冶生梅

摘 要： 隨著時代的變化，促進(jìn)高速公路的發(fā)展越來越好，而且對高速公路建設(shè)的要求越來越嚴(yán)格，一些不需要一些工作，終于在今天的社會中，語言的權(quán)利。高速公路的建設(shè)對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了極其重要的作用。

關(guān)鍵詞： 高速公路;路基填筑;問題;處理措施

【中圖分類號】 P208? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）14-0141-01

引言

現(xiàn)如今我國的道路事業(yè)發(fā)展非常順利，其中就包括高速公路。但是在建設(shè)高速公路時由于一些不合理的建設(shè)，導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)各種各樣的問題，這些問題在公路建設(shè)完成后不僅對未來的使用造成影響，同時還會產(chǎn)生不必要的維護(hù)資金投入。所以為了避免上述問題，高速公路工作人員在建設(shè)的過程中需要嚴(yán)格遵守規(guī)定，做好填筑路基工作，防止填筑的質(zhì)量出現(xiàn)問題。同時高速公路的監(jiān)理人員也要做好路基填筑質(zhì)量的監(jiān)理工作。

1 路基填筑遇到的問題

1.1 材料的選擇問題。在對路基填充材料的選擇時，除了應(yīng)該考慮材料的質(zhì)量問題以外，還應(yīng)考慮該種材料是否會造成環(huán)境污染。在選擇材料時，一些帶有生活垃圾和腐殖物質(zhì)的土，將會首先被排除，一些填充材料在投入使用前會進(jìn)行有害物質(zhì)含量檢測，防止有害物超標(biāo)造成環(huán)境污染。同時對所使用的填充土的含水量也有一定要求，因?yàn)橐恍┧苄暂^弱的土壤，容易被水流沖刷走，從而導(dǎo)致路基不穩(wěn)。

1.2 填筑方案問題。對整個填筑過程也要有細(xì)致規(guī)范的設(shè)計(jì)方案，像土路和山坡路，他們的實(shí)際情況不同，故而設(shè)計(jì)方案也不同。吐露填充要進(jìn)行分層壓實(shí)，保證填壓的密實(shí)度。而對一些山坡路則要考慮它的傾斜角度，在填筑之前將原土地挖成臺階狀，并在填筑時用小型夯實(shí)機(jī)，對其一層一層的夯實(shí)。在不同情況下選用的土壤也不同，而這些不同性質(zhì)的土壤在填筑的時候是不能混合使用的，為防止因潮濕或動容而影響優(yōu)良土壤的性質(zhì)，應(yīng)將其填在上層，而那些強(qiáng)度較小的土壤則應(yīng)該填在下層。

1.3 人員管理問題。在施工過程中，由于對各項(xiàng)工作的分工不明確，導(dǎo)致施工現(xiàn)場較為混亂，同時由于一些員工的技術(shù)水平不足，從而使工作效率低下。在路基開挖和填筑過程中，應(yīng)建立統(tǒng)一有序的管理體系，例如可以對工作人員進(jìn)行分組，明確他們的工作制造和工作任務(wù)，同時小組之間也可以相互監(jiān)督，能夠進(jìn)行及時有效的交流溝通，能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)問題的所在，并及時解決問題，一旦工程有問題暴露，也能在第一時間找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。對基層工作人員也要實(shí)施一定的獎懲措施，對工作良好的員工加以獎勵，對工作不好的員工也要采取措施，可以給基層工作人員適當(dāng)加薪，充分調(diào)動他們工作的積極性，增強(qiáng)他們的責(zé)任感。

2 高速公路路基建筑工程施工技術(shù)控制對策分析

2.1 質(zhì)量檢測技術(shù)。在對于高速公路路基施工過程中，加強(qiáng)技術(shù)控制，需要結(jié)合質(zhì)量檢測結(jié)果做好技術(shù)的控制和改進(jìn)。首先，做好填筑材料的試驗(yàn)工作，使得材料和施工質(zhì)量要求相符合。其次，對所需要填筑的路段采用抽檢的方式判斷其是否和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相符。然后，做好填筑工程當(dāng)中碾壓設(shè)備和技術(shù)人員等評估分析工作，使得設(shè)備精良以及操作準(zhǔn)確。最后，通過建立養(yǎng)護(hù)室以及實(shí)驗(yàn)室等對高速公路路基施工當(dāng)中的質(zhì)量進(jìn)行檢測，采用所獲取的數(shù)據(jù)，并對其整合分析，確?？梢詽M足工程建設(shè)實(shí)際需求。

2.2 壓實(shí)度的控制技術(shù)分析。高速公路路基填筑施工過程中，壓實(shí)度的合理控制對于路基整體有著很重要的意義?，F(xiàn)階段很多公路工程施工當(dāng)中，路基填筑施工技術(shù)主要應(yīng)用的是分層填筑技術(shù)，所采用的機(jī)械設(shè)備主要為重型壓路機(jī)，在對縫隙實(shí)現(xiàn)全面填充當(dāng)中，按照碾壓原則和碾壓要求做好碾壓填筑工作，合理控制碾壓重疊和相鄰段的碾壓長度，對分層碾壓完成之后的碾壓效果也需要做好檢測，若是碾壓效果不符合工程建設(shè)需求，就需要及時返工處理，確保每一層的碾壓質(zhì)量符合要求。

2.3 沉降控制技術(shù)。在完成高速公路路基填筑工程之后，由于路段需要承受自重以及振動等，很容易產(chǎn)生沉降情況，需要采用科學(xué)合理的沉降控制技術(shù)，對高速公路路基合理控制，確保地基自身穩(wěn)定可靠。首先，做好路基基底強(qiáng)化處理工作，在保證基底穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，采用換填法以及強(qiáng)夯法和水泥攪拌樁法等來對路基基底的穩(wěn)定性和牢固性提升。其次，需要在路基填筑當(dāng)中對分層壓實(shí)和填筑工作同時運(yùn)作，在操作中，結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，在完成施工操作之后，對其實(shí)施一段時期的沉降觀測分析工作，對沉降狀態(tài)有效掌握和合理分析，若是產(chǎn)生沉降，就需要采用相關(guān)對策做好補(bǔ)救工作。

2.4 嚴(yán)格施工技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。高速公路路基填筑工程施工當(dāng)中，為了能夠提升路基填筑施工質(zhì)量，在公路路基填筑和碾壓施工當(dāng)中，科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用每項(xiàng)技術(shù)，構(gòu)建技術(shù)評估指標(biāo)體系和質(zhì)量評分標(biāo)準(zhǔn)體系，合理評估和科學(xué)檢測工程施工技術(shù)的應(yīng)用，確保技術(shù)能夠和工程實(shí)際需求相符合，提升公路填筑施工質(zhì)量，從而在整體上有效提升高速公路路基填筑的穩(wěn)定性。

3 施工中的監(jiān)理

3.1 器械的可用性。要根據(jù)以前簽定的約定的要求建立多個器械試驗(yàn)室，檢查試驗(yàn)儀器的精密度。而且試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)儀器必須經(jīng)過國家級專業(yè)的工程師的鑒定，并需要其覺得在此次工程中可以勝任，最后經(jīng)過專業(yè)人員的校定和校核，鑒定完畢精密才可以在此次工程中使用。配料者需要規(guī)范每道工序，其中包括材料的性能，各種混合料的配合比及成品的強(qiáng)度等一定要達(dá)到國家級的標(biāo)準(zhǔn)才可進(jìn)行工程的開展。多次試驗(yàn)的結(jié)果，才能更好的反映此批器械對工程質(zhì)量的適用性，測量次數(shù)越多，在以后對工程質(zhì)量的評價(jià)才能更有幫助。

3.2 材料的不可替性。嚴(yán)把原材料關(guān)，在方案中選擇的原材料的試驗(yàn)中必須選擇在施工過程中所使用的材料為準(zhǔn)，施工中使用的混凝土與制定施工方案的材料樣品在原廠家，原地址上必須一致。避免有人偷偷用劣質(zhì)的材料來代替原定材料而出現(xiàn)在施工現(xiàn)場混淆視聽，從而從中謀求利益。測量和試驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)隨時對其地點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、重要位置點(diǎn)進(jìn)行多次重復(fù)測驗(yàn)，經(jīng)常使用儀器來測量材料與最初的材料是否一致，做好測量記錄。最后監(jiān)理者需要多去施工現(xiàn)場監(jiān)督以防有人混水摸魚，在其中肆意偷盜別人的功勞。

3.3 恢復(fù)的管理性。在水泥等干期滿后，底層上應(yīng)快點(diǎn)鋪好混凝土，在基礎(chǔ)上應(yīng)及時加上瀝青把它給封閉，形成封閉層。封閉層的質(zhì)量要按照國家級質(zhì)量要求來滿足，在瀝青上需要多下點(diǎn)功夫來滿足設(shè)計(jì)要求、要求瀝青灑布均勻、而且表面不透水，監(jiān)理者需要隨身攜帶簡單的測量儀器和滿足試驗(yàn)所需要的器具，便于及時測量并發(fā)現(xiàn)有無大漏洞。在施工過程中，機(jī)械進(jìn)行水泥混凝土拌和時，人的重點(diǎn)應(yīng)該放在攪拌機(jī)所進(jìn)行的施工上，不能偷懶干別的事，必須時刻注意，這樣質(zhì)量才會更滿足要求。

結(jié)語

綜上文章所述，影響路基填筑質(zhì)量的因素非常多，因此在進(jìn)行路基填筑的過程中相關(guān)監(jiān)理人員一定要做好監(jiān)理工作，并依據(jù)實(shí)際施工情況來指定監(jiān)理方案，保障路基填筑的任何一項(xiàng)環(huán)節(jié)都能夠順利進(jìn)行，避免路基填筑出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而高速公路也能夠順利投入使用。

參考文獻(xiàn)

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