王敬一

摘 要： 本文著眼于工程質(zhì)量管理工作的現(xiàn)實(shí)條件，深入分析加強(qiáng)公路工程管理工作的相關(guān)要求，以期為推動(dòng)工程項(xiàng)目管理工作的改革及創(chuàng)新提供借鑒。其中安全生產(chǎn)、文明施工作為關(guān)鍵，只有落實(shí)這兩大環(huán)節(jié)才能夠保障工期，促進(jìn)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的穩(wěn)定提升。工程整體質(zhì)量的提升是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，監(jiān)管力度的增強(qiáng)必不可少，管理工作人員需要注重檢測(cè)工作的完善，提高施工材料的質(zhì)量，注重實(shí)驗(yàn)手段的創(chuàng)新及改革，探索出一條全新的公共工程管理思路，只有這樣才能夠保障工程質(zhì)量，促進(jìn)生產(chǎn)資源和管理資源的優(yōu)化配置及利用。

關(guān)鍵詞： 加強(qiáng)管理; 公路工程; 提高工程質(zhì)量

【中圖分類號(hào)】 U415.1? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）14-0142-02

1 引言

在推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的過(guò)程中，各種公路工程應(yīng)運(yùn)而生，公路工程與時(shí)代發(fā)展有著密切的聯(lián)系，對(duì)帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。在公共工程施工建設(shè)的過(guò)程中，有的施工單位過(guò)于注重工程進(jìn)度，忽略了工程質(zhì)量管理及監(jiān)督，嚴(yán)重影響了整體的工程質(zhì)量，長(zhǎng)此以往就會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，束縛了企業(yè)的穩(wěn)定建設(shè)及發(fā)展。因此管理層以及技術(shù)工作人員需要重新調(diào)整管理思路，以提升工程質(zhì)量為目標(biāo)，加強(qiáng)公共工程管理工作，改進(jìn)管理策略及手段，構(gòu)建完善的管理機(jī)制，只有這樣才能夠盡量避免外部不確定性因素所帶來(lái)的負(fù)面影響。

2 強(qiáng)化公路工程管理，提升公路工程質(zhì)量的重要性

公路工程施工是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，包含不同的工作環(huán)節(jié)，其中工程質(zhì)量最為關(guān)鍵，工程質(zhì)量直接影響著公路工程的安全使用以及使用壽命。從宏觀的角度上來(lái)看，工程質(zhì)量包含工程本身質(zhì)量，還涉及按期完工、安全生產(chǎn)以及文明施工。與其他工程項(xiàng)目相比，公路工程更為復(fù)雜，包含不同的工作環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)面更廣，投資較高，同時(shí)工程量巨大。在落實(shí)該工程的過(guò)程之中極有可能會(huì)面臨主客觀的影響因素，如果出現(xiàn)重大事故就會(huì)導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，同時(shí)工程質(zhì)量也會(huì)不斷下降。管理層需要投入工作時(shí)間和精力，關(guān)注施工過(guò)程的全面控制及管理，促進(jìn)施工管理工作的改革及創(chuàng)新，盡量避免各類突發(fā)問(wèn)題的產(chǎn)生，為公路工程管理工作營(yíng)造良好的外部空間和環(huán)境。

學(xué)者在對(duì)公路工程管理工作進(jìn)行分析時(shí)明確提出，如果無(wú)法高效完成工程管理工作，就會(huì)直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效益及經(jīng)濟(jì)收益。有的工程項(xiàng)目施工進(jìn)度較慢，工期持續(xù)延長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)空間直接被壓縮，出現(xiàn)這一原因主要在于管理層忽略了工程管理工作，導(dǎo)致一部分施工材料嚴(yán)重浪費(fèi)，損失額度高達(dá)千萬(wàn)元。另外，還出現(xiàn)了不同程度的重大事故，索賠額度也達(dá)到了千萬(wàn)級(jí)別。但是對(duì)于公的工程施工來(lái)說(shuō)，總體的金額不過(guò)幾千萬(wàn)，有的施工方難以獲得相應(yīng)的收益，還很有可能倒貼錢。因此，對(duì)于公路工程管理層來(lái)說(shuō)，必須要將工程質(zhì)量問(wèn)題作為首要問(wèn)題，加強(qiáng)公共工程管理的建設(shè)，了解影響工作工程質(zhì)量的各類因素，以此來(lái)找準(zhǔn)工作的思路及方向，保障工程質(zhì)量及管理水平的綜合提升。

3 加強(qiáng)工程管理的具體施工

3.1 安全生產(chǎn)與文明施工

安全生產(chǎn)與文明施工是工程管理工作中的重點(diǎn)及難點(diǎn)，這兩大工作環(huán)節(jié)直接影響整體的工程管理質(zhì)量，管理工作人員需要抓住這兩大工作環(huán)節(jié)的核心，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，關(guān)注施工單位的社會(huì)信譽(yù)，如果出現(xiàn)安全事故，不僅經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法得到保障，還會(huì)直接損傷企業(yè)的信譽(yù)。企業(yè)管理層需要加大對(duì)工程管理工作的投入及支持力度，以安全生產(chǎn)和文明施工為首要目標(biāo)，關(guān)注不同工作環(huán)節(jié)的積極落實(shí)。

首先，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)施工安全教育，保障施工人員能夠樹(shù)立良好的安全意識(shí)，施工人員的安全意識(shí)直接影響著施工的安全性，施工單位需要積極開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，注重安全操作培訓(xùn)和安全教育工作的定期開(kāi)展。公路施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，難以避免會(huì)存在許多危險(xiǎn)系數(shù)和難度系數(shù)較高的操作，企業(yè)需要以此為重點(diǎn)，注重安全培訓(xùn)工作的大力落實(shí)。另外，企業(yè)還需要與施工人員簽訂安全責(zé)任書，通過(guò)法律手段來(lái)加強(qiáng)對(duì)工人的管理，保障安全施工和安全操作。

其次，其次施工單位需要構(gòu)建完善的管理機(jī)制，提升管理能力及管理水平，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理以及協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍的構(gòu)建最為關(guān)鍵，這一點(diǎn)也是安全施工的前提。只有保障管理工作人員意識(shí)到安全管理工作的重要價(jià)值，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明施工，才能夠更好的體現(xiàn)工程管理工作的核心要求。管理層需要樹(shù)立良好的責(zé)任感，采取行之有效的管理策略及方法，加強(qiáng)對(duì)資金、材料、設(shè)備以及施工環(huán)節(jié)的管理及統(tǒng)籌規(guī)劃，制定行之有效的施工方案，針對(duì)各類突發(fā)問(wèn)題采取解決對(duì)策，盡量避免事態(tài)惡化。

3.2 保障工期有序進(jìn)行

與其他工程項(xiàng)目相比，公路工程的工期較長(zhǎng)，包含不同的影響要素，只有保障工程工序的有序落實(shí)，才能夠更好的體現(xiàn)工程管理工作的核心要求。許多工程管理工作人員對(duì)這一工作比較重視，管理層需要加強(qiáng)部門之間的聯(lián)系及溝通，注重統(tǒng)籌合作。公路施工包含不同的工作環(huán)節(jié)，只有加強(qiáng)部門的良好合作，才能夠促進(jìn)工作的順利開(kāi)展。不同工程環(huán)節(jié)中所涉及的設(shè)備材料以及人員調(diào)配問(wèn)題較為復(fù)雜，具體包含財(cái)務(wù)、運(yùn)輸和施工部門，這三大部門之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作直接影響著整體的施工質(zhì)量和管理水平。

首先，管理層需要了解原料供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)條件，分析人力、物力的配置要求，財(cái)務(wù)部門則需要保障資金及時(shí)到位，運(yùn)輸部門需要根據(jù)工程要求及時(shí)運(yùn)輸材料，加強(qiáng)對(duì)不同材料的合理調(diào)配及統(tǒng)籌管理。其次，管理層需要注重施工效率的提升，這一點(diǎn)直接影響著施工的進(jìn)度。為了避免返工，管理層需要注重施工人員綜合素質(zhì)的提升，關(guān)注管理策略和管理理論的創(chuàng)新及改革，積極組織管理工作人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理手段，保障管理層能夠采取先進(jìn)的管理策略及技術(shù)，從整體上提升管理質(zhì)量，促進(jìn)施工管理環(huán)節(jié)的大力落實(shí)。

最后，管理層還需要同時(shí)施工、分段分項(xiàng)抓住公路工程施工的核心要點(diǎn)，施工中所涉及的項(xiàng)目種類較為復(fù)雜，施工單位可以采取分包的形式，通過(guò)簡(jiǎn)單拆分來(lái)提高工作質(zhì)量及效率，縮短施工時(shí)間，充分加強(qiáng)各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)工作，保障施工質(zhì)量和施工水平。

4 提高工程的整體質(zhì)量

工程管理是提高工程質(zhì)量的首要手段，除了此之外，管理層還可以利用其他方式輔助工程管理，保障整體工作質(zhì)量的綜合提升，促進(jìn)公路工程管理工作的大力落實(shí)提高

4.1 加強(qiáng)施工的監(jiān)管力度

工程項(xiàng)目包含不同的工作環(huán)節(jié)及管理要求，其中嚴(yán)格監(jiān)管教育最為關(guān)鍵，這一點(diǎn)會(huì)直接影響項(xiàng)目施工的質(zhì)量。管理層需要嚴(yán)格按照監(jiān)管工作的相關(guān)要求，分析各個(gè)階段的具體工作要求，盡量避免偷工減料，以次充好，弄虛作假，提高工程施工進(jìn)度和管理質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)管，促進(jìn)管理工作的大力落實(shí)，保障管理質(zhì)量和管理效率。

4.2 提高施工材料質(zhì)量

材料是整個(gè)公路工程工作的重點(diǎn)及基礎(chǔ)，只有保障施工材料的質(zhì)量，才能夠從整體上提高公路工程質(zhì)量，促進(jìn)后期管理工作環(huán)節(jié)的大力落實(shí)。管理層需要以提高施工材料質(zhì)量為重點(diǎn)，加強(qiáng)不同管理環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，抓住公路施工的核心。其中公路施工主要以水泥和鋼筋為主，這兩大材料的應(yīng)用較為廣泛，對(duì)于建筑施工類項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，行業(yè)內(nèi)部對(duì)這種施工模式中所涉及的施工材料要求較為嚴(yán)格，不管是材料的規(guī)格還是型號(hào)都提出了明文規(guī)定。因此，在實(shí)際施工的過(guò)程之中必須要加強(qiáng)管理，但是有的企業(yè)過(guò)于注重經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)了采購(gòu)劣質(zhì)原料的問(wèn)題，材料的價(jià)格較低，但是質(zhì)量無(wú)法得到保障。如果直接通過(guò)節(jié)約成本的形式來(lái)增加利潤(rùn)，無(wú)視生產(chǎn)效益和材料質(zhì)量，就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量呈現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì)，同時(shí)極有可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)問(wèn)題以及人身財(cái)產(chǎn)損失。

在開(kāi)展工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程中，管理層需要加強(qiáng)監(jiān)督，著眼于工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的全新要求，加強(qiáng)不同管理環(huán)節(jié)的聯(lián)系，從源頭上把關(guān)，提高施工材料的質(zhì)量及水平。工程招標(biāo)方需要加強(qiáng)與施工單位之間的聯(lián)系，簽訂質(zhì)量合同，通過(guò)法律效力來(lái)規(guī)范各自的責(zé)任和權(quán)利，加強(qiáng)對(duì)施工單位的操作管理及限制，促進(jìn)管理環(huán)節(jié)的大力落實(shí)，從源頭上控制各類問(wèn)題的產(chǎn)生。

4.3 完善檢測(cè)實(shí)驗(yàn)手段

在完成主體項(xiàng)目工程后，管理層需要結(jié)合項(xiàng)目工程施工的目標(biāo)及要求，完成項(xiàng)目驗(yàn)收環(huán)節(jié)項(xiàng)目，項(xiàng)目驗(yàn)收主要以項(xiàng)目工程的質(zhì)量水平評(píng)價(jià)為主，了解工程的質(zhì)量高低以及綜合管理水平。其中管理工作人員需要結(jié)合項(xiàng)目檢驗(yàn)部門的工作要求，引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，注重先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的分析及研究，掌握測(cè)量可行的操作技巧，關(guān)注項(xiàng)目質(zhì)量提升的相關(guān)要求，以全面評(píng)估、客觀評(píng)估和綜合評(píng)估為主，積極構(gòu)建完善的實(shí)驗(yàn)手段體系，充分發(fā)揮不同檢測(cè)手段的作用和優(yōu)勢(shì)。管理層需要站在宏觀的角度，了解新時(shí)代背景下，公眾以及業(yè)內(nèi)對(duì)公路工程管理工作的核心要求，調(diào)整自身的檢測(cè)方向及思路，采取創(chuàng)造性的檢測(cè)手段和實(shí)驗(yàn)方式，實(shí)現(xiàn)管理資源的合理配置及利用。檢測(cè)實(shí)驗(yàn)手段的完善是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不可能在短期內(nèi)取得明顯成效，管理工作人員需要投入更多時(shí)間和精力，了解完善實(shí)驗(yàn)手段和檢測(cè)方式的相關(guān)要求，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)有的放矢。

5 結(jié)語(yǔ)

公路工程管理工作的系統(tǒng)性和實(shí)踐性比較強(qiáng)，管理層需要注重不斷調(diào)整及靈活分析，了解影響工程施工進(jìn)度以及質(zhì)量的相關(guān)因素，注重安全生產(chǎn)和文明施工，加強(qiáng)對(duì)不同管理環(huán)節(jié)的聯(lián)系及調(diào)整，保障工期的有序進(jìn)行。另外，工程整體質(zhì)量的提升也非常關(guān)鍵，管理層需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，構(gòu)建完善的管理機(jī)制，提升施工材料的質(zhì)量，完善后期的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)手段，促進(jìn)管理工作的大力落實(shí)。

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