王摯 牛犇

摘 要： 現(xiàn)階段，我國(guó)的市政道路工程建設(shè)越來(lái)越多，城市化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，使得市政道路設(shè)計(jì)也越來(lái)越科學(xué)合理，逐步完善，為交通環(huán)境質(zhì)量的提升做出了極大的貢獻(xiàn)。本文有針對(duì)性的分析和探究市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策等相關(guān)內(nèi)容，希望可以為從業(yè)者提供一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞： 市政道路;設(shè)計(jì)現(xiàn)狀;改進(jìn)設(shè)計(jì)對(duì)策

【中圖分類號(hào)】 U412.3? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）14-0111-01

引言

在對(duì)市政道路的設(shè)計(jì)與建設(shè)過(guò)程中，市政道路管理人員及道路建設(shè)人員，需要加強(qiáng)重視對(duì)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)質(zhì)量的控制，并充分做好道路建設(shè)的環(huán)保與安全工作等諸多方面，以確保設(shè)計(jì)與建設(shè)出具有良好路況且能有效延長(zhǎng)市政道路壽命的效果，從而提升我國(guó)市政道路的整體形象，保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩?/p>

1 市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

1.1 設(shè)計(jì)思路中存在的問(wèn)題

在傳統(tǒng)的市政道路設(shè)計(jì)中，往往僅將設(shè)計(jì)重點(diǎn)集中在道路路面結(jié)構(gòu)方面，沒有將市政工程的各個(gè)環(huán)節(jié)包括附屬設(shè)施以及城市規(guī)劃整體結(jié)合起來(lái)。在此類思想的基礎(chǔ)上，道路設(shè)計(jì)工作所得成果僅能滿足城市交通正常情況下的駕駛要求和最基本的城市交通要求，在脫離規(guī)劃的基礎(chǔ)上很難完全滿足城市車流對(duì)道路通行能力以及未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)的要求。而且整體交通體系的重點(diǎn)是道路交叉的合理性設(shè)計(jì)，在脫離實(shí)際的情況下很難適應(yīng)長(zhǎng)期的道路交通預(yù)期。

1.2 城市道路整體布局規(guī)劃不合理

很多城市在建造初期只有現(xiàn)代城市一個(gè)區(qū)的大小，隨著人口不斷涌入，城市在擴(kuò)建的過(guò)程中，對(duì)道路的整體布局規(guī)劃不夠嚴(yán)謹(jǐn)，致使市政道路的功能無(wú)法有效發(fā)揮，嚴(yán)重影響土地資源的使用率。比如S市奧體中心地鐵A口附近是一個(gè)大型商業(yè)區(qū)，擁有3個(gè)大型停車場(chǎng)，向南而去的道路非常狹窄且乘坐地鐵的行人較多，道路寬度僅能允許上、下行各兩臺(tái)車同時(shí)行駛，經(jīng)常造成堵車現(xiàn)象。同時(shí)該路段無(wú)法有效對(duì)行人、車輛實(shí)現(xiàn)分流，極易造成交通堵塞，雖然周邊的大型建筑物近年來(lái)不斷興建，但是與道路的“窘迫”形成了鮮明的對(duì)比。

1.3 交叉口設(shè)計(jì)不合理

在市政道路中常有道路交叉口位置及交通設(shè)施設(shè)置不合理的現(xiàn)象，使得無(wú)法較好地拓展交叉路口的通行狀況，從而導(dǎo)致極為混亂的交通環(huán)境，極大地降低了道路通行的效率，也在一定程度上提升了出現(xiàn)交通事故的機(jī)率。

1.4 市政道路橫斷面設(shè)計(jì)問(wèn)題

在具體的設(shè)計(jì)期間設(shè)計(jì)人員應(yīng)該以專業(yè)的能力進(jìn)行多次工作審查和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，保證整個(gè)橫斷面設(shè)計(jì)的科學(xué)合理，保證獲得的數(shù)據(jù)具有高度的精確性，為整個(gè)施工工作提升環(huán)境、設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)等綜合保證。但是現(xiàn)階段實(shí)際的設(shè)計(jì)施工中工作人員往往不能全面的考慮到所有施工影響因素，無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同部門之間的準(zhǔn)確聯(lián)動(dòng)，因而市政道路的整體設(shè)計(jì)施工質(zhì)量會(huì)受到很大的影響。

2 市政道路的設(shè)計(jì)改進(jìn)對(duì)策分析

2.1 完善道路設(shè)計(jì)和施工管理制度

在市政道路的設(shè)計(jì)和施工中，相關(guān)的單位應(yīng)該嚴(yán)格按照對(duì)應(yīng)的道路設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)制定一套具有規(guī)范化和科學(xué)化的管理制度，確保道路施工建設(shè)的高效合理開展。為了保證相應(yīng)管理制度的準(zhǔn)確實(shí)施，施工單位應(yīng)該對(duì)涉及到的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其具備專業(yè)的工作技能和良好的施工以及責(zé)任素養(yǎng)，有效避免人為因素造成的道路設(shè)計(jì)和施工問(wèn)題。安排專業(yè)的施工管理人員進(jìn)行施工監(jiān)督和管理，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題及時(shí)指出并引導(dǎo)工作人員進(jìn)行改正，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

2.2 縱觀全局，科學(xué)合理設(shè)計(jì)規(guī)劃

在設(shè)計(jì)市政道路時(shí)，設(shè)計(jì)人員需縱觀全局地分析道路建設(shè)情況，從人們的日常出行需求量，到市政交通的管網(wǎng)布局情況等，來(lái)對(duì)市政道路建設(shè)過(guò)程中所涉及到的油氣、電量需求、水源供應(yīng)、電信網(wǎng)絡(luò)等各項(xiàng)因素進(jìn)行考慮。同時(shí)，在建設(shè)一些處于老城區(qū)的道路施工時(shí)，需要結(jié)合將要建設(shè)施工與正在建設(shè)過(guò)程中的道路項(xiàng)目的各項(xiàng)關(guān)系，來(lái)保障市政道路建設(shè)項(xiàng)目的順利施工。在具體的建設(shè)過(guò)程中，施工及管理人員應(yīng)積極采納新型施工技術(shù)，引用現(xiàn)代化的工藝材料等，來(lái)在市政道路的空間結(jié)構(gòu)上，設(shè)計(jì)建造出更為優(yōu)化的道路環(huán)境，打造更利于人們交通出行的市政道路，也間接促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.3 科學(xué)合理的設(shè)計(jì)好市政道路的交叉口項(xiàng)目

如果沒有科學(xué)合理的交叉口設(shè)計(jì)，一方面造成整條市政道路的正常交通施工存在困難，另一方面也容易造成各種施工材料、技術(shù)等的浪費(fèi)。因而在實(shí)際的市政道路設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)該對(duì)像交叉口這樣的特殊路段進(jìn)行特殊化的設(shè)計(jì)和施工，不僅需要考慮實(shí)際的道路施工問(wèn)題，還應(yīng)該綜合考慮到各種自然因素以及各種地下管道可能帶來(lái)的影響，對(duì)其中的消極因素進(jìn)行合理的避免，充分保證市政道路交叉口整體設(shè)計(jì)施工的科學(xué)合理性，確保施工質(zhì)量。

2.4 市政道路的縱、橫斷面設(shè)計(jì)改進(jìn)

在專業(yè)技術(shù)人員開展市政道路橫斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先，要充分地滿足行人和行車的交通要求，堅(jiān)持以人為本，安全優(yōu)先;其次，要注重道路功能實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)，來(lái)提升交通的安全性，同時(shí)，要兼顧各個(gè)等級(jí)道路的交通性和交通安全性;第三，道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先是根據(jù)道路規(guī)劃等級(jí)、地形、車速行駛要求來(lái)確定市政道路縱斷面的線型，應(yīng)當(dāng)設(shè)置平順的直線和曲線連接，通過(guò)合理的路面高程保證車輛在行駛過(guò)程中的安全舒適，以及地面排水的流暢性;第四，應(yīng)當(dāng)控制市政道路縱坡角度，對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車的共用車道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循“就高不就低”原則，以機(jī)動(dòng)車輛的能力為基礎(chǔ)，并考慮當(dāng)?shù)亟邓茸匀粭l件，兼顧道路排水能力等進(jìn)行綜合考慮，對(duì)縱坡角度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以免排水不暢而造成車輛行駛不暢。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展的背景下，我國(guó)市政道路的設(shè)計(jì)與建設(shè)得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與形象與其市政道路的狀況息息相關(guān)，更是決定普通民眾出行與生活質(zhì)量的重要因素。因此，作為市政道路的設(shè)計(jì)人員與管理者，需要結(jié)合城市未來(lái)的發(fā)展方向，明確市政道路的主要作用，結(jié)合實(shí)際的道路施工環(huán)境與考慮周邊民眾的出行情況，來(lái)科學(xué)規(guī)劃市政道路的建設(shè)工作，力求建設(shè)出具有高水準(zhǔn)、人性化且安全系數(shù)高的市政道路。

參考文獻(xiàn)

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