件中只要有一個發(fā)生就會使上一級的事件也發(fā)生,事件之間是一種“或”的邏輯關(guān)系,因此,根據(jù)其邏輯關(guān)系編制的故障樹如圖2所示。

在故障樹中,頂事件為E,中間事件為T,底事件為X,中間事件和底事件的內(nèi)容如表1所示。

在基于規(guī)則的專家系統(tǒng)的診斷知識庫中需要存儲相關(guān)的規(guī)則。由圖2可知,故障樹的邏輯門為“或門”,則使用“if......,then......”的產(chǎn)生式規(guī)則來表示診斷知識庫中的知識。用表格的集合,如表2、表3、表4構(gòu)建關(guān)系數(shù)據(jù)庫,使故障樹和診斷知識庫建立聯(lián)系。

1.4 診斷推理模塊

診斷推理模塊是通過人機(jī)對話的形式采集信息進(jìn)行推理,結(jié)合診斷知識庫給出診斷建議。系統(tǒng)采用的推理策略如圖3所示,具有如下特點(diǎn)為:其一,由故障現(xiàn)象推出故障原因和維修建議,更接近人類的思維方式,能夠提高用戶使用的便捷性;其二,速度快,實時性好。系統(tǒng)的推理模式先根據(jù)用戶在人機(jī)界面的選擇故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷,再判斷該故障現(xiàn)象是否有子故障。如果為“否”,顯示診斷解釋和維修建議;如果為“是”,則根據(jù)診斷知識庫中的子故障知識庫進(jìn)行下一項的故障現(xiàn)象選擇,進(jìn)行下一次循環(huán),直到?jīng)]有子故障,進(jìn)入診斷解釋模塊。在解釋模塊中,故障原因及相應(yīng)的維修建議如表5所示。

2 系統(tǒng)實現(xiàn)

操作系統(tǒng):Windows10專業(yè)版,處理器:Intel(R)Core(TM)m3-6Y30,內(nèi)存:4.00GB,64位操作系統(tǒng)。

2.1 故障診斷界面

在故障診斷界面,對話框中出現(xiàn)“請選擇故障類型”的提示語及“工作值大,釋放值標(biāo)準(zhǔn)”、“工作值大,釋放值大”、“釋放值小”、“緩放時間不夠”和“接點(diǎn)電阻大”的選項。用戶根據(jù)信號繼電器的故障現(xiàn)象選擇故障類型,如選擇“緩放時間不夠”,在選擇完成后,點(diǎn)擊ok按鈕開始診斷,如圖4所示。

2.2 推理界面

在推理界面中,如圖5所示,對話框標(biāo)題已由“JWXC型無極繼電器故障診斷系統(tǒng)”變?yōu)椋骸肮收厦枋觯壕彿艜r間不夠?!边@種設(shè)計系統(tǒng)對診斷過程的記錄,方便使用者查閱。對話框出現(xiàn)“請檢查釋放值、電磁系統(tǒng)”,提示用戶檢查這兩項的狀態(tài)。通過檢查,用戶發(fā)現(xiàn)釋放值正常,故障屬于電磁系統(tǒng)的問題,所以選擇“釋放值正常電磁系統(tǒng)問題”。

如圖6所示,對話框標(biāo)題內(nèi)容更新為“故障描述:緩放時間不夠,電磁系統(tǒng)故障”。對話框提示用戶檢查鐵芯與軛鐵間隙、止片與鐵芯是否密貼,用戶檢查后發(fā)現(xiàn)JWXC無極型繼電器屬于鐵芯不牢固,鐵芯與軛鐵間隙過大,所以選擇第一個選項。

2.3 診斷結(jié)論界面

如圖7所示,故障診斷的結(jié)果為:故障描述:緩放時間不夠,鐵芯不牢固;故障原因:鐵芯與軛鐵間隙過大;維修建議:緊固鐵芯。

3 結(jié)語

為了提高信號繼電器故障檢修工作的效率,將故障樹和基于規(guī)則的專家系統(tǒng)相結(jié)合,設(shè)計了信號繼電器故障診斷專家系統(tǒng)。通過故障樹生成診斷知識庫,大大簡化了知識庫的構(gòu)建過程,并引入關(guān)系數(shù)據(jù)模型使系統(tǒng)的邏輯關(guān)系更加清晰。以智能故障診斷專家系統(tǒng)代替原有的人工判斷,幫助檢修人員快速定位故障原因,同時提供維修建議,縮短了檢修時間,提升了信號繼電器檢修工作的智能化水平。另外,該系統(tǒng)也適用于其他類型的信號繼電器,只需要構(gòu)建相應(yīng)信號繼電器的診斷知識庫,便可實現(xiàn)對不同類型繼電器的故障診斷,通用性良好,具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

[1] 張敏芳,劉峰,阮博,等.基于專家系統(tǒng)的雷達(dá)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)[J].火控雷達(dá)技術(shù),2019,48(4):29-32.

[2] 楊海濤,于杰克,曹俊彬.某型飛機(jī)電源故障診斷專家系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].計算機(jī)應(yīng)用與軟件,2013,30(4):204-207.

[3] 許化東.基于故障樹分析法的汽車故障診斷專家系統(tǒng)的研究[D].合肥:合肥工業(yè)大學(xué),2002:4-13.

[4] 劉嶸,周鳴岐.故障診斷專家系統(tǒng)綜述[J].測控技術(shù),1994,13(2):6-9.

[5] 陳家宏.高鐵企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)能力發(fā)展報告(1990-2016)[M].(第1版)北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2018:1-2.

[6] 胡耀華.信號繼電器及檢修上冊[M].(第1版)北京:中國鐵道出版社,1999:1-2+8-9.

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