范文華

摘 要： 市政工程建設(shè)過程中，安全永遠(yuǎn)是第一要素，也是工程能否順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。在當(dāng)前市政建設(shè)過程中，存在著諸如管理不嚴(yán)、員工安全意識(shí)淡薄等問題，這些問題的存在對于市政建設(shè)而言都是非常不利的消極影響，這些問題的探討和解決對于市政建設(shè)是非常必要的。本文對如何加強(qiáng)市政工程施工現(xiàn)場的安全管理進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞： 市政工程;施工現(xiàn)場;安全管理

【中圖分類號(hào)】TU761 ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）13-0066-01

引言

市政工程的安全管理對于項(xiàng)目完成進(jìn)度、成本、質(zhì)量等方面都有著重要影響，作為主體從事單位，施工單位對于現(xiàn)場安全事故的預(yù)防措施是極其重要的，要做到有制度依據(jù)，參考安全標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化應(yīng)用技術(shù)，并且要加強(qiáng)人員的安全意識(shí)，消除安全危險(xiǎn)因素，最終促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。

1 市政工程施工現(xiàn)場管理現(xiàn)狀

1.1 管理制度缺失。管理體系在市政建設(shè)管理中起著極其重要的作用，是管理的標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)。但是，分析現(xiàn)行的管理制度，可以發(fā)現(xiàn)：每種不同類型的工程和建筑管理系統(tǒng)是不一樣的，標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，市政工程的現(xiàn)場管理還存在問題，與要求有一定的距離，管理能力還需要進(jìn)一步的提高。同時(shí)，由于沒有注重現(xiàn)場管理和管理上的問題，這就導(dǎo)致市政施工單位的工期得不到保證，項(xiàng)目施工的安全也沒有得到保障。

1.2 安全管理與質(zhì)量控制意識(shí)較為薄弱。部分建筑工程企業(yè)在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，為了追求其經(jīng)濟(jì)效益最大化，私自縮短工程周期，試圖通過不分晝夜施工搶占工期，壓縮企業(yè)的生產(chǎn)成本。在實(shí)際的施工，部分施工人員整體素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)的理論知識(shí)，使其操作行為不規(guī)范。當(dāng)前這些問題的存在，不但影響著建筑工程的質(zhì)量，而且也增加了安全事故發(fā)生的概率。

1.3 施工人員綜合素質(zhì)水平偏低。施工人員作為建筑施工活動(dòng)的主體，施工人員素質(zhì)的高度，專業(yè)能力能否得到保障，在很大程度上決定著工程質(zhì)量。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分施工單位負(fù)責(zé)施工的人員主要來自進(jìn)城務(wù)工人員，由于這些人員沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)教育，整體教育水平偏低，沒有掌握較高的專業(yè)知識(shí)，整體水平處于偏低的狀態(tài)。在實(shí)際的施工過程中，部分施工人員操作不規(guī)范，完全已經(jīng)主觀意識(shí)或者以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，這些問題的出現(xiàn)都將會(huì)影響著工程質(zhì)量，甚至情節(jié)嚴(yán)重的情況下，會(huì)對施工人員生命造成嚴(yán)重威脅。

2 市政工程建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理的策略

2.1 建立合理和科學(xué)的管理制度。市政單位管理要注重組織結(jié)構(gòu)、建設(shè)過程，部門間必須保持信息溝通流暢，效率高?，F(xiàn)階段，必須完善目前的管理體系，建立合理有效的管理體系，盡量提高施工現(xiàn)場管理的有效性。首先，施工前建設(shè)單位就要制定管理目標(biāo)，接著，把單位的總目標(biāo)細(xì)分為每個(gè)建設(shè)人員的個(gè)人目標(biāo)，增強(qiáng)建設(shè)單位每個(gè)崗位的責(zé)任意識(shí)。其次，制定管理體系的時(shí)候，內(nèi)容要盡可能的詳細(xì)，并通過細(xì)節(jié)來達(dá)到用制度管人管事的目標(biāo)。最后，隨著科技的進(jìn)步，市級單位要順應(yīng)潮流，加強(qiáng)本單位的信息化建設(shè)，通過科技應(yīng)用增強(qiáng)管理能力。如市政單位為了使部門之間的交流能夠更加便捷，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，例如BIM技術(shù)搭建一個(gè)平臺(tái)，每個(gè)部門之間的交流溝通在平臺(tái)進(jìn)行，討論施工過程中的問題，探討應(yīng)該使用那種施工技術(shù)，用最快捷、最有效的途徑把問題解決，使現(xiàn)場管理更加完善，使市政單位的施工現(xiàn)場控制能力得到大幅的提升。

2.2 加強(qiáng)施工人員安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。市政施工不能依賴第三方的安全監(jiān)督，更應(yīng)該從提高施工人員的安全意識(shí)入手。只有現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識(shí)提高了，加之有效質(zhì)量監(jiān)管，才能使市政施工質(zhì)量的最大化提升。針對提高施工人員的安全意識(shí)，企業(yè)應(yīng)定期開展施工安全講座、綜合素養(yǎng)培訓(xùn)等活動(dòng)來加強(qiáng)施工人員防范易使。通過以上活動(dòng)的持續(xù)進(jìn)行，不斷調(diào)高施工人員的施工安全意識(shí)，從根本上提升施工人員的施工安全意識(shí)，自覺遵守企業(yè)制定的施工管理制度。

2.3 科學(xué)落實(shí)企業(yè)安全文化。企業(yè)安全文化作為城市安全文化關(guān)鍵部分，對于安全管理工作的開展有著積極的促進(jìn)作用。相關(guān)管理人員要意識(shí)到企業(yè)安全文化的重要性，并且能夠給予足夠的重視，做好企業(yè)安全文化工作的開展。在市政工程安全管理過程中，為了保證其總體管理水平，企業(yè)可根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際情況，注重將安全文化與自身文化進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)企業(yè)員工對安全管理的重視程度，為后續(xù)施工安全提供保障，甚至在某種程度上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 從安全意識(shí)入手，提升員工腦中的“安全弦”。通常情況下，市政工程建設(shè)施工期間涉及的內(nèi)容很廣，有的管理部門沒有辦法實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的質(zhì)量控制以及安全管理，同時(shí)缺乏管理控制的思想。在市政工程建設(shè)過程中，安全管理是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的過程，而安全意識(shí)則是整個(gè)工作首先要重視和解決的問題。在具體施工過程中，首先要對各類施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，讓他們在頭腦中建立起安全施工的概念。另外要在建筑工程施工現(xiàn)場妥善設(shè)置安全標(biāo)志，利用宣傳標(biāo)語、宣傳畫、微信等形式宣傳安全生產(chǎn)。同時(shí)還需做好安全性評估工作，要對現(xiàn)場的各類安全隱患有全面的評估和分析，并將這些信息傳達(dá)給所有員工，以此降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全意識(shí)。

2.5 制定科學(xué)的質(zhì)量控制責(zé)任體系。在強(qiáng)化市政工程的質(zhì)量控制過程中，需要制定相應(yīng)的質(zhì)量控制責(zé)任體系。在市政工程施工的不同環(huán)節(jié)中，對于施工人員有著不一樣的標(biāo)準(zhǔn)，因此不但需要確保施工人員了解有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，而且也需要對市政工程的施工材料以及施工步驟有比較詳細(xì)的了解。與此同時(shí)，運(yùn)用質(zhì)量控制責(zé)任機(jī)制，保障市政工程管理人員可以更清楚建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量細(xì)節(jié)之處，同時(shí)加強(qiáng)其在質(zhì)量控制責(zé)任方面的思想，盡可能的避免在施工期間發(fā)生質(zhì)量問題以及安全事故。

結(jié)束語

在進(jìn)行市政工程施工過程中，安全管理以及質(zhì)量控制不可或缺，所以有關(guān)管理部門以及施工人員需要對此給予足夠的重視，從而推動(dòng)相關(guān)施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。在實(shí)際的施工過程中，要降低在后期投入使用過程中，建筑發(fā)生安全問題以及質(zhì)量問題的可能性，運(yùn)用高標(biāo)準(zhǔn)的安全管理以及施工材料，保障市政工程施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 張安華.某市政工程施工技術(shù)探討[J].中國住宅設(shè)施，2019（12）：107-108.

[2] 王世安.淺析市政工程施工的安全管理[J].門窗，2019（23）：75-76.

[3] 余文武.市政工程建筑安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及管理[J].門窗，2019（22）：54.