唐健彬

(珠海市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)測站，廣東 珠海 519000)

0 前 言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，人們對住宅建筑的質(zhì)量提出更高要求，傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑的局限性逐步顯現(xiàn)。裝配式技術(shù)在確保建設(shè)質(zhì)量的同時顯著提高了施工效率，兼顧質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保等多方面要求[1]。對此，以裝配式建筑為背景，圍繞其預(yù)制構(gòu)件施工技術(shù)展開探討具有必要性。

1 工程概況

某商業(yè)綜合體總建筑面積為182 000 m2，地下3層，地上由4棟17～46層辦公、住宅樓組成，4棟樓全部為裝配式建筑，其中模板采用鋁膜體系，PC構(gòu)件有預(yù)制飄窗、預(yù)制裝飾柱、預(yù)制樓梯，內(nèi)墻隔墻板采用混凝土輕質(zhì)墻板。

2 預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸及現(xiàn)場存放

在運(yùn)輸過程中，要保證不損害預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，具體應(yīng)滿足：①在預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸過程中，車上應(yīng)設(shè)有專用架，且需有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施；②車輛啟動應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎錯車時要減速，并且留意穩(wěn)定構(gòu)件措施的狀態(tài)，需要在安全的情況下盡快進(jìn)行加固；③預(yù)制外墻板可采用豎立方式運(yùn)輸，預(yù)制樓梯板、預(yù)制樓梯隔墻板采用平放方式運(yùn)輸；④在現(xiàn)場運(yùn)輸時，道路應(yīng)平整堅實，以防止車輛搖晃時引致構(gòu)件碰撞、扭曲和變形；⑤運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場的道路，應(yīng)滿足預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸要求；⑥卸放、吊裝工作范圍內(nèi)，不得有障礙物和非操作人員，并應(yīng)有可滿足預(yù)制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場地。

3 裝飾柱、飄窗的安裝與連接

依據(jù)相關(guān)規(guī)范吊裝預(yù)埋件，合理控制起吊角度及速度，施工期間加強(qiáng)檢驗，再按特定流程完成裝飾柱和飄窗兩部分的安裝作業(yè)，下文對重要工序加以分析。

3.1 吊裝時間

結(jié)束N-1層澆筑后，在其第二天組織N層構(gòu)件的吊裝作業(yè)，精確就位后綁扎墻柱鋼筋，并對設(shè)置好的模板采取封閉措施。

3.2 吊裝流程

測量放線→墊片調(diào)平→安裝作業(yè)(先構(gòu)件、再支撐件、最后固定件)→調(diào)平→預(yù)埋固定件→澆筑作業(yè)→卸荷(操作對象為下兩層的構(gòu)件)。

3.3 施工方法

1)放線。①引入“內(nèi)控法”，確保放線的準(zhǔn)確性，借助經(jīng)緯儀確定控制軸線并投測；②以上述所得的各層控制軸線為依據(jù)，測量并放出縱橫軸線，再進(jìn)一步放出細(xì)部位置線，依次對其進(jìn)行編號；③嚴(yán)格控制軸線放線偏差，應(yīng)滿足“≤2 mm”的要求；④設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點，要求各建筑物在此方面的數(shù)量控制在1～2個，水平控制線必須在首層墻、柱結(jié)構(gòu)上精確測放，每結(jié)束一層施工作業(yè)后，將預(yù)先設(shè)置于首層的控制線進(jìn)一步延伸至上層，并使用紅油漆做好標(biāo)記；⑤為給預(yù)制構(gòu)件的安裝創(chuàng)造良好條件，在出廠前需在結(jié)構(gòu)表面標(biāo)注墻身線；⑥樓面澆筑作業(yè)階段必須確保墻身預(yù)埋件的穩(wěn)定性，使其水平誤差≤±3 mm。

2)鋼筋校正。以預(yù)制板墻定位線為依據(jù)，通過鋼筋定位框?qū)ζ渥鋈轿坏臋z查，確保預(yù)留鋼筋位置的準(zhǔn)確性。

3)墊片找平。控制好預(yù)制板墻下口的位置，該處與樓板間產(chǎn)生的縫隙寬度以20 mm為宜；做好預(yù)制構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作，在構(gòu)件框架線內(nèi)設(shè)置塑料墊片以達(dá)到找平的效果，要求墊起總厚度至少為2 cm，通過合理搭配不同厚度墊片的方式完成預(yù)制件找平作業(yè)。

4)構(gòu)件的安裝。全面清理基層殘留的垃圾，松開側(cè)向支撐楔，實現(xiàn)吊扣和吊釘?shù)姆€(wěn)定連接，再進(jìn)一步將吊鏈和吊梁連接成穩(wěn)定的整體，調(diào)整吊鏈和吊梁位置使其相互垂直。吊裝初期速度放慢，在構(gòu)件完全脫離支架后即可提高速度吊裝，最終安裝到位。需注意的是，應(yīng)優(yōu)先完成外部構(gòu)件的安裝，無誤后再安裝內(nèi)部構(gòu)件。

5)安裝斜支撐。考慮到預(yù)制構(gòu)件在施工中易出現(xiàn)傾斜的問題，當(dāng)其就位后必須增設(shè)斜支撐以達(dá)到固定的效果，通過對斜支撐的調(diào)整以確保各處的預(yù)制構(gòu)件位置的準(zhǔn)確性，在垂直和平整度方向上都滿足設(shè)計要求，無誤后方可采取固定措施。圖1為飄窗安裝示意圖。

圖1 飄窗安裝示意圖

6)預(yù)制墻板校正。對于構(gòu)件垂直度偏差問題，較合適的是通過可調(diào)節(jié)斜支撐對位置偏差加以調(diào)整，增設(shè)M20×45 mm高強(qiáng)螺栓，確保此裝置穩(wěn)定置于預(yù)制構(gòu)件上，底部增設(shè)預(yù)埋件以便提升斜支撐的穩(wěn)定性，使其與樓板穩(wěn)定結(jié)合，再對斜支撐上的螺絲加以調(diào)整，確保垂直位置關(guān)系滿足要求，無誤后將調(diào)節(jié)零件鎖死。

7)預(yù)制墻體斜向支撐拆除。以墻體連接區(qū)域的混凝土強(qiáng)度為基本依據(jù)，在達(dá)到強(qiáng)度要求后將墻體側(cè)模拆除(不可對混凝土完整性造成不良影響，經(jīng)過拆模處理后棱角處依然完整)，隨后再組織人員完成斜支撐的拆除作業(yè)。

8)卸荷。構(gòu)件安裝環(huán)節(jié)的特殊之處在于本層混凝土強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對此需增設(shè)臨時墊塊，從而實現(xiàn)構(gòu)件自重的傳遞，使其進(jìn)入到下層構(gòu)件上；合理選擇臨時墊塊設(shè)置方式，將其置于下層構(gòu)件頂面，以彈性材料較為合適，例如橡膠墊片，檢驗混凝土強(qiáng)度情況，滿足要求后通過熱熔法將其取出。

4 樓梯的安裝與連接

4.1 預(yù)制樓梯的安裝流程

預(yù)制樓梯的安裝共分為六個步驟，具體如圖2所示。

圖2 預(yù)制樓梯安裝流程

4.2 施工方法

1)通過吊鉤和吊繩相結(jié)合的方式完成預(yù)制樓梯的吊裝作業(yè)，現(xiàn)場應(yīng)有兩名信號工，分別安排在起吊處和吊裝樓層處。做好吊裝前的質(zhì)量檢驗，負(fù)責(zé)人全面審核樓梯的相關(guān)信息，如型號、尺寸，由專員完成掛鉤操作，在無誤后人員撤離現(xiàn)場，信號工檢驗且確保無誤后即可開始吊裝[2]，提升至與地面相距0.5 m處暫停并進(jìn)一步檢驗，在確保無誤后繼續(xù)吊裝。

2)以施工圖紙為基本參考，測量后彈出安裝控制線，復(fù)核并確保無誤。嚴(yán)格控制好樓梯安裝位置，要求其側(cè)面與結(jié)構(gòu)墻體形成20 mm空隙，目的在于為初裝的抹灰層施工作業(yè)預(yù)留充足的空間。

3)吊裝預(yù)制樓梯必須建立在樓梯預(yù)埋件得到全面清理的基礎(chǔ)上，要求預(yù)制樓梯連接具有穩(wěn)定性。處理上下口梯梁處，具體選用1∶1水泥砂漿找平，嚴(yán)格控制其標(biāo)高，厚度以20 mm為宜。

4)樓梯板安裝遵循的是由上至下的原則，施工中應(yīng)在作業(yè)層上空50 cm處懸停，施工人員根據(jù)現(xiàn)場情況做靈活的調(diào)整，以樓梯上預(yù)先放出的安裝位置線為基準(zhǔn)，調(diào)整樓梯板使邊線與之對齊，全程緩慢、勻速下放，以免因用力過猛而導(dǎo)致板面裂縫。

5)樓梯板初步就位后，以控制線為依據(jù)對其微調(diào)。

6)預(yù)制樓梯安裝過程中需加強(qiáng)對成品的保護(hù)，結(jié)束安裝作業(yè)后通過模板覆蓋，以免對周邊環(huán)境造成不良影響，在未達(dá)到受力要求前不允許投入使用。

7)樓梯段和平臺板形成的連接區(qū)域應(yīng)得到有效處理，校正樓梯段使其滿足位置精度要求，上口預(yù)留孔洞應(yīng)與平臺預(yù)埋鋼筋形成穩(wěn)定的連接關(guān)系，向孔內(nèi)灌漿。

5 裝配式施工應(yīng)注意的問題

5.1 鋼筋連接中應(yīng)注意的問題

在裝配式結(jié)構(gòu)中，構(gòu)件的鋼筋連接為其關(guān)鍵施工技術(shù)之一。預(yù)制墻柱套筒及一側(cè)鋼筋直螺紋連接后預(yù)埋在預(yù)制墻柱底部，另一側(cè)的鋼筋預(yù)埋在下層預(yù)制墻板的頂部，墻柱安裝時，墻柱頂部鋼筋插入上層墻柱底部的套筒內(nèi)，然后對連接套筒通過灌漿孔進(jìn)行灌漿處理，完成上墻柱內(nèi)鋼筋的連接。連接采用的灌漿料要求具有無收縮、微膨脹、骨料粒徑較小、快凝、高強(qiáng)、高流動性的性能，能滿足灌漿接頭用砂漿的要求。

5.2 吊 裝

吊裝是裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項重要施工流程，其包括豎向構(gòu)件的吊裝和水平構(gòu)件的吊裝。豎向構(gòu)件工廠吊裝采用行車吊，施工現(xiàn)場吊裝采用塔式起重機(jī)，其工作半徑、起重量應(yīng)滿足要求。吊裝時，應(yīng)注意吊裝的過程不發(fā)生偏心，對于平面規(guī)則的豎向構(gòu)件吊裝時應(yīng)采用兩根等長吊索來綁扎起吊，吊索吊鉤直接鉤在豎向構(gòu)件的預(yù)埋吊環(huán)內(nèi)，吊鉤與吊環(huán)間不得歪扭或卡死，對于平面不規(guī)則的結(jié)構(gòu)，吊裝要算好重心的位置，根據(jù)力矩相等的原理計算吊索的長度。豎向構(gòu)件吊就位時，要在至預(yù)留插筋上部100 mm時，將預(yù)留插筋與豎向構(gòu)件內(nèi)注漿管一一對應(yīng)后，再下放就位。

6 結(jié)束語

綜上所述，本文以預(yù)制構(gòu)件為基本對象，重點介紹了裝配式結(jié)構(gòu)的施工過程及施工中應(yīng)注意的問題，希望給更多的同行參考，從而在裝配式結(jié)構(gòu)施工中提高效率、減少風(fēng)險損失，同時也希望讓更多的人進(jìn)一步了解裝配式結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)勢，包括節(jié)省資源、縮短工期、減少污染、綠色節(jié)能等，以提高該技術(shù)在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用水平。

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